Emperor
Sinh lý yếu
Thì là đang nói ô đó mà
Màn kịch bắt cóc Thủ đô để cứu một Chaebol nửa mùa khỏi phá sản: Vinfast, Chỉ thị 20, Vành Đai 1 có gì liên quan với nhau?
- Tạo bởi dathanh851
- Start date
vatlieutho
Bò lái xe
DmmTại sao lướt TikTok, Facebook , Thread nghe cái giọng "bảo vệ môi trường" nó lại bênh vực kệch cỡm đến mà không đứa nào dám nói thật?
Bài này chỉ là phiên bản rút gọn ngắn hơn của bài viết gốc dài 50.000 ký tự trên Substack vì Reddit không cho tao đăng vượt quá số lượng cho phép.
Chưa bao giờ trong lịch sử VN hậu 1986 lại có chuyện 1 tay Chaebol nửa mùa dặt dẹo chỉ biết phân lô bán nền công khai mua chuộc, trục lợi từ việc tham nhũng chính sách như Vingroup qua cái chỉ thị 20 ngày 12 tháng 7. Thủ đô Hà Nội ra 1 cái mệnh lệnh hành chính không thể nào duy ý chí hơn: cấm xe máy vào tháng 7/2026. Đến 2028 cấm nốt Vành Đai 2, hạn chế ô tô và sang năm 2030 ở rộng ra vành đai 3. Họ còn ra vẻ báo trước "nghiên cứu" tăng các loại phí với xe xăng. Thông điệp quá rõ ràng rằng:
Và còn 1 phần sau nữa , Đến năm 2028 phải di dời hết các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm ra khỏi nội thành. Thí điểm cấm đồ nhựa dùng một lần trong nhà hàng, khách sạn ở khu trung tâm từ cuối năm 2025. Đây là đòn xử lý ô nhiễm sông hồ theo kiểu "đẩy ô nhiễm sang chỗ khác", nhà ai dơ cũng được nhưng bộ mặt thủ đô phải sạch. Nêu vấn đề đủ rồi, như lãnh tụ Lenin của Đảng ******** nói rằng:
Ai có lợi? Cui prodest? có nghĩa là “ai được lợi?”. Khi không thấy rõ thằng nhóm chính trị hay thế lực xã hội nào đang đứng sau mấy cái đề xuất hay chính sách nào đó, thì mày luôn phải hỏi:
“Ai là đứa được hưởng lợi?”
-----
Bài viết dài, tụi bây vào link dưới đọc tiếp:
Bát kỳ Đại Thanh
Gió lạnh đầu buồi
sao mày chửi nó dmm
aogiapxanh
Trẻ trâu
Cái thuyết "bàn tay vô hình" mà mày nói chỉ áp dụng được cho 1 nền kinh tế thị trường tự do hoàn toàn. Khi đó cung-cầu tự dẫn hướng thị trường.
Nhưng nó không bao giờ tồn tại với quy mô lớn. Mọi thứ ngày nay mày ăn, mặc, ở, đi lại, xem, đọc đều bị kiểm soát chứ có cc mà tự do nhé.
.png "Sex :vozvn (19):"){kind=icon}
Nên tao mới nói "bàn tay vô hình" nên được hiểu là chính sách của thượng tầng sẽ phù hợp hơn. Vì thế xe điện và các thứ khác là xu thế rồi, đéo thể chống lại, chỉ có thể kéo dài hiện tại đến đâu thì đến thôi
bhnbuon
Chịu khó la liếm
Nhức đầu.Đợt này trên các trang mạng thấy dân phản ứng dữ lắm chứ ko kiểu đá xoáy như mọi khi mà số lượng người phản ứng tiêu cực vượt xa số người bênh vực. Với những nước đi lộ rõ bản chất lợi ích nhóm, trái ngược với ý chí người dân như thế này ở thời buổi 4.0 thì sớm hay muộn cũng có thằng bị tống vào lò thôi.
Việc gấp rút ép tiến độ triển khai xe điện như này là bằng chứng quá rõ ràng cho thấy Vin đã bị dồn vào đường cùng rồi, giờ ko có đường để xoay xở hay rút lui nữa rồi. Nước đi đầy bế tắc này chắc chắn sẽ là màn truy điệu thê thảm nhất cho Vinfast.
Dm diễn biến xe điện đéo khác lozn gì vụ kit test) cái kiểu lùa dân để gom tiền.
.png "Sex :vozvn (1):"){kind=icon}
ManhliettinhthanViet
Địt mẹ đau lòng
"Thượng tầng" nào đủ để điều khiển thế giới mày 🤣. Cạnh tranh nhau vl, tất cả các chính sách chỉ là "thời điểm và ngắn hạn" còn cái bàn tay vô hình nó vẫn là thứ uốn nắn lại hết.Cái thuyết "bàn tay vô hình" mà mày nói chỉ áp dụng được cho 1 nền kinh tế thị trường tự do hoàn toàn. Khi đó cung-cầu tự dẫn hướng thị trường.
Nhưng nó không bao giờ tồn tại với quy mô lớn. Mọi thứ ngày nay mày ăn, mặc, ở, đi lại, xem, đọc đều bị kiểm soát chứ có cc mà tự do nhé.
Nên tao mới nói "bàn tay vô hình" nên được hiểu là chính sách của thượng tầng sẽ phù hợp hơn. Vì thế xe điện và các thứ khác là xu thế rồi, đéo thể chống lại, chỉ có thể kéo dài hiện tại đến đâu thì đến thôi
Xe điện ko phải là mới nhé, xe ô tô điện đã có cách đây gần 100 năm, cũng thành Trend được tầm hơn chục năm thì chính nhu cầu, chính trải nghiệm của người tiêu dùng đã vùi xe điện xuống bùn.
Giờ chỉ là lịch sử lặp lại thôi.
Cái "xu thế" mà m nhận định nó là "xu thế" chắc gì đã là xu thế đúng logic phát triển, mà là "xu thế" đc bơm vào đầu của 1 nhóm nào đấy. "Xu thế" đó phải đấm nhau với chính xu thế thực sự và "xu thế" của nhóm khác nữa m ah.
Có thể thấy ngay bây giờ, xe điện ở Âu đã bị đặt lên bàn cân "xem xét lại", Mỹ thì Trump bỏ hỗ trợ xe điện.
Ngay tại TQ, được PR là thủ phủ xe điện, nghe tưởng là đi đâu cũng là xe điện, nhưng thống kê đến cuối 2024 thì số lượng sở hữu xe điện và lai điện chưa tới 10% 🤣. Cái đấy chính là "bàn tay vô hình" nó cản trở mọi cố gắng của nhóm muốn đẩy xe điện lên thành xu thế đấy.
Battaivohoc
Trẻ trâu
Gấu Mèo
Hạt giống tầm thần
Thằng này viết bài nhưng thiếu công tâm, thiếu thông tin, áp đặt suy nghĩ của bản thân vào bài viết. Tao sẽ không đi sâu, nó không đến đâu cả… bài viết nào của thằng này chúng mày sẽ thấy nó bài xích phương Tây, đổ mọi tội lỗi cho người phương Tây… vậy mày là Hán Gian, hay Xô Gian, … đừng đóng giả Việt Gian nữa
bibannhamshit
Địt xong chạy
Dọn đường xe xăng là để cho đám xe điện Tàu tồn kho bên trên nó tràn xuống.
Thằng V chỉ là mồi nhử, chúng mày ghét nó rồi mua xe Tàu thì cũng sập bẫy chúng nó.
Xe Nhật thì vừa đắt vừa yếu.
Cho nên kiểu đéo cũng chết, đéo thoát được
thế thì càng phải nhảy vào, ít nhất được dùng hàng tàu loại 1 chứ đéo phải tàu loại 3, t có đổi 4 bánh t cũng cân nhắc toyota hybrid hoặc EV của BYD chứ có cái L mà mua vin phét.
ngavomat
Khổ vì lồn
Mày đang bị hiểu nhầm, thằng kia nói đúng đấy. 1 là đéo có nước nào mà chính phủ ko can thiệp 1 tí nào vào thị trường cả. 2 bàn tay vô hình là quy luật tự nhiên hình thành từ tâm lý con người rồi, nó không thể hiện trực tiếp qua cung-cầu, cung-cầu là hệ quả thôi, mày hiểu đơn giản là con người ai cũng hành động vì lợi ích tối đa của bản thân (điều này thì thuộc tâm lý học cơ bản về loài người cmnr, ở đâu, thời đại nào cũng thế hết), cả XH sẽ hành động vì lợi ích tối đa của phần đông trong XH đó, phần đông XH sẽ có nhu cầu về cái A, thì sẽ phát sinh cung cho A, và nó đúng nhất Ở QUY MÔ LỚN.Cái thuyết "bàn tay vô hình" mà mày nói chỉ áp dụng được cho 1 nền kinh tế thị trường tự do hoàn toàn. Khi đó cung-cầu tự dẫn hướng thị trường.
Nhưng nó không bao giờ tồn tại với quy mô lớn. Mọi thứ ngày nay mày ăn, mặc, ở, đi lại, xem, đọc đều bị kiểm soát chứ có cc mà tự do nhé.
Nên tao mới nói "bàn tay vô hình" nên được hiểu là chính sách của thượng tầng sẽ phù hợp hơn. Vì thế xe điện và các thứ khác là xu thế rồi, đéo thể chống lại, chỉ có thể kéo dài hiện tại đến đâu thì đến thôi
Do trong phạm vi nhỏ hẹp có thể do tác động của 1 nhóm lợi ích nào đó nên dù nhu cầu về lợi ích tối đa vẫn có, nhưng cung bị bóp méo vì lợi ích nhóm nhỏ, nhưng nếu ra đến phạm vi lớn hơn, chính nhóm lợi ích khác, sẽ va chạm với nhóm lợi ích ban đầu, đấu đá nhau, ít nhiều mang lại cung sát với lợi ích của phần đông hơn, đấy cũng là tác dụng của bàn tay vô hình.
Ví dụ ngay chính vụ cấm xe xăng đi, rõ ràng phe lợi ích nhóm về xe điện đang làm gì đấy để bóp méo cung, đéo cho cung xe xăng tồn tại nữa, nhưng 2 hôm gần đây mày ko thấy phe Xăng dầu cũng lên tiếng quan ngại (vì lợi ích tụi xăng dầu bị a/h), hay tụi sở Xây dựng HN (tụi nó quản lý hạ tầng điện - 1 phần trong hạ tầng đô thị, giờ mà chuyển hết sang dùng xe điện hạ tầng điện ăn Lồn là tụi này bị chửi), dù các tụi lồn này cũng đéo tử tế gì, nhưng việc chúng nó đấm nhau ít nhiều sẽ có lợi cho người dân.
Lên
vuhaanh234qwe
Thần điêu đại bịp
Kí sắc lệnh điều tra bằng giả trên cấp cao thì việc bị thủ tiêu là phải.
Không hiểu luật chơi rồi.
.png "Sex :vozvn (7):"){kind=icon}
ManhliettinhthanViet
Địt mẹ đau lòng
Ko phải nó là hán gian, xô gian nên đổ lỗi cho phương Tây đâu m.
Nó là 1 cái dạng tư duy đc định hình từ bé, do môi trường sống, giáo dục của ta đó.
Khi bé bị ngã u đầu, khóc lóc thì ông bà già ra đập đất, đấm cửa hô "chừa này, chừa này"... tức là do mấy cái nguyên nhân khách quan làm mày bị ngã, u đầu....
Chứ đéo phải là ngã ra thì kệ con mẹ mày, khóc chán thì tự đứng lên, ông bà già ra hỏi:" con ngã đau không? Đau ah, nếu đau thì lần sau đi đứng cẩn thận lại nhé"
T theo dõi thì cả xã hội VN bị cuốn theo cái đường lối tư duy ấy... tư duy "đổ lỗi" ...
Yếu kém mặt gì, cái gì không đạt được thì đều có xu hướng tìm lý do từ "ngoại cảnh"... đến khi khó tìm được lý do quá thì lý do cuối cùng là "do số phận, do thánh thần"... đấy là lý do vì sao nhiều người mê tín đấy.
Rất ít người được đào tạo để tự nhìn lại bản thân, tự đánh giá sai lầm đã phạm phải để bước tiếp, tránh dấu chân cũ.
Cái tư duy này t nghĩ là "đặc trưng" của mấy thằng độc tài.
Đéo phát triển được thì phải kiếm cớ đổ lỗi do "bị phương tây cô lập, bị bắt nạt, phân biệt đối xử"... mà đéo nghĩ là nếu họ phân biệt đối cử với mình thì mình cũng có thể phân biệt đối xử với họ, vì sao lại ko phát triển bằng? ... nó là từ nội tại quốc gia.
Để bào chữa cho việc yếu kém, sức cạnh tranh như giẻ rách của đồng tiền quốc gia thid phải đổ cho thuyết âm mưu Petrodollar, mà đéo biết là USD được sử dụng làm đồng tiền quốc tế trước cả khi Mỹ ký thỏa thuận mua bán dầu bằng USD với OPEC.
Quốc gia đói kém đến bạo loạn, lật đổ thì đổ là do "âm mưu lập đồng tiền mới thay thế USD" mà ko thấy là bọn Âu nó phát hành đồng tiền chung châu Âu, Euro cũng tự do cạnh tranh với USD, hồi mới ra cũng tưởng đe dọa vị trí đồng USD mà Mỹ nó có làm gì vũ lực với EU đâu, qua thời gian tự "bàn tay vô hình" nó vẫn cho thấy đồng tiền nào là vị trí số 1.
Nói chung là "tư duy đổ lỗi ngoại cảnh" nó kéo lùi sự phát triển cả cá nhân đến dân tộc ta từ lâu rồi.
Đến hiện giờ tao kỳ vọng nhất do cụ vàng dám phát biểu mấy câu về nhìn lại chính mình. Hy vọng đéo phải chỉ là "dân túy"mà là từ nhận thức thật sự để còn "vươn mình".
aogiapxanh
Trẻ trâu
Mày nói ngu vãi Lồn.
.png "Sex :vozvn (21):"){kind=icon}
Mày nêu VD thằng TQ rồi nói có bàn tay vô hình ngăn cản phát triển xe điện thì là mày đéo hiểu gì.
- TQ tổng xe ôtô lưu hành: 353 triệu chiếc
- xe thuần điện chiếm 6.3%, xe xăng dầu chiếm 91%
- Năm 2024, doanh số xe điện đky mới: 11,25 triệu chiếc, tăng 51,5% so với năm trước
Electrified cars make up nearly 9% of China's total car fleet
Last year saw the most NEVs sold to date in China and now the total is rapidly approaching 10% of China's car fleet.
carnewschina.com
Năm 2019 bán 1,2 tr xe, 2024 bán 11,25 tr xe.
Nó tăng vãi Lồn ra mà qua cái mồm của mày sao lại thành ra người TQ đéo ưa xe điện? Mỗi năm làm ra hơn 11tr xe điện thì cũng phải 30 năm nó mới thay hết số xe xăng đang có nhé.
Bàn tay vô hình nào cản trở xe điện hả ?
ManhliettinhthanViet
Địt mẹ đau lòng
Đang nói quy mô thế giới m. Bài của thằng kia cũng nói về các tập đoàn "chi phối thế giới", t phản biện vấn đề đấy.Mày nói ngu vãi lồn.
Mày nêu VD thằng TQ rồi nói có bàn tay vô hình ngăn cản phát triển xe điện thì là mày đéo hiểu gì.
- TQ tổng xe ôtô lưu hành: 353 triệu chiếc
- xe thuần điện chiếm 6.3%, xe xăng dầu chiếm 91%
- Năm 2024, doanh số xe điện đky mới: 11,25 triệu chiếc, tăng 51,5% so với năm trước
Electrified cars make up nearly 9% of China's total car fleet
Last year saw the most NEVs sold to date in China and now the total is rapidly approaching 10% of China's car fleet.
Năm 2019 bán 1,2 tr xe, 2024 bán 11,25 tr xe.
Nó tăng vãi lồn ra mà qua cái mồm của mày sao lại thành ra người TQ đéo ưa xe điện? Mỗi năm làm ra hơn 11tr xe điện thì cũng phải 30 năm nó mới thay hết số xe xăng đang có nhé.
Bàn tay vô hình nào cản trở xe điện hả ?
Còn khi m quy về 1 quy mô nhỏ, có 1 "tổ chức" đứng đầu là nhà nước thì m có thể quy về trong gia đình m cũng đc mà 🤣. Mày là chủ gia đình thì m quyết hết đi, bàn tay vô hình cái đéo gì?.
Có thể bạn quan tâm
