Live Máy bay huấn luyện của Trung đoàn không quân 940 đã rơi tại khu vực Đông Hoà, Phú Yên cũ.

Chuyến này hiện đại hóa ko lực vn hoy, chứ nát quá r bác 8 ơi
 
Bộ Quốc phòng cho biết thực hiện kế hoạch huấn luyện của đơn vị, trung úy phi công Đinh Thành Trung, Trung đoàn không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không - Không quân, điều khiến máy bay YAK-130, thực hiện bài bay (Bài 5+3).
Máy bay được lệnh cất cánh lúc 7h27 phút ngày 28-1.
Trong quá trình bay, máy bay gặp sự cố, mất liên lạc lúc 7h 44 phút, phi công Đinh Thành Trung nỗ lực xử lý, khắc phục sự cố kỹ thuật nhưng không được.
Phi công đã điều khiển máy bay tránh xa khu vực dân cư, khi chọn được vị trí, phi công bật dù thoát hiểm an toàn và được người dân hỗ trợ đưa đi bệnh viện.
Hiện tại, sức khỏe phi công đã bình phục.
Máy bay va vào núi Hòn Vinh (khu vực phường Đông Hòa, tỉnh Đắk Lắk), không ảnh hưởng đến người dân và các công trình, khu vực dân cư.
Hiện tại, đơn vị đang phối hợp các cơ quan chức năng điều tra nguyên nhân; phối hợp với chính quyền, lực lượng vũ trang địa phương tổ chức lực lượng, phương tiện tìm kiếm cứu nạn để tiếp cận vị trí máy bay gặp sự cố.
Theo thông tin ban đầu, khi xảy ra vụ việc, phi công trên máy bay đã nhảy dù, bị thương và được các lực lượng đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên (phường Tuy Hòa).
Trưa 28-1, đại diện khoa cấp cứu Bệnh viện Đa khoa Phú Yên cho hay trước đó đã tiếp nhận một bệnh nhân bị thương, mặc đồ phi công quân sự. Hiện bệnh nhân đang trong quá trình chụp chiếu, chưa có kết luận cụ thể, nhưng không nguy kịch tính mạng.
Lãnh đạo phường Đông Hòa cho biết địa phương đã nắm được vụ việc và đang xác minh thông tin. Trong khi đó, lãnh đạo xã Hòa Xuân cho biết vị trí máy bay rơi không thuộc địa bàn xã. Tuy nhiên xã vẫn đang theo dõi thông tin, nỗ lực phối hợp với các lực lượng hỗ trợ.
Các lực lượng, đơn vị liên quan đang phối hợp xử lý vụ việc.
 
Thằng phi công này còn sống về cũng bị ép sống ko bằng chết thôi, thà chết còn được khuyến mãi cái bằng khen.

Nguyên tắc ở VN là máy bay quý hơn phi công, phi công phải sống chết cùng máy bay, máy bay còn người còn, máy bay nổ người cũng banh xác.
nó bay từ ghế phóng ra thì áp lực G nó gấp 20 lần ép cột sống vẹo luôn nghỉ bay
 
Đồ của nga đã tậm tịt, giờ phụ tùng thay thế hiếm, còn rớt nhiêù
 
éo lạ lắm nước ngoài họ sữa chữa bảo dưỡng bằng máy móc công nghệ hiện đại đéo phải cầm cái cờ lê mỏ lết ra gõ gõ vài ba cái rồi bảo xong.
F35 mỷ đế rơi chắc do bảo dưỡng chỉ vẩy nước thánh nhỉ? =))))
 
Toàn máy bay từ thời Tống, xong lại được chu trình bảo dưỡng Đông Lào nữa thì chán ngán lắm. Nhỡ đến lúc cần dùng lại éo biết thế nào.
 
Chuẩn. Kiểu gì cũng ăn kỷ luật. Khéo hạ lon và sẽ không được lái chính nữa. Kể cả máy bay quý hơn thì nguyên tắc là phi công phải luôn ở trên máy bay để bay tránh xa khu dân cư hoặc các cơ quan. Không được nhảy trước khi máy bay đâm xuống đất.
Phi công chết thì được phong liệt sỹ, vk sẽ có 1 xuất vào thẳng bộ đội, con được nuôi đến 18 tuổi và có thể được xét tuyển vào bộ đội.
Dcm nhảy để cứu cái thân thôi mà phức tạp vcl nhỉ
 
Anh bạn tao hồi xưa đi không quân, mỗi lần có lệnh huấn luyện bằng dòng mig là đơn vị truy điệu sớm, bay lên rồi cả lũ ở nhà ngồi hóng, hôm nào báo rơi là cả lũ khóc tu tu, đéo cần biết sống hay chết.
Sau hắn ra quân luôn.
Bạn M còn sống chứ.
 
Bạn M còn sống chứ.
Hãi quá ra quân lâu rồi mà.
Ngồi nhậu hắn kể chuyện tếu phết, có những chuyện như "chọc tiết máy bay", nghĩa là dòng Mig-21 dùng ethanol ~ 40% làm chất tải nhiệt để làm mát buồng lái & thiết bị điện tử thay vì glycol, nên bọn hắn hay xách can vào chiết ra nhậu.
:burn_joss_stick:
 
Hãi quá ra quân lâu rồi mà.
Ngồi nhậu hắn kể chuyện tếu phết, có những chuyện như "chọc tiết máy bay", nghĩa là dòng Mig-21 dùng ethanol ~ 40% làm chất tải nhiệt để làm mát buồng lái & thiết bị điện tử thay vì glycol, nên bọn hắn hay xách can vào chiết ra nhậu.
:burn_joss_stick:
Đào tạo phi công quân sự tốn kém, xin ra không dễ đâu.
 
Thằng giang dám kỷ luật anh thì còn bác Tô, welcome to Gia Bình. Bỏ cái lũ ăn hại patek về đầu quân cho bác nào :vozvn (8):
 

Có thể bạn quan tâm

Top