nguoivehiu
Tôi là Thằng mặt lồn
Mua được ô tô là thuộc tầng lớp trung lưu rồi

Trước khi có Oto ói ra 20tr có bằng đãÔ tô = tiêu sản, văn của mấy ông cố tỏ ra thông minh hơn người.
Công ty tôi có hỗ trợ chi phí taxi, Grab, Xanh SM đi lại nhưng tôi vẫn thích mua 4 bánh, sở hữu 4 bánh hơn 10 năm nay.
Đi xe ngoài sợ nhất cái mùi. Vợ tôi cũng cực hãi cái mùi.
Xe dịch vụ là nơi tích tụ mùi của hàng ngàn hành khách, từ mồ hôi, thức ăn, thuốc lá cho đến đủ thứ mùi cơ thể... tất cả nó ám chặt vào giàn lạnh điều hòa, bật lên là cảm giác xộc thẳng vào mũi. Đừng so sánh cái lò ô nhiễm đó với khoang cabin xe nhà luôn sạch sẽ, thơm tho và chuẩn gu mình. Xe xịn của mình còn chạy êm hơn hẳn xe dịch vụ phổ thông, khung gầm đầm, phuộc ngon, cách âm tốt, chứ xe dịch vụ toàn bản base, ko có trang thiết bị an toàn xịn, túi khí chắc đa số có 2 cái.
Xe nhà là 1 không gian riêng tư. Nhà có con nhỏ thì bỉm, sữa, đồ chơi, xe đẩy cứ quẳng hết ra cốp, ghế trẻ em lắp cố định sẵn đúng chuẩn, an toàn và nhàn hơn hẳn việc mỗi chuyến là một xe lạ, một ghế lạ. Đi đâu chỉ việc xỏ dép bước lên xe, không phải lồng lộn tay xách nách mang vác đồ lên xuống mỗi lần gọi xe rồi hay quên đem theo cái này, cái kia.
Xe nhà là nơi vợ con ngồi, nằm thoải mái sạch sẽ, nói chuyện riêng tư. Không phải nhăn mặt ngồi chung với người lạ, cũng chẳng phải lắm khi chịu đựng thêm 1 người lạ, hôi nách, hay bật nhạc sến hoặc vừa lái vừa nói chuyện điện thoại ồn ào... Mấy đứa ô tô = tiêu sản đợi đến lúc book trúng ông tài hôi nách, hay chở khác mà ho sù sụ đi là thấy cái cảnh! Lây bệnh hồi nào ko hay!
Nửa đêm con sốt cao, trời mưa to, hay cần đi gấp lúc 2-3h sáng, ngồi đó mà bấm app ko ai nhận chuyến, hoặc bị hủy cuốc liên tục đi rồi mới sáng mắt ra. Có xe nhà, nổ máy là đi, không phải chờ ai đó đồng ý chở mình.
Xe nhà có thể mất giá theo thời gian, nhưng điện thoại, quần áo, đồ nội thất cũng mất giá vậy, sao không ai gọi đó là tiêu sản? Nó có thể là "tiêu sản", nó có mất giá. Nhưng nó cũng có thể là "tích sản" mang cho mình sự an toàn, sức khỏe, kỷ niệm những chuyến đi xa và cái sướng khi tự tay cầm lái cỗ máy mình thích. Với người dùng xe thường xuyên đưa đón con, đi làm, gia đình đông người đi xa, cộng dồn tiền taxi nhiều năm chưa chắc đã rẻ hơn, chỉ là khoản đó vô hình nên dễ tưởng mình đang tiết kiệm.
các ae xamer vào cho ý kiến nào![]()
Có tiền mua xe
Đéo tiền ngồi sủa
Ngắn gọn
Đéo trình bày
Đồng ý với quan điểm của m. Nhưng theo t sử dụng oto ở VN nó vẫn là 1 dạng ngồi ăn pizza trong nhà vệ sinh. Tức là vẫn khổ vcl. Từ đỗ xe, vận hành, bảo trì bảo dưỡng. Ko gì khổ bằng combo trời mưa - tắc đường - ngập lụt. Trời mưa tưởng rúc vào cái xe oto là xong. Nhưng không, nhích từng cm một, nếu chả may dính chỗ nào ngập sâu nữa là coi hỏng mẹ xe luôn. Vậy là lợi ích của việc đi oto trở thành gánh nặng.Ô tô = tiêu sản, văn của mấy ông cố tỏ ra thông minh hơn người.
Công ty tôi có hỗ trợ chi phí taxi, Grab, Xanh SM đi lại nhưng tôi vẫn thích mua 4 bánh, sở hữu 4 bánh hơn 10 năm nay.
Đi xe ngoài sợ nhất cái mùi. Vợ tôi cũng cực hãi cái mùi.
Xe dịch vụ là nơi tích tụ mùi của hàng ngàn hành khách, từ mồ hôi, thức ăn, thuốc lá cho đến đủ thứ mùi cơ thể... tất cả nó ám chặt vào giàn lạnh điều hòa, bật lên là cảm giác xộc thẳng vào mũi. Đừng so sánh cái lò ô nhiễm đó với khoang cabin xe nhà luôn sạch sẽ, thơm tho và chuẩn gu mình. Xe xịn của mình còn chạy êm hơn hẳn xe dịch vụ phổ thông, khung gầm đầm, phuộc ngon, cách âm tốt, chứ xe dịch vụ toàn bản base, ko có trang thiết bị an toàn xịn, túi khí chắc đa số có 2 cái.
Xe nhà là 1 không gian riêng tư. Nhà có con nhỏ thì bỉm, sữa, đồ chơi, xe đẩy cứ quẳng hết ra cốp, ghế trẻ em lắp cố định sẵn đúng chuẩn, an toàn và nhàn hơn hẳn việc mỗi chuyến là một xe lạ, một ghế lạ. Đi đâu chỉ việc xỏ dép bước lên xe, không phải lồng lộn tay xách nách mang vác đồ lên xuống mỗi lần gọi xe rồi hay quên đem theo cái này, cái kia.
Xe nhà là nơi vợ con ngồi, nằm thoải mái sạch sẽ, nói chuyện riêng tư. Không phải nhăn mặt ngồi chung với người lạ, cũng chẳng phải lắm khi chịu đựng thêm 1 người lạ, hôi nách, hay bật nhạc sến hoặc vừa lái vừa nói chuyện điện thoại ồn ào... Mấy đứa ô tô = tiêu sản đợi đến lúc book trúng ông tài hôi nách, hay chở khác mà ho sù sụ đi là thấy cái cảnh! Lây bệnh hồi nào ko hay!
Nửa đêm con sốt cao, trời mưa to, hay cần đi gấp lúc 2-3h sáng, ngồi đó mà bấm app ko ai nhận chuyến, hoặc bị hủy cuốc liên tục đi rồi mới sáng mắt ra. Có xe nhà, nổ máy là đi, không phải chờ ai đó đồng ý chở mình.
Xe nhà có thể mất giá theo thời gian, nhưng điện thoại, quần áo, đồ nội thất cũng mất giá vậy, sao không ai gọi đó là tiêu sản? Nó có thể là "tiêu sản", nó có mất giá. Nhưng nó cũng có thể là "tích sản" mang cho mình sự an toàn, sức khỏe, kỷ niệm những chuyến đi xa và cái sướng khi tự tay cầm lái cỗ máy mình thích. Với người dùng xe thường xuyên đưa đón con, đi làm, gia đình đông người đi xa, cộng dồn tiền taxi nhiều năm chưa chắc đã rẻ hơn, chỉ là khoản đó vô hình nên dễ tưởng mình đang tiết kiệm.
các ae xamer vào cho ý kiến nào![]()
Đúng rồi. Nhưng một là nhiều lúc không gọi đc xe dịch vụ đâu. Nhất là khi trời mưa đường tắc. Vì tụi tài xế bây giờ nó chọn chuyến. 2 là nhiều thằng thái độ cũng lồi lõm, khốn nạn bỏ mẹ, lái thì ẩu, phong cách lái thì mất dạy. Lái cho gia đình mà vừa lái vừa check Zalo.Giờ xe dịch vụ thiếu cha gì, oto ko còn là thứ phải có mới sướng. Muốn xe mới thì book xe cao cấp đời cao premium, giá cao hơn xíu thôi. Đường xá VN đi xe máy còn vất vả chứ đừng nói oto, thêm cái nghị định 168 bóp dái nữa.
- Oto giờ phục vụ cho mục đích chăn rau hoặc kiếm cơm thì ok mua được.
Bọc thép thì mua xe Đức, xe Mẽo ấy.Bọc thép, đỡ ô nhiễm, có tính chủ động, có hình ảnh ..v.v.
Đúng rồi. Nhưng một là nhiều lúc không gọi đc xe dịch vụ đâu. Nhất là khi trời mưa đường tắc. Vì tụi tài xế bây giờ nó chọn chuyến. 2 là nhiều thằng thái độ cũng lồi lõm, khốn nạn bỏ mẹ, lái thì ẩu, phong cách lái thì mất dạy. Lái cho gia đình mà vừa lái vừa check Zalo.

iem cũng mua ê tô chở muối mích an giê la phương chinh mà kwanthấy người ta vay mua tải, mua công về chạy hàng chạy chành còn có lý hơn mua ô tô chạy platform
Văn nghe tinh tướng vãi lồn.Ô tô = tiêu sản, văn của mấy ông cố tỏ ra thông minh hơn người.
Công ty tôi có hỗ trợ chi phí taxi, Grab, Xanh SM đi lại nhưng tôi vẫn thích mua 4 bánh, sở hữu 4 bánh hơn 10 năm nay.
Đi xe ngoài sợ nhất cái mùi. Vợ tôi cũng cực hãi cái mùi.
Xe dịch vụ là nơi tích tụ mùi của hàng ngàn hành khách, từ mồ hôi, thức ăn, thuốc lá cho đến đủ thứ mùi cơ thể... tất cả nó ám chặt vào giàn lạnh điều hòa, bật lên là cảm giác xộc thẳng vào mũi. Đừng so sánh cái lò ô nhiễm đó với khoang cabin xe nhà luôn sạch sẽ, thơm tho và chuẩn gu mình. Xe xịn của mình còn chạy êm hơn hẳn xe dịch vụ phổ thông, khung gầm đầm, phuộc ngon, cách âm tốt, chứ xe dịch vụ toàn bản base, ko có trang thiết bị an toàn xịn, túi khí chắc đa số có 2 cái.
Xe nhà là 1 không gian riêng tư. Nhà có con nhỏ thì bỉm, sữa, đồ chơi, xe đẩy cứ quẳng hết ra cốp, ghế trẻ em lắp cố định sẵn đúng chuẩn, an toàn và nhàn hơn hẳn việc mỗi chuyến là một xe lạ, một ghế lạ. Đi đâu chỉ việc xỏ dép bước lên xe, không phải lồng lộn tay xách nách mang vác đồ lên xuống mỗi lần gọi xe rồi hay quên đem theo cái này, cái kia.
Xe nhà là nơi vợ con ngồi, nằm thoải mái sạch sẽ, nói chuyện riêng tư. Không phải nhăn mặt ngồi chung với người lạ, cũng chẳng phải lắm khi chịu đựng thêm 1 người lạ, hôi nách, hay bật nhạc sến hoặc vừa lái vừa nói chuyện điện thoại ồn ào... Mấy đứa ô tô = tiêu sản đợi đến lúc book trúng ông tài hôi nách, hay chở khác mà ho sù sụ đi là thấy cái cảnh! Lây bệnh hồi nào ko hay!
Nửa đêm con sốt cao, trời mưa to, hay cần đi gấp lúc 2-3h sáng, ngồi đó mà bấm app ko ai nhận chuyến, hoặc bị hủy cuốc liên tục đi rồi mới sáng mắt ra. Có xe nhà, nổ máy là đi, không phải chờ ai đó đồng ý chở mình.
Xe nhà có thể mất giá theo thời gian, nhưng điện thoại, quần áo, đồ nội thất cũng mất giá vậy, sao không ai gọi đó là tiêu sản? Nó có thể là "tiêu sản", nó có mất giá. Nhưng nó cũng có thể là "tích sản" mang cho mình sự an toàn, sức khỏe, kỷ niệm những chuyến đi xa và cái sướng khi tự tay cầm lái cỗ máy mình thích. Với người dùng xe thường xuyên đưa đón con, đi làm, gia đình đông người đi xa, cộng dồn tiền taxi nhiều năm chưa chắc đã rẻ hơn, chỉ là khoản đó vô hình nên dễ tưởng mình đang tiết kiệm.
các ae xamer vào cho ý kiến nào![]()
Mấy ae chưa có xe cũng nghĩ như mày.Giờ xe dịch vụ thiếu cha gì, oto ko còn là thứ phải có mới sướng. Muốn xe mới thì book xe cao cấp đời cao premium, giá cao hơn xíu thôi. Đường xá VN đi xe máy còn vất vả chứ đừng nói oto, thêm cái nghị định 168 bóp dái nữa.
- Oto giờ phục vụ cho mục đích chăn rau hoặc kiếm cơm thì ok mua được.
))Hay màyVăn nghe tinh tướng vãi lồn.
Cảm giác cần phục vụ cho nhu cầu của gia đình và nuôi đc nó thì cứ mua mà xài. Còn ng khác ng ta dùng mindset về kinh tế để quyết định mua hay ko thì cũng kệ cm ng ta.
Dân Đông Lào có một thói quen rất tức cười là thích "cho lời khuyên khi đéo ai yêu cầu" và thích "áp mindset của mình lên tg khác".
))Văn nghe tinh tướng vãi lồn.
Cảm giác cần phục vụ cho nhu cầu của gia đình và nuôi đc nó thì cứ mua mà xài. Còn ng khác ng ta dùng mindset về kinh tế để quyết định mua hay ko thì cũng kệ cm ng ta.
Dân Đông Lào có một thói quen rất tức cười là thích "cho lời khuyên khi đéo ai yêu cầu" và thích "áp mindset của mình lên tg khác".
THực ra nó tùy vào nhu cầu sử dụng, tao chạy đầy đủ nhật đức rồi. Hàn thì đéo dâyBọc thép thì mua xe Đức, xe Mẽo ấy.
Xe an toàn nhất thì 20 năm nay người ta vẫn công nhận tml Volvo.
Còn xe Nhật thì được cái rẻ, nhưng vỏ nhựa đéo an toàn lắm.
Nhưng nếu mày chỉ cần iu nước, đéo cần an toàn, đé quan tâm tính mạng gia đình, đéo quan tâm ô nhiễm thì cứ mua xe Vf.
)
) Nói ra thành phởn động, 3 que xỏ lá
))Lol đức nổi tiếng là lắp cả đống chức năng vô con xe, thiết bị cũng làm tinh tế hơn nên hay gặp lỗi vặt.THực ra nó tùy vào nhu cầu sử dụng, tao chạy đầy đủ nhật đức rồi. Hàn thì đéo dây)
Nếu 5 năm đổi xe thì cứ mua xe đức, chi phí bảo dưỡng các kiểu đéo đáng bnhieu so với người có tiền mua mẹc hay bmw.
Còn 10 15 năm mới đổi xe thì nên mua xe nhật. Nó bền vl, bền 1 cách đéo hiểu tại sao xe đức ko bền đc như vậy. Ko phải tự nhiên toyota là thằng sx xe lớn nhất thế giới.
Còn phan vít thì thôi) Nói ra thành phởn động, 3 que xỏ lá
))
Đéo phải, xe Nhật giờ chả thiếu cái chức năng đéo gì cả. Khả năng nó liên quan đến vấn đề cơ khí hoặc độ bền nguyên vật liệuLol đức nổi tiếng là lắp cả đống chức năng vô con xe, thiết bị cũng làm tinh tế hơn nên hay gặp lỗi vặt.
Lol nhật thì tối giản hóa mọi thứ, trừ tính năng chính ra, còn lại hầu như đéo có nên ít lỗi vặt hơn thôi.
![]()
) Còn con camry tao dùng 5 năm việc duy nhất phải làm là thay dầu
))Mấy ae chưa có xe cũng nghĩ như mày.
Nhưng lúc có xe rồi thì sẽ nghĩ rằng sướng vl, hoặc biết thế mua sớm hơn.
))
Hay mày))

Ông già mua xe cho đéo có tiền đóng phạt nên sợ phạt nguội à?

))
))Ông già mua xe cho đéo có tiền đóng phạt nên sợ phạt nguội à?
Hay đi ngu như chó nên sợ, hay mày mua bằng?))
Chả có thằng buồi nào bán xe vì sợ phạt nguội cả. Chỉ có vỡ nợ hoặc đổi xe thôi con.))
Vậy tắt máy học bài đi cháu, nói đến đây là chú biết cháu đéo có lái ra đường rồi = )) cháu biết nghị định 168 chưa.
Nghị định nào cũng vậy. Lái xe thì cất kỹ cmm cái điện thoại đi em zai, tập trung cái đầu vào mà lái.Ông già mua xe cho đéo có tiền đóng phạt nên sợ phạt nguội à?
Hay đi ngu như chó nên sợ, hay mày mua bằng?))
Chả có thằng buồi nào bán xe vì sợ phạt nguội cả. Chỉ có vỡ nợ hoặc đổi xe thôi con.))
))Nghị định nào cũng vậy. Lái xe thì cất kỹ cmm cái điện thoại đi em zai, tập trung cái đầu vào mà lái.
Thì sợ cái lồz phạt nguội à? 1 tuần anh mày đây chạy cao tốc vài lượt sao bao năm đéo dính, Sợ cái lồz à?
Ông già em zai đầu tư cho em zai con cx8 cũng ngon đấy. Lo mà kiếm nhiều tiền vào để đéo sợ phạt nguội đến nỗi đéo dám ra đường thế này))
Chỉ có ngu, đéo tập trung mới gọi là "bẫy" như mày thôi, em zai ạTao nói rồi với đường xá và bẫy phạt như VN mà mày còn tinh tướng vậy được chứng tỏ đéo bao giờ lái xe ra đường. = )) nó ngu hệt như cái ní nhận face lift của cháu vậy.
)