NÓNG!!! Anh Thành Bưởi đã tuyên bố ngừng hoạt động từ 29/10

Xe điền linh thì sao mày.
Còn mấy xe rẻ vcl trên momo đi từ sg lên đl nữa
 
PT giá vé rẻ hơn à mày.
PT nó theo hướng chuyên nghiệp, dừng chân cho kh du lịch chỗ rẻ.
Mấy hãng xe khác nó đưa mày vào chạm dừng chân có giá trên trời.
Tao tính hết ròi, kiểu pt thành bưởi nó đi bao tuyến, khách nó đón trung chuyển, đi ăn uống ngủ nghỉ thoải mái. Chứ mấy xe kia nó thả trạm giữa đường cũng ất ơ bỏ mẻ.
 
Tao tính hết ròi, kiểu pt thành bưởi nó đi bao tuyến, khách nó đón trung chuyển, đi ăn uống ngủ nghỉ thoải mái. Chứ mấy xe kia nó thả trạm giữa đường cũng ất ơ bỏ mẻ.
PT nó có điểm cộng nữa là không đón khách dọc đường, chỉ đón ở bến với đại lý của nó.
 
giờ nó dẹp thành bưởi xong cho 1 thằng hãng xe ất ơ ngoài Bắc vào thầu tuyến đà lạt, thái độ lồi lõm kiểu dân Bắc thì chúng mày tha hồ mà sướng. Cứ chửi thằng Thành bưởi đi. Đm tao nghĩ bọn Bắc nó tính phải thịt hết đám doanh nghiệp trong Nam xong cho bọn Bắc vào chiếm thị trường. Đm chúng mày cứ cắn nhau nữa đi
 
Chúng mày cứ nhìn đất đai phú quốc đà lạt, bọn Bắc vào chúng nó xây cất, mở dịch vụ nát hết cmnr. Giờ còn mỗi cái đất sg, mấy thằng doanh nghiệp miền nam chất lượng ổn ổn bị tiêu diệt xong thì sài gòn char khác đéo gì phú quốc , đà lạt đâu.
 
Phương Trang của nhà bà Trương Mỹ Hoa phải ko?
Bà ý là cựu biệt động Sài Gòn. Mà biệt động Sài Gòn chúng mày biết là tổ chức gì ko? Khủng bố đó.
nghe đồn nhân viên PT ai cũng võ nghệ cao cường, thêm tài phi dao bách phát bách trúng. khả năng là 1 sư đoàn đặc công nguỵ trạng
 
Dit bus điện của a tau chủn bị phang lun sg đà nạt nhé mấy con choá xamer chóng mắt nên mà xem
 
Xe Thành Bưởi tồn tại đến ngày nay là do có nguồn khách hàng trung thành.
Kh của TB là chở các món hàng rau, thịt và con buôn chở từ Đà Lạt vào SG.
Nên tụi nó phải chạy tốc độ cao để kịp giờ cho con buôn.
Nói thật dân du lịch đa số chọn đi Phương Trang, vì dịch vụ nó chăm sóc kh tốt.
2 hãng xe này kết hợp chở khách + ship hàng nên chúng nó mới chạy bán sống bán chết như vậy.
Cách giải quyết tốt nhất là nhà nước cấm chở khách + chở hàng. Chọn 1 trong 2 thôi.
Nâng cao quan điểm và đánh đồng tất cả, Thành Bưởi nhờ chở hàng mà phát triển đc, ai lại đi chọn tb đi 5 tiếng ghê ồm, chọn futa đi 7 tiếng mới đúng. t cười ỉa :))
 
Có 1 toptop ker thừa nhận là mình là nhân viên PT nhưng chỉ biết làm công ăn lương, ko bưng bô bợ đít cũng ko nói xấu cty chủ quản nhưng nó bảo trên Toptop có 1 lực lượng lớn nhân viên của PT rảnh nợ chuyên làm seeder bợ đít cho cty và bu vào chửi TB.

Xe Thành Bưởi tồn tại đến ngày nay là do có nguồn khách hàng trung thành.
Kh của TB là chở các món hàng rau, thịt và con buôn chở từ Đà Lạt vào SG.
Nên tụi nó phải chạy tốc độ cao để kịp giờ cho con buôn.
Nói thật dân du lịch đa số chọn đi Phương Trang, vì dịch vụ nó chăm sóc kh tốt.
2 hãng xe này kết hợp chở khách + ship hàng nên chúng nó mới chạy bán sống bán chết như vậy.
Cách giải quyết tốt nhất là nhà nước cấm chở khách + chở hàng. Chọn 1 trong 2 thôi.
Chắc gầm xe của PT éo có rau, thịt, cá, trái cây hoa và xe máy chắc. Bớt nhảm lại nhé mày.
 
Sửa lần cuối:
Phương Trang hay Thành Bưởi khác đéo gì nhau, cũng chạy quá tốc độ đâm chết người như rươi, chẳng qua đợt này thằng Thành Bưởi dính phốt quá lớn chết 1 lúc 4-5 mạng nên mới bị đập.

Dẹp Thành Bưởi còn Phương Trang, đội xe “quan tài bay Transit” hoạt động lẻ tẻ, đội xe rau Đà Lạt, có mà “trả lại bình yên” vào mắt.

QL20 thì bé như cái lỗ mũi đéo thấy ông nhà nước nào giải quyết, hạ tầng mấy chục năm vẫn y thế, dậm chân tại chỗ trong khi lưu lượng xe thì tăng gấp bao nhiêu lần.
 
Phương Trang hay Thành Bưởi khác đéo gì nhau, cũng chạy quá tốc độ đâm chết người như rươi, chẳng qua đợt này thằng Thành Bưởi dính phốt quá lớn chết 1 lúc 4-5 mạng nên mới bị đập.

Dẹp Thành Bưởi còn Phương Trang, đội xe “quan tài bay Transit” hoạt động lẻ tẻ, đội xe rau Đà Lạt, có mà “trả lại bình yên” vào mắt.

QL20 thì bé như cái lỗ mũi đéo thấy ông nhà nước nào giải quyết, hạ tầng mấy chục năm vẫn y thế, dậm chân tại chỗ trong khi lưu lượng xe thì tăng gấp bao nhiêu lần.
Chuẩn rồi mày, quốc lộ liên tỉnh còn thua đường nội ô, xe thì đông vl
 
Anh Thành Bưởi đi rồi còn cô FUTA bao giờ đi nốt để trả lại bình yên cho tuyến Quốc Lộ 20 và mấy tuyến QL khác mấy khứa này chạy như ăn cướp, coi thường mạng sống của người đi đường. Mà đánh cô FUTA khó vì cô được chống lưng khá to, cô lại còn biết điều ngoan ngoãn đăng ký bến bãi hoạt động chính thức (BX Miền Tây, Miền Đông) nên chính quyền đợt này tha chưa sờ tới.

Ảnh cáp màn hình Fan page xe khách THành Bưởi.

Ngưng xong có cái cc xe âyd mà đi các tỉnh . Lũ sv nhà xe khác chèn ép khách như lợn. Đúng là tư tưởng bọn Nake chubgs m
 
Nó làm ăn đàng hoàng, chạy xe đúng luật thì del ai dòm ngó
Xưa có mai linh chạy ok mà chắc k cạnh tranh nổi nên dẹp tuyến dg dài.
Mai Linh nướng tiền của CB hưu trí + BHXH vô BDS banh xác, lấy đâu tiền nuôi đường dài?
 

Có thể bạn quan tâm

Top