Tao tính hết ròi, kiểu pt thành bưởi nó đi bao tuyến, khách nó đón trung chuyển, đi ăn uống ngủ nghỉ thoải mái. Chứ mấy xe kia nó thả trạm giữa đường cũng ất ơ bỏ mẻ.PT giá vé rẻ hơn à mày.
PT nó theo hướng chuyên nghiệp, dừng chân cho kh du lịch chỗ rẻ.
Mấy hãng xe khác nó đưa mày vào chạm dừng chân có giá trên trời.
PT nó có điểm cộng nữa là không đón khách dọc đường, chỉ đón ở bến với đại lý của nó.Tao tính hết ròi, kiểu pt thành bưởi nó đi bao tuyến, khách nó đón trung chuyển, đi ăn uống ngủ nghỉ thoải mái. Chứ mấy xe kia nó thả trạm giữa đường cũng ất ơ bỏ mẻ.
nghe đồn nhân viên PT ai cũng võ nghệ cao cường, thêm tài phi dao bách phát bách trúng. khả năng là 1 sư đoàn đặc công nguỵ trạngPhương Trang của nhà bà Trương Mỹ Hoa phải ko?
Bà ý là cựu biệt động Sài Gòn. Mà biệt động Sài Gòn chúng mày biết là tổ chức gì ko? Khủng bố đó.
Nhà tui ngay ql51, từ nhỏ đã thấy cả đống tai nạn bởi Hoa Mai, Toàn Thắng rồi.Trước đi VT chơi em Hoa Mai chạy mà ngất lên ngất xuống vì run sợ
Nâng cao quan điểm và đánh đồng tất cả, Thành Bưởi nhờ chở hàng mà phát triển đc, ai lại đi chọn tb đi 5 tiếng ghê ồm, chọn futa đi 7 tiếng mới đúng. t cười ỉaXe Thành Bưởi tồn tại đến ngày nay là do có nguồn khách hàng trung thành.
Kh của TB là chở các món hàng rau, thịt và con buôn chở từ Đà Lạt vào SG.
Nên tụi nó phải chạy tốc độ cao để kịp giờ cho con buôn.
Nói thật dân du lịch đa số chọn đi Phương Trang, vì dịch vụ nó chăm sóc kh tốt.
2 hãng xe này kết hợp chở khách + ship hàng nên chúng nó mới chạy bán sống bán chết như vậy.
Cách giải quyết tốt nhất là nhà nước cấm chở khách + chở hàng. Chọn 1 trong 2 thôi.

Chắc gầm xe của PT éo có rau, thịt, cá, trái cây hoa và xe máy chắc. Bớt nhảm lại nhé mày.Xe Thành Bưởi tồn tại đến ngày nay là do có nguồn khách hàng trung thành.
Kh của TB là chở các món hàng rau, thịt và con buôn chở từ Đà Lạt vào SG.
Nên tụi nó phải chạy tốc độ cao để kịp giờ cho con buôn.
Nói thật dân du lịch đa số chọn đi Phương Trang, vì dịch vụ nó chăm sóc kh tốt.
2 hãng xe này kết hợp chở khách + ship hàng nên chúng nó mới chạy bán sống bán chết như vậy.
Cách giải quyết tốt nhất là nhà nước cấm chở khách + chở hàng. Chọn 1 trong 2 thôi.
Cung ít thì khổ người dân đi xe khách thôi, ít sự lựa chọn khi đi xe hơn.Hic. Tội nghiệp thành bưởi.
T đi Đà Lạt toàn đi thành bưởi. Dịch vụ rất tốt. Tiếc cho một doanh nghiệp
Adida phật
Quán vô thường
Có đi đâu, đi xe hãng Thành Nhân hay Thành Trâu nhé.cán bụ rỉa tới tựn xương, yên tâm đuê
Bác vượng sắp mở xe khách, hahahaRồi bọn mày sẽ thấy đám nhà nước nhảy vào cắn cái miếng bánh này, và nó sớm muộn cũng sẽ nát khi rơi vào tay cs![]()
Chuẩn rồi mày, quốc lộ liên tỉnh còn thua đường nội ô, xe thì đông vlPhương Trang hay Thành Bưởi khác đéo gì nhau, cũng chạy quá tốc độ đâm chết người như rươi, chẳng qua đợt này thằng Thành Bưởi dính phốt quá lớn chết 1 lúc 4-5 mạng nên mới bị đập.
Dẹp Thành Bưởi còn Phương Trang, đội xe “quan tài bay Transit” hoạt động lẻ tẻ, đội xe rau Đà Lạt, có mà “trả lại bình yên” vào mắt.
QL20 thì bé như cái lỗ mũi đéo thấy ông nhà nước nào giải quyết, hạ tầng mấy chục năm vẫn y thế, dậm chân tại chỗ trong khi lưu lượng xe thì tăng gấp bao nhiêu lần.
Ngưng xong có cái cc xe âyd mà đi các tỉnh . Lũ sv nhà xe khác chèn ép khách như lợn. Đúng là tư tưởng bọn Nake chubgs mAnh Thành Bưởi đi rồi còn cô FUTA bao giờ đi nốt để trả lại bình yên cho tuyến Quốc Lộ 20 và mấy tuyến QL khác mấy khứa này chạy như ăn cướp, coi thường mạng sống của người đi đường. Mà đánh cô FUTA khó vì cô được chống lưng khá to, cô lại còn biết điều ngoan ngoãn đăng ký bến bãi hoạt động chính thức (BX Miền Tây, Miền Đông) nên chính quyền đợt này tha chưa sờ tới.
Ảnh cáp màn hình Fan page xe khách THành Bưởi.
![]()
Tất cả đã nằm trong tính toán của bác tao, bọn cắc ké khôn hồn cút hết raBác vượng sắp mở xe khách, hahaha
Vin sẽ là samsung của việt nam, thân ái và quyết thắngTất cả đã nằm trong tính toán của bác tao, bọn cắc ké khôn hồn cút hết ra![]()
kiểm tra thì đồng loạt mà kiểm. Thằng đéo nào chả chạy mất dạy.Cán bộ cho tao cái sừng trâu là đượccán bụ rỉa tới tựn xương, yên tâm đuê
Thg Lồn thớt ngu học gọi điều đó là "bình yên ". Đĩ mẹ nóCung ít thì khổ người dân đi xe khách thôi, ít sự lựa chọn khi đi xe hơn.
Mai Linh nướng tiền của CB hưu trí + BHXH vô BDS banh xác, lấy đâu tiền nuôi đường dài?Nó làm ăn đàng hoàng, chạy xe đúng luật thì del ai dòm ngó
Xưa có mai linh chạy ok mà chắc k cạnh tranh nổi nên dẹp tuyến dg dài.