vnexpress.net
Bình thường mà.báo nói pin xe điện vãn còn trên 90% dung lượng sau 100 ngàn km.vậy là lập luận của mấy thằng anti vin là sau phải thay pin k còn đúng nữa rồi @daodu1102Những pin xe điện tốt nhất sau 100.000 km
Thụy Điển- Phân tích gần 10.000 bộ pin xe điện cho thấy dung lượng đều giữ trên 90% sau 100.000 km, với những cái tên vượt trội.
Rất tiếc, ngta đéo đánh giá vĩnh phát nhé. Nên đừng ôm cả vàobáo nói pin xe điện vãn còn trên 90% dung lượng sau 100 ngàn km.vậy là lập luận của mấy thằng anti vin là sau phải thay pin k còn đúng nữa rồi @daodu1102Những pin xe điện tốt nhất sau 100.000 km
Thụy Điển- Phân tích gần 10.000 bộ pin xe điện cho thấy dung lượng đều giữ trên 90% sau 100.000 km, với những cái tên vượt trội.
) Xe điện hao mòn nhiều hơn xe xăng do lúc nào cũng phải cõng khối pin nặng vài trăm kg
Tao dùng từ ip4 đến giờ là 17 prm rồi mày.Mày dùng iporn chưa thế.png "Sex :vozvn (21):")
Chai phù tung vỡ luôn màn hình mà ko hư
Tao dùng thì cũng đéo con nào bị phù luôn., chỉ có ngày sạc vài lần thôiChai phù tung vỡ luôn màn hình mà ko hư
Xe nặng nên sẽ hao mòn vỏ xe, dàn gầm phuộc ro tuyn má phanh,...nhanh hơn xe xăng + tgian sạc và chai pin.Pin nó đéo thể hỏng, cũng khó có thể chai dưới 70%. CŨng như cái pin của con iphone vậy, hỏng thế đéo nào đc
Chỉ khi cục pin đấy đéo đáp ứng đc nhu cầu nữa thì phải thay thôi
Vd mới mua chạy đc 400km, sau chỉ ddc 150km phải cắm sạc thì phải thay.
Nhưng cái giá thay pin lúc đó khéo gần bằng cmn giá trị cái xe bán lại
Sao không có, không có thì lái vào mắt à.Điện cũng có Rotuyn à mày? Con Fortuner của ông anh tao chạy hơn 50v chưa phải làm máy
