Sai lầm lớn nhất của Phạm Nhật Vượng là gì?

mày có biết kinh doanh ko vậy?

1 Làm điện thoại: mày đ bh có thể làm rẻ hơn TQ, thà là mày ở xa xa tí thì còn cạnh tranh bằng logistic, chứ ở ngay cạnh thì ko có cửa. Mảng đt đấy có lẽ là ngoài nhằm mục tiêu cài cắm, giám sát ng dân, cung cấp cho CQ ra thì đ có vị gì.

2 Mảng xe xăng: tình trạng tương tự, nhưng 1 con xe thì to hơn 1 con đt rất nhiều và tương đối dễ sx hơn + các chính sách hỗ trợ xe nội địa thì làm vẫn đc.

Cái giỏi nhất của Vượng chính là nhạy bén bỏ xe xăng nhảy ngay sang xe điện. Ko phải vì xe điện có ưu thế gì hơn mà vì chính sách hỗ trợ lớn hơn rất nhiều: năng lượng sạch, tín chỉ xanh, hạ tầng sạc, giá dầu, ô nhiễm, v.v. và thực tế chỉ ra hắn đã đúng.

Còn cái dở của Vượng? Bàn làm lồn gì vì kd như đánh bạc, ăn 1 ván lớn mới ngon chứ ăn lắt nhắt ăn con c gì mà kể. Trên đời này đ ai mà k p thất bại, cái chính là có đc 1 cái thành công nào hay ko?
không có chống lưng đi đêm với xếp có cái nồn mà nhạy với chả bén , nó mà nhạy bé ngay từ lúc khởi nghiệp đã làm mẹ xe điện rồi làm xăng chi rồi bỏ
mày nói hỗ trợ hả có cái nồn , chứ không phải bắt ép chuyển đổi à
nó có làm được mẹ gì đâu mà thất bại
:))
 
Lồn bà gì đó xấu như chó đẻ ra ba đứa súc vật. Thằng giữa nhìn còn giống người, 2 đứa còn lại một đứa giống chó, một đứa giống khỉ.
Vãi Lồn!
 
Anh Vượng vừa ra 1 quyết định là : tất cả nhân viên trong sinh thái Vin phải mua xe đạp điện trở lên, kể cả thằng công nhân công trường nhé.
 
thôi chúng mày, xạo Lồn ít thôi. Nào thì xu thế tương lai với chả thời điểm. Cơ bản Vượng đến giờ cũng ko có nước đi sai mấy, đơn giản là từ đầu con đường anh ý đi cũng dần dẫn đến đây thôi.
- Bên Đông Âu làm giàu từ máu bà con việt kiều + chơi trên cơ bọn XHĐ bên kia, thì đến lúc phải về. Ko có ngày trả nợ máu.
- Về VN thì với năng lực anh ý + thói quen KD của khối Đông Âu cũ, ko làm BĐS thì cũng bt làm gì khác.
- Đã làm BĐS ở VN, thì tay kiểu gì chả dính tí chàm, nếu cứ tàng tàng, thì cũng có ngày lên thớt.
- Muốn ko lên thớt, thì phải nhận nhiệm vụ chính trị, là làm ra 1 brand made in VN, để Bộ CT có cái còn tạo dấu ấn với các lãnh đạo nước khác, và thuyết phục con dân trong nước về thành quả lãnh đạo.
- Bản thân anh V cũng muốn có 1 kênh làm ăn có dòng tiền liên quan đến nc ngoài, để còn tuồn tiền đi. Anh ý chả quá rành làm ăn với CS như cá trong rọ, thích vớt lúc nào chết lúc đấy.
- Mà làm cái gì đi nữa, thực ra năng lực triển khai ko có, + vay vốn dễ, + vĩ cuồng, thì kết quả cũng đều tệ thôi.
- Vĩ cuồng, nên anh ý cho rằng sx cũng dễ như làm BĐS, cứ làm 50% trước, hoàn thiện sau. Nên va vào đt, mới ngớ ra sx và quản lý chuỗi cung ứng toàn xương ko. Đéo có năng lực lõi, đéo có R&D, thì ko cạnh tranh dc với TQ, đành đóng thôi.
- Anh ý đổi sang xe xăng, lúc đó cũng là nước đi hợp lý, vì đt thì ko cạnh tranh dc với TQ sát sườn, xe xăng lúc đó còn có cửa, khi xe xăng TQ chưa chiếm dc thị phần và niềm tin trên thị trường.
- Nhưng được 2 3 năm, xu hướng xanh hóa trên TG, + xu hướng chính trị phe dân chủ đang chiếm ưu thế, bơm cho xe điện nhiều, dẫn đến giới tài chính khá lạc quan về các hãng xe điện, đẩy định giá lên ngất ngưởng.
- Anh Vượng muốn tranh thủ làn sóng lạc quan về xe điện, để bơm định giá cp VF, nên mới vội vàng xoay sang làm xe điện. Công tâm thì anh ko xoay sang, thì anh cũng chết ngắc.
- Đáng tiếc anh xoay sang đươc vài năm, thì xu hướng Cộng hòa trên TG bắt đầu lật lại, hiện nay xe điện lại giảm nhiêt, các chính sách hỗ trợ từ các CP bị cắt.
Nên là chúng mày đừng hô hào xe điện ưu thế tương lai abc gì vội hộ tao. Tesla với BYD còn đang phải giảm giá để giữ doanh số kia, họ còn chưa chắc chắn, nhẽ chúng mày định bảo tầm nhìn chúng mày ghê hơn họ?
- Mà dính vào sx ô tô, là đốt tiền, trừ tụi như Tesla, BYD, có công nghệ lõi, bán được giá cao, hoặc cost down để margin tốt, mới trụ được, chứ ko càng làm càng lỗ.
- Anh V đương nhiên là ko có cái đó, càng làm càng lỗ, thì h phải kêu than với các người anh, để thâu gom đất giá rẻ, bán dự án cho bên lọ bên chai, đặng còn lấy dòng tiền mà gồng.
- Nhưng như vậy, nợ máu với người dân càng lớn, thổi giá BĐS để neo giá thế chấp, thâu gom đất giá rẻ, thì ng dân càng tức giận thôi.
 
Sửa lần cuối:
Sai ở tư duy :
-Đánh đồng giữa việc buôn đất xây nhà với công nghiệp ô tô . Xây cái nhà chỉ cần những nguyên liệu cơ bản như cát , xi măng , vôi , đã , thép xây dựng , những thứ vốn dễ kiếm . Kiếm miếng đất là do móc ngoặc với quan chức cực dễ dàng , bán nhà cứ bảo cò bơm thổi v.v... tóm lại , quá đơn giản khi buôn đất bán nhà , quá nhanh ra tiền . Nhưng , 1 chữ nhưng khổng lồ , ô tô là kết tinh của nghành công nghiệp nặng , năng lực trình độ kỹ thuật , đéo giống buôn đất xây nhà , ngay đến TQ với sức mạnh thị trường 1,4 tỷ dân phải đi copy học lại của Tây cả chục năm trời mới có thành quả như hôm nay , cũng đừng quên TQ có sẵn 1 nền tảng công nghiệp nặng đã có thể phóng tàu vũ trụ lên không gian , bom hạt nhân , luyện kim màu .
-Nhìn lại VN có gì , không gì cả , nhưng khi con vượn làm ô tô chế độ có hỗ trợ gì không , có , vẫn là đất thôi . Vậy tại sao không phát triển công nghiệp nặng trước , đến đây tao đéo hiểu được , chỉ có thể giải thích rằng vượn cũng tưởng mình giỏi với ngón nghề bơm thổi , hắn nghĩ làm xe cũng được với nghề bơm thổi . Và chúng mày thấy khi hắn làm xe hết chứng khoán Mỹ đến bán xe cho châu Âu , 1 mô tuýp chung là cố gắng đánh vào lòng sĩ diện hão của dân Việt nói chung và đám quan chức CS bất tài ngu dốt nhưng cực kỳ háo danh , cũng có thể là như nhiều tml trên xàm nói : vượn làm xe là để làm nhiệm vụ chính trị , cũng là 1 tấm giấy bảo lãnh để thằng Lú không bế khi còn sống .
-Tao chắc vượn chết lâm sàng rồi , cái quan tâm lúc này là khi nào , đống cứt này toàn dân xứ này hốc kiểu gì đây ????
Chết lâm sàng rồi

Dự án quốc gia con mẹ gì đó trên tuyến 1A với dòng tiền nộp thuế chú phỉnh hàng tỷ usd mỗi năm, giờ nó nhảy vào ăn chia cướp cả tuyến nhưng đếu có tiền, có giải ngân nsnn thì nó mang đi làm việc khác.
 
quá tham cái đèo hải vân vô tình dính vô chung 3 sự kiện đang hot nhất vn:
1. cương
2. chuyên tuyên quang
3. đèo hải vân
genz nó chửi, dịch ra tiếng nước ngoài luôn, tao hôm bữa còn thấy bài kêu gọi khách du lịch đừng ở nhà vin nữa kìa
 
thôi chúng mày, xạo lồn ít thôi. Nào thì xu thế tương lai với chả thời điểm. Cơ bản Vượng đến giờ cũng ko có nước đi sai mấy, đơn giản là từ đầu con đường anh ý đi cũng dần dẫn đến đây thôi.
- Bên Đông Âu làm giàu từ máu bà con việt kiều + chơi trên cơ bọn XHĐ bên kia, thì đến lúc phải về. Ko có ngày trả nợ máu.
- Về VN thì với năng lực anh ý + thói quen KD của khối Đông Âu cũ, ko làm BĐS thì cũng bt làm gì khác.
- Đã làm BĐS ở VN, thì tay kiểu gì chả dính tí chàm, nếu cứ tàng tàng, thì cũng có ngày lên thớt.
- Muốn ko lên thớt, thì phải nhận nhiệm vụ chính trị, là làm ra 1 brand made in VN, để Bộ CT có cái còn tạo dấu ấn với các lãnh đạo nước khác, và thuyết phục con dân trong nước về thành quả lãnh đạo.
- Bản thân anh V cũng muốn có 1 kênh làm ăn có dòng tiền liên quan đến nc ngoài, để còn tuồn tiền đi. Anh ý chả quá rành làm ăn với CS như cá trong rọ, thích vớt lúc nào chết lúc đấy.
- Mà làm cái gì đi nữa, thực ra năng lực triển khai ko có, + vay vốn dễ, + vĩ cuồng, thì kết quả cũng đều tệ thôi.
- Vĩ cuồng, nên anh ý cho rằng sx cũng dễ như làm BĐS, cứ làm 50% trước, hoàn thiện sau. Nên va vào đt, mới ngớ ra sx và quản lý chuỗi cung ứng toàn xương ko. Đéo có năng lực lõi, đéo có R&D, thì ko cạnh tranh dc với TQ, đành đóng thôi.
- Anh ý đổi sang xe xăng, lúc đó cũng là nước đi hợp lý, vì đt thì ko cạnh tranh dc với TQ sát sườn, xe xăng lúc đó còn có cửa, khi xe xăng TQ chưa chiếm dc thị phần và niềm tin trên thị trường.
- Nhưng được 2 3 năm, xu hướng xanh hóa trên TG, + xu hướng chính trị phe dân chủ đang chiếm ưu thế, bơm cho xe điện nhiều, dẫn đến giới tài chính khá lạc quan về các hãng xe điện, đẩy định giá lên ngất ngưởng.
- Anh Vượng muốn tranh thủ làn sóng lạc quan về xe điện, để bơm định giá cp VF, nên mới vội vàng xoay sang làm xe điện. Công tâm thì anh ko xoay sang, thì anh cũng chết ngắc.
- Đáng tiếc anh xoay sang đươc vài năm, thì xu hướng Cộng hòa trên TG bắt đầu lật lại, hiện nay xe điện lại giảm nhiêt, các chính sách hỗ trợ từ các CP bị cắt.
Nên là chúng mày đừng hô hào xe điện ưu thế tương lai abc gì vội hộ tao. Tesla với BYD còn đang phải giảm giá để giữ doanh số kia, họ còn chưa chắc chắn, nhẽ chúng mày định bảo tầm nhìn chúng mày ghê hơn họ?
- Mà dính vào sx ô tô, là đốt tiền, trừ tụi như Tesla, BYD, có công nghệ lõi, bán được giá cao, hoặc cost down để margin tốt, mới trụ được, chứ ko càng làm càng lỗ.
- Anh V đương nhiên là ko có cái đó, càng làm càng lỗ, thì h phải kêu than với các người anh, để thâu gom đất giá rẻ, bán dự án cho bên lọ bên chai, đặng còn lấy dòng tiền mà gồng.
- Nhưng như vậy, nợ máu với người dân càng lớn, thổi giá BĐS để neo giá thế chấp, thâu gom đất giá rẻ, thì ng dân càng tức giận thôi.
làm ăn ở VN này khó bỏ mẹ, đầy cái muốn làm mà đ có nhân sự có năng lực để làm, mời chuyên gia hàng đầu thì đ ai muốn đến xứ Vẹm này ăn ở dầm dề nên lương phải cao
 
nó cứ tập trung làm resorts 5 sao vin pearl nha trang + phú quốc là ngon rồi !
Lao đầu vào làm bất động sản vinhome + vincom là sai lầm chiến lược !
Hoặc có thể tập trung về VN mở nhà máy xuất khẩu cafe thu dollar tiền tươi như trung nguyên thế mà lại hay đéo có thằng nào dám đập trung nguyên vì nó thu vài trăm triệu dollar mỗi năm tà tà về nước !
Chưa vỡ nợ. Chưa bị cán bụ tóm là chưa sai lầm. Dmm đừng có mà dạy khôn bác tao :))
 
làm ăn ở VN này khó bỏ mẹ, đầy cái muốn làm mà đ có nhân sự có năng lực để làm, mời chuyên gia hàng đầu thì đ ai muốn đến xứ Vẹm này ăn ở dầm dề nên lương phải cao
đồng ý là làm ăn ở VN khó, nhưng lquan gì case a V đâu. Anh ý còn là người đc hỗ trợ nhiều, chỉ là năng lực ko tới + vĩ cuồng nên ra thế thôi. Trên này chúng nó bàn nát nước rồi, dân VN tư chất ko tệ, bảo là ko có nhân sự năng lực là ko đúng, chủ yếu bị ĐCS bóp dé, nên làm ăn đến tầm lớn thì khó. Chứ tầm trung và nhỏ thì dù chịu đủ bên ký sinh, vẫn đầy doanh nghiệp phát triển được đấy thôi. Vinamilk, Bitis, Trung Nguyên, Vinamit...
Cái chính, là phải bám vào thế mạnh, VN mạnh ở nông hải sản đa dạng, du lịch có điểm nhấn, do các anh ở trên thích làm mấy thứ hoành tráng nên ko chịu bơm lên ý chứ.
 
đồng ý là làm ăn ở VN khó, nhưng lquan gì case a V đâu. Anh ý còn là người đc hỗ trợ nhiều, chỉ là năng lực ko tới + vĩ cuồng nên ra thế thôi. Trên này chúng nó bàn nát nước rồi, dân VN tư chất ko tệ, bảo là ko có nhân sự năng lực là ko đúng, chủ yếu bị ĐCS bóp dé, nên làm ăn đến tầm lớn thì khó. Chứ tầm trung và nhỏ thì dù chịu đủ bên ký sinh, vẫn đầy doanh nghiệp phát triển được đấy thôi. Vinamilk, Bitis, Trung Nguyên, Vinamit...
Cái chính, là phải bám vào thế mạnh, VN mạnh ở nông hải sản đa dạng, du lịch có điểm nhấn, do các anh ở trên thích làm mấy thứ hoành tráng nên ko chịu bơm lên ý chứ.
3/4 DN mày nêu là vắt ra để bán, còn thằng Bitis bán giày quá nhỏ bé đ nên ngồi chung mâm.

Mày nói dân VN tư chất k tệ là mày nhầm, tư chất đ ra gì thì có. Còn ôm lối sn đấy thì còn k ngẩng đầu đc đâu. Dân các nước khác tư chất kém hơn chỗ đ nào đâu chẳng qua giá trị quan nó khác. Chúng nó đ bon chen như dân Vẹm đâu phải vì chúng nó ngu đâu. Bọn đạo Hồi tao k nói nhưng các dân khác nó làm ăn kiên định và căn cơ hơn dân Vẹm của mày nhiều
 
3/4 DN mày nêu là vắt ra để bán, còn thằng Bitis bán giày quá nhỏ bé đ nên ngồi chung mâm.

Mày nói dân VN tư chất k tệ là mày nhầm, tư chất đ ra gì thì có. Còn ôm lối sn đấy thì còn k ngẩng đầu đc đâu. Dân các nước khác tư chất kém hơn chỗ đ nào đâu chẳng qua giá trị quan nó khác. Chúng nó đ bon chen như dân Vẹm đâu phải vì chúng nó ngu đâu. Bọn đạo Hồi tao k nói nhưng các dân khác nó làm ăn kiên định và căn cơ hơn dân Vẹm của mày nhiều

Tao thấy tư chất dân Việt cũng ok mà.
Không phải là dân tộc nổi tiếng thông minh nhưng cũng chắc chắn không phải là dốt.
Ngoài ra còn rất hiếu chiến nữa chứng tỏ testosterone cũng cao.
 
3/4 DN mày nêu là vắt ra để bán, còn thằng Bitis bán giày quá nhỏ bé đ nên ngồi chung mâm.

Mày nói dân VN tư chất k tệ là mày nhầm, tư chất đ ra gì thì có. Còn ôm lối sn đấy thì còn k ngẩng đầu đc đâu. Dân các nước khác tư chất kém hơn chỗ đ nào đâu chẳng qua giá trị quan nó khác. Chúng nó đ bon chen như dân Vẹm đâu phải vì chúng nó ngu đâu. Bọn đạo Hồi tao k nói nhưng các dân khác nó làm ăn kiên định và căn cơ hơn dân Vẹm của mày nhiều
- mày muốn nói lại tao, thì nên có logic đàng hoàng, chứ ko phải chụp mũ chung chung "ôm lối suy nghĩ đấy ko ngẩng đầu đươc" "dân nước khác tư duy kém đéo gì".
- Tao liệt kê nhanh, dưới thời VNCH, có Xà bông Cô Ba, có kem đánh răng Phong Lan, có sơn Đồng Nai.
- Hiện trên thế giới, về chính trị, người gốc Việt có Nguyên Phó Thủ tướng kiêm Bộ Trưởng kinh tế Đức, Philipp Röslerh, có Hùng Cao, có Lương Xuân Việt làm lãnh đạo quân đội Hoa Kỳ. Về Khoa học/ nghiên cứu, có Ngô Bảo Châu, có Đàm Thanh Sơn. Về kinh tế, có David Tran - chủ Huy Fong foods, có Alan Phan - sáng lập tập đoàn Harcourt....
Dân tộc mà ko có tư chất tốt, mà đẻ ra được ngần đấy người?
- Ngay cả 4 doanh nghiệp trong nước tao nói, mày bảo 3/4 vắt ra để bán? thế nào là theo mày vắt để bán? Vinamilk cp hóa, vẫn lớn mạnh, vinamit với trung nguyên còn chưa cổ phần luôn, vẫn là người sáng lập sở hữu chính. Bitis mày bảo nhỏ, doanh thu 1 năm cũng gần 2k tỷ, tương đương 80 triệu usd, có thị phần nhất định so với Nike/ Das. Tao đéo hiểu định nghĩa thế nào với mày mới là đáng kể?
- Cá nhân tao, tao thấy mày đang nhiễm thói hoành tráng dởm của nhiều ng, cái gì phải to, hoành tráng mới đáng nói. Tao từng làm quản lý KD cho 1 cty đa quốc gia, doanh thu 1 năm 1 tỷ usd, mà thị trường NSEA chỉ cỡ 40 triệu usd, trong đó VN tao phụ trách cỡ 4-5 tr USD doanh số, mà 1 đơn hàng 50k usd/ tháng, hay dự án 300-400k usd, là General Manager NSEA bắt tao họp hàng tháng luôn. Thế mà trong mắt mày, 1 doanh nghiệp doanh số 80 tr USD/năm đéo đáng nhắc đến?
 
Có cái lol, dân xứ lừa đánh giá là đần độn và nghĩ ngắn, nhỉnh hơn mọi đen, mọi hồi chư so Lồn nổi bọn khác
 
Top