Sắp tới VN có thể lãng phí tiền ngoại tệ gần 5 tỷ USD mỗi năm, thậm chí môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì xăng E10. Thật không thể tin nổi.

Chủ Trại Hòm:

Tao thấy nhiên liệu tiêu hao hơn trước phải 30-40%.
Đi con vision mà 35-40km/ lít cái lùm mé

Bấm để mở rộng...

chauchauchau:

Kệ.
Cho dù đốt cháy cả VN, cũng phải cứu cho được CHXH chủ nghĩa Vượng Vin. Trích bác Châu

Bấm để mở rộng...

Chủ Trại Hòm:

Tao thấy nhiên liệu tiêu hao hơn trước phải 30-40%.
Đi con vision mà 35-40km/ lít cái lùm mé

Bấm để mở rộng...

phucdu_atho:

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Bấm để mở rộng...

phucdu_atho:

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Bấm để mở rộng...

phucdu_atho:

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Bấm để mở rộng...

Black Blade 051:

Mỗi ngày VN tiêu thụ 700.000 thùng dầu.
Như vậy mỗi năm tiêu thụ là 700.000 x 365 = 255.500.000 thùng dầu.
Giá mỗi thùng dầu hiện tại là 88 USD.
Mua dầu thì phải dùng USD. Như vậy mỗi năm phải dùng 255.500.000 x 88 = 22,4 tỷ USD mua dầu.
Xăng E10 hao hơn 20%. 22,4 x 0,2 = 4,48 tỷ USD lãng phí ngoại tệ.

Lãng phí ngoại tệ gần 5 tỷ USD mỗi năm, thậm chí môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì xăng E10.
Thật không thể tin nổi. Thật là tuyệt vời.

Bấm để mở rộng...

theboy159:

Tiền trong dân còn nhiều lắm, đốt tiền của dân thì mới có cái mà dớp

Bấm để mở rộng...

Chúc Cửu Âm:

Tao có 5 chiếc xe, thay vì chạy 1 chiếc cất 4 chiếc thì tao lại phải chạy lần lượt 5 chiếc cho hết xăng trong bình vì e10 không để nâu được, mà muốn hết hoàn toàn thì phải tháo hệ thống nhiên liệu ra xả hết xăng. Đừng đứa nào hỏi mua chi lắm xe thế thì nó bao gồm 1 chiếc oto, 1 chiếc tay ga đi chợ, 1 chiếc yaZ đi cafe, 1 chiếc cào cào off road, 1 chiếc adv đi phượt

Bấm để mở rộng...

phucdu_atho:

M chửi thằng Âu ấy, Net Zero là nó bày ra đấy.
Không cho dân chạy E10, thì nó làm khó dễ xuất khẩu, chọn đê.
Ý kiến cc gì không biết.

Net Zero (phát thải ròng bằng 0) là mục tiêu cắt giảm lượng khí nhà kính xuống mức thấp nhất, phần còn lại được hấp thụ bởi tự nhiên. Để đạt được điều này, việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 (hỗn hợp 90% xăng khoáng và 10% ethanol) là một bước tiến chiến lược. Xăng E10 giúp quá trình đốt cháy hoàn thiện hơn, qua đó làm giảm tới 10,9% lượng khí hydrocarbon (HC) và gần 15% khí CO so với xăng thông thường. Việc sử dụng E10 bù đắp lượng CO2 thải ra nhờ nguồn ethanol có nguồn gốc từ nông nghiệp, góp phần thực hiện cam kết Net Zero vào năm 2050.

Bấm để mở rộng...

Black Blade 051:

Động cơ Honda Yamaha hiện tại không tương thích với xăng E10, mà còn bày đặt Net Zero. Môi trường còn ô nhiễm hơn trước vì động cơ phải đốt nhiều nhiên liệu hơn. Tiền mất tật mang, một pha tự hủy 🤣🤣

Bấm để mở rộng...

All Honda motorcycles produced for the EU market since 1993 YM (year model), are compatible with E10 petrol.

Bấm để mở rộng...

Checkerviet1102:

Thâm hụt thương mại với bố Mẽo mấy chục tỉ Usd rồi. Cắn răng mà nhập chứ kêu cái Lồn. Bác Trump vả toát mồm chúng mày bây giờ.

Bấm để mở rộng...