Live Sinh mạng đáng giá bao nhiêu? Vinno hãy tính thử xem sao?

hailcvn1:

nhiều xamer kêu mua con vf3 về cho vợ với mẹ đi chợ, dạo phố đấy cho đến khi nổ banh xác thì cười vcl

Bấm để mở rộng...

Goadiator:

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Bấm để mở rộng...

TUG:

Cái mày đang quan tâm cũng là câu hỏi của tao, theo như tao đi trên đường và quan sát thì 10 vụ đâm nhau thì 8 vụ có sự xuất hiện của 1 con xe logo V. Đi trên đường thì thấy xe V móp méo rất nhiều, đít móp nó như kiểu nhận diện thương hiệu của xe V vậy. Tao học kỹ thuật ở Đức nên tao được đào tạo chất lượng sản phẩm làm ra là trên hết, là cái tâm của nghề vì thế t rất ghét thằng Vượn, nó làm ăn đéo có tâm cái Iồn gì cả. Nó ép mấy thằng dưới phải làm ra số, phải đảm bảo kế hoạch kinh doanh và lợi nhuận, mấy thằng dưới vì tiền thì cũng nhắm mắt làm ngơ, đưa ra thị trường những con xe như cc. Tao nhìn vào những thứ sâu xa hơn, 1 vụ tai nạn không gây chết người thì cũng gây thiệt hại về tài chính. Dân Việt sẽ nghèo đi rất nhiều vì những con xe kém chất lượng của thằng Vượn. Cái khác nữa là mấy thằng tài của XanhSM toàn lái mới, tay lái non, ý thức tham giao giao thông thì kém, toàn mấy thằng ở quê lên thành phố lái xe nên chúng nó cũng đem theo tư tưởng lái xe công nông, xe trâu, xe bò tham gia giao thông, đm mấy thằng cặc lái rất khó chịu, đéo theo 1 cái luồng gì cả, cứ chỗ nào còn trống là chúng nó lách vào.

Bấm để mở rộng...

Goadiator:

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Bấm để mở rộng...

johnwick12:

xe vin tai nạn nhiều ? đúng ! k sai ! nhưng nó giống với fortuner thánh lật ngày xưa, lật nhiều đúng ! trang bị an toàn kém ? đúng ! thế nhưng ngày xưa fortuner bán chạy nhất VN trong dòng SUV ( giờ thì vẫn chạy nhưng chia sẻ thị phần cho everest và santafe ) giờ vin bán chạy , ngoài đường nhan nhản thì tỉ lệ tai nạn cao là bt ! t là 1 thằng chạy xe rất nhiều năm ! Hạng E. Về bản chất thì nguyên nhân tai nạn có nhiều thứ chứ đừng nhìn vào mặt lái xe lúc đó mà đánh giá ! nó liếc đt đọc tin nhắn hoặc buồn ngủ thì cũng chả nói trước dc ! có lần t buồn ngủ đi sát đit xe rác ( mà t đang đi nhanh, trên cao tốc) giật mình đánh lái con khách đập đầu vào ghế ! t phải bảo là tránh viên đá to ở giữa đường ! chở khách xong dc 15p mà t vẫn còn sợ, sợ là k biết đâm pha đó thì lấy tiền đâu mà trả !

Bấm để mở rộng...

Goadiator:

Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?

Bấm để mở rộng...

bephone2019:

Đéo hiểu ham cái sạc free 2 năm làm lồn gì, nó cộng mẹ tiền sạc vào giá xe rồi.
Như tao năm 30 củ tiền xăng là đủ đi thoải mái rồi, có cả những chuyến đi phượt xa. 2 năm là 6,70 củ tiền xăng.
Mấy cái xe tàu loại 3 đấy ở tàu giá bằng 1/2 hoặc thấp hơn nữa.
Bọn chạy dịch vụ tao ko nói chứ xe vin biển trắng là bọn óc chó, có tiền mà ngu. Làm chuột bạch cho chúng nó lại còn mất tiền, mất an toàn cho bản thân và gia đình

Bấm để mở rộng...

dhtbomay:

Bọn lái vf toàn thằng ngu với lái non mà + thêm là xe tàu loại 3 lắm lỗi nên tại nạn thường xuyên là dễ hiểu

Bấm để mở rộng...

Chi xiwodd:

T mới thấy vụ này trên phây, đọc thấy rất lỗi đéo gì mà trời ơi đất hỡi vậy

Bấm để mở rộng...

Cửu Giác Đài:

Bây giờ rất nhiều thằng chạy dịch vụ nhưng vẫn đăng ký biển trắng để trốn thuế.

Bấm để mở rộng...

Chi xiwodd:

T mới thấy vụ này trên phây, đọc thấy rất lỗi đéo gì mà trời ơi đất hỡi vậy

Bấm để mở rộng...

fo_huyền:

Bọn Vinno đang đổ do dùng phanh tái sinh. nhưng ko phải là lỗi. Nên xe dừng rồi vẫn chồm lên.

Bấm để mở rộng...

cloudz:

Thường bọn đấy chạy xe ghép, đăng ký vào app auto phải đổi sang biển vàng rồi.
Mà sắp tới nó đánh bọn chạy xe ghép tụt lồn, mỡ đấy mà húp.


Xe tàu hạng ba + phần mềm hạng bét thì chỉ thế thôi. Khả năng lỗi abs + phanh tái sinh.

Bấm để mở rộng...

Chi xiwodd:

ý là nó cố chồm lên để cho phanh tái sinh hoạt động sạc lại chút điện ấy hả?

Bấm để mở rộng...