Live Sinh mạng đáng giá bao nhiêu? Vinno hãy tính thử xem sao?

Vl vin bán chạy à :vozvn (21):
nó bán top 1 xứ đông lào , mpv thì limo thống trị, xe hạng a thì vf5 thống trị, vf3 thì rút ông thở của i10 , morning. có suv k thống trị dc và sedan ( xe điện vin k có sedan ) thì vin nó k làm chủ . m google xem top 10 xe bán chạy là hãng nào =)) 6/10 là của vin. cứ google đi cho nó xanh chín ! giờ nó cbi ra bán tải và tương lai là sedan để lấp đầy phân khúc ! hãng nào cũng sẽ lấp đầy phân khúc như thế thôi ! nhật,hàn , mỹ....thế cả
 
nó bán top 1 xứ đông lào , mpv thì limo thống trị, xe hạng a thì vf5 thống trị, vf3 thì rút ông thở của i10 , morning. có suv k thống trị dc và sedan ( xe điện vin k có sedan ) thì vin nó k làm chủ . m google xem top 10 xe bán chạy là hãng nào =)) 6/10 là của vin. cứ google đi cho nó xanh chín ! giờ nó cbi ra bán tải và tương lai là sedan để lấp đầy phân khúc ! hãng nào cũng sẽ lấp đầy phân khúc như thế thôi ! nhật,hàn , mỹ....thế cả
Nó cướp việc của cả xã hội. Từ tập đoàn xay dựng, doanh nghiệp nước ngoài lắp ráp xe hơi, cho đến mấy thằng xe ôm. Chỗ nào có việc cũng bị bọn này cắn bớt. Thế mà ko cứu đc thì chỉ nên tùng xẻo.
 
Nó cướp việc của cả xã hội. Từ tập đoàn xay dựng, doanh nghiệp nước ngoài lắp ráp xe hơi, cho đến mấy thằng xe ôm. Chỗ nào có việc cũng bị bọn này cắn bớt. Thế mà ko cứu đc thì chỉ nên tùng xẻo.
cái vụ đất đai thì tiến sĩ nguyễn lân dũng đã nói cách đây 20 năm rồi ! đại khái là đất nông nghiệp k tự nhiên mà có ! đem quy hoạch bừa bãi là k dc , vì nó phải trải qua mấy trăm năm sinh hoá , phát triển chất đất mà thành trồng cây được. làm ntn là có lỗi với thế hệ trước.... đại loại vậy .t có xem video đó ! biết sao dc ! tâm cỡ bộ trưởng mà thấy tiền cũng ngậm mồm chứ nói gì dân đen như t với m! t với m mà làm quan nó nhét 5 tỉ k im mồm thì 10 tỉ , 10 tỉ k im thì 100 tỉ ! câm mõm hết , mù hết thôi
Đoạn 1 phút 10 giây
 
Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?
Tao chưa thấy tml phá đất nước như con vọt này sau đời 3x @Goadiator, bọn mua xe của vọt chỉ nhìn thấy cái miễn phí sạc trước mắt rồi nhắm mắt lao vào nên giờ ra đường không khác gì bãi rác của tàu, cái đống xe điện của nó sau 10 năm nữa lại có bài tát bùn công nghệ cứu nước để xử lý đống pin toàn phóng xạ đó
 
nhiều xamer kêu mua con vf3 về cho vợ với mẹ đi chợ, dạo phố đấy =)) cho đến khi nổ banh xác thì cười vcl
Thằng nào tính lấy vợ mới, mua cho nó cái BH nữa là kiếm đủ
=))
Sau BH nó điều tra cứ đi xe vin là từ chối chi trả thì ăn l
 
nó bán top 1 xứ đông lào , mpv thì limo thống trị, xe hạng a thì vf5 thống trị, vf3 thì rút ông thở của i10 , morning. có suv k thống trị dc và sedan ( xe điện vin k có sedan ) thì vin nó k làm chủ . m google xem top 10 xe bán chạy là hãng nào =)) 6/10 là của vin. cứ google đi cho nó xanh chín ! giờ nó cbi ra bán tải và tương lai là sedan để lấp đầy phân khúc ! hãng nào cũng sẽ lấp đầy phân khúc như thế thôi ! nhật,hàn , mỹ....thế cả
M lấy số liệu vin bán xe cho công ty xanhsm à, bán xe chạy taxi:vozvn (20):
 
T mới thấy vụ này trên phây, đọc thấy rất lỗi đéo gì mà trời ơi đất hỡi vậy
gMLyoHA.jpg
Vụ này sặc mùi sạo Lồn. Sao đéo dám vứt video cam hành trình lên
 
Tai nạn xe vin nhiều và móp đít nhiều đều là do động cơ điện nó vút lên nhanh vl, mát ga đạp đéo kiểm soát dc. Tao từng đi thử con vf5 1 hôm thì cũng suýt lùi vào xe khác vì lùi nhỡ nhân thêm tý ga nhẹ cái nó lên nhanh vcl
Thêm cái nữa là Xanhsm tuyển tài xê ồ ạt toàn loại tài giời ơi đất hỡi, đào tạo thì đéo có. Đi vừa mgu vừa láo, dc mỗi cái lên xe mở mồm chào khách
 
Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?
Ae Đông Lào ta cưa bom thì quan trọng đéo gì mạng
Ae có tiền rủng rỉnh cũng bú rượu lái xe, đéo thắt dây an toàn thì cũng coi thường mạng sống mà
Đâu chỉ mỗi ae Vinno
 
Tai nạn xe vin nhiều và móp đít nhiều đều là do động cơ điện nó vút lên nhanh vl, mát ga đạp đéo kiểm soát dc. Tao từng đi thử con vf5 1 hôm thì cũng suýt lùi vào xe khác vì lùi nhỡ nhân thêm tý ga nhẹ cái nó lên nhanh vcl
Thêm cái nữa là Xanhsm tuyển tài xê ồ ạt toàn loại tài giời ơi đất hỡi, đào tạo thì đéo có. Đi vừa mgu vừa láo, dc mỗi cái lên xe mở mồm chào khách
Mày nói cặc gì cũng đéo giải thích được vấn đề tại sao các xe khác đéo bị. Mày nên nhớ mỗi vết móp là 1 xe khác bị ảnh hưởng, một ngừoi đu xe máy, đi bộ hay tài sản khác bị phá hoại. Và các vấn đề xã hôi đi kèm. Giống như việc cán gẫy chân một ngừoi khác và cả cuộc đời người đó phải ngồi xe lăn. Vậy xã hội phải tăng chi phí cho một cá nhân đáng ra có thể đi làm và đóng góp cho xã hội. Nên các bao biện xe khoẻ xe nhanh chỉ là thứ bao biện ngu xuẩn. Đơn cử so sánh với độ mạnh nhanh và an toàn như xe Testla . Nên đừng bao biện kiểu thằng đụ dạo việt gian lừa đảo chính đồng bào mình.
 
Xe tàu còn chưa so dc so Lồn gì tesla cho ngứa đít
Xe điện nó khoẻ và gia tốc lên nhanh là thực tế, chả bao biện cc gì. T cũng địt ưa gì Vinno suốt ngày ẳng đi xe điện rồi ko muốn đi xe khác.
M cứ đi thử 1-2 ngày xe điện đi thì m thấy t nói đéo sai ở chỗ ko đi quen cực kỳ dễ ăn Lồn
Chi phí xã hội cl gì t đéo quan tâm, t chỉ comment giải thích đoạn tại sao xe vin dính tai nạn rất nhiều -> lý do chính 70% là tài non ngu, 30% là xe
Còn vụ phanh ở trên kia 99% là sạo Lồn. Tái sinh cái lồn. Tái sinh nó hãm xe lại, động năng ở đâu đẩy xe đi dc 20m trong khi thằng lồn kia bảo đã đạp nhanh dừng hẳn, chân vẫn đạp phanh
 
À t cũng đéo phủ nhận gì vụ chất lượng xe vin lởm nhé
Phần cứng tạm 5 điểm
Phần mềm 1 điểm
Nhưng tại nạn vẫn là tài ngu 7 phần
Xe lởm chỉ 3 phần
 
Nếu thay bằng đi con SH thì chết cm mày rồi :)) Xe chạy nhiều ngoài đường thì tỷ lệ tai nạn với lỗi nhiều hơn thôi. Nhưng lái xe taxi vin thì 80% đi ngu học, thấy vin biển vàng né gấp
 
Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?
Bắt luôn mày giờ
 
Sáng nay 3 giờ đón bạn ở sân bay về đến cầu Thăng Long gặp 1 con VF6 lao thẳng vào đít con xe tải. Mặc dù có đèn nháy rất rõ ràng. Con VF6 không hề giảm ga hay đánh lái đâm thẳng. Tao không nghĩ thằng đó buồn ngủ. Tao nghĩ xe có vấn đề. Vì tao đi sau thấy nó vượt xi nhan rất mượt.
Và tao dừng lại xem giúp gì thì nó không sao nhưng đầu xe nát bét.
Tao nhìn thằng đó trông rất tội. Có lẽ nó sợ hãi và lo lắng . Vụ này thì xe hỏng đéo nhận được bảo hành . Trông vào bảo hiểm mà thôi. Nhưng nhìn cái đầu xe đó thì coi như bỏ xe rồi.
Vì sao xe Vin tai nạn quá nhièu. Chỗ nào có tai hạn thì luôn có ít nhất 1 xe Vin ? Tại sao không ai thống kê tỷ lệ này để cân nhắc nên mua xe gì?
Tìm hiểu thì ai cũng biết xe Vin là lởm. Nhưng họ vẫn mua vì được miễn phí sạc.
Và tính ra 2 năm đó có lợi rất nhiều khi mua xe xăng.
Nhưng chi phí chìm thì không ai quan tâm
- Đó là thời gian sạc và phải di chuyển đợi sạc , thời gian vào gara và bực dọc đi kèm
- Pin xe sẽ bị giảm dung lượng theo số lần sạc
- Giá xe bán và bán cho ai nếu không thích.
Và cuối cùng là sinh mạng mình và sinh mạng của người khác đáng giá bao nhiêu?
Xứ lừa còn nhiều dân ngu lắm, tao khuyên 2 thằng em đừng mua VF mà chúng nó vẫn đéo nghe
 

Có thể bạn quan tâm

Top