Tại sao Mỹ quyết tâm đánh sập vương triều đối nghịch Maduro của Venezuela và đây là câu trả lời của tao dành cho tụi mày

Thôi mày ngu thì tự tìm hiểu xem con đường đó chiếm bao nhiêu % lưu lượng hàng hải thế giới nhé.
Để tao hỏi AI hộ mày nhé:
Eo biển Gibraltar là một tuyến đường hàng hải quan trọng, kết nối Đại Tây Dương với Địa Trung Hải, và nó đủ rộng và sâu để chứa các loại tàu chở dầu lớn nhất, bao gồm cả siêu tàu chở dầu VLCC và ULCC.

Lý do tàu chở dầu đi qua được Gibraltar:
  • Độ sâu lớn: Eo biển này có độ sâu đáng kinh ngạc, từ 300 đến 900 mét. Độ sâu này vượt xa mớn nước (phần chìm dưới nước) của bất kỳ tàu chở dầu nào, kể cả khi đầy tải.
  • Chiều rộng đủ lớn: Tại điểm hẹp nhất, eo biển rộng khoảng 14 km (8,8 dặm), cho phép giao thông hàng hải tấp nập qua lại theo các luồng phân tách giao thông do Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) thiết lập.
  • Tầm quan trọng chiến lược: Khoảng một phần ba lượng khí đốt và dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển đi qua eo biển này, phục vụ nhu cầu năng lượng của châu Âu và thế giới.
Kỹ năng mềm là hỏi AI cũng ko có thì câm mồm nhé. Suy luận cái lol
Mày cứ hỏi thực tế đi nhé thằng ngu, đọc xem nó có nhắc đến tàu dầu Mỹ đi qua eo Gibraltar không???


Hỏi: Nước Mỹ khi nhập dầu từ Trung Đông thì sẽ đi theo hướng nào, đi qua các quốc gia nào?

ChatGPT Pro:

Khi Mỹ nhập dầu từ Trung Đông, hầu hết các chuyến hàng dầu sẽ đi qua một số tuyến đường chính trên biển. Dưới đây là các hướng chính và các quốc gia mà các tàu chở dầu đi qua:
  1. Vùng Vịnh Ba Tư (Persian Gulf): Đây là khu vực quan trọng nhất để xuất khẩu dầu từ các quốc gia Trung Đông, đặc biệt là từ Ả Rập Xê Út, Iraq, Iran, và các quốc gia vùng Vịnh khác. Các tàu chở dầu sẽ rời khỏi các cảng lớn như Ras Tanura (Ả Rập Xê Út), Al Basrah (Iraq), hoặc các cảng của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
  2. Eo biển Hormuz: Đây là một trong những điểm qua trọng nhất để vận chuyển dầu từ Trung Đông sang các thị trường quốc tế, bao gồm Mỹ. Đây là eo biển nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và biển Ả Rập. Khoảng 20% lượng dầu thế giới được vận chuyển qua eo biển này.
  3. Biển Ả Rập: Sau khi qua eo biển Hormuz, tàu chở dầu sẽ đi qua Biển Ả Rập.
  4. Eo biển Malacca: Một tuyến đường quan trọng cho các tàu chở dầu từ Trung Đông đi qua Ấn Độ Dương và vào Thái Bình Dương, từ đó có thể đi về phía Mỹ qua các tuyến hàng hải khác.
  5. Thái Bình Dương: Khi tàu chở dầu đi qua khu vực châu Á và Ấn Độ Dương, họ sẽ vào Thái Bình Dương và đi đến bờ Tây nước Mỹ.
  6. Bờ Tây Mỹ: Tại đây, dầu sẽ được đưa vào các cảng lớn như Los Angeles, Long Beach hoặc San Francisco, tùy thuộc vào vị trí của người nhập khẩu.
Lưu ý là các tuyến đường có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố chính trị và kinh tế, nhưng đây là các tuyến đường chính cho việc vận chuyển dầu từ Trung Đông đến Mỹ.
 
Cách này mấu chốt là bắt sống Maduro nhưng tỷ lệ thành công thấp.
Lỡ như lính điệp vụ Maduro nó có tên lửa phòng không vác vai mà tình báo Mỹ không biết, làm chết lính Mỹ, cho đến rủi ro Maduro nó bắn súng tự tử.
Tao nói bắt sống Maduro ở đây cũng chưa chắc giải quyết được vấn đề Venezuela hiện tại.
Vì chính quyền Maduro nó đi theo 1 hệ thống rồi, gọi là hệ thống CS. Phải bắt nguyên 1 băng đảng CS của Vene thì mới đạt được mục đích quản chế được Venezuela.
Giống như giờ Mỹ bắt Tô Lâm đi thì thằng khác của VN lên thay chức tbt nó cũng đi theo lối chống Mỹ thôi.
Cách tiếp cận của Mỹ là bao vây, gây sức ép bắt đối thủ phải thuần phục là cách mới, nhưng cũ với thời vua chúa ngày xưa. Tao không khẳng định cách này có hiệu quả không còn phải chờ thời gian trả lời. Tao còn đang tính đến nếu vấn đề đụng chạm đến nhân quyền, dân chủ, tổng thống đảng Dân Chủ thay thế Trump kì sau thì những di sản của Trump sẽ bị đổ bể.
Bữa giờ Trump nói rồi mà mày ko theo dõi à ? Bắt Maduro như dằn mặt cả hệ thống. Con mụ mới đảm nhiệm chức ToT ko ngoan thì triển khai lần 2. Ý đồ đã ngửa bài rồi. Trump bày sẵn bàn tiệc có bơ, có sữa. Khôn thì nhào vào ăn, chế độ ko biến động gì. Chày cối thì ăn gậy vào mồm vậy thôi.
 
Thay vì tụi mày chỉ biết chửi đổng thì ngồi lại kiểm tra thông tin:

"Việc ông Donald Trump trở lại Nhà Trắng từng được dự đoán sẽ mang lại lợi nhuận bất ngờ cho ngành công nghiệp dầu đá phiến, nhờ vào những đóng góp của vị nguyên thủ quốc gia trong việc vận động hành lang cho ngành dầu khí trước kia.
Mặc dù vậy Tổng thống Mỹ đang phải đối mặt với một tình thế tiến thoái lưỡng nan, ngăn cản việc khai thác nhiều hơn và bán với giá cao. Nước Mỹ hiện nay đang nhận thấy dầu giá rẻ mang lại nhiều lợi ích hơn so với dầu giá đắt.
Các công ty tư nhân trong ngành, những người từng kỳ vọng một sự thay đổi lớn lao dưới thời chính quyền mới, khi nhiều điều ước quốc tế về "năng lượng xanh" bị chính quyền Tổng thống Trump phủ quyết lại đang cảm thấy thất vọng nhất.
Ngành công nghiệp dầu đá phiến Mỹ đã bị ảnh hưởng đặc biệt nặng nề. Tuần trước là một thời khắc "đen tối" với một công ty khổng lồ như ConocoPhillips, giống như những doanh nghiệp khác, họ đã buộc phải cắt giảm nhân sự để ứng phó với sự sụt giảm mạnh về giá."

===> Đọc hiểu vấn đề chưa?
Khai thác dầu đá phiến chi phí quá cao dẫn đến giá dầu tinh chế cao hơn bên dầu mỏ rất nhiều.
Không hiệu quả kinh tế nên các nhà đầu tư đã rút không đầu tư vào ngành sản xuất dầu đá phiến Mỹ.

https://anninhthudo.vn/nhung-cu-ra-...h-cong-nghiep-dau-da-phien-my-post623731.antd


Định hướng mày tao đc lợi gì hả thằng ngu?

Địt mẹ, ngu vl, thời biden dính bả của lũ thổ tả về bảo vệ môi trường nên mới hạ công xuất khai thác dầu của mẽo, đóng mỏ dầu đá phiến. Từ năm 2015 mẽo đã là quốc gia khai thác dầu nhiều nhất thế giới rồi.
 
mày viết dài dòng , tao đọc lướt đến chỗ TQ chiếm Đài Loan là tao ngưng đọc dc rồi :tire:
 
Mày cứ hỏi thực tế đi nhé thằng ngu, đọc xem nó có nhắc đến tàu dầu Mỹ đi qua eo Gibraltar không???


Hỏi: Nước Mỹ khi nhập dầu từ Trung Đông thì sẽ đi theo hướng nào, đi qua các quốc gia nào?

ChatGPT Pro:

Khi Mỹ nhập dầu từ Trung Đông, hầu hết các chuyến hàng dầu sẽ đi qua một số tuyến đường chính trên biển. Dưới đây là các hướng chính và các quốc gia mà các tàu chở dầu đi qua:
  1. Vùng Vịnh Ba Tư (Persian Gulf): Đây là khu vực quan trọng nhất để xuất khẩu dầu từ các quốc gia Trung Đông, đặc biệt là từ Ả Rập Xê Út, Iraq, Iran, và các quốc gia vùng Vịnh khác. Các tàu chở dầu sẽ rời khỏi các cảng lớn như Ras Tanura (Ả Rập Xê Út), Al Basrah (Iraq), hoặc các cảng của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
  2. Eo biển Hormuz: Đây là một trong những điểm qua trọng nhất để vận chuyển dầu từ Trung Đông sang các thị trường quốc tế, bao gồm Mỹ. Đây là eo biển nối Vịnh Ba Tư với Vịnh Oman và biển Ả Rập. Khoảng 20% lượng dầu thế giới được vận chuyển qua eo biển này.
  3. Biển Ả Rập: Sau khi qua eo biển Hormuz, tàu chở dầu sẽ đi qua Biển Ả Rập.
  4. Eo biển Malacca: Một tuyến đường quan trọng cho các tàu chở dầu từ Trung Đông đi qua Ấn Độ Dương và vào Thái Bình Dương, từ đó có thể đi về phía Mỹ qua các tuyến hàng hải khác.
  5. Thái Bình Dương: Khi tàu chở dầu đi qua khu vực châu Á và Ấn Độ Dương, họ sẽ vào Thái Bình Dương và đi đến bờ Tây nước Mỹ.
  6. Bờ Tây Mỹ: Tại đây, dầu sẽ được đưa vào các cảng lớn như Los Angeles, Long Beach hoặc San Francisco, tùy thuộc vào vị trí của người nhập khẩu.
Lưu ý là các tuyến đường có thể thay đổi tùy thuộc vào các yếu tố chính trị và kinh tế, nhưng đây là các tuyến đường chính cho việc vận chuyển dầu từ Trung Đông đến Mỹ.
Hê hê càng sủa càng lộ việc mình ngu:
1. cách đặt câu hỏi cũng ngu. Hỏi trực tiếp: “Tầu chở dầu mỹ có đi qua eo biển Gibraltar ko?” Xem nó trả lời ntn??
2. Ngay câu trả lời này đã là một hành động tự đái vào chân của mày. Ơ thế con đường đi qua đài loan ( aka cái vạch mầu xanh) nó tồn tại chỗ nào? Hay mài tự nghĩ ra để lấp liếm cho suy luận ngu si của mày??
 
Đm , bây giờ thì anh Trump nói luôn là tao thích dầu đó . Đm , khỏi ý kiến .
Dân Vene thì nói . Thầng Ngú với Khựa cũng vì dầu chứ vì lone gì ? Đưa cho thằng Mẽo tốt hơn , nhốt mẹ thằng tài xế lại là hợp ký .
Vn nên mở cầu không vận để giải cứu múi mít Vene .
 
TSMC còn nằm ở Đài Loan thì Tập hí có mơ cũng đéo rớ được Đài.
 
Việc tình báo quyết định chiến dịch thắng, t đồng ý nhưng vẫn chưa hoàn toàn đánh giá được hiệu quả của radar và hệ thống phòng không tàu đúng không? Nếu tàu đánh Đài mà radar phòng không kém thật là thay đổi cả cục diện lần quyết định đánh hay không đấy :ops:
Đây là chiến thuật Dương Đông Kích Tây,
Khi Mỹ tập kích và kéo tàu chiến gần đường biển phía Tây Nam, quân chủ lực Venezuela nó tập trung về hướng đó để phòng thủ hết rồi.
Còn ở trung tâm, họ không còn người để phòng thủ mà chỉ còn cảnh vệ nên Mỹ nó cho tập kích các sân bay, bệ phóng tên lửa (chắc có tin tình báo từ trước) rồi mới đưa trực thăng từ hướng Đông Bắc vào bắt Maduro đi.
Lúc đầu tao nghĩ kế hoạch nếu bắt sống khó quá thì ưu tiên giết.
Nhưng chắc có nhiều thông tin tình báo chắc ăn mới đi bắt sống.
 
Tao hỏi thế vì tao có đang hỏi thử mày,
Ai ngờ mày không biết thật.
Eo Gibraltar là 1 eo biển nhỏ, không thuận lợi cho các tàu có trọng tải nặng đi qua giống như tàu dầu.
Eo Gibraltar này có độ sâu thấp, nếu bị ảnh hưởng bởi thủy triều thì nó sẽ dễ dàng làm các tàu trọng tải bị mắc cạn hoặc không đi được.
Eo này thường xuyên có bọn di cư từ châu Phi bắc phà qua đó.
Không tin mày cứ search xem hiện tại tàu dầu chở hàng từ Trung Đông đến Mỹ có phải đang đi qua tuyến Ấn Độ Dương, Biển Đông, eo biển Đài Loan và Thái Bình Dương không?
Đây là câu lập luận của mày. Thông qua đó tao cũng thấy trình độ chả biết lol gì nhưng cũng ngoạc mồm bảo ng khác ngu.
1. Mày dẫn chứng eo biển này có độ sâu thấp?? Trong khi đôn sâu trung bình của nó là 300m( tầu siêu trọng cũng có độ sâu dưới nước ko quá 30m)
2. Tầu mắc cạn: mày dẫn chứng hộ tao tàu nào mắc cạn cái

Thông qua câu trả lời chỉ thông qua trí tưởng tượng của mày. Tao thấy mày ko khác gì lũ bò đỏ, phản biện dựa trên niềm tin… Thông tin khoa học chỉ là tham khảo
 
Trước ở trên Xam có 1 bài viết bàn luận về dầu đá phiến và dầu mỏ rồi,
Kết luận cái dầu đá phiến là 1 bánh vẽ từ thời Obama, vì về mặt kinh tế nó chiếm chi phí quá cao để khai thác.
Nên Mỹ vẫn phải phụ thuộc vào nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông.
Sau này nó mở ra khai thác tại Venezuela để mở Của Để Dành như tao nói vì dạo gần đây có nhiều tin tức cho thấy TQ sẽ đánh Đài Loan trong năm nay.

Còn đây là 1 bài về dầu:



https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-...m-den-dau-tho-venezuela-20260106113041530.htm
Vậy ra là tập pooh với puteo ngu Lồn vì đổ tiền vô sai chỗ rồi :)
 
Sửa lần cuối:
USN_Fleets_%282009%29.png

Nhìn mỹ bố trí hạm đội thế này nếu TQ bố láo thì đéo có 1 giọt dầu nào ở trung đông chảy về TQ đc nữa. Thằng thớt đúng xàm Lồn. Nên nhớ nền kinh tế TQ rất cần dầu từ trung đông.
 

Địt mẹ, ngu vl, thời biden dính bả của lũ thổ tả về bảo vệ môi trường nên mới hạ công xuất khai thác dầu của mẽo, đóng mỏ dầu đá phiến. Từ năm 2015 mẽo đã là quốc gia khai thác dầu nhiều nhất thế giới rồi.
Mày ngu lắm,
Nói dầu đá phiến chắc gì mày đã biết nó là cái gì.
Dầu đá phiến thô lúc khai thác nó là đá cứng, người ta đưa thiết bị vào lòng biển hoặc trên núi rồi đào nó lên, chưa kể lúc đem nó đập nhiễn rồi đưa tinh chế về dạng lỏng, do đó chi chí nó rất cao.
Chỉ có thằng ngu như mày mới nghĩ dầu đá phiến rẻ hơn dầu mỏ.
Dầu mỏ nó ở dạng lỏng, chỉ việc cắm khoan đào sâu rồi hút lên theo quy trình hàng năm, còn đá phiến nó là đá nên phải mất công khai thác.
Nếu khai thác hiệu quả kinh tế thì EU nó cũng đã khai thác rồi.
https://baotintuc.vn/the-gioi/tai-s...g-khi-khong-lo-cua-minh-20220915233755783.htm

Hiểu chưa???
 
Đây là câu lập luận của mày. Thông qua đó tao cũng thấy trình độ chả biết lol gì nhưng cũng ngoạc mồm bảo ng khác ngu.
1. Mày dẫn chứng eo biển này có độ sâu thấp?? Trong khi đôn sâu trung bình của nó là 300m( tầu siêu trọng cũng có độ sâu dưới nước ko quá 30m)
2. Tầu mắc cạn: mày dẫn chứng hộ tao tàu nào mắc cạn cái

Thông qua câu trả lời chỉ thông qua trí tưởng tượng của mày. Tao thấy mày ko khác gì lũ bò đỏ, phản biện dựa trên niềm tin… Thông tin khoa học chỉ là tham khảo

Mày sai rồi hehe, nó khác bò đỏ, vì nó ngu hơn và tỏ ra nguy hiểm hơn.

Thằng này mà đéo biết chữ tao nghĩ đời nó sẽ tốt hơn, và bọn xamer cũng đỡ mất thời gian hơn.
:))
 
Hê hê càng sủa càng lộ việc mình ngu:
1. cách đặt câu hỏi cũng ngu. Hỏi trực tiếp: “Tầu chở dầu mỹ có đi qua eo biển Gibraltar ko?” Xem nó trả lời ntn??
2. Ngay câu trả lời này đã là một hành động tự đái vào chân của mày. Ơ thế con đường đi qua đài loan ( aka cái vạch mầu xanh) nó tồn tại chỗ nào? Hay mài tự nghĩ ra để lấp liếm cho suy luận ngu si của mày??
Mày ngu lắm,
Để đi từ Trung Đông đến Mỹ nếu mày nói theo hướng Đại Tây Dương phía trên thì phải đi qua 2 kênh đào nhỏ hẹp nhất thế giới là

Eo biển Suez:
Kênh đào Suez, tại điểm hẹp nhất, có chiều rộng khoảng 205 métđộ sâu thấp nhất là khoảng -8 mét

Eo biển Gibraltar

cách nhau 7,7 hải lý 14.3 km tại điểm hẹp nhất của eo biển. Độ sâu của eo biển trong khoảng 300 và 900 mét. Phà đi qua giữa hai lục địa mỗi ngày chỉ trong 35 phút. Phía eo biển Tây Ban Nha được bảo vệ dưới Công viên Tự nhiên El Estrecho.

===>Nó chỉ thích hợp cho các tàu chở dầu có dung tích nhỏ, nên nếu Mỹ chạy tuyến này phải đi làm nhiều chuyến tàu nhỏ.
Trong khi tuyến đường Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương thì Mỹ có thể dùng tàu dung tích lớn thì có phải chi phí rẻ hơn không?
Chưa kể đi tuyến Suez chi phí BOT trả cho Ai Cập không phải ít, đã vậy còn phải xếp hàng chờ đến lượt đăng ký có khi phải đợi có trống lượt đi được..




 
USN_Fleets_%282009%29.png

Nhìn mỹ bố trí hạm đội thế này nếu TQ bố láo thì đéo có 1 giọt dầu nào ở trung đông chảy về TQ đc nữa. Thằng thớt đúng xàm lồn. Nên nhớ nền kinh tế TQ rất cần dầu từ trung đông.
Lại thêm 1 thằng ngu,
Mày không tính đến đường sắt xuyên nội địa à.
 
T nghĩ dầu mỏ chỉ là cái cớ, trc khi có dầu từ vene Mỹ nó vẫn sống khỏe đó thôi. Còn việc bắt maduro thực chất là muốn ổn định tình hình khu vực, đéo ai muốn lúc nào cũng chăm chăm canh thằng hàng xóm mà có thể bất cứ lúc nào nó cắn trộm cũng đc. Thêm nữa là muốn dằn mặt tụi Cuba, mễ cứ nhìn tấm gương vene để lựa đường mà cư xử
 
Mày sai rồi hehe, nó khác bò đỏ, vì nó ngu hơn và tỏ ra nguy hiểm hơn.

Thằng này mà đéo biết chữ tao nghĩ đời nó sẽ tốt hơn, và bọn xamer cũng đỡ mất thời gian hơn.
:))
Chửi mấy thg ngu cũng là 1 thú vui mài ơi… :))
 
Vene cho phép Trung, Nga đặt bệ phóng tên lửa thì hệ thống đánh chặn cũng éo cứu nổi, ta thà phụ người con hơn để nó phụ ta, nên mỹ vả mặt toàn bộ khu vực america. Dầu Vene trị giá khoảng 16B quá nhỏ mà còn nặng với chua thì chỉ có 2,3 cty mỹ mới lọc dc mà tụi cty mỹ sau khi bị quốc hữu hoá cũng ngán bước vào trừ khi bị ép
 
Mày ngu lắm,
Để đi từ Trung Đông đến Mỹ nếu mày nói theo hướng Đại Tây Dương phía trên thì phải đi qua 2 kênh đào nhỏ hẹp nhất thế giới là

Eo biển Suez:
Kênh đào Suez, tại điểm hẹp nhất, có chiều rộng khoảng 205 métđộ sâu thấp nhất là khoảng -8 mét

Eo biển Gibraltar

cách nhau 7,7 hải lý 14.3 km tại điểm hẹp nhất của eo biển. Độ sâu của eo biển trong khoảng 300 và 900 mét. Phà đi qua giữa hai lục địa mỗi ngày chỉ trong 35 phút. Phía eo biển Tây Ban Nha được bảo vệ dưới Công viên Tự nhiên El Estrecho.

===>Nó chỉ thích hợp cho các tàu chở dầu có dung tích nhỏ, nên nếu Mỹ chạy tuyến này phải đi làm nhiều chuyến tàu nhỏ.
Trong khi tuyến đường Ấn Độ Dương, Thái Bình Dương thì Mỹ có thể dùng tàu dung tích lớn thì có phải chi phí rẻ hơn không?
Chưa kể đi tuyến Suez chi phí BOT trả cho Ai Cập không phải ít, đã vậy còn phải xếp hàng chờ đến lượt đăng ký có khi phải đợi có trống lượt đi được..




Thích cái lol. Dữ liệu đã chỉ ra các tầu chở dầu lớn nhất đều đi qua đây.
Cảng biển rất lớn và quan trọng là cảng Marseille của Pháp. Tầu đi vào đây bằng đường nào? Bay à? Muốn gg sẽ ra dữ liệu tầu cập bến cảng này nhé. Dm ngu lol
Thêm nhé:
- Thế tao hỏi mày 1 cái eo biển rộng tới 14km và sâu tận 300m vậy tại sao tầu siêu trọng lại ko đi qua? Lý do, hay do mày tự sục cặc ra..
À à hình như mày bị khổ dâm à? Tự ỉa ra rồi lại bốc ăn vã???
Mày kêu tầu siêu trường ko đi qua eo biển Gibraltar được nhưnh chính mày lại bắt nó đi qua eo Malacca nơi nông nhất là 25m… Ơ Logic ở chỗ nào? Sao mày lại tự chửi mày ngu thế? Cứt ngon sao mà lại bốc lại ăn vã thế :))
 
Với 16 triệu thùng/ ngày có dùng hết đường sắt châu á cộng lại cũng đéo đủ con bò ạ. :vozvn (19): Khôn như mày thì người ta đóng tàu dầu làm lồn gì.
Đọc kỹ comment của tao,
Đi đường tàu hỏa là lựa chọn thứ 2 chứ tao không nói nó là lựa chọn ưu tiên.
Nếu trường hợp đi tàu biển khó quá bị Mỹ chặn thì bọn TQ sẽ đầu tư vào tàu hỏa.
Đây là chiến lược Vành đai và Con đường nó đã xây dựng từ trước đây rồi.
Hiện tại đang dùng đường biển thì nó vẫn ưu tiên, khi nào có chiến sự bị thất thế thì nó chuyển sang vận tải đường sắt.
Hiểu chưa???
 
Thích cái lol. Dữ liệu đã chỉ ra các tầu chở dầu lớn nhất đều đi qua đây.
Cảng biển rất lớn và quan trọng là cảng Marseille của Pháp. Tầu đi vào đây bằng đường nào? Bay à? Muốn gg sẽ ra dữ liệu tầu cập bến cảng này nhé. Dm ngu lol
Thêm nhé:
- Thế tao hỏi mày 1 cái eo biển rộng tới 14km và sâu tận 300m vậy tại sao tầu siêu trọng lại ko đi qua? Lý do, hay do mày tự sục cặc ra..
À à hình như mày bị khổ dâm à? Tự ỉa ra rồi lại bốc ăn vã???
Mày kêu tầu siêu trường ko đi qua eo biển Gibraltar được nhưnh chính mày lại bắt nó đi qua eo Malacca nơi nông nhất là 25m… Ơ Logic ở chỗ nào? Sao mày lại tự chửi mày ngu thế? Cứt ngon sao mà lại bốc lại ăn vã thế :))
Để trả lời câu hỏi cho mày,
Tao cho ChatGPT trả lời cho mày, tao thách mày hỏi AI đưa ra câu trả lời bên nào dễ hơn đấy:

Hỏi: Giữa eo biển Gibraltar và eo biển Malacca thì nơi nào tàu dầu dễ đi hơn?

ChatGPT trả lời:

Giữa eo biển Gibraltareo biển Malacca, eo biển Malacca thường dễ đi hơn đối với tàu dầu vì một số lý do sau:

1.​

  • Eo biển Malacca có chiều rộng tối thiểu khoảng 2,8 km tại điểm hẹp nhất, nhưng về cơ bản, eo biển này rộng hơn và có nhiều khu vực thông thoáng, dễ dàng cho tàu lớn di chuyển.
  • Eo biển Gibraltar, mặc dù có chiều rộng khoảng 14 km tại điểm hẹp nhất, nhưng vì gần khu vực địa lý có nhiều tàu qua lại và có thể gặp phải các tàu quân sự hoặc tàu khác di chuyển từ các khu vực như Biển Địa Trung Hải và Đại Tây Dương, điều này có thể làm giao thông tàu dầu phức tạp hơn.

2.​

  • Eo biển Malacca có độ sâu ổn định và sâu hơn (từ 25-30 mét ở các khu vực hẹp và có thể lên đến 200 mét ở những khu vực khác), giúp tàu dầu dễ dàng đi qua mà không gặp phải những vấn đề lớn về độ sâu. Tuy nhiên, khu vực này cũng có độ sâu không đồng đều.
  • Eo biển Gibraltar có những điểm nông hơn với một số khu vực có độ sâu nhỏ hơn, điều này có thể gây khó khăn đối với một số tàu lớn hoặc tàu dầu có kích thước cực lớn. Đặc biệt, eo biển này có nhiều tàu vận tải và tàu quân sự, tạo ra sự phức tạp trong giao thông.

3.​

  • Eo biển Malacca là một trong những tuyến giao thông biển bận rộn nhất thế giới, nhưng do có chiều rộng và các tuyến vận tải được tổ chức tốt, các tàu dầu có thể di chuyển dễ dàng hơn.
  • Eo biển Gibraltar là điểm nối giữa hai đại dương lớn, nhưng vì là một khu vực hẹp với tầm quan trọng quân sự và các yếu tố địa chính trị, đôi khi có thể gặp phải sự giám sát chặt chẽ hơn và nhiều tàu quân sự đi qua.

Kết luận:​

Eo biển Malacca có vẻ dễ dàng hơn đối với tàu dầu vì ít phức tạp về giao thông và điều kiện địa lý, mặc dù eo biển này cũng rất bận rộn. Trong khi đó, eo biển Gibraltar, mặc dù rộng hơn, lại có các yếu tố phức tạp về giao thông và an ninh.
 
Mày ngu lắm,
Nói dầu đá phiến chắc gì mày đã biết nó là cái gì.
Dầu đá phiến thô lúc khai thác nó là đá cứng, người ta đưa thiết bị vào lòng biển hoặc trên núi rồi đào nó lên, chưa kể lúc đem nó đập nhiễn rồi đưa tinh chế về dạng lỏng, do đó chi chí nó rất cao.
Chỉ có thằng ngu như mày mới nghĩ dầu đá phiến rẻ hơn dầu mỏ.
Dầu mỏ nó ở dạng lỏng, chỉ việc cắm khoan đào sâu rồi hút lên theo quy trình hàng năm, còn đá phiến nó là đá nên phải mất công khai thác.
Nếu khai thác hiệu quả kinh tế thì EU nó cũng đã khai thác rồi.
https://baotintuc.vn/the-gioi/tai-s...g-khi-khong-lo-cua-minh-20220915233755783.htm

Hiểu chưa???
Địt mẹ thằng não chó này, công nghệ cracking nó lấy dầu trực tiếp từ dưới đá từ lâu rồi, móc cái Lồn mẹ mày lên nữa à. Ngu như chó.
 

Có thể bạn quan tâm

Top