vipd2706
Gió lạnh đầu buồi
Bám đường chủ yếu là lốp và cân đối trọng tâm. Phuộc cứng là giúp xe ổn định khi đi tốc cao thôi chứ không liên quan nhiều tới mức bám đường lắm.mày lại nhầm. cái cảm giác lái là việc làm chủ được xe, tay lái. cái phuộc càng cứng thì việc đấy càng tốt. cái mày đang nói đến là sự thoải mái khi lái xe chứ ko phải cảm giác lái.
điểm yếu của xe máy có 1 cái, là độ bám đường rất kém mà lại phụ thuộc độ bám đường, ko có bám đường lê bánh có nghĩa là ngã. xe phuộc càng êm thì độ bám đường càng kém. như xe oto ko bám đường thì cũng ko đổ xe được, thế nên xe máy mà càng êm thì đi càng nguy hiểm
xe phổ thông ya và honda đi theo 2 hướng khác nhau, ngay từ cách thiết kế nhìn cũng thấy rõ. 1 thằng thì thiên hơn 1 chút về thể thao, thằng còn lại thiên hơn về sự thoải mái. thế nên tuỳ theo nhu cầu mà chọn xe. chạy chậm, chạy trong phố thì mua honda, còn đã đi đường hỗn hợp, đi xa thì nên chọn ya, sẽ an toàn hơn.
Thế nên vẫn tồn tại song song 2 kiểu lốp. 1 loại thì bám đường ít hơn nhưng dùng bền, lâu ăn đinh. Loại thứ 2 là loại cực bám đường, mưa gió đi vô tư nhưng rất dễ bị ăn đinh. Ngoài ra độ bám đường còn phụ thuộc nhiều vào kích thước lốp.
Đúng là phuộc mềm thì khi ôm cua xe nó sẽ kém cân bằng hơn, tốc cao dễ xòe. Nhưng chỉ là khi ôm cua thôi