Tao đã đi xe vin phát được 6 năm thật đéo thể tin nổi

Mày phải hiểu xe xăng là hàng tồn của tư bản, chúng nó tống được cho con Vượn coi như rảnh nợ đéo sản xuất mấy mẫu đấy nữa thì lấy chó gì mà sx tiếp được
chạy tạm, tính ra nó cũng sống dai phết đấy =)). mỗi năm bảo dưỡng 1 lần nhẹ tênh =))
 
Con Vinfadil thì lõi chắc là con Spark, dòng này chạy đô thị thì đến bao giờ mới hỏng.
Còn con Lux thì tao không rõ nó có bền ko nhỉ.
 
hôm thằng bạn cho lái thử con Lux A, ngon vl, xe đầm chắc, cách âm tốt, tăng tốc nhanh mạnh. tao đéo thích thằng vượn nó phân lô bán nền nhưng phải công nhận xe xăng của nó làm chắc chắn, bao nhiêu vụ tai nạn kiểm chứng rồi. mỗi tội cái càng A hay bị gãy, giờ mua thì đéo có đồ mà thay thế thôi
 
Con Fadil đang bán tốt. Thì lại dừng sản xuất. Còn mấy con Lux A, SA thì bán với giá hiện tại anh V lỗ vỡ mặt ngay. Mấy con xe điện thì lỗi nhiều quá. Chứ với giá 5-700tr/ con xe điện, nếu anh V sản xuất nó chạy ổn định, ít lỗi vặt thì ko xe nào đấu nổi luôn.
 
hôm thằng bạn cho lái thử con Lux A, ngon vl, xe đầm chắc, cách âm tốt, tăng tốc nhanh mạnh. tao đéo thích thằng vượn nó phân lô bán nền nhưng phải công nhận xe xăng của nó làm chắc chắn, bao nhiêu vụ tai nạn kiểm chứng rồi. mỗi tội cái càng A hay bị gãy, giờ mua thì đéo có đồ mà thay thế thôi
Thì lấy xe hàng thải của đức thì chả chạy tốt
 
Con Fadil đang bán tốt. Thì lại dừng sản xuất. Còn mấy con Lux A, SA thì bán với giá hiện tại anh V lỗ vỡ mặt ngay. Mấy con xe điện thì lỗi nhiều quá. Chứ với giá 5-700tr/ con xe điện, nếu anh V sản xuất nó chạy ổn định, ít lỗi vặt thì ko xe nào đấu nổi luôn.
Giá xe điện của a V thấp.top thế giới rồi

Chẳng qua thu nhập của dân Vẹm thấp quá
Bên Tây nó mua ê tô như mua xe máy nên mua trải nghiệm đéo sao chứ dân Vẹm tiền lồn đâu mà trải nghiệm
 
hôm thằng bạn cho lái thử con Lux A, ngon vl, xe đầm chắc, cách âm tốt, tăng tốc nhanh mạnh. tao đéo thích thằng vượn nó phân lô bán nền nhưng phải công nhận xe xăng của nó làm chắc chắn, bao nhiêu vụ tai nạn kiểm chứng rồi. mỗi tội cái càng A hay bị gãy, giờ mua thì đéo có đồ mà thay thế thôi
nhược điểm là nó dài quá, đi phố éo thích
cam hơi mờ
hơi ăn xăng 1 chút 🫣
 
SA và Lux SA mang khung gầm của BMW serie 5 và X5, còn động cơ thì cũng là của BMW. Như vậy không ngon thì cũng uổng.
 
hôm thằng bạn cho lái thử con Lux A, ngon vl, xe đầm chắc, cách âm tốt, tăng tốc nhanh mạnh. tao đéo thích thằng vượn nó phân lô bán nền nhưng phải công nhận xe xăng của nó làm chắc chắn, bao nhiêu vụ tai nạn kiểm chứng rồi. mỗi tội cái càng A hay bị gãy, giờ mua thì đéo có đồ mà thay thế thôi
Xe đéo gì mà lại hay gãy càng A vậy mày. Đi thế thì ghê quÁ :vozvn (21):
 
SA và Lux SA mang khung gầm của BMW serie 5 và X5, còn động cơ thì cũng là của BMW. Như vậy không ngon thì cũng uổng.
Nhưng mà là từ năm 2010 rồi mày. 1 cỗ máy 10 năm tuổi liệu có ngon bằng các con cùng tầm giá bây h?
 
Giá xe điện của a V thấp.top thế giới rồi

Chẳng qua thu nhập của dân Vẹm thấp quá
Bên Tây nó mua ê tô như mua xe máy nên mua trải nghiệm đéo sao chứ dân Vẹm tiền lồn đâu mà trải nghiệm
Giá thấp nhưng vẫn là cao so với thu nhập trung bình của ng Việt Nam và các sản phẩm cạnh tranh của TQ. Thêm nữa là do anh ko tự chủ về được công nghệ sản xuất nên dẫn đến giá cấu thành sản phẩm cao. Đang có thông tin con vf3 bán ở vnam với giá 250-300tr ko biết có thay đổi đc cuộc chơi ko
 
10 năm tới xe xăng sẽ dần tiệt chủng. giờ mà bán xe xăng đồng nghĩ nuôi cả 1 chuỗi bảo hành hỗ trợ.
nên việc đầu tư vào đây là đi lùi, 10 năm nữa chi phí đầu tư đó ko hoàn đc
 
Top