tvxq2610
Tâm hồn dẩm chúa
Green SM cho biết đã cung cấp đầy đủ thông tin liên quan cho các cơ quan chức năng.
Budi Raharjo/Republika
Chiếc taxi Green SM bị tàu điện đô thị (KRL) đâm trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026).
REPUBLIKA.CO.ID, BEKASI. Một phương tiện thuộc đội xe taxi Green SM bị nghi ngờ có liên quan đến vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại Ga Bekasi Timur, thành phố Bekasi. Green SM Indonesia, đơn vị khai thác dịch vụ taxi điện này, đã ra tuyên bố chính thức và khẳng định sẽ phối hợp toàn diện với quá trình điều tra đang được tiến hành.
“Green SM Indonesia hết sức quan tâm đến sự cố xảy ra tại khu vực giao cắt đường bộ - đường sắt gần Ga Bekasi Timur vào ngày 27 tháng 4 năm 2026, liên quan đến một phương tiện của Green SM và đoàn tàu đang lưu thông,” trích tuyên bố chính thức của Green SM Indonesia đăng tải trên tài khoản Instagram chính thức của đơn vị.
Green SM cho biết đã chủ động cung cấp thông tin liên quan cho cơ quan chức năng và cam kết hỗ trợ đầy đủ quá trình điều tra đang diễn ra.
“An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao thông qua hệ thống vận hành, giám sát, cũng như cải tiến chất lượng dịch vụ liên tục,” tuyên bố nêu rõ.
Vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào tối thứ Hai (27/4/2026), là va chạm giữa tàu điện đô thị KRL Commuterline và tàu hỏa đường dài KA Argo Bromo Anggrek. Theo tuyên bố chính thức của Công ty Đường sắt Quốc gia Indonesia (KAI), toàn bộ 240 hành khách trên tàu KA Argo Bromo Anggrek đều thoát nạn và đã được sơ tán an toàn. 38 hành khách trên KRL Commuterline được chuyển cấp cứu đến các cơ sở y tế gần nhất là Bệnh viện Đa khoa Khu vực (RSUD) Bekasi và Bệnh viện Primaya. Ngoài ra, 4 người đã được xác nhận tử vong.
Số nạn nhân vẫn có khả năng tiếp tục tăng do công tác cứu nạn, cứu hộ vẫn còn đang được triển khai đến tận rạng sáng thứ Ba (28/4/2026).
Vụ va chạm của KRL Commuterline tại Ga Bekasi Timur được cho là có nguyên nhân ban đầu từ một vụ tai nạn khác xảy ra không xa nhà ga. Phóng viên Republika đã ghi nhận lời khai của nhân chứng về chuỗi sự kiện dẫn đến thảm kịch.
Vụ va chạm đầu tiên xảy ra tại một điểm giao cắt đồng mức (giao cắt cùng cao độ) không xa Ga Bekasi Timur. Theo lời bà Titin, chủ một quán ăn nhỏ cách hiện trường khoảng 50 mét, sự việc bắt đầu vào khoảng 20 giờ 50 phút tối thứ Hai.
Bà kể lại, ban đầu một chiếc taxi xanh thuộc dịch vụ taxi điện Green SM đang di chuyển từ hướng bắc xuống hướng nam. “Đúng lúc đến giữa đường ray thì xe bị chết máy,” bà Titin cho biết khi được phóng viên Republika gặp tại hiện trường.
Ngay sau đó, còi báo hiệu cảnh báo có tàu điện đô thị Commuterline từ hướng Cikarang về phía Jakarta chuẩn bị đi qua. Nhưng chiếc taxi vẫn không thể di chuyển.
Nhân viên gác chắn đường ngang lập tức tìm cách cảnh báo và hỗ trợ. “Anh ấy cũng đã cố đẩy xe nhưng xe không nhúc nhích,” bà Titin nói. Xe điện vốn thường không thể đẩy bằng tay khi đã tắt nguồn hoàn toàn.
Đoàn tàu từ hướng Cikarang sau đó đâm thẳng vào giữa thân chiếc taxi. “Tài xế đã kịp thoát ra trước.”
Đoàn tàu đâm vào chiếc taxi Green SM vốn đã bị KRL Commuterline húc trước đó, chụp trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026). - (Budi Raharjo/Republika)
Chiếc taxi sau đó bị kéo lê khoảng 50 mét về phía nhà ga. Đoàn tàu đâm vào taxi cũng dừng lại theo quy trình thông thường.
Trong lúc chiếc xe vẫn còn nằm chắn ngang đường ray, gần như cùng thời điểm, một đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang đang thực hiện thao tác đón trả khách tại Ga Bekasi Timur. Nhưng khi đoàn tàu vừa rời ga được một đoạn ngắn, lái tàu dường như phát hiện sự cố, tức một đoàn tàu đang đứng yên phía trước.
Cửa của đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang kịp được mở ra. Hành khách ùa ra ngoài xem. Đúng lúc đó, đoàn tàu Commuterline bị tàu hỏa đường dài Argo Bromo, đang trên hành trình đến Surabaya, đâm vào từ phía sau.
ekonomi.republika.co.id
Budi Raharjo/Republika
Chiếc taxi Green SM bị tàu điện đô thị (KRL) đâm trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026).
REPUBLIKA.CO.ID, BEKASI. Một phương tiện thuộc đội xe taxi Green SM bị nghi ngờ có liên quan đến vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại Ga Bekasi Timur, thành phố Bekasi. Green SM Indonesia, đơn vị khai thác dịch vụ taxi điện này, đã ra tuyên bố chính thức và khẳng định sẽ phối hợp toàn diện với quá trình điều tra đang được tiến hành.
“Green SM Indonesia hết sức quan tâm đến sự cố xảy ra tại khu vực giao cắt đường bộ - đường sắt gần Ga Bekasi Timur vào ngày 27 tháng 4 năm 2026, liên quan đến một phương tiện của Green SM và đoàn tàu đang lưu thông,” trích tuyên bố chính thức của Green SM Indonesia đăng tải trên tài khoản Instagram chính thức của đơn vị.
Green SM cho biết đã chủ động cung cấp thông tin liên quan cho cơ quan chức năng và cam kết hỗ trợ đầy đủ quá trình điều tra đang diễn ra.
“An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao thông qua hệ thống vận hành, giám sát, cũng như cải tiến chất lượng dịch vụ liên tục,” tuyên bố nêu rõ.
Vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào tối thứ Hai (27/4/2026), là va chạm giữa tàu điện đô thị KRL Commuterline và tàu hỏa đường dài KA Argo Bromo Anggrek. Theo tuyên bố chính thức của Công ty Đường sắt Quốc gia Indonesia (KAI), toàn bộ 240 hành khách trên tàu KA Argo Bromo Anggrek đều thoát nạn và đã được sơ tán an toàn. 38 hành khách trên KRL Commuterline được chuyển cấp cứu đến các cơ sở y tế gần nhất là Bệnh viện Đa khoa Khu vực (RSUD) Bekasi và Bệnh viện Primaya. Ngoài ra, 4 người đã được xác nhận tử vong.
Số nạn nhân vẫn có khả năng tiếp tục tăng do công tác cứu nạn, cứu hộ vẫn còn đang được triển khai đến tận rạng sáng thứ Ba (28/4/2026).
Vụ va chạm của KRL Commuterline tại Ga Bekasi Timur được cho là có nguyên nhân ban đầu từ một vụ tai nạn khác xảy ra không xa nhà ga. Phóng viên Republika đã ghi nhận lời khai của nhân chứng về chuỗi sự kiện dẫn đến thảm kịch.
Vụ va chạm đầu tiên xảy ra tại một điểm giao cắt đồng mức (giao cắt cùng cao độ) không xa Ga Bekasi Timur. Theo lời bà Titin, chủ một quán ăn nhỏ cách hiện trường khoảng 50 mét, sự việc bắt đầu vào khoảng 20 giờ 50 phút tối thứ Hai.
Bà kể lại, ban đầu một chiếc taxi xanh thuộc dịch vụ taxi điện Green SM đang di chuyển từ hướng bắc xuống hướng nam. “Đúng lúc đến giữa đường ray thì xe bị chết máy,” bà Titin cho biết khi được phóng viên Republika gặp tại hiện trường.
Ngay sau đó, còi báo hiệu cảnh báo có tàu điện đô thị Commuterline từ hướng Cikarang về phía Jakarta chuẩn bị đi qua. Nhưng chiếc taxi vẫn không thể di chuyển.
Nhân viên gác chắn đường ngang lập tức tìm cách cảnh báo và hỗ trợ. “Anh ấy cũng đã cố đẩy xe nhưng xe không nhúc nhích,” bà Titin nói. Xe điện vốn thường không thể đẩy bằng tay khi đã tắt nguồn hoàn toàn.
Đoàn tàu từ hướng Cikarang sau đó đâm thẳng vào giữa thân chiếc taxi. “Tài xế đã kịp thoát ra trước.”
Đoàn tàu đâm vào chiếc taxi Green SM vốn đã bị KRL Commuterline húc trước đó, chụp trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026). - (Budi Raharjo/Republika)
Chiếc taxi sau đó bị kéo lê khoảng 50 mét về phía nhà ga. Đoàn tàu đâm vào taxi cũng dừng lại theo quy trình thông thường.
Trong lúc chiếc xe vẫn còn nằm chắn ngang đường ray, gần như cùng thời điểm, một đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang đang thực hiện thao tác đón trả khách tại Ga Bekasi Timur. Nhưng khi đoàn tàu vừa rời ga được một đoạn ngắn, lái tàu dường như phát hiện sự cố, tức một đoàn tàu đang đứng yên phía trước.
Cửa của đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang kịp được mở ra. Hành khách ùa ra ngoài xem. Đúng lúc đó, đoàn tàu Commuterline bị tàu hỏa đường dài Argo Bromo, đang trên hành trình đến Surabaya, đâm vào từ phía sau.
Taksi Green SM Diduga Terlibat dalam Kecelakaan Kereta di Bekasi, Ini Pernyataan Operator |Republika Online
Green SM menyatakan telah menyampaikan informasi yang relevan.
ekonomi.republika.co.id
Sửa lần cuối:
.png "Sex :vozvn (24):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (32):"){kind=icon}
