Hỏa võ 0010
Thanh niên hoi
Đề nghị khởi tố bắt hết bọn indo Tân dám bôi nhọ bác tao. Để nghị kịch khung
Cảnh báo lừa đảo‼️ Taxi Green SM Bị Nghi Liên Quan đến Vụ Tai Nạn Đường Sắt tại Bekasi (Indonesia), Đây là Tuyên Bố của Nhà Khai Thác
- Tạo bởi tvxq2610
- Start date
SirCumAlot
Phó thường dân
Indo nó cũng tham nhũng kinh lắm. Xem quả này Apr mất bao xiền
Thandenaladin
Sinh lý yếu
tao tối cổ mẹ r
「Ngụy Quân Tử」
Thanh niên Ngõ chợ
Thằng nào có bạn bè indo chuyển tiếp cho nó bài báo đó tới dsq đi.
Nhàsưchịchgáihư
Đàn iem Duy Mạnh
Indo cũng có 3/ à, con vượn quyết tâm diệt phản động tại hang ổ
trandat1234
Xamer mới lớn
Bắt đầu tẩy trắng rồi! Sáng h lùa dlv ra sủa hăng thật! Nào là kẹt bánh, nào là chết máy do rung chấn cuat tàu, nào là lỗi do abc xyz chứ xe pác tau vẫn rata cứng
cho_thái_công_thông_cái
Lồn phải lá han
Vang danh 5 châu, chấn động địa cầu, lừng lẫy tam giới, ngạo nghễ tinh hoa đất việt
.png "Sex :vozvn (20):"){kind=icon}
Conchimnon166
Trẩu tre
Đĩ mọe, bọn nó bắt đầu chạy bài trên fb chê hệ thống báo hiệu của đường sắt Indo lỗi để mập mờ đánh lận con đen. Kinh tởm hơn còn đang có lí luận là đường sắt nhiễm từ trường nên khi xe điện đi ngang kết hợp với rung chấn làm tắt máy. Ôi mạt vận cho xứ này 
buoivanbuoi123
Cái nồi có lắp
đù mạ, đúng trại súc vật thật chứ
KuDaiCaMet
Địt mẹ đau lòng
Nghiệp do bản thân mà ra
khodulieu
Chúa tể đa cấp
Quả này toang nặng phết đấy vì nước ngoài méo bịt mồm được, chưa kể bị điều tra, đền bù, thu hồi....rồi các nước khác như Philippine nó cũng xem xét.Đĩ mọe, bọn nó bắt đầu chạy bài trên fb chê hệ thống báo hiệu của đường sắt Indo lỗi để mập mờ đánh lận con đen. Kinh tởm hơn còn đang có lí luận là đường sắt nhiễm từ trường nên khi xe điện đi ngang kết hợp với rung chấn làm tắt máy. Ôi mạt vận cho xứ này
Khéo dàn xe đang chạy ở Indo lại được thu hồi về Vịt cho vinno mang ra chạy ngang đường tàu là hết nước chấm
Lỗi cái Lồn
r5kgk69u9
Bò lái xe
Cái này là do Tàu Chạy. Từ trường mạnh quá làm loạn cảm biến.Green SM cho biết đã cung cấp đầy đủ thông tin liên quan cho các cơ quan chức năng.
Budi Raharjo/Republika
Chiếc taxi Green SM bị tàu điện đô thị (KRL) đâm trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026).
REPUBLIKA.CO.ID, BEKASI. Một phương tiện thuộc đội xe taxi Green SM bị nghi ngờ có liên quan đến vụ tai nạn đường sắt xảy ra tại Ga Bekasi Timur, thành phố Bekasi. Green SM Indonesia, đơn vị khai thác dịch vụ taxi điện này, đã ra tuyên bố chính thức và khẳng định sẽ phối hợp toàn diện với quá trình điều tra đang được tiến hành.
“Green SM Indonesia hết sức quan tâm đến sự cố xảy ra tại khu vực giao cắt đường bộ - đường sắt gần Ga Bekasi Timur vào ngày 27 tháng 4 năm 2026, liên quan đến một phương tiện của Green SM và đoàn tàu đang lưu thông,” trích tuyên bố chính thức của Green SM Indonesia đăng tải trên tài khoản Instagram chính thức của đơn vị.
Green SM cho biết đã chủ động cung cấp thông tin liên quan cho cơ quan chức năng và cam kết hỗ trợ đầy đủ quá trình điều tra đang diễn ra.
“An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Chúng tôi cam kết duy trì các tiêu chuẩn an toàn cao thông qua hệ thống vận hành, giám sát, cũng như cải tiến chất lượng dịch vụ liên tục,” tuyên bố nêu rõ.
Vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào tối thứ Hai (27/4/2026), là va chạm giữa tàu điện đô thị KRL Commuterline và tàu hỏa đường dài KA Argo Bromo Anggrek. Theo tuyên bố chính thức của Công ty Đường sắt Quốc gia Indonesia (KAI), toàn bộ 240 hành khách trên tàu KA Argo Bromo Anggrek đều thoát nạn và đã được sơ tán an toàn. 38 hành khách trên KRL Commuterline được chuyển cấp cứu đến các cơ sở y tế gần nhất là Bệnh viện Đa khoa Khu vực (RSUD) Bekasi và Bệnh viện Primaya. Ngoài ra, 4 người đã được xác nhận tử vong.
Số nạn nhân vẫn có khả năng tiếp tục tăng do công tác cứu nạn, cứu hộ vẫn còn đang được triển khai đến tận rạng sáng thứ Ba (28/4/2026).
Vụ va chạm của KRL Commuterline tại Ga Bekasi Timur được cho là có nguyên nhân ban đầu từ một vụ tai nạn khác xảy ra không xa nhà ga. Phóng viên Republika đã ghi nhận lời khai của nhân chứng về chuỗi sự kiện dẫn đến thảm kịch.
Vụ va chạm đầu tiên xảy ra tại một điểm giao cắt đồng mức (giao cắt cùng cao độ) không xa Ga Bekasi Timur. Theo lời bà Titin, chủ một quán ăn nhỏ cách hiện trường khoảng 50 mét, sự việc bắt đầu vào khoảng 20 giờ 50 phút tối thứ Hai.
Bà kể lại, ban đầu một chiếc taxi xanh thuộc dịch vụ taxi điện Green SM đang di chuyển từ hướng bắc xuống hướng nam. “Đúng lúc đến giữa đường ray thì xe bị chết máy,” bà Titin cho biết khi được phóng viên Republika gặp tại hiện trường.
Ngay sau đó, còi báo hiệu cảnh báo có tàu điện đô thị Commuterline từ hướng Cikarang về phía Jakarta chuẩn bị đi qua. Nhưng chiếc taxi vẫn không thể di chuyển.
Nhân viên gác chắn đường ngang lập tức tìm cách cảnh báo và hỗ trợ. “Anh ấy cũng đã cố đẩy xe nhưng xe không nhúc nhích,” bà Titin nói. Xe điện vốn thường không thể đẩy bằng tay khi đã tắt nguồn hoàn toàn.
Đoàn tàu từ hướng Cikarang sau đó đâm thẳng vào giữa thân chiếc taxi. “Tài xế đã kịp thoát ra trước.”
Đoàn tàu đâm vào chiếc taxi Green SM vốn đã bị KRL Commuterline húc trước đó, chụp trước khi xảy ra vụ tai nạn đường sắt thảm khốc gần Ga Bekasi Timur, thứ Hai (27/4/2026). - (Budi Raharjo/Republika)
Chiếc taxi sau đó bị kéo lê khoảng 50 mét về phía nhà ga. Đoàn tàu đâm vào taxi cũng dừng lại theo quy trình thông thường.
Trong lúc chiếc xe vẫn còn nằm chắn ngang đường ray, gần như cùng thời điểm, một đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang đang thực hiện thao tác đón trả khách tại Ga Bekasi Timur. Nhưng khi đoàn tàu vừa rời ga được một đoạn ngắn, lái tàu dường như phát hiện sự cố, tức một đoàn tàu đang đứng yên phía trước.
Cửa của đoàn KRL Commuterline trên tuyến từ Jakarta đi Cikarang kịp được mở ra. Hành khách ùa ra ngoài xem. Đúng lúc đó, đoàn tàu Commuterline bị tàu hỏa đường dài Argo Bromo, đang trên hành trình đến Surabaya, đâm vào từ phía sau.
Taksi Green SM Diduga Terlibat dalam Kecelakaan Kereta di Bekasi, Ini Pernyataan Operator |Republika Online
Green SM menyatakan telah menyampaikan informasi yang relevan.ekonomi.republika.co.id
Cả xe xăng và xe điện đều bị.
Tất cả loại tàu trên thế giới đều chạy bằng điện.
Từ trường nó mạnh do phần bánh tàu là motor điện Khổng Lồ.
Truyền xuống đường Ray.
Người ta ít nói vì liên quan đến Các công ty đường sắt.
Nó là vấn đề Lớn đó nên tất cả chọn Không Nhắc Đến.
Phức tạp lắm vì liên quan lợi ích nhiều phe.
kawachi
Địt mẹ đau lòng
Bò đỏ vinno thì câm mịa đi, từ trường cái lol. Tại Nhật đây, đường sắt tàu điện, tàu lửa chằng chịt đây, ngầm dưới đất lẫn trên cao, trên bộ. Tỉ lệ tai nạn khi xe đi ngang qua đường sắt rùi tắt máy giữa chừng rất thấp, nếu có thì hãng xe lẫn các hãng tàu kiện tụng chết mẹ ra.
Có một cái comment mà mày đem copy đem khắp cõi xàm, tưởng xàm giống fb hả con.
thanhnienhu
Pần cùng đạo tặc
Xe nó chết máy từ lúc tàu hoả nó cách cả cây số. Mà cường độ từ trường thì lại tỷ lệ nghịch với lập phương khoảng cách mày nha.
Từ trường của động cơ, máy phát nó khép kín trong mạch từ qua roto. Còn từ trường ăng ten viễn thông nó mới vòng toé loe ra ngoài.
Tao nghĩ thằng mặt lol này cũng biết tí nhưng biết không đến nơi đến chốn. Tưởng tượng thì giỏi. Cu này khả năng cấp 3 hoặc sv. Chưa hiểu gì về các hệ thống tieu chuẩn,quy chuẩn kỹ thuật.
kawachi
Địt mẹ đau lòng
Got it
kawachi
Địt mẹ đau lòng
Chắc nó còn chưa biết tàu khựa lẫn Nhật và X của Elon mút đang nghiên cứu công nghệ tàu điện chạy bằng từ trường, bánh xe tàu ko tiếp xúc đường ray mà chạy trên đệm từ trường. Để bảo vệ cho thằng chủ vượn khỉ của nó chắc nó chửi luôn mấy thằng trùm công nghệ này.
Lùm mía, đã sản sinh ra vượn khỉ, đẻ thêm lũ vinno, đã vinno lại còn ngu mà tỏ ra nguy hiểm.
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Thà mày hô thằng tài xế này là người của Gojek, nó âm mưu lái xe ra giữa đường rày và cố ý cho xe lửa tông để hủy hoại danh tiếng Vinfast thì người ta còn tin hơn.
Mà đéo hiểu sao con Vượn ngu đến mức đâm đầu vào ngay đại bản doanh của Gojek nữa.
đéo có hình chó nó tin
Địt Bùng Đạo Tổ
Tingusi đã đưa ra kết luận
Có thể bạn quan tâm
