Trong khi VinSpeed đề xuất trả gốc tiền vay bằng cách cho kinh doanh xây dựng các thành phố vệ tinh xung quanh nhà ga, Thaco đề xuất từ nguồn thu qua bán vé (khai thác vận hành dự án)
- Đề xuất của Thaco nói thêm về phương thức triển khai dự án:
THACO cho hay sẽ áp dụng công nghệ đường sắt chạy trên ray, điện khí hóa; bảo đảm tính hiện đại, tiêu chuẩn quốc tế trên nguyên tắc: THACO cùng với các doanh nghiệp trong trong nước hợp tác để nhận chuyển giao công nghệ một cách hợp lý từ các đối tác có kinh nghiệm hàng đầu thế giới tại châu Âu (Đức, Pháp,…); châu Á (Nhật Bản, Hàn Quốc,…).
Đồng thời tổ chức đào tạo nhân sự tiến đến làm chủ công nghệ trong xây dựng hạ tầng; sản xuất đầu máy, toa xe; hệ thống tín hiệu, điều khiển; quản lý, vận hành hệ thống đường sắt tốc độ cao nhằm chủ động hình thành ngành công nghiệp đường sắt và thông qua dự án này phát triển các ngành công nghiệp nền tảng cho đất nước như: công nghiệp nặng (luyện kim, cơ khí); công nghiệp số,... Trong đó ưu tiên phối hợp và liên danh, hợp tác với các doanh nghiệp, tập đoàn trong nước đối với các hạng mục, phần việc mà trong nước có thể đáp ứng được.
Những đề xuất này không thấy VinSpeed đề cập, dẫn đến sự hoài nghi VinSpeed chỉ là khâu trung gian thuê các nhà thầu thực hiện dự án và trên danh nghĩa nhà đầu tư để đòi hỏi các chính sách ưu đãi của Nhà nước để kinh doanh bất động sản.
Anh Dương Thaco có vẻ có sự hợp tác với các doanh nghiệp khác, và trực tiếp tham gia vào quá trình hình thành một nền công nghiệp tự chủ trong nước.