Nguyễn Quang 01
Chịu khó la liếm
Mày bảo thằng nào ngụy nô, DM mày, lại dạng chửi bấp chấp à ? Tao ngụy nô khi nào mà nhét tao vào
Ngu và nguy hiểm quá mày ơi.
1. Mày nên biết là trong đội hình 1 phi đội Mỹ, bất kể loại gì, bh cũng có 1 chiếc có mang thiết bị gây nhiễu và tác chiến điện tử chuyên biệt (Jammer system, Electronic Warfare). Chưa kể các máy bay mang pod gây nhiễu đi kèm. Search EA-18G, EA-6B, jammer pod, ALQ99, NGJ.
2. Kể cả B2 và F35 cũng có tích hợp các hệ thống EW hoặc phải bay cùng máy bay EW.
Mà cái B2 của mày sắp về vườn cho B21 lên thay rồi. Còn chờ đấy mà B52 nó về nhé.
3. Cái RQ-170 Sentinel mới là thiết kế tàng hình chứ Predator đéo nào ở đây. Mà con đấy Iran bắt cũng bằng tác chiến điện tử và mấy con kia bị hạ cũng vì cái tội chủ quan đéo có máy bay EW đi kèm đấy.
4. Bh cái JS và WS luôn được ưu tiên phát triển nhé. Đợi đấy mà nó bỏ.
Link đây. Vd 1 cái của Tây.
1 cái link Tiếng Việt, sợ mày éo đọc được Tiếng Anh![]()
This Is How the U.S. Air Force Plans to Protect the B-21, B-2 and F-35 from Russia and China
The Navy is engineering a new, more powerful, high-tech electronic warfare Next-Generation Jammer technology designed to allow strike aircraft and stealth bombers to destroy enemy targets without being detected by modern surface-to-air missile defenses. While radar warning receivers are purely...nationalinterest.org
Trong đầu mày là một mớ hổ lốn hay sao ấy.![]()
Hệ thống gây nhiễu làm mù tên lửa đối phương của Mỹ
Với bộ gây nhiễu mới, tiêm kích EA-18G có thể hỗ trợ tấn công chính xác mục tiêu mà không lo bị radar và tên lửa đối phương phát hiện.tienphong.vn
Loại máy bay này ban đầu để chở bom nguyên tử ném từ trên cao, vì sức công phá của bom nguyên tử là lớn nên không cần ném trúng mục tiêu, cứ bay trên cao rồi thả xuống.
Sau này B52 đc trưng dụng làm máy bay ném bom thường, mà muốn trúng mục tiêu thì buộc phải hạ độ cao để thả. Mà hạ độ cao thì dễ bị radar phát hiện.
Nếu mày hỏi về vụ mb B52 có phải là quá khó để bắn hạ không thì mày hãy xem phân tích của 1 cựu quân nhân Mỹ phân tích về yếu điểm của dòng máy bay B52 này.

Today and in the future it’s very unlikely we’ll see a B-52 lost to anti-aircraft fire or SAMs.
The big challenge for the B-52 is that it is a big reflective target making it easy for radar to paint from a distance. The reason we lost many B-52s over Hanoi was that to get bombs on target you needed to get bombers OVER the target. That makes it fairly easy to figure out where to put your defensive anti-air guns and missiles, which led to the loss of 17 B-52s over Vietnam. This is an older photo of the YB-52 but the shiny surfaces backs my point.
Anti-aircraft guns are only accurate to about 10,000 feet so the easy way to avoid them is to be at 11,000 feet or higher. SAMs have a realistic reach of 50 to 100 miles in a high threat/counter threat environment. So, the easiest way to avoid them is to fly around that bubble.
Add in that the US has consistently gone after air defense sites early and often in our wars in Iraq and Kosovo. This further reduces the chances of getting a B-52.
Finally the other way is to give the B-52 munitions that don’t require a bomber over the target and thus we see various long range munitions like the AGM-158 JASSM - Wikipedia with it’s 230 mile range putting the B-52 well outside of any SAM systems.
So, there are no apparent reasons to fly the B-52 into harms way these days and this is before we even mention her self protection equipment that jams incoming SAM missiles and the team of Wild Weasel fighter jets and others that are there to protect them if they have to get closer to the fight.
Sửa lần cuối:
)) lần sau, đưa dẫn chứng thì đưa đứa nào cưỡi máy bom ném bom cv đầy đủ, hoặc đã có chiến tích phòng không đủ tin tưởng, thế lol này, tướng nào chả nói mồm được.





