Trung Quốc thành công bình ổn giá. Giấc mơ Trung Hoa sống dậy.

Trong khi người dân Mỹ đang rên xiết vì giá nhiên liệu, giá cả tiêu dùng thì Trung Quốc dưới một lãnh đạo hai xác lập của đồng chúy Tập Cận Pìn péo đã tiến một bước dài trong công cuộc bình ổn giá, kéo một số mặt hàng xuống mức giá thấp kỷ lục, có lợi cho người tiêu dùng.

Cụ thể:

- Cổ phiếu sân bay Bắc Kinh giảm từ 14,1 xuống 1,71 nhân dân tệ

- Cổ phiếu sân bay Hải Nam giảm từ 51,95 xuống còn 5,21 nhân dân tệ

- Cổ phiếu Tập đoàn Du lịch giảm từ 180 xuống 37,85 đô HK

 
Trong khi người dân Mỹ đang rên xiết vì giá nhiên liệu, giá cả tiêu dùng thì Trung Quốc dưới một lãnh đạo hai xác lập của đồng chúy Tập Cận Pìn péo đã tiến một bước dài trong công cuộc bình ổn giá, kéo một số mặt hàng xuống mức giá thấp kỷ lục, có lợi cho người tiêu dùng.

Cụ thể:

- Cổ phiếu sân bay Bắc Kinh giảm từ 14,1 xuống 1,71 nhân dân tệ

- Cổ phiếu sân bay Hải Nam giảm từ 51,95 xuống còn 5,21 nhân dân tệ

- Cổ phiếu Tập đoàn Du lịch giảm từ 180 xuống 37,85 đô HK


Bài Trung Quốc mà kém hiểu biết vãi Lồn thế này thì bài thế đéo nào đc.
- Giá mày đưa ra là mức giảm trong vòng 8 năm từ gđ 2018 - 2026.
- Tại sao lại giảm? Vì trong 8 năm đó TQ xây mới thêm 35 sân bay mới
Giá CP 1 số sân bay giảm là chuyện bình thường.
 
Bữa tao nói rồi, tổng trữ lượng dầu có thể đạt 6 tháng, chứ jet fuel & hạt nhựa đéo thể đạt được. Giờ chắc chơi bài cắt tuyến, mai mốt chơi phân phối, có giấy công tác mới được mua vé máy bay.
Láo nháo đòi húp Đài, nó phang tên lửa vào kho & nhà máy ven biển thì lại lấy lừa ra mà cưỡi. Mà đéo cần tên lửa, UAV đang cấm vận dầu mỏ của orc siêu hiệu quả.
 
Bữa tao nói rồi, tổng trữ lượng dầu có thể đạt 6 tháng, chứ jet fuel & hạt nhựa đéo thể đạt được. Giờ chắc chơi bài cắt tuyến, mai mốt chơi phân phối, có giấy công tác mới được mua vé máy bay.
Láo nháo đòi húp Đài, nó phang tên lửa vào kho & nhà máy ven biển thì lại lấy lừa ra mà cưỡi. Mà đéo cần tên lửa, UAV đang cấm vận dầu mỏ của orc siêu hiệu quả.
Cấm vận kiểu lồz gì mà năm 2025 doanh thu từ dầu mỏ của Nga ngố vẫn hơn 300 tỷ USD thế?
Trong khi hiện tại nó vẫn đang xuất khẩu ~7tr thùng/ ngày tất cả các loại thế? =)))
 
Trung Quốc suy cho cùng vẫn là siêu cường xuất khẩu !
Trong khi Mỹ Quốc là siêu cường nhập khẩu !
Đây là điểm mà tất cả thế giới đều muốn xuất khẩu vào Mỹ Quốc !
Thu nhập dân Mỹ 100k$ còn thu nhập dân Trung chỉ 10k$
Chi tiêu dân Mỹ tiêu như hạm 350 triệu dân mà tiêu gấp 10 lần dân Trung !
 
Bài Trung Quốc mà kém hiểu biết vãi lồn thế này thì bài thế đéo nào đc.
- Giá mày đưa ra là mức giảm trong vòng 8 năm từ gđ 2018 - 2026.
- Tại sao lại giảm? Vì trong 8 năm đó TQ xây mới thêm 35 sân bay mới
Giá CP 1 số sân bay giảm là chuyện bình thường.
Ok lun hán nô. Ní nuận giất rỏi.
 
Bài Trung Quốc mà kém hiểu biết vãi lồn thế này thì bài thế đéo nào đc.
- Giá mày đưa ra là mức giảm trong vòng 8 năm từ gđ 2018 - 2026.
- Tại sao lại giảm? Vì trong 8 năm đó TQ xây mới thêm 35 sân bay mới
Giá CP 1 số sân bay giảm là chuyện bình thường.
mày phải giải thích cái này thì tao mới Phục, thêm sân bay liên quan đéo gì tới cái này ? đáng lẽ thêm sân bay thì mở được nhiều store hơn thì cái này phải tăng lên chứ ?

China Tourism Group Duty Free Corporation, once the crown jewel of China’s consumption story, fell from 180 HKD to 37.85 HKD.
Cổ phiếu Tập đoàn Du lịch (ngành hàng miễn thuế) từng là viên ngọc trên vương miện của ngành tiêu dùng Trung Quốc giảm từ 180 xuống 37,85 đô HK
 
Bữa tao nói rồi, tổng trữ lượng dầu có thể đạt 6 tháng, chứ jet fuel & hạt nhựa đéo thể đạt được. Giờ chắc chơi bài cắt tuyến, mai mốt chơi phân phối, có giấy công tác mới được mua vé máy bay.
Láo nháo đòi húp Đài, nó phang tên lửa vào kho & nhà máy ven biển thì lại lấy lừa ra mà cưỡi. Mà đéo cần tên lửa, UAV đang cấm vận dầu mỏ của orc siêu hiệu quả.
Nhiều hãng tầu quốc tế hủy bớt chuyến sang châu âu nên nhiều cty đang khóc lóc
 
Tao là VNĐ nô, wa sing tơn nô nhé, hán cái mán lồz :vozvn (3):
Về lý do "Xây 35 sân bay mới nên cổ phiếu giảm là bình thường"


Đây là một sự ngụy biện đổi trắng thay đen vô cùng trơ trẽn.


• Cổ phiếu Sân bay Hải Nam (HNA Infrastructure) sập vì VỠ NỢ, không phải vì sân bay mới: Tập đoàn mẹ HNA Group từng là một đế chế "lùa gà tài chính" khổng lồ, dùng đòn bẩy nợ vay vô tội vạ để thâu tóm tài sản toàn cầu. Đến năm 2020-2021, bong bóng vỡ, HNA chính thức phá sản với khoản nợ khổng lồ, hàng chục lãnh đạo bị bắt. Cổ phiếu sập là do hệ sinh thái tài chính mục nát bị phanh phui, chứ liên quan cái quái gì đến việc Trung Quốc xây 35 sân bay nội địa nhỏ lẻ ở các tỉnh khác?


• Cổ phiếu Sân bay Bắc Kinh: Đúng là Bắc Kinh xây thêm sân bay Đại Hưng (Daxing) làm chia sẻ lượng khách. Nhưng nguyên nhân cốt lõi khiến giá cổ phiếu rơi rụng 90% là do chính sách "Zero-COVID" cực đoan đóng cửa nền kinh tế suốt 3 năm, cộng với việc các hãng hàng không quốc tế rời bỏ thị trường Trung Quốc, lượng khách quốc tế (nguồn thu lợi nhuận cao nhất) cắm đầu đi xuống.


• Tập đoàn Du lịch sập vì DÂN HẾT TIỀN: Xây 35 sân bay thì liên quan gì đến việc cổ phiếu ngành bán lẻ đồ miễn thuế giảm từ 180 xuống 37? Nó giảm là vì kinh tế Trung Quốc đang chững lại, bong bóng bất động sản vỡ (Evergrande, Country Garden), giới trung lưu cạn tiền, thắt lưng buộc bụng, đình công, thất nghiệp tăng cao. Không có tiền thì đi du lịch hay mua đồ hiệu kiểu gì?
 
Tao là VNĐ nô, wa sing tơn nô nhé, hán cái mán lồz :vozvn (3):
Tập đoàn Miễn thuế Du lịch Trung Quốc (China Tourism Group Duty Free) tạo đỉnh vào tận năm 2021 (lúc đó được bơm thổi là tiêu dùng nội địa sẽ bùng nổ sau dịch), sau đó mới rơi tự do.


• Logic kinh doanh: Một doanh nghiệp hạ tầng, dịch vụ cốt lõi của quốc gia mà bốc hơi 80-90% giá trị, dù là trong 1 năm hay 8 năm, thì đó là một sự sụp đổ (crash), không phải là "điều chỉnh bình thường".
Trừ khi công ty phá sản hoặc dính đại án, không có doanh nghiệp xịn nào bị chia 5, chia 8 tài khoản mà gọi là "bình thường" cả.

Đụ con đĩ mẹ mày. Loại hán nô việt gian như mày tao gặp nhiều rồi.
Tao là VNĐ nô, wa sing tơn nô nhé, hán cái mán lồz :vozvn (3):
 
mày phải giải thích cái này thì tao mới Phục, thêm sân bay liên quan đéo gì tới cái này ? đáng lẽ thêm sân bay thì mở được nhiều store hơn thì cái này phải tăng lên chứ ?

China Tourism Group Duty Free Corporation, once the crown jewel of China’s consumption story, fell from 180 HKD to 37.85 HKD.
Cổ phiếu Tập đoàn Du lịch (ngành hàng miễn thuế) từng là viên ngọc trên vương miện của ngành tiêu dùng Trung Quốc giảm từ 180 xuống 37,85 đô HK
Tao lười type.
Giá 180 HKD là giai đoạn covid, TQ đóng cửa mấy năm, dân đéo ra nước ngoài mua sắm đc. Bọn này độc quyền hàng miễn thuế và độc quyền nhiều thứ khác =>>> Nó là Gđ siêu tăng trưởng. CP tăng bật nóc
Còn giá hiện tại là trở về mức bình thường hoặc kém hơn do mô hình của bọn này đang đc TQ nhân rộng
 
Về lý do "Xây 35 sân bay mới nên cổ phiếu giảm là bình thường"


Đây là một sự ngụy biện đổi trắng thay đen vô cùng trơ trẽn.


• Cổ phiếu Sân bay Hải Nam (HNA Infrastructure) sập vì VỠ NỢ, không phải vì sân bay mới: Tập đoàn mẹ HNA Group từng là một đế chế "lùa gà tài chính" khổng lồ, dùng đòn bẩy nợ vay vô tội vạ để thâu tóm tài sản toàn cầu. Đến năm 2020-2021, bong bóng vỡ, HNA chính thức phá sản với khoản nợ khổng lồ, hàng chục lãnh đạo bị bắt. Cổ phiếu sập là do hệ sinh thái tài chính mục nát bị phanh phui, chứ liên quan cái quái gì đến việc Trung Quốc xây 35 sân bay nội địa nhỏ lẻ ở các tỉnh khác?


• Cổ phiếu Sân bay Bắc Kinh: Đúng là Bắc Kinh xây thêm sân bay Đại Hưng (Daxing) làm chia sẻ lượng khách. Nhưng nguyên nhân cốt lõi khiến giá cổ phiếu rơi rụng 90% là do chính sách "Zero-COVID" cực đoan đóng cửa nền kinh tế suốt 3 năm, cộng với việc các hãng hàng không quốc tế rời bỏ thị trường Trung Quốc, lượng khách quốc tế (nguồn thu lợi nhuận cao nhất) cắm đầu đi xuống.


• Tập đoàn Du lịch sập vì DÂN HẾT TIỀN: Xây 35 sân bay thì liên quan gì đến việc cổ phiếu ngành bán lẻ đồ miễn thuế giảm từ 180 xuống 37? Nó giảm là vì kinh tế Trung Quốc đang chững lại, bong bóng bất động sản vỡ (Evergrande, Country Garden), giới trung lưu cạn tiền, thắt lưng buộc bụng, đình công, thất nghiệp tăng cao. Không có tiền thì đi du lịch hay mua đồ hiệu kiểu gì?
Tập đoàn Miễn thuế Du lịch Trung Quốc (China Tourism Group Duty Free) tạo đỉnh vào tận năm 2021 (lúc đó được bơm thổi là tiêu dùng nội địa sẽ bùng nổ sau dịch), sau đó mới rơi tự do.


• Logic kinh doanh: Một doanh nghiệp hạ tầng, dịch vụ cốt lõi của quốc gia mà bốc hơi 80-90% giá trị, dù là trong 1 năm hay 8 năm, thì đó là một sự sụp đổ (crash), không phải là "điều chỉnh bình thường".
Trừ khi công ty phá sản hoặc dính đại án, không có doanh nghiệp xịn nào bị chia 5, chia 8 tài khoản mà gọi là "bình thường" cả.

Đụ con đĩ mẹ mày. Loại hán nô việt gian như mày tao gặp nhiều rồi.
Tao lười type.
Giá 180 HKD là giai đoạn covid, TQ đóng của mấy năm, dân đéo ra nước ngoài mua sắm đc. Bọn này độc quyền hàng miễn thuế và độc quyền nhiều thứ khác =>>> Nó là Gđ siêu tăng trưởng. CP tăng bật nóc
Còn giá hiện tại là trở về mức bình thường hoặc kém hơn do mô hình của bọn này đang đc TQ nhân rộng
Ngu quá nên đâm ra dùng AI cũng ngu =))) Ngay con AI của mày cũng ỉa vào mồm mày kìa =)))
Loại như mày tao đéo có nhu cầu dạy khôn nhé
 
Bài Trung Quốc mà kém hiểu biết vãi lồn thế này thì bài thế đéo nào đc.
- Giá mày đưa ra là mức giảm trong vòng 8 năm từ gđ 2018 - 2026.
- Tại sao lại giảm? Vì trong 8 năm đó TQ xây mới thêm 35 sân bay mới
Giá CP 1 số sân bay giảm là chuyện bình thường.
Mày có nghĩ gì khi phát biểu thế ko? Hay chỉ muốn def cho tầu bằng mọi giá???
1. Sân bay ko gần nhau, xây nhiều ko pải cạnh tranh cho nhau mà bổ trợ cho nhau. Càng nhiều sẽ có nhiều chuyến bay, khả năng kết nối cao( ko tự nhiên nó xây thêm)
=> nhiều khả năng lựa chọn, tiện lợi=> tăng thu nhập cho sân bay
2. Dân số ngày càng tăng, nhu cầu đi lại ngày càng lớn => thu nhập cho sân bay pải tăng
Toàn thấy sân bay tăng thu nhập mà sao cp lại giảm??? Chắc do nhà nước bình ổn giá phò để ai ai cũng mua dc cp…
Lẩn sau có đánh lạc tư tưởng thì kêu nó mở nhiều tập đoàn du lịt, cạnh tranh mạnh nên giá cp giảm nhé. muốn def thì nên dùng tí chất xám vào nhé. Bọn tao chạy xe ôm công nghệ chứ ko pải bốc vác mà ko biết về thị trường nhá!
 
Bài Trung Quốc mà kém hiểu biết vãi lồn thế này thì bài thế đéo nào đc.
- Giá mày đưa ra là mức giảm trong vòng 8 năm từ gđ 2018 - 2026.
- Tại sao lại giảm? Vì trong 8 năm đó TQ xây mới thêm 35 sân bay mới
Giá CP 1 số sân bay giảm là chuyện bình thường.
Sân bay Phố Đông trong video là sân bay quốc tế ở Thượng Hải, thành phố có đúng 2 sân bay thôi, sân bay Hồng Kiều còn lại 80% chuyến bay là bay nội địa. Người nước ngoài giàu có éo đến Trung Quốc làm ăn nữa thì ai mua sắm ở sân bay
35 sân bay xây mới mày nói có tập trung ở 4 thành phố giàu Thượng Hải, Bắc Kinh, Thâm Quyến, Quảng Châu đéo đâu
Dân Tàu năm 2026 cũng toàn tập trung đến 4 thành phố này đi xin việc làm thôi
Trong xàm giờ còn có Tàu nô cơ à
 
Sửa lần cuối:
Ngu quá nên đâm ra dùng AI cũng ngu =))) Ngay con AI của mày cũng ỉa vào mồm mày kìa =)))
Loại như mày tao đéo có nhu cầu dạy khôn nhé
Ko cãi được, ngu ko nói lý dc lại quay ra công kích cá nhân. Lol mẹ đồ con lợn ngu si!
 

Có thể bạn quan tâm

Top