swingburn
Tâm hồn dẩm chúa
Hôm nọ tao đọc có bài trên Otofun là có xe đang đi chậm thì phanh ko phanh được, về P xe vẫn tiến về trước. Thì xe này chắc chắn là xe điện. Nhưng ko biết của hãng nào. Sau đó xóa mất bài.
Xoá mất bài
Có câu trả lời rồi đó
Hôm nọ tao đọc có bài trên Otofun là có xe đang đi chậm thì phanh ko phanh được, về P xe vẫn tiến về trước. Thì xe này chắc chắn là xe điện. Nhưng ko biết của hãng nào. Sau đó xóa mất bài.
Thôi m méo biết gì thì im đi, ở china Tesla nó tuy chỉ đứng thứ 2 thị trường sau BYD thôi nhưng lợi nhuận nó gấp 5 lần nhé.Mày thấy bị Tàu tuồn công nghệ từ Mỹ về chưa? Đó là ở Mỹ tuồn về. Còn ở Tàu luôn thì khỏi bàn. Cần gì liên kết.
Tml Khựa con tự tra google đi. Trai Baidu không ra đâu.
Thôi m méo biết gì thì im đi, ở china Tesla nó tuy chỉ đứng thứ 2 thị trường sau BYD thôi nhưng lợi nhuận nó gấp 5 lần nhé.
Bữa tao có làm cái stt IPO được cởi quần chạy từ cầu thăng long đến cầu nhật tânThế này thì IPO cái máu lồn à?
Loại mày xe đạp đéo có mà đi. Chỉ biết chửi đổng như chí phèo chứ làm được gì cho xã hội con. Con khoai to gặp bố còn im mõm kìa 😉😉😉Vất hay k nó làm neo đi camry
Mày làm bò đỏ đi wave tàu![]()
Địt mẹ mày con chó trẻ ranh. Thích sủa bậy bố đút cứt vào mõm mày con chó ghẻ nàyVin nô như nó biết cc gì
Lồn mẹ mày sủa địa chỉ ra đay bố đập chết cụ mày con chó láo toét này. Muốn làn người ko muốn làm con chó ghẻ àVin nô như nó biết cc gì
Mỹ nó đuổi việc thì về áo bạn tao có 2 cửa hàng nail đang tuyển người đây. Tao bảo nó nhận mày làm choTao tưởng mày bò đỏ nên cũng bênh vin
Có cách gì kứu VF Sing không phen.Đụ mẹ xe gì mà bản thân không sản xuất nổi con ốc bắt xe toàn đi OEM linh kiện về rồi kêu do mình sx.
Ít ra xây được 1 chuỗi giá trị xung quanh cái lõi của mình là động cơ điện.
Lỗ là đúng thôi lời mới lạ
Trong nước mày dùng tiền xoá bài chứ qua Mỹ là luật lá rõ ràng thông tin đầy đủ sấp mặt lol thôi con Vượn
KINH DOANH CÓ LỜI MỚI KHÓ, KINH DOANH LỖ THẰNG MÙ CHỮ CŨNG LÀM ĐƯỢC
Tội thì 1 núi rồi, vụ xe điện này là kim bài miễn tử cũng như cửa sống cuối cùng, làm hỏng thì 96,69% là các cụ cho lên thớt để tìm người thay thế anh VượngTao chỉ ngồi hóng khi nào vượng nó vào nhà đá vip ngồi thôi
Vin nó còn có xe, thằng Lồn Mullen với Nikola xe còn trên Photoshop mà vẫn ipo giá cao được, có điều thằng Ceo nikola đi tù 25 năm vì tội lùa gà rồi. Nên nói lùa gà ở khắp mọi nơi, lùa gà ở Mỹ này nó lên cái tầm siêu thực cmnr. Năm 2021 một đống công ty Spac ra đời với giá trị cổ phiếu trên trời, giờ thì đéo còn 1/10 giá trị.IPO đi đường vòng, chứ Vin có IPO trực tiếp đéo đâu mà theo tiêu chuẩn thằng trên đưa ra.
Thì Vin nó cứ IPO cái đã, sau tính tiếp. Trước mắt của IPO qua SPAC khả năng thành công cao đấy.Vin nó còn có xe, thằng lồn Mullen với Nikola xe còn trên Photoshop mà vẫn ipo giá cao được, có điều thằng Ceo nikola đi tù 25 năm vì tội lùa gà rồi. Nên nói lùa gà ở khắp mọi nơi, lùa gà ở Mỹ này nó lên cái tầm siêu thực cmnr. Năm 2021 một đống công ty Spac ra đời với giá trị cổ phiếu trên trời, giờ thì đéo còn 1/10 giá trị.
dollar âm phủ mày. tao cũng có mấy tỷ dollar âm phủ. Tin cặc gì vin nôThế mà vin nô đang đi khoe định giá 60 tỷ đô. Chắc bọn mỹ nó mù chữ hết 🤭🤭🤭
Nó cứ nộp hồ sơ để phông bạt. Nó biết thừa là không đc mà![]()
Để có thể niêm yết trên thị trường chứng khoán Mỹ, các công ty cổ phần cần phải đáp ứng những điều kiện khắt khe bởi Mỹ là nơi tập trung các sàn giao dịch lớn nhất, hiện đại nhất với những tiêu chuẩn an toàn nhất tính tới thời điểm hiện tại nên rất nhiều công ty, tập đoàn lớn đều hướng tới hoạt động IPO trên sàn chứng khoán Mỹ, cụ thể là 2 sàn giao dịch lớn nhất Nasdaq và NYSE. Và trước khi IPO thì các công ty phải đáp ứng các điều kiện của Sở Chứng khoán và các sàn:
Điều kiện IPO trên sàn NASDAQ
Điều kiện IPO trên sàn New York (NYSE)
- Số lượng cổ phiếu tối thiểu: 1,250,000
- Giá tối thiểu trên một cổ phiếu: 4 USD/cổ phiếu
- Số nhà tạo lập thị trường (tổ chức tư vấn-bảo lãnh phát hành): 3
- Tổng lợi nhuận trước thuế 3 năm gần nhất: đạt 11 triệu USD, hoặc 2 năm gần nhất đạt 2.2 triệu USD và không có năm nào trong 3 năm gần nhất lỗ
- Dòng tiền tối thiểu đạt: 27.5 triệu USD trong 3 năm tài chính gần nhất và không có dòng tiền âm. Giá trị thị trường trong 12 tháng gần nhất đạt 550 triệu USD; doanh thu năm tài chính liền kề đạt tối thiểu 110 triệu USD.
- Công ty có thể không cần đáp ứng yêu cầu về dòng tiền trong điều kiện trên nếu có giá trị thị trường trung bình 12 tháng gần nhất đạt 850 triệu USD và doanh thu trong năm tài chính liền trước đạt 90 triệu USD. Nếu công ty không đáp ứng được một trong các 3 điều kiện, chẳng hạn thu nhập kinh doanh, thì phải đáp ứng được tiêu chuẩn tối thiểu lớn hơn đối với một yếu tố khác, như doanh thu.
- Số lượng cổ phiếu tối thiểu: 1,1 triệu
- Giá trị thị trường cổ phiếu đại chúng: 40 triệu USD
- Giá bán cổ phần tối thiểu: 4 USD
- Vốn cổ đông tối thiểu: 60 triệu USD.
- Tổng lợi nhuận trước thuế 3 năm gần nhất đạt: 10 triệu USD và không có năm nào trong 3 năm lỗ. Hoặc giá trị vốn hóa thị trường đạt 200 triệu USD
- Công ty có ít nhất 2.5 triệu cổ phiếu lưu hành và 5000 cổ đông là nhà đầu tư cá nhân, giá trị tối thiểu 4USD/cổ phiếu và giá trị vốn hóa thị trường đạt 100 triệu USD
Nếu không IPO thành công ở Mỹ thì đúng còn cái nịt. Thị trường VN xe xằn làm 4 năm mới bán đc 70-80k chiếc ( hoà vốn phải là 250k/năm). Cứ đà này xe điện lẹt đẹt là cạn vốn đéo có tiền sx. Trư khi BDS nó gánh hộ nhưng bây h bđs cũng lẹt đẹt gần như đóng băng.Hồ sơ của VF nộp SEC xin niêm yết ở Mỹ đây:
Tổng tài sản của VF năm 2022 là 4,4 tỷ đô, nợ phải trả trong vòng 12 tháng là 5,3 tỷ đô, nợ trên 12 tháng là gần 3,5 tỷ đô.
Lỗ lũy kế đến 2022 là gần 4,7 tỷ đô. Lỗ ròng năm 2020 là gần 800 triệu đô, năm 2021 là 1,3 tỷ đô, 9 tháng năm 2022 là 1,4 tỷ đô.
Doanh nghiệp mới ra đời năm 2017 và bắt đầu bán xe năm 2019 thì lỗ cũng ko lạ nhưng ae Vin nô cứ thổi lên quá đáng, nào là thành công vang dội, đột phá, nào là chinh phục TG, thì rất nực cười.
Còn chính VF thì nổ với mục tiêu bán 750.000 xe/năm chỉ sau 3, 4 năm cũng là điều cực kỳ khó tin đối với 1 hãng xe mới, chưa có tên tuổi, khi đặt cạnh Tesla đã có danh tiếng mà sau nhiều năm, đến năm 2022 mới có thể bán được 760.000 xe. Chưa kể là một loạt hãng lâu đời khác đã và đang nhảy vào làm EV như GM, Ford, BMW, Toyota, Hyundai...
![]()
![]()