VinFast chuẩn bị rút lui chiến lược tại Ấn Độ
- Tạo bởi đéo có hình chó nó tin
- Start date
vailon.com
Bò lái xe
Ơ sao bảo khác cơ mà
major.konig
Gió lạnh đầu buồi
bọn chó pr của vin run rẩy, tác động lều báo thay tít sửa nội dung r 
TeThien
Khổ vì lồn
Anh Vượng đúng kiểu sảng văn nhân vật chính đấy....mafia buôn mì ở ukra về việt làm ăn, toàn nữ phụ làm giám đốc các kiểu....
Ko biết anh làm nv hệ thống đến khi nào dc công nghệ lõi xịn.....chứ anh đốt vào xe cộ gồng vkl
.png "Sex :vozvn (1):"){kind=icon}
Ongcan0511
Gió lạnh đầu buồi
Khi một thằng ngu được support tận răng để ăn đất quá dễ, nó sẽ nghĩ nó là siêu anh hùng có thể làm tất cả mọi thứ. Điều này ko hiếm trên thế giới, nhiều tỷ phú giàu lên xong ảo tưởng về năng lực bản thân rồi mắc sai lầm. Có người vực dậy được có người nghiệp bại thân vong . Còn thằng 🦍 thì đợi ngày đéo trụ nổi nữa thì thành đối tượng hoặc ra cầu Bình Triệu làm game mới.
Nó phải làm, đến tầm vài trăm củ trump, đầu nó cũng toàn sạn, cố vấn ban bệ đầy đủ, nhưng lần nào cũng dẵm cứt, vì sao nó vẫn làm, vì sao vẫn được buff đều ?
Vì nó phải làm, đéo làm là chết chứ sao nữa.
Vượn là Hoà thân, gom tiền trong thiên hạ, dưới sự cho phép của hoàng thượng, cuối đời vẫn thành bị cáo, khi đất bao nhiêu đất, bao nhiêu nhà, chung cư, thuộc về nn hết.
ongvuasatgaivn
Chúa tể đa cấp
Có khi đó là con đường để cán bụ đưa $ ra nước ngoài đấy m
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Mày nên nhớ có bị ép cũng đéo ngu. Ban cố vấn cặc nào dám can gián. Vào làm ở Vin sẽ thấy rõ. Cách họ tuyển người giỏi về rồi bắt họ làm theo cách của Vượn như thế nào
HuongTrang168
Phó thường dân
Không úp pô được mấy thằng đa lít bẩn bựa
Lukozinzin
Địt mẹ đau lòng
Mấy thằng ăn bốc nó nhập mẹ thẳng xe tàu cho rẻ và xịn hơn.
Thích Chân Quang
Thần điêu đại bịp
@Chu Bá Bá những dòng góp ý chân tình từ ấn độ tới vin duck
Chọn cái thị trường bẩn tính như Ấn Đụ là sai vãi cả lồn sai rồi. Bọn Ấn mua 1 phải được 3, xe nhập khẩu bên tàu thì bán kiểu 1 tặng 3 thế thì bao giờ có lãi?
Lukozinzin
Địt mẹ đau lòng
Những người mà tao quen biết có kha khá người làm trong Vinfast, những đứa chuyên môn và tố chất tốt hầu như đéo trụ được 1-2 năm, ngược lại những đứa vớ vẩn tuy không lên được các vị trí cao nhưng lại trụ khá lâu. Đéo biết cái bộ máy của bọn Vin này dùng người kiểu gì. Đi xa được mới là lạ.
kenzyn
Kích Dục Đại Sư
Vượn đang xây hãng xe bằng logic tập đoàn BĐS/chiến dịch: tốc độ, kiểm soát, hình phạt, trung thành. Xe hơi là ngành sai một thông số chết người, sửa cả năm. Người giỏi ngành xe sống bằng ổn định kỹ thuật. Vượn sống bằng “tiến độ thần tốc”. Hai DNA đập nhau. Kết quả: talent in, talent out, mediocrity stays to operate the machine.
Vượn không tối ưu cho top level chuyên môn. Vượn tối ưu cho chạy deadline ông chủ + không cãi + chịu phạt + chịu đổi mục tiêu hàng tuần. Giỏi chuyên môn thường có thứ bị vượn ghét: tiêu chuẩn nghề, cãi, quy trình rõ ràng, không thích bị trị vì đi họp muộn 5 phút. “Vớ vẩn” trụ được vì họ không đụng vào xương sống kỹ thuật — họ chấp nhận hỗn loạn, chính trị nội bộ, và sống bằng lương/danh từ vượn.
Đây là tổ chức từ trên xuống, kỷ luật hình sự, mục tiêu nhảy liên tục. Cựu nhân sự kể: spec đổi mỗi ngày, sáu đời chief engineer trong chưa đầy hai năm, sa thải vì trễ họp, văn hóa “hire and fire”. Expat và chuyên gia Tây vào rồi ra hàng loạt từ 2022–2023; phía Glassdoor đến 2026 vẫn kêu turnover, job security thấp, credit thành công về sếp local, lỗi đẩy xuống dưới.
Vượn tự mô tả ADN “người phù hợp”: khát vọng, thái độ, hành động ra kết quả, chịu trách nhiệm, thích ứng. Dịch thô: chạy theo lệnh, đừng hỏi lệnh có ngu không. Đỗ Thùy Dương từng nói: "Người tài và phù hợp thì ở lại, người không phù hợp thì ra đi" — “phù hợp” mới là filter. Chuyên môn là vé vào.
Người giỏi 1–2 năm sẽ biến:
- Họ thấy hệ thống đang đốt tiền/đổi chiến lược/làm tắt, nói ra thì thành “không tích cực”.
- Họ có option khác. Thị trường xe, tech, tư vấn trả họ sống được mà không phải làm nô lệ deadline.
- Công ty không cần họ đúng; công ty cần họ xong việc hôm nay. Hôm sau việc đổi.
- Lương vượn trả vẫn hơn mặt bằng chung, đặc biệt khối vận hành, sale, admin, nhà máy.
- Họ không đe dọa hệ thống, không tìm cách sửa nó, không làm sếp mất mặt also.
- Thuộc lòng nghi lễ: đúng giờ, đúng đồng phục thời còn siết, đúng báo cáo, đúng “tinh thần quyết liệt”.
- Bộ máy lớn cần lớp người chạy giấy và chịu đấm, không phải lúc nào cũng cần bác sĩ phẫu thuật.
Thằng bình táo @Mcopns có thể confirm vấn đề này, nguồn tin của nó rất nhiều
Sửa lần cuối:
Zeus777
Sinh lý yếu
Cái chết của vượn là do bị ép, chứ tầm tỉ phú như thế này đéo ngu như thế. Đáng ra phải đi từ từ bằng công nghiệp phụ trợ đi lên. Khi đã đủ tiền lực hãy làm điều to lớn. Đây bị ép 1 đứa bé 3 tuổi học luôn trình độ đại học thì học thế cặc nào được. Nhưng đéo làm thì 10 năm trước có khi bị gọi là đối tượng rồi chứ đéo phải được các cháu bò đỏ ca ngợi là bác như bây h. Nhưng chú phỉnh cũng làm ăn như kẹc, có mỗi cái bộ luật công nghiệp làm 30 năm đéo xong. Và rồi cái nhà nước này mồn hô hào công nghiệp hoá này nọ nhưng trừ phân lô các kcn ra thì vẫn đéo làm được cái Lồn gì. Vài năm trước các trường khối kỹ thuật đứng bét bảng thi đại học luôn. Đm có năm trường đh giao thông điểm còn thấp hơn bọn dân lập.
shadownnnn
Gió lạnh đầu buồi
Mcopns
Già làng
Vượn đang xây hãng xe bằng logic tập đoàn BĐS/chiến dịch: tốc độ, kiểm soát, hình phạt, trung thành. Xe hơi là ngành sai một thông số chết người, sửa cả năm. Người giỏi ngành xe sống bằng ổn định kỹ thuật. Vượn sống bằng “tiến độ thần tốc”. Hai DNA đập nhau. Kết quả: talent in, talent out, mediocrity stays to operate the machine.
Vượn không tối ưu cho top level chuyên môn. Vượn tối ưu cho chạy deadline ông chủ + không cãi + chịu phạt + chịu đổi mục tiêu hàng tuần. Giỏi chuyên môn thường có thứ bị vượn ghét: tiêu chuẩn nghề, cãi, quy trình rõ ràng, không thích bị trị vì đi họp muộn 5 phút. “Vớ vẩn” trụ được vì họ không đụng vào xương sống kỹ thuật — họ chấp nhận hỗn loạn, chính trị nội bộ, và sống bằng lương/danh từ vượn.
Đây là tổ chức từ trên xuống, kỷ luật hình sự, mục tiêu nhảy liên tục. Cựu nhân sự kể: spec đổi mỗi ngày, sáu đời chief engineer trong chưa đầy hai năm, sa thải vì trễ họp, văn hóa “hire and fire”. Expat và chuyên gia Tây vào rồi ra hàng loạt từ 2022–2023; phía Glassdoor đến 2026 vẫn kêu turnover, job security thấp, credit thành công về sếp local, lỗi đẩy xuống dưới.
Vượn tự mô tả ADN “người phù hợp”: khát vọng, thái độ, hành động ra kết quả, chịu trách nhiệm, thích ứng. Dịch thô: chạy theo lệnh, đừng hỏi lệnh có ngu không. Đỗ Thùy Dương từng nói: "Người tài và phù hợp thì ở lại, người không phù hợp thì ra đi" — “phù hợp” mới là filter. Chuyên môn là vé vào.
Người giỏi 1–2 năm sẽ biến:
Người trụ lâu dù không lên cao vì:
- Họ thấy hệ thống đang đốt tiền/đổi chiến lược/làm tắt, nói ra thì thành “không tích cực”.
- Họ có option khác. Thị trường xe, tech, tư vấn trả họ sống được mà không phải làm nô lệ deadline.
- Công ty không cần họ đúng; công ty cần họ xong việc hôm nay. Hôm sau việc đổi.
Cấp cao thì khác luật: một nhúm người nhà/tín cẩn + vài kỹ thuật gia chịu được chính trị thì ở. Còn lại xoay như quạt. Michael Lohscheller 5 tháng. Hàng loạt C-level Mỹ nghỉ cùng tuần. Đó không phải “thị trường nhân sự bình thường”. Đó là tín hiệu founder-driven org: tư vấn vào, không vừa ý Chủ tịch, out.
- Lương vượn trả vẫn hơn mặt bằng nhiều chung, đặc biệt khối vận hành, sale, admin, nhà máy.
- Họ không đe dọa hệ thống, không tìm cách sửa nó, không làm sếp mất mặt also.
- Thuộc lòng nghi lễ: đúng giờ, đúng đồng phục thời còn siết, đúng báo cáo, đúng “tinh thần quyết liệt”.
- Bộ máy lớn cần lớp người chạy giấy và chịu đấm, không phải lúc nào cũng cần bác sĩ phẫu thuật.
Thằng bình táo @Mcopns có thể confirm vấn đề này, nguồn tin của nó rất nhiều
đám đàn bà với đám nịnh thần vkl lắmngaymaidimy
Lỗ đýt gợi cảm
có nhận được khoản hỗ trợ của Ấn Đụ chưa mà rút lui chiến lược rồi
Tổng cục5
Con Chym bản Đôn
Chẳng qua bọn mọi Ấn Đụ nó ăn cari nhiều...bác tao sợ hôi ảnh hưởng tới danh tiếng nên mới rút thôi
erosenin2908
Phó thường dân
Đụng vô tiền bạc thì khó ăn tiền Bắc kỳ 9 thì Ấn mọi nó phải 10.1 luôn.
Chọn cái thị trường bẩn tính như Ấn Đụ là sai vãi cả lồn sai rồi. Bọn Ấn mua 1 phải được 3, xe nhập khẩu bên tàu thì bán kiểu 1 tặng 3 thế thì bao giờ có lãi?
Boynhutnhac93
Chúa tể đa cấp
thế tóm lại là lỗ hay lãi nhỉ?.png "Sex :vozvn (12):")
bọn dalit chê vinfet xe đắt vcl
bọn dalit chê vinfet xe đắt vcl
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Tao thấy đám chóp quản lý hiện tại là Ngân , Nhích , Nhất .. là hàng dạt của Ford, Piagio chất lượng con người và tính cách vô cùng củ Lồn ở các công ty cũ đều được đánh giá là kém thì lại trụ được rất lâu. Còn đám đàn bà củ lồn thì đéo còn gì để nói. Thực sự Vượn không hề biết dùng người khi sài nhóm đó. Ngay cả như Ngân hiện tại Vượn từng đuổi rồi tuyển lại. Vậy mà vẫn tin tưởng mấy con người đó nên mới ra đám xe chất lượng tàu hạng hai như vậy. Cái may của Vượn là đám khách hàng tham và ngu của xứ Vẹm quá đông
Goadiator
Địt Bùng Đạo Tổ
Bọn đi xa thường là bọn gắp lửa bỏ tay người, chọc gậy bánh xe. Lý Thông. Mấy thằng tao biết ở đó toàn dạng vậy nên nó tồn tại rất lâu. Ở VN có thằng Weldcom chỉ là thằng nhà thầu ăn theo thương mại bán mấy cái phụ kiện hàn mà mở được mấy cái nhà máy. Còn 99% nguồn lực tư bản và China đớp hết. Lãng phí vô cùng lớn mà đéo phát triển nội địa hoá được con cặc gì. Tất cả là vì bọn ngu kia nó cản trở hết
Cửu Giác Đài
Chịu khó la liếm
Chúng m cứ nghĩ là anh ấy dại. Nhưng anh ấy có mục đích cả đấy
)
Cannabinol
Người phá đò sông Đà
Xanh sm màyBên ấn chắc có lý do gì đó để nó mua xe vượn chứ nó làm tới vệ tinh tên lửa rồi mà
)Có thể bạn quan tâm
