Cướp 3 đời
Trâu lái đò
VinFast chật vật tại châu Âu: chỉ 84 xe được đăng ký, lỗ toàn cầu hơn 800 triệu USD trong riêng năm 2025.
Đây là 1 phần nhỏ trong 4 giờ nghiên cứu về vụ kiện Vinfast chống Lê Trung Khoa.
VinFast Auto Ltd. đang đối mặt với một năm đầy khó khăn tại thị trường châu Âu. Theo trang Auto123 (29/9/2025), dẫn dữ liệu của cơ quan đăng ký xe AAA Data, “từ đầu năm 2025 đến nay, chỉ 84 chiếc xe VinFast được đăng ký trên toàn châu Âu”.
Trang này nhận định:
“VinFast has been unable to break into the European market despite heavy marketing and dealership investments.”
(VinFast vẫn chưa thể thâm nhập được thị trường châu Âu dù đã chi mạnh cho quảng bá và mạng lưới đại lý.)
Trong khi đó, báo cáo quý II/2025 do VinFast công bố cho thấy hãng lỗ ròng 812 triệu USD trên toàn cầu, chủ yếu do chi phí mở rộng tại Mỹ và châu Âu. Reuters (4/9/2025) dẫn lời giới phân tích cho biết:
“The company’s losses widened due to heavy spending on new markets in the US and Europe.”
(Khoản lỗ của công ty gia tăng do chi tiêu lớn cho các thị trường mới ở Mỹ và châu Âu.)
Dù chưa có báo cáo riêng biệt về mức lỗ tại châu Âu, giới quan sát cho rằng doanh số “chỉ vài chục xe” là dấu hiệu rõ ràng cho thấy VinFast chưa tìm được chỗ đứng tại thị trường khó tính này.
Theo Tech in Asia, tập đoàn đang cân nhắc “tái định hướng trọng tâm sang các thị trường châu Á” sau những “setbacks” (trở ngại) ở Mỹ và EU.
“VinFast’s challenge is not just sales, but perception — European buyers remain cautious toward a new EV brand from Vietnam.”
(Thách thức của VinFast không chỉ là doanh số, mà còn là hình ảnh – người tiêu dùng châu Âu vẫn dè dặt với một thương hiệu xe điện mới đến từ Việt Nam.)
Nguồn: Auto123 (29/9/2025), Reuters (4/9/2025), Tech in Asia (10/10/2025), báo cáo tài chính Q2/2025 của VinFast.
Hình của đài KRON 4 .
Đây là 1 phần nhỏ trong 4 giờ nghiên cứu về vụ kiện Vinfast chống Lê Trung Khoa.
VinFast Auto Ltd. đang đối mặt với một năm đầy khó khăn tại thị trường châu Âu. Theo trang Auto123 (29/9/2025), dẫn dữ liệu của cơ quan đăng ký xe AAA Data, “từ đầu năm 2025 đến nay, chỉ 84 chiếc xe VinFast được đăng ký trên toàn châu Âu”.
Trang này nhận định:
“VinFast has been unable to break into the European market despite heavy marketing and dealership investments.”
(VinFast vẫn chưa thể thâm nhập được thị trường châu Âu dù đã chi mạnh cho quảng bá và mạng lưới đại lý.)
Trong khi đó, báo cáo quý II/2025 do VinFast công bố cho thấy hãng lỗ ròng 812 triệu USD trên toàn cầu, chủ yếu do chi phí mở rộng tại Mỹ và châu Âu. Reuters (4/9/2025) dẫn lời giới phân tích cho biết:
“The company’s losses widened due to heavy spending on new markets in the US and Europe.”
(Khoản lỗ của công ty gia tăng do chi tiêu lớn cho các thị trường mới ở Mỹ và châu Âu.)
Dù chưa có báo cáo riêng biệt về mức lỗ tại châu Âu, giới quan sát cho rằng doanh số “chỉ vài chục xe” là dấu hiệu rõ ràng cho thấy VinFast chưa tìm được chỗ đứng tại thị trường khó tính này.
Theo Tech in Asia, tập đoàn đang cân nhắc “tái định hướng trọng tâm sang các thị trường châu Á” sau những “setbacks” (trở ngại) ở Mỹ và EU.
“VinFast’s challenge is not just sales, but perception — European buyers remain cautious toward a new EV brand from Vietnam.”
(Thách thức của VinFast không chỉ là doanh số, mà còn là hình ảnh – người tiêu dùng châu Âu vẫn dè dặt với một thương hiệu xe điện mới đến từ Việt Nam.)
Nguồn: Auto123 (29/9/2025), Reuters (4/9/2025), Tech in Asia (10/10/2025), báo cáo tài chính Q2/2025 của VinFast.
Hình của đài KRON 4 .
.png "Sex :vozvn (7):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (3):"){kind=icon}
