suckanigerdik
Bò lái xe
Vay wb imf là ngậm luôn đéo trả hả đụ mẹđây là vay wb imf chứ đéo phải lấy tiền mày

Vay wb imf là ngậm luôn đéo trả hả đụ mẹđây là vay wb imf chứ đéo phải lấy tiền mày
thì là các bds của nó đang cày ra tiền trả nợ đấy chứ mấy xu của mày k bõ nhét răngVay wb imf là ngậm luôn đéo trả hả đụ mẹ![]()
Một đồng cũng là mồ hôi nước mắt của tao nhá đụ mẹ 🖕thì là các bds của nó đang cày ra tiền trả nợ đấy chứ mấy xu của mày k bõ nhét răng
Theo tao thì dù gì nhà sản cũng không để cho vin chết được. Vin chết là mấy nhà băng chết theo, rồi bất động sản sẽ rung lắc mạnh mà các quan thì nắm hàng bao nhiêu đấttỉ lệ vẹm cứu vin của ape là khoảng bao nhiêu% hả chúng m
bđs chỉ mới khởi sắc lại 1 chút, xe máy điện chỉ mới giai đoạn đầu của tăng tốc xanh lè hóa, riêng mảng ô tô điện vẹm pr nhiệt tình, nhưng mặt xuất khẩu và cạnh tranh với mấy thị trường lớn thì như cc, 1 tương lai lễ tế thần đang đến gần mà vật tế sẽ là dân đen
loz vin tư nhân hình thức thôi, chứ ai cũng biết nó là tập đoàn nhà sản, bao nhiu chân mấy ông lớn dính trong đó.Theo tao thì dù gì nhà sản cũng không để cho vin chết được. Vin chết là mấy nhà băng chết theo, rồi bất động sản sẽ rung lắc mạnh mà các quan thì nắm hàng bao nhiêu đất
Chưa kể tập đoàn tư nhân lớn nhất chết thì khối doanh nghiệp tư nhân hoang mang mẹ luôn, lúc đấy nhà đầu tư nước ngoài sẽ chạy mẹ mất
-> nói chung là mệt vl![]()
Thế còn 30% còn lại là của các nước khác hay là xứ Vẹm mày?Xe điện của Vinfast hiện tại hơn 70% là linh kiện Tàu.
Vậy nên đừng ai nói đến từ "mua xe Vinfast là yêu nước", nghe chối lắm!
Dẫn chứng cái lồn mẹ mèy à vin nô
Thực tế là 99% của các nước khác. Xứ vẹm chỉ đóng góp nhân công thôi. Nhưng vì cách tính lập lờ nên coi đó là sản xuất trong nước. Ví dụ như là cái khung xe sản xuất ở VN. Nhưng giá thành cái khung xe nó chính nằm ở thép nhập khẩu. Nên coi tạm là sx ở VN thực tế số tiền bỏ ra làm 90% là trả cho nhà sản xuất thép nước ngoài. VN sản xuất duy nhất là cái ắc quy và mấy thiết bị nhựa đơn giản. Nhưng hạt nhựa nguyên sinh cũng là nhập ở nước ngoài . Nên là đến con ốc cũng không sản xuất ở VN. Nên 30% này chỉ là con số báo cáo cho đẹp. Xứ vẹm chỉ hấp thụ được tý tiền nhân công. Chứ tiền bỏ ra mua máy và robot lẫn tiền xây nhà máy thì với tốc độ sản xuất này 10 năm nữa vẫn đéo thu nổi vốn và khấu hao máy móc nhà máy.Thế còn 30% còn lại là của các nước khác hay là xứ Vẹm mày?
Đã đéo biết lại ngồi đoán. ở đâu ra 70% là linh kiện Tàu, tao thấy chatgpt nó có bản free mà. mày ko có não àXe điện của Vinfast hiện tại hơn 70% là linh kiện Tàu.
Vậy nên đừng ai nói đến từ "mua xe Vinfast là yêu nước", nghe chối lắm!
Ôi thằng Ngu, nhà kinh tế học vãi đạn thậtThực tế là 99% của các nước khác. Xứ vẹm chỉ đóng góp nhân công thôi. Nhưng vì cách tính lập lờ nên coi đó là sản xuất trong nước. Ví dụ như là cái khung xe sản xuất ở VN. Nhưng giá thành cái khung xe nó chính nằm ở thép nhập khẩu. Nên coi tạm là sx ở VN thực tế số tiền bỏ ra làm 90% là trả cho nhà sản xuất thép nước ngoài. VN sản xuất duy nhất là cái ắc quy và mấy thiết bị nhựa đơn giản. Nhưng hạt nhựa nguyên sinh cũng là nhập ở nước ngoài . Nên là đến con ốc cũng không sản xuất ở VN. Nên 30% này chỉ là con số báo cáo cho đẹp. Xứ vẹm chỉ hấp thụ được tý tiền nhân công. Chứ tiền bỏ ra mua máy và robot lẫn tiền xây nhà máy thì với tốc độ sản xuất này 10 năm nữa vẫn đéo thu nổi vốn và khấu hao máy móc nhà máy.
phân tích rất sâu sắc.Báo cáo thường niên 2025
Đây là nơi những thứ bị biến mất khỏi báo cáo tài chính buộc khoảng lộ diện.
Xanh SM - Vinfast - Vinhomes
Ba thằng này có mối quan hệ chặt chẽ vì toàn bộ lợi nhuận từ bán nhà bị ném vào lò đốt tiền xe điện nó được thể hiện rõ ràng ở mục thuyết minh số 31(trang 54)
Một thằng kiếm được bao nhiêu tiền thì thằng kia đốt sạch bấy nhiêu.
- Mảng "Kinh doanh bất động sản chuyển nhượng" có lợi nhuận trước thuế là dương 24.554 tỷ đồng.
- Mảng "Hoạt động sản xuất và các hoạt động liên quan" (tức là Vinfast và những thứ liên quan) có lợi nhuận trước thuế làâm 24.447 tỷ đồng.
Về cơ bản, hoạt động kinh doanh cốt lõi của cả tập đoàn cộng lại là hòa vốn.
Nó bán nhà bán đất thu về 93.100 tỷ đồng. Trừ đi giá vốn xây dựng là 52.500 tỷ, nó lãi gộp ra hơn 40.000 tỷ.
Đây chính là cỗ máy in tiền chính, là nguồn sữa nuôi sống cả tập đoàn.
Còn Vinfast trong năm 2024, bán xe thu về được 49.700 tỷ đồng.
Nghe thì to đấy, nhưng tiền vốn để làm ra đống xe đó đã là 70.800 tỷ rồi.
Chưa cần tính chi phí bán hàng, quản lý, quảng cáo... nó đã lỗ ngay 21.100 tỷ đồng. Cứ mỗi chiếc xe bán ra là nó đang đốt thêm tiền.
Và đây là những cái hố đốt tiền khác:
Lỗ 21.100 tỷ đó mới chỉ là khởi đầu. Cả tập đoàn còn phải gánh thêm:
- 18.000 tỷ chi phí bán hàng và marketing (trong đó có 4.300 tỷ là tiền dự phòng để bảo hành xe).
- 15.100 tỷ chi phí quản lý doanh nghiệp (lương sếp, nghiên cứu phát triển...).
- Và đây là cục tạ lớn nhất: 31.200 tỷ chi phí tài chính, trong đó riêng tiền trả lãi vay đã là gần 21.000 tỷ rồi.
Cái mảng bất động sản đang là "nguồn sống" duy nhất để gánh cho "giấc mơ" xe điện.
Đứa mua nhiều xe Vinfast nhất lại GSM (công ty taxi Xanh SM), một mình thằng này đã mua lại 13.000 tỷ đồng tiền mua trong năm 2024.
.Và thằng GSM ở Indonesia cũng hùn thêm khoản tiền 1700 tỷ nữa.
Chính báo cáo ghi rõ GSM thuộc bên 'kiểm soát chung' đều là sân sau của Vingroup.
Màn kịch ở đây là ông Vượng tự bán xe cho công ty taxi của mình rồi ghi nhận doanh thu khổng lồ.
Bán cho người nhà mà còn bị nợ, nên mới có thêm khoản "Lãi phạt chậm trả" hơn 245 tỷ.
Đầu năm Vingroup vốn vào GSM 297 tỷ nhưng cuối năm tăng vọt lên 900 tỷ, có nghĩa là nó đang bơm thêm vốn 600 tỷ cho hãng taxi sân sau này có tiền hoạt động.
Bơm tiền vào xong, chính Vingroup lại phải tự thừa nhận là khoản đầu tư này đang mất giá.
Mày nhìn vào cái cột "Dự phòng" ở mục 19.2 đầu tư góp vốn vào đơn vị khác của Báo cáo thường niên 2024, nó ghi âm 363 tỷ đồng.
Đây là bút toán kế toán, nôm na là "trích lập dự phòng rủi ro", tức là Vingroup tự đánh giá rằng trong số 900 tỷ nó bỏ vào GSM, đã có 363 tỷ "bốc hơi", có nguy cơ mất trắng.
Còn công ty pin VinES thì Ông Vượng "nhận chuyển nhượng" công ty pin VinES từ Vingroup, sau đó lại "chuyển nhượng lại" cho VinFast với giá... 0 đồng. Rồi VinES lại được tách làm đôi.
Còn trạm sạc V-Green cho xe điện Vinfast cũng phải chi rả cho nó hơn 211 tỷ để thực hiện "chương trình sạc miễn phí cho khách hàng".
Mà khoản này nó lại tính là 'lời'.
Rồi đến Tập đoàn Đầu tư Việt Nam, một công ty khác cũng "chịu sự kiểm soát chung", cũng tham gia vào việc "tài trợ" và đặt cọc mua bán bất động sản.
Ngay cả những "cá nhân mật thiết trong gia đình" của ban lãnh đạo cũng tham gia mua bán cổ phần công ty con.
Mày thấy cái logic luẩn quẩn của nó không?
Lấy tiền của tập đoàn mẹ, bơm vào công ty con, rồi lại tự ghi nhận là công ty con này làm ăn bết bát, khiến khoản đầu tư của công ty mẹ bị lỗ.
Tiền chạy một vòng rồi tự ghi lỗ trên sổ sách.
Tức là hệ sinh thái khép kín của tập đoàn chủ yếu hoạt động thế này:
- Doanh thu chính của mảng sản xuất (Vinfast) đến từ việc bán hàng cho công ty sân sau (GSM).
- Khi cần tiền hoặc cần hợp thức hóa lợi nhuận, Chủ tịch sẽ "tài trợ" hoặc thực hiện các giao dịch chuyển nhượng tài sản phức tạp với giá 0 đồng.
- Các chương trình khuyến mãi "khủng" thực chất là tự bỏ tiền túi ra trả thông qua một pháp nhân khác trong nhà.
- Cuối cùng, nó tự tin tuyên bố là "không trích lập dự phòng phải thu khó đòi cho các khoản phải thu từ các bên liên quan", vì có đòi làm gì khi tất cả đều là người một nhà.
Tiền dân có cặc đâu mà mua mãi, năm nay có cán bụ là nhiều tiền thôi.Tao tính nhẹ nó nợ 20 tỷ $ thôi, 1 năm phải trả lãi 10% là 2 tỷ$ (vì nó đã sang thả nổi phải phát hành trái phiếu 15-20% năm là biết rồi)
1 năm phải làm ra lãi 2 tỷ mỹ kim. Địt mẹ tức năm nào cũng phải có siêu dự án ăn ngon như Royal city, Smart city, Vin bason,… bán chạy để đủ trả lãi, nhưng lấy đéo đâu ra lắm thế
Có lãi 2 tỷ mỹ kim có phải đơn giản cặc đâu, nên nó sẽ nợ liên tục đến vô hạn
Nó xạo lòn siêu dự án, biệt thự trăm tỷ, ngàn tỷ là để cắm vào thằng T đỏ chứ làm đéo có thằng dân nào mua.Tiền dân có cặc đâu mà mua mãi, năm nay có cán bụ là nhiều tiền thôi.
Đại ka cho em hỏi cái khoản vốn dự phòng là để làm gì vậy, nhiều khi thấy to tổ bố ko biết có khuất tất gì koBáo cáo thường niên 2025
Đây là nơi những thứ bị biến mất khỏi báo cáo tài chính buộc khoảng lộ diện.
Xanh SM - Vinfast - Vinhomes
Ba thằng này có mối quan hệ chặt chẽ vì toàn bộ lợi nhuận từ bán nhà bị ném vào lò đốt tiền xe điện nó được thể hiện rõ ràng ở mục thuyết minh số 31(trang 54)
Một thằng kiếm được bao nhiêu tiền thì thằng kia đốt sạch bấy nhiêu.
- Mảng "Kinh doanh bất động sản chuyển nhượng" có lợi nhuận trước thuế là dương 24.554 tỷ đồng.
- Mảng "Hoạt động sản xuất và các hoạt động liên quan" (tức là Vinfast và những thứ liên quan) có lợi nhuận trước thuế làâm 24.447 tỷ đồng.
Về cơ bản, hoạt động kinh doanh cốt lõi của cả tập đoàn cộng lại là hòa vốn.
Nó bán nhà bán đất thu về 93.100 tỷ đồng. Trừ đi giá vốn xây dựng là 52.500 tỷ, nó lãi gộp ra hơn 40.000 tỷ.
Đây chính là cỗ máy in tiền chính, là nguồn sữa nuôi sống cả tập đoàn.
Còn Vinfast trong năm 2024, bán xe thu về được 49.700 tỷ đồng.
Nghe thì to đấy, nhưng tiền vốn để làm ra đống xe đó đã là 70.800 tỷ rồi.
Chưa cần tính chi phí bán hàng, quản lý, quảng cáo... nó đã lỗ ngay 21.100 tỷ đồng. Cứ mỗi chiếc xe bán ra là nó đang đốt thêm tiền.
Và đây là những cái hố đốt tiền khác:
Lỗ 21.100 tỷ đó mới chỉ là khởi đầu. Cả tập đoàn còn phải gánh thêm:
- 18.000 tỷ chi phí bán hàng và marketing (trong đó có 4.300 tỷ là tiền dự phòng để bảo hành xe).
- 15.100 tỷ chi phí quản lý doanh nghiệp (lương sếp, nghiên cứu phát triển...).
- Và đây là cục tạ lớn nhất: 31.200 tỷ chi phí tài chính, trong đó riêng tiền trả lãi vay đã là gần 21.000 tỷ rồi.
Cái mảng bất động sản đang là "nguồn sống" duy nhất để gánh cho "giấc mơ" xe điện.
Đứa mua nhiều xe Vinfast nhất lại GSM (công ty taxi Xanh SM), một mình thằng này đã mua lại 13.000 tỷ đồng tiền mua trong năm 2024.
.Và thằng GSM ở Indonesia cũng hùn thêm khoản tiền 1700 tỷ nữa.
Chính báo cáo ghi rõ GSM thuộc bên 'kiểm soát chung' đều là sân sau của Vingroup.
Màn kịch ở đây là ông Vượng tự bán xe cho công ty taxi của mình rồi ghi nhận doanh thu khổng lồ.
Bán cho người nhà mà còn bị nợ, nên mới có thêm khoản "Lãi phạt chậm trả" hơn 245 tỷ.
Đầu năm Vingroup vốn vào GSM 297 tỷ nhưng cuối năm tăng vọt lên 900 tỷ, có nghĩa là nó đang bơm thêm vốn 600 tỷ cho hãng taxi sân sau này có tiền hoạt động.
Bơm tiền vào xong, chính Vingroup lại phải tự thừa nhận là khoản đầu tư này đang mất giá.
Mày nhìn vào cái cột "Dự phòng" ở mục 19.2 đầu tư góp vốn vào đơn vị khác của Báo cáo thường niên 2024, nó ghi âm 363 tỷ đồng.
Đây là bút toán kế toán, nôm na là "trích lập dự phòng rủi ro", tức là Vingroup tự đánh giá rằng trong số 900 tỷ nó bỏ vào GSM, đã có 363 tỷ "bốc hơi", có nguy cơ mất trắng.
Còn công ty pin VinES thì Ông Vượng "nhận chuyển nhượng" công ty pin VinES từ Vingroup, sau đó lại "chuyển nhượng lại" cho VinFast với giá... 0 đồng. Rồi VinES lại được tách làm đôi.
Còn trạm sạc V-Green cho xe điện Vinfast cũng phải chi rả cho nó hơn 211 tỷ để thực hiện "chương trình sạc miễn phí cho khách hàng".
Mà khoản này nó lại tính là 'lời'.
Rồi đến Tập đoàn Đầu tư Việt Nam, một công ty khác cũng "chịu sự kiểm soát chung", cũng tham gia vào việc "tài trợ" và đặt cọc mua bán bất động sản.
Ngay cả những "cá nhân mật thiết trong gia đình" của ban lãnh đạo cũng tham gia mua bán cổ phần công ty con.
Mày thấy cái logic luẩn quẩn của nó không?
Lấy tiền của tập đoàn mẹ, bơm vào công ty con, rồi lại tự ghi nhận là công ty con này làm ăn bết bát, khiến khoản đầu tư của công ty mẹ bị lỗ.
Tiền chạy một vòng rồi tự ghi lỗ trên sổ sách.
Tức là hệ sinh thái khép kín của tập đoàn chủ yếu hoạt động thế này:
- Doanh thu chính của mảng sản xuất (Vinfast) đến từ việc bán hàng cho công ty sân sau (GSM).
- Khi cần tiền hoặc cần hợp thức hóa lợi nhuận, Chủ tịch sẽ "tài trợ" hoặc thực hiện các giao dịch chuyển nhượng tài sản phức tạp với giá 0 đồng.
- Các chương trình khuyến mãi "khủng" thực chất là tự bỏ tiền túi ra trả thông qua một pháp nhân khác trong nhà.
- Cuối cùng, nó tự tin tuyên bố là "không trích lập dự phòng phải thu khó đòi cho các khoản phải thu từ các bên liên quan", vì có đòi làm gì khi tất cả đều là người một nhà.
Đm ngày trc tao bắn lore evangelion làu làu h đéo nhớ gì luôn, già con mẹ nó rồiNgân hàng cũng chính là cảng đĩ chứ đâu, nói tóm lại quả bom evangelion toàn dân gánh, sắp chấn động thứ 4 rồi
Nó bơm cổ để đám cổ đông ngoại thoát hàng màCó khi nào đang đẩy cổ Vin thanh khoảng trước khi nó đi vào lòng đất giống Novaland cuối 2022 ko
câu trả lời là khó, giờ nhà nước đang phải cứu nó vì nó đang là con nghiện mang huân chương. nó mà sập, thì một mớ ngân hàng đứt bóng nhưng tiền trong dân còn nhiều, tại sao lại không tiêu?Tóm lại bao giờ Vin sập, thằng Vượn thành đối tượng?
Hôm nọ có thằng phân tích nợ/vốn chủ sở hữu của thằng Vin bây giờ là 3 hay 4 ấy nhỉ?
Tỷ lệ này cao quá rồi, hình như chỉ tầm 0,5 -> 1 là an toàn thôi
tiền trong dân làm gì còn nhiều, trong ngân hàng hết rồi.câu trả lời là khó, giờ nhà nước đang phải cứu nó vì nó đang là con nghiện mang huân chương. nó mà sập, thì một mớ ngân hàng đứt bóng nhưng tiền trong dân còn nhiều, tại sao lại không tiêu?