Vingroup đang ôm đống nợ 31 tỷ USD

Djokovic · 12/8/25

Nutingo:
Đại ka cho em hỏi cái khoản vốn dự phòng là để làm gì vậy, nhiều khi thấy to tổ bố ko biết có khuất tất gì ko

Tôi trả lời luôn!

Các khoản dự phòng khổng lồ của Vingroup có nhiều dấu hiệu bất thường và có thể đang được sử dụng để thao túng báo cáo tài chính. Mức dự phòng bảo hành gấp 3 lần chuẩn ngành là báo động đỏ rất nghiêm trọng. Quy mô bất thường ở đây là dự phòng bảo hành 15% doanh thu so với 2-5% chuẩn ngành và tổng dự phòng 13.400 tỷ VND - tương đương một ngân hàng trung bình.

Về bản chất, Dự phòng vốn là công cụ quản lý rủi ro hợp pháp, nhưng khi được sử dụng quá mức và thiếu minh bạch, nó có thể trở thành "hũ bánh quy" để che giấu thực trạng tài chính và thao túng kết quả kinh doanh.
Với trường hợp nợ như chúa chổm của Vingroup cần được theo dõi sát sao để bảo vệ lợi ích nhà đầu tư và sự ổn định của thị trường tài chính.

Djokovic · 12/8/25

Mô hình này chủ yếu đến từ ba túi tiền chính bơm qua bơm lại là túi "tiền của thiên hạ", túi "nợ hẹn trả", và túi "vay nóng".

Đầu tiên là túi "tiền của thiên hạ".

r/VietTalk - Vingroup đang ôm đống nợ 805.820 tỷ VND (31 tỷ đôla) làm con tin để ép cả đất nước phải cứu sống nó.

Mục 25 (nợ phải trả) đến từ 54.800 tỷ tiền đặt cọc bất động sản và 40.900 tỷ tiền "nhận góp vốn hợp tác".

Tổng cộng hai cục này đã là gần 100 ngàn tỷ.

Đây là tiền của khách hàng và đối tác đưa trước cho nó, một hình thức huy động vốn khổng lồ mà không phải trả lãi.

Cộng thêm cái túi nhỏ hơn ở mục 24 (Doanh thu chưa thực hiện) là gần 9.000 tỷ, là tiền thu trước cho các dịch vụ như học phí, thuê pin xe điện... mà nó sẽ cung cấp sau.

Tiếp theo cái túi "nợ hẹn trả" ở mục 23.

Cục nợ bự nhất là "Trích trước chi phí xây dựng bất động sản" hơn 42.600 tỷ.

Nôm na là nó đã bán nhà, ghi nhận doanh thu rồi, nhưng nó biết sau này còn tốn tiền hoàn thiện hạ tầng, làm sổ đỏ... nên nó ghi nhận trước khoản chi phí này để giảm lợi nhuận trên giấy.

Hài hước nhất nằm ở khoản "Chi phí bán hàng trích trước" hơn 11.500 tỷ. Cái chú thích (i) ở dưới lòi ra đây là tiền trích trước để trả cho công ty V-Green (cũng là người nhà) thực hiện cái "chương trình miễn phí trạm sạc". Lại một lần nữa, đây là màn tự bỏ tiền túi ra trả cho khuyến mãi của chính mình, rồi ghi nhận nó như một khoản "nợ hẹn trả" trên sổ sách.

và cuối cùng khi cả hai túi trước đó đều không đủ tiền thì nó phải đi vay nợ.

Tổng nợ ngân hàng và trái phiếu cuối năm 2024 là 224.000 tỷ đồng (cộng cả ngắn hạn và dài hạn).

Nợ ngắn hạn

Nó vay của cả làng, từ VPBank (hơn 16 ngàn tỷ), Techcombank (gần 10 ngàn tỷ), BIDV, HDBank... cho tới cả ngân hàng Trung Quốc, Malaysia, Nhật Bản.

Và mày để ý cái cột "Ngày đáo hạn", hầu hết các khoản nợ ngắn hạn này đều đến hạn trả trong năm 2025.

Tức là áp lực trả nợ hoặc phải đi vay đảo nợ của nó là cực lớn và diễn ra liên tục.

Nó đã cầm cố cái gì để vay tiền?

Đây mới là phần hay nhất. Mày đọc cái phần chữ nhỏ bên phải là thấy toàn bộ bức tranh. Nó đã đem đi thế chấp:

Cả hàng tồn kho (đất đai, xe cộ chưa bán được).
Nhà máy, tài sản cố định.
Các dự án đang xây dở dang.
Cả tiền trong tài khoản ngân hàng.
Cổ phiếu của các công ty con.
Thậm chí cả cổ phiếu VIC do "người nhà" nắm giữ cũng được đem đi làm tài sản đảm bảo.
Kinh khủng hơn, nó còn dùng cả tài sản của công ty liên kết (những công ty nó chỉ có cổ phần chứ không sở hữu hoàn toàn) để đi thế chấp.

Nói trắng ra là nó đã đặt cược cả cái hệ sinh thái lên bàn poker như thằng thua cháy túi.

Từ cái xe trong kho, cái nhà máy đang chạy, mảnh đất đang xây, cho đến cổ phiếu của chính nó và các công ty con, công ty liên kết... tất cả đều đã được đem đi làm vật thế chấp cho các khoản vay.

Cỗ máy này chỉ cần một mắt xích gặp vấn đề, ví dụ ngân hàng ngưng cho vay đảo nợ, là toàn bộ hệ thống sẽ gặp nguy hiểm.

Đây là một ván cược cực lớn, được tài trợ bằng nợ và đảm bảo bằng tất cả mọi thứ.

Nợ dài hạn

Tổng nợ là hơn 94.500 tỷ đồng.

Nó không chỉ vay từng ngân hàng riêng lẻ nữa, mà phải gom một đống ngân hàng lại thành một "tổ hợp" (vay hợp vốn) mới cho nó vay nổi những cục tiền khổng lồ, có cục lên tới hơn 12.000 tỷ. Lãi suất thì cũng cắt cổ, có khoản vay bằng tiền Việt lãi suất thả nổi lên tới 16%/năm.

Và để vay được cục tiền này, nó cũng phải đem cả gia tài đi cầm cố như đã nói , cái gì còn sót lại trong nhà là đem cầm làm tin hết.

Ở chú thích (iii) thừa nhận rằng "Tại ngày 31 tháng 12 năm 2024, tỷ lệ giá trị tài sản đảm bảo của khoản vay hợp vốn 1 và khoản vay hợp vốn 5 thấp hơn mức yêu cầu theo hợp đồng vay."

Tức là đã vi phạm hợp đồng tín dụng. Giá trị tài sản nó đem đi thế chấp đã bị sụt giảm, không còn đủ để đảm bảo cho khoản vay như đã cam kết với ngân hàng. Đây là một báo động đỏ cực kỳ nghiêm trọng về sức khỏe tài chính.

Nó nói là "Trong tháng 1 năm 2025, Tập đoàn đã khôi phục... bằng cách bổ sung tài sản đảm bảo".

Tức là nó phải moi thêm tài sản ở đâu đó đắp vào để ngân hàng không siết nợ.

Điều này cho thấy nó đang căng như dây đàn. Chỉ cần giá trị tài sản (như cổ phiếu, bất động sản) sụt giảm là nó có nguy cơ vi phạm hợp đồng vay ngay lập tức.

Trái phiếu

Đây cũng là một núi tiền khổng lồ, và trò chơi ở đây còn nhiều "cửa" hơn là vay ngân hàng.

Núi nợ trái phiếu này lớn cỡ nào và bao giờ phải trả?

Tổng cộng, nó đang nợ hơn 74.600 tỷ đồng tiền trái phiếu dài hạn.

Trong đó, hơn 23.000 tỷ sẽ đến hạn trả ngay trong năm 2025. Phần còn lại thì rải rác từ 2026 đến 2029.

Áp lực trả nợ là liên tục, năm nào cũng có vài chục ngàn tỷ đến hẹn.

Cái trò "trái phiếu hoán đổi" là cái đéo gì?

Mày thừa hiểu trái phiếu thường là giấy vay nợ, đến hạn nó trả cả gốc lẫn lãi là xong.

Còn cái "trái phiếu hoán đổi" này nó là loại biến thái hơn.

Người mua trái phiếu này có thêm một quyền lựa chọn: đến một thời điểm nào đó, thay vì nhận lại tiền gốc, họ có thể đổi mớ giấy nợ này lấy cổ phiếu của công ty. Tức là nó in giấy ra để trả nợ chứ đếch có tiền mặt.

Cái chú thích (**) nó ghi rõ: trái chủ có quyền đổi nợ lấy cổ phiếu của VinFast Auto.

Còn cái (***) thì cho đổi lấy cổ phiếu của Vinhomes.

Đối với Vingroup, trò này có lợi vì thường lãi suất sẽ thấp hơn, và nếu người ta đổi sang cổ phiếu thì nó không phải móc tiền mặt ra trả vì cũng đéo có tiền thật.

Đối với thằng mua, nó như một ván cược: nếu cổ phiếu VinFast/Vinhomes lên giá mạnh, nó đổi sang cổ phiếu thì ăn đậm hơn là chỉ nhận lại tiền gốc.

Nợ vay ngân hàng (ngắn + dài hạn) trong các báo cáo trước là hơn 224 ngàn tỷ. Cộng thêm 74.6 ngàn tỷ nợ trái phiếu này nữa.

Sơ sơ tổng nợ vay có giấy tờ của nó đã là gần 300 ngàn tỷ đồng.

Đống nợ trái phiếu dài hạn đã là 74.600 tỷ đồng bằng 3 tỷ đôla.

Lãi suất bằng tiền Việt có lúc lên tới 14.5% - 15.5%/năm. Đây là lãi suất cắt cổ, rủi ro cực lớn khi thị trường biến động như hàng loạt cú đấm thuế quan của Trump.

Mấy cục trái phiếu bằng đô la do HSBC và UBS thu xếp cũng gần 12.000 tỷ (khoảng 500 triệu đô), đống này thì chịu thêm rủi ro tỷ giá với lãi suất cực cao đến 9,5%/năm chứng tỏ đang cực kỳ khát vốn, chấp nhận vay tiền với cái giá đắt.

Lại còn không hề có tài sản đảm bảo gì, liều lĩnh hơn cả vay ngân hàng, nó chấp nhận vay tín chấp - thằng chủ nợ tin vào cái "danh" của Vingroup chứ không cần cầm cố nhà máy hay đất đai.

Trong cái núi nợ 74.600 tỷ này, có hơn 23.100 tỷ là "trái phiếu đến hạn trả", tức là phải thanh toán ngay trong năm 2025. Áp lực tiền mặt là cực lớn.

Mỗi ngày mở mắt ra là phải nghĩ cách xoay hơn 23 ngàn tỷ này.

Nhân tiện mày liếc mắt xuống mục 28. Các khoản dự phòng phải trả. Đây là chỗ nó tự thú về những rủi ro kinh doanh đang hiển hiện:

Nó phải trích ra gần 7.500 tỷ để lo "bảo hành" sản phẩm.
Nó phải trích gần 1.900 tỷ để "bồi thường hợp đồng" cho các nhà cung cấp vì nó không mua đủ hàng (linh kiện ô tô, xe máy điện, pin) như đã hứa.
Nó phải trích gần 4.000 tỷ cho các "hợp đồng có rủi ro lớn", mà chú thích nói rõ là cho cái trò "cho thuê pin xe điện" và các chương trình ưu đãi.

Vậy mày thấy câu chuyện không?

Một mặt nó phải đi vay nóng 150 triệu đô với lãi suất cắt cổ và không có tài sản đảm bảo để có tiền mặt.

Mặt khác, nó phải liên tục trích lập hàng ngàn tỷ đồng để lo cho các chi phí bảo hành, bồi thường hợp đồng bị phá vỡ, và bù lỗ cho chính sách cho thuê pin.

Cái báo cáo này nó cho thấy một cỗ máy đang phải liên tục xoay tiền từ mọi nguồn để vá víu cho các chi phí vận hành khổng lồ của giấc mơ xe điện.

Đây chính là sự thật trần trụi mà cái Báo cáo Thường niên không bao giờ kể. Nó vẽ ra câu chuyện "vươn tầm quốc tế" và "cách mạng xanh", nhưng nó không nói rằng để tài trợ cho giấc mơ đó, nó đã phải xây nên một núi nợ gần 300 ngàn tỷ.

de Star · 12/8/25

Zhyfeng:
Tức là giờ tao hold vàng , đến 2027 bds sập thì bung vàng ra hốt đất về à

Hehee. Thế thì mày phải biết ư năm nay bung bét ra chuyện vàng ngân hàng nhà nước TQ bán ra bị phát hiện là vàng giả. Mày nghĩ mấy năm nữa trend này tới ta?

Saochoi039:
Á hâu phương tnhi.. con dâu hào môn .. haiz nó gio đang lo.....

...chừng nào có clip.
Phởi hơm?

soros · 12/8/25

Con vượn sắp hết bùa phép rồi nhé. Khả lăng khả lăng sắp lổ

Kinoshita Tōkichirō · 12/8/25

Một thời ngạo nghễ.

x47vn · 12/8/25

Xin kính mời anh @muaxuantuoidep cho ý kiến chỉ đạo vụ này!

muaxuantuoidep · 12/8/25

x47vn:
Xin kính mời anh @muaxuantuoidep cho ý kiến chỉ đạo vụ này!

Tiếp tục mở rộng đầu tư, không thể dừng được, nợ cũ thì để đó, giờ làm dự án to hơn thì sẽ vay món to hơn, kỹ thuật gọi là đánh bùn sang ao:

- Vụ đường sắt cao tốc Bắc Nam tổng vốn đầu tư 76 tỷ usd thì to quá, dài quá, ngân sách NN không có tiền, cũng không tập đoàn tư nhân nào có tiền để theo dự án đó, nên cái đó treo để sau. Giờ anh V tuyển "500 anh em" về để sắp tới đón đầu đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai, dự án này trong vòng 2 năm tới là sẽ có mặt bằng, tổng vốn 8 tỷ usd thì có nghị định thư Tàu sẽ cho vay tầm 5 tỷ usd rồi. Giờ cặp liên danh với ông Tàu là ok.
- Anh V đăng ký làm 1 cái dự án nhiệt điện LNG vốn đầu tư phải tầm 2 tỷ usd. Tiếp tục liên danh.
- Sau khi xong cái nhà máy lắp ráp xe điện ở Ấn Độ (đầu tháng 8/2025) thì cuối năm nay (12/2025) sẽ xong tiếp cái nhà máy ở Indonesia. Hội Tàu ân hạn gói vay thiết bị, nên cứ tẹt ga mang dây chuyền máy móc sang lắp đặt ở các nhà máy lắp ráp đó. "Bán được bao nhiêu" thì không ai dám trả lời, nhưng cứ làm "nhà máy lắp ráp" vì ở mỗi thị trường đó, đã có ngân hàng bản địa cho vay tầm 100tr usd, cho vay mức đó là ok làm cái nhà máy lắp ráp được rồi.

Trương Lương · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiếp tục mở rộng đầu tư, không thể dừng được, nợ cũ thì để đó, giờ làm dự án to hơn thì sẽ vay món to hơn, kỹ thuật gọi là đánh bùn sang ao:

- Vụ đường sắt cao tốc Bắc Nam tổng vốn đầu tư 76 tỷ usd thì to quá, dài quá, ngân sách NN không có tiền, cũng không tập đoàn tư nhân nào có tiền để theo dự án đó, nên cái đó treo để sau. Giờ anh V tuyển "500 anh em" về để sắp tới đón đầu đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai, dự án này trong vòng 2 năm tới là sẽ có mặt bằng, tổng vốn 8 tỷ usd thì có nghị định thư Tàu sẽ cho vay tầm 5 tỷ usd rồi. Giờ cặp liên danh với ông Tàu là ok.
- Anh V đăng ký làm 1 cái dự án nhiệt điện LNG vốn đầu tư phải tầm 2 tỷ usd. Tiếp tục liên danh.
- Sau khi xong cái nhà máy lắp ráp xe điện ở Ấn Độ (đầu tháng 8/2025) thì cuối năm nay (12/2025) sẽ xong tiếp cái nhà máy ở Indonesia. Hội Tàu ân hạn gói vay thiết bị, nên cứ tẹt ga mang dây chuyền máy móc sang lắp đặt ở các nhà máy lắp ráp đó. "Bán được bao nhiêu" thì không ai dám trả lời, nhưng cứ làm "nhà máy lắp ráp" vì ở mỗi thị trường đó, đã có ngân hàng bản địa cho vay tầm 100tr usd, cho vay mức đó là ok làm cái nhà máy lắp ráp được rồi.

Hiện tại 1 ngày Vin trả lãi bao tỷ nhỉ mày?

muaxuantuoidep · 12/8/25

Trương Lương:
Hiện tại 1 ngày Vin trả lãi bao tỷ nhỉ mày?

Tiền trả nợ gốc thì chú cứ chia 78.000 tỷ cho 180 ngày, là mỗi ngày hơn 400 tỷ tiền gốc.
Tiền lãi thì tính cho số vay và trái phiếu, tổng tầm 500.000 tỷ, mỗi ngày 200 tỷ tiền lãi.
Tổng là 600 tỷ/ngày, combo cả gốc và lãi.
Bị nặng nhất là VF, lỗ tầm 300.000 tỷ. Chứ nếu không vướng cái VF, thì cũng "chưa đến nỗi nào".

x47vn · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiền trả nợ gốc thì chú cứ chia 78.000 tỷ cho 180 ngày, là mỗi ngày hơn 400 tỷ tiền gốc.
Tiền lãi thì tính cho số vay và trái phiếu, tổng tầm 500.000 tỷ, mỗi ngày 200 tỷ tiền lãi.
Tổng là 600 tỷ/ngày, combo cả gốc và lãi.
Bị nặng nhất là VF, lỗ tầm 300.000 tỷ. Chứ nếu không vướng cái VF, thì cũng "chưa đến nỗi nào".

Trả lãi gốc 600 tỷ/ngày, nghe con số mà thấy ảo ma quá các người anh em xamer ơi, đù má

Trương Lương · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiền trả nợ gốc thì chú cứ chia 78.000 tỷ cho 180 ngày, là mỗi ngày hơn 400 tỷ tiền gốc.
Tiền lãi thì tính cho số vay và trái phiếu, tổng tầm 500.000 tỷ, mỗi ngày 200 tỷ tiền lãi.
Tổng là 600 tỷ/ngày, combo cả gốc và lãi.
Bị nặng nhất là VF, lỗ tầm 300.000 tỷ. Chứ nếu không vướng cái VF, thì cũng "chưa đến nỗi nào".

Đù má 200 tỷ lãi mỗi ngày. Đỡ làm sao được, rút ống thở thôi

de Star · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiếp tục mở rộng đầu tư, không thể dừng được, nợ cũ thì để đó, giờ làm dự án to hơn thì sẽ vay món to hơn, kỹ thuật gọi là đánh bùn sang ao:

- Vụ đường sắt cao tốc Bắc Nam tổng vốn đầu tư 76 tỷ usd thì to quá, dài quá, ngân sách NN không có tiền, cũng không tập đoàn tư nhân nào có tiền để theo dự án đó, nên cái đó treo để sau. Giờ anh V tuyển "500 anh em" về để sắp tới đón đầu đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai, dự án này trong vòng 2 năm tới là sẽ có mặt bằng, tổng vốn 8 tỷ usd thì có nghị định thư Tàu sẽ cho vay tầm 5 tỷ usd rồi. Giờ cặp liên danh với ông Tàu là ok.
- Anh V đăng ký làm 1 cái dự án nhiệt điện LNG vốn đầu tư phải tầm 2 tỷ usd. Tiếp tục liên danh.
- Sau khi xong cái nhà máy lắp ráp xe điện ở Ấn Độ (đầu tháng 8/2025) thì cuối năm nay (12/2025) sẽ xong tiếp cái nhà máy ở Indonesia. Hội Tàu ân hạn gói vay thiết bị, nên cứ tẹt ga mang dây chuyền máy móc sang lắp đặt ở các nhà máy lắp ráp đó. "Bán được bao nhiêu" thì không ai dám trả lời, nhưng cứ làm "nhà máy lắp ráp" vì ở mỗi thị trường đó, đã có ngân hàng bản địa cho vay tầm 100tr usd, cho vay mức đó là ok làm cái nhà máy lắp ráp được rồi.

R.I.P Vượn. Tư nện đã biên bài thì tương đương cáo phó. Thương anh tôy một đời ngang dọc. Ô hô. Ai tai. Tiếc thay. Buồn thay. Có linh xin hưởng.

vothan123 · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiếp tục mở rộng đầu tư, không thể dừng được, nợ cũ thì để đó, giờ làm dự án to hơn thì sẽ vay món to hơn, kỹ thuật gọi là đánh bùn sang ao:

- Vụ đường sắt cao tốc Bắc Nam tổng vốn đầu tư 76 tỷ usd thì to quá, dài quá, ngân sách NN không có tiền, cũng không tập đoàn tư nhân nào có tiền để theo dự án đó, nên cái đó treo để sau. Giờ anh V tuyển "500 anh em" về để sắp tới đón đầu đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai, dự án này trong vòng 2 năm tới là sẽ có mặt bằng, tổng vốn 8 tỷ usd thì có nghị định thư Tàu sẽ cho vay tầm 5 tỷ usd rồi. Giờ cặp liên danh với ông Tàu là ok.
- Anh V đăng ký làm 1 cái dự án nhiệt điện LNG vốn đầu tư phải tầm 2 tỷ usd. Tiếp tục liên danh.
- Sau khi xong cái nhà máy lắp ráp xe điện ở Ấn Độ (đầu tháng 8/2025) thì cuối năm nay (12/2025) sẽ xong tiếp cái nhà máy ở Indonesia. Hội Tàu ân hạn gói vay thiết bị, nên cứ tẹt ga mang dây chuyền máy móc sang lắp đặt ở các nhà máy lắp ráp đó. "Bán được bao nhiêu" thì không ai dám trả lời, nhưng cứ làm "nhà máy lắp ráp" vì ở mỗi thị trường đó, đã có ngân hàng bản địa cho vay tầm 100tr usd, cho vay mức đó là ok làm cái nhà máy lắp ráp được rồi.

VIC tang manh tu 40 len toi gio, lam sao keo' gia' dc hay vay? chi phi keo len gia hien tai chac cung kg re???
voi gia nhu hien tai thi co the dem VIC di vay them dc tien kg????

sip_rach_ta_toi · 12/8/25

ko biết cái vụ chuyển đổi xanh sẽ giúp vượn người trụ thêm dc mấy tháng, dù chuyển đổi xăng sang điện có full 100% thì vẫn phải chia thị phần cho các hãng xe khác , đéo ăn dc 1 mình, trong khi dù ăn 1 mình hết cả thị phần chưa chắc bù lỗ dc . tưởng thú Phương Mỹ Chi để xem có hạ cánh dc ko hay vào lập bàn tiến lên chung với huệ - phúc - thưởng

xmanxxx · 12/8/25

topic hay, câu chuyện này cũng giống như scb - vạn thịnh phát chục năm nay
mấy tập đoàn lớn cũng có trò mở rất nhiều cty liên kết với nhau
nên tao có tiền nhưng đéo bao giờ chơi chứng khoán. thà bet vài trận banh còn hấp dẫn hơn làm con cừu cho tụi nó thịt. Đơn giản là khi mở nhiều cty, tụi nó tha hồ bùa bctc. Thậm chí chỉ có 1 cty cũng dư sức bùa bằng nghiệp vụ kế toán. Thời nay vẫn giao dịch tiền mặt, ko xuất vat.... nên tùy chỉnh doanh thu chi phí lợi nhuận rất dễ

kịch bản vinfast tao nghĩ sẽ khá giống scb-vtp, nhà nước tái cơ cấu kiểm soát với giá 0đồng, rồi chia ra, bđs cho đám nova hưng thịnh cùng xả hàng phụ, xe và nhà máy vinfast bán cho honda, byd... thiếu bao nhiêu thì in tiền trả. tống vượng vào tù ngồi chung buồng với chị Lan cho dân bớt cay. Mớ vinhome đéo ra sổ thì nhà nước cân nhắc, bắt dân đóng thêm tí rồi ra sổ luôn. 1 kèo win hết cho các bên, chỉ có cổ đông nhỏ lẻ thì cổ phiếu vin chỉ còn giấy vụn.

Kysirong · 12/8/25

de Star:
Hehee. Thế thì mày phải biết ư năm nay bung bét ra chuyện vàng ngân hàng nhà nước TQ bán ra bị phát hiện là vàng giả. Mày nghĩ mấy năm nữa trend này tới ta?

...chừng nào có clip.
Phởi hơm?

tin này ở đâu vậy mày ? tao không biết nên hỏi thật nhé .

Xoanquay · 12/8/25

de Star:
R.I.P Vượn. Tư nện đã biên bài thì tương đương cáo phó. Thương anh tôy một đời ngang dọc. Ô hô. Ai tai. Tiếc thay. Buồn thay. Có linh xin hưởng.

phục duy thượng hưởng

Crenatus · 12/8/25

Muỗi với anh tao, như chị Lan tao ôm 40 tỏi đô mới bị xích thì anh Vượn tao khi nào ôm 50-60 tỏi đô mới bị nhốt rồi xẻ thịt công ty :))

de Star · 12/8/25

Kysirong:
tin này ở đâu vậy mày ? tao không biết nên hỏi thật nhé .

Trên mạng đưa tin tầm 4-5 tháng trước, 2 tháng trước rộ lên. Ngay cả vàng NH nhà nước bán ra cũng dính vàng giả. Mà tỷ lệ giả rất cao nên dân mạng đoán là chủ trương Tàu+ tuồn vàng ra để cứu kinh tế chứ ko phải cá nhân.

Ngay cả Tàu+ còn thế thì thằng tàu+ shopee aka. Đông Lào thế nào mày có thể tưởng tượng.

phuphang · 12/8/25

sip_rach_ta_toi:
ko biết cái vụ chuyển đổi xanh sẽ giúp vượn người trụ thêm dc mấy tháng, dù chuyển đổi xăng sang điện có full 100% thì vẫn phải chia thị phần cho các hãng xe khác , đéo ăn dc 1 mình, trong khi dù ăn 1 mình hết cả thị phần chưa chắc bù lỗ dc . tưởng thú Phương Mỹ Chi để xem có hạ cánh dc ko hay vào lập bàn tiến lên chung với huệ - phúc - thưởng

rân ko lắm tiền để vặt thế đâu

Vương Tư Thông · 12/8/25

muaxuantuoidep:
Tiếp tục mở rộng đầu tư, không thể dừng được, nợ cũ thì để đó, giờ làm dự án to hơn thì sẽ vay món to hơn, kỹ thuật gọi là đánh bùn sang ao:

- Vụ đường sắt cao tốc Bắc Nam tổng vốn đầu tư 76 tỷ usd thì to quá, dài quá, ngân sách NN không có tiền, cũng không tập đoàn tư nhân nào có tiền để theo dự án đó, nên cái đó treo để sau. Giờ anh V tuyển "500 anh em" về để sắp tới đón đầu đấu thầu dự án đường sắt cao tốc Hải Phòng-Hà Nội- Lào Cai, dự án này trong vòng 2 năm tới là sẽ có mặt bằng, tổng vốn 8 tỷ usd thì có nghị định thư Tàu sẽ cho vay tầm 5 tỷ usd rồi. Giờ cặp liên danh với ông Tàu là ok.
- Anh V đăng ký làm 1 cái dự án nhiệt điện LNG vốn đầu tư phải tầm 2 tỷ usd. Tiếp tục liên danh.
- Sau khi xong cái nhà máy lắp ráp xe điện ở Ấn Độ (đầu tháng 8/2025) thì cuối năm nay (12/2025) sẽ xong tiếp cái nhà máy ở Indonesia. Hội Tàu ân hạn gói vay thiết bị, nên cứ tẹt ga mang dây chuyền máy móc sang lắp đặt ở các nhà máy lắp ráp đó. "Bán được bao nhiêu" thì không ai dám trả lời, nhưng cứ làm "nhà máy lắp ráp" vì ở mỗi thị trường đó, đã có ngân hàng bản địa cho vay tầm 100tr usd, cho vay mức đó là ok làm cái nhà máy lắp ráp được rồi.

Bình thường VF sẽ khuy chiêng gõ mõ những nhà máy và cơ sở đầu tư nước ngoài. Vậy tại sao nhà máy ở Ấn đụ xong rồi khánh thành rồi mà không thấy truyền thông trong nước ho he gì nhỉ. Mày có vẻ là ngừoi thân thuộc hiểu biết vinh phét đứng ra giải thích cái . Hay có biến gì nên không dám khua chiêng gõ mõ

Hungcakho · 12/8/25

Tao nghĩ rằng Vin bây giờ chỉ còn nước đâm lao thì phải theo lao.....mở rộng các dự án đầu tư, rồi dùng chính các dự án đầu tư vay ngân hàng......Nói chung quy mô doanh nghiệp phình to, nợ cũng phình

Vinhome vẫn là kho tiền chủ lực nuôi tập đoàn.....Các dự án Vin Long An, Vin Đan Phượng, Vin Cần Giờ, Vin Khánh Hoà....sẽ sớm triển khai và triển khai xây dựng cơ sở hạ tầng rầm rộ.....Rồi Vin sẽ bán dự án theo lô lớn, thu tiền cục to....

Chắc chỉ có cách này thì Vin mới tồn tại theo kiểu giật gấu vá vai....đứt dòng tiền là sập cả tập đoàn chứ chẳng chơi.

erosenin2908 · 12/8/25

tigertank · 12/8/25

dịt mẹ, đóng tiền mạng vào xamvn đọc mấy bài này thì đúng là đáng mở mang tầm mắt, đáng đồng tiền pát gạo

lutas.mide · 12/8/25

Mr. Homer:
Đã đéo biết lại ngồi đoán. ở đâu ra 70% là linh kiện Tàu, tao thấy chatgpt nó có bản free mà. mày ko có não à
Mày tự nhục thì được gì nhỉ? Sắp tới lên 84% rồi thằng ngu ạ.
mày tưởng treo đầu dê bán thịt chó mà trôi à? nó ko dính vào mấy quả lừa đảo người tiêu dùng đấy đâu, án nặng đấy mày. Mày xem vụ Thùy Tiên, Quang Linh là hiểu.
Bớt tự nhục đi, mày kém ko hẳn là người khác cũng kèm theo đâu

Ôi thằng Ngu, nhà kinh tế học vãi đạn thật

)) chat gpt

Vingroup đang ôm đống nợ 31 tỷ USD

Đẹp trai mà lại có tài

Đẹp trai mà lại có tài

Nợ ngắn hạn​

Nợ dài hạn​

Trái phiếu​

Địt Bùng Đạo Tổ

Trẻ trâu

Cái nồi có lắp

Địt mẹ đau lòng

Đẹp trai mà lại có tài

Xamer mới lớn

Đẹp trai mà lại có tài

Địt mẹ đau lòng

Xamer mới lớn

Địt Bùng Đạo Tổ

Chúa tể đa cấp

Thôi vậy thì bỏ

Hạt giống tầm thần

Lồn phải lá han

Hiệp Heo Nhân Ái

Già trâu

Địt Bùng Đạo Tổ

Anh Minh Thần Võ

Khổ vì lồn

Người tử tế

Tâm hồn dẩm chúa

Con Chym bản Đôn

Chú bộ đội

Có thể bạn quan tâm

Nợ ngắn hạn

Nợ dài hạn

Trái phiếu