Xe Đức xịn, sang mà sao kém bền, dớt giá thảm thế tụi bay

thấy con S650 đời 2008 mua mới lúc đó hơn 6 tỷ mà giờ mới hơn 10 năm còn có hơn 500tr tí éo dc cả 1/10
Xe mẹc mày vừa mua ở hãng xong ra ngoài bán là lỗ luôn 100 củ.

Giá phụ tùng nó đắt lòi kèn nên xe lướt cực ít người mua.
 
thấy con S650 đời 2008 mua mới lúc đó hơn 6 tỷ mà giờ mới hơn 10 năm còn có hơn 500tr tí éo dc cả 1/10
Khi mà nó hư rồi thì thay linh kiện nhé tml. Mà hàng thay của e nó toàn hàng nhập từ Đức. Hàng Tập Cận Bình ráp vào nó kén lắm nhé. Đm xui xui nó đi nguyên dàn hệ thống đền thấy đỉ mẹ
 
Bạn tao đi mẹc thấy bảo đồ tàu lắp vào giờ cũng tàm tạm, gara ngoài cũng làm ok ko cần vào hãng chi phí cũng rẻ đi nhiều. Có bọn đi bim thì kêu vẫn vãi loèn.
 
mày cứ thử ngồi 1 chiếc mẹc bim rồi ngồi với 1 con toyota sẽ biết tại sao bọn mẹc bim hay hỏng. Vì bên trong toy mẽo có cái gì để hỏng cả( vì nó ít đồ chơi vl ) còn sang mấy con xe đức thì công nghệ ngập tràn. đó là lí dó vì sao xe đức hay hỏng vặt
 
mày cứ thử ngồi 1 chiếc mẹc bim rồi ngồi với 1 con toyota sẽ biết tại sao bọn mẹc bim hay hỏng. Vì bên trong toy mẽo có cái gì để hỏng cả( vì nó ít đồ chơi vl ) còn sang mấy con xe đức thì công nghệ ngập tràn. đó là lí dó vì sao xe đức hay hỏng vặt
Xe Nhật: Nó không thể hỏng những gì không có, và cũng k hỏng những gì nó có!
 
Xe Nhật: Nó không thể hỏng những gì không có, và cũng k hỏng những gì nó có!
thì đó, mày phải đc ngồi trên 2 chiếc mới hiểu tại sao :)). công nghệ nhiều, điện tử nhiều nó sẽ nhanh hỏng hơn thôi
 
mày cứ thử ngồi 1 chiếc mẹc bim rồi ngồi với 1 con toyota sẽ biết tại sao bọn mẹc bim hay hỏng. Vì bên trong toy mẽo có cái gì để hỏng cả( vì nó ít đồ chơi vl ) còn sang mấy con xe đức thì công nghệ ngập tràn. đó là lí dó vì sao xe đức hay hỏng vặt
hỏng
2008 đào đéo đâu ra S650
Cao nhất năm 2008 S600 Guard bọc thép
Hiệu năng cao có cặp đôi S65/63 AMG
Xe Đức muốn chạy sướng an toàn-hiệu năng tốt
Đến kỳ phải thay..hay lỗi hộp số-động cơ-làm mát.
Được cái ECU nó lock luôn éo cho chạy lên xe chở về
sorry tao vừa xem lại S500
 
thì đó, mày phải đc ngồi trên 2 chiếc mới hiểu tại sao :)). công nghệ nhiều, điện tử nhiều nó sẽ nhanh hỏng hơn thôi
Mỗi thứ có cái hay của nó!
Mẻc nói riêng xe Âu nói chung thì hại thận, hại túi.
Suy cho cùng thì có tiền mua mà hưởng dần thôi
 
Mỗi thứ có cái hay của nó!
Mẻc nói riêng xe Âu nói chung thì hại thận, hại túi.
Suy cho cùng thì có tiền mua mà hưởng dần thôi
thì t đang giải thích cho thằng kia tại sao lại kém bền
 
2008 đào đéo đâu ra S650
Cao nhất năm 2008 S600 Guard bọc thép
Hiệu năng cao có cặp đôi S65/63 AMG
Xe Đức muốn chạy sướng an toàn-hiệu năng tốt
Đến kỳ phải thay..hay lỗi hộp số-động cơ-làm mát.
Được cái ECU nó lock luôn éo cho chạy lên xe chở về
thế này éo phải hỏng vặt mà là hỏng nặng, mà toàn hỏng phần cơ chứ có hỏng phần điện tử đếch đâu
 
vì mày đã leo lên cái xe Đức r thì đéo thể nào lái nổi xe nhật xe hàn nữa.
Mà bán lại vẫn giữ giá, thanh khoản thì cao. nhất là bọn top 1 như mer, bmw, audi,... 1 năm khấu hao 10% là bt mà mày
 
vì mày đã leo lên cái xe Đức r thì đéo thể nào lái nổi xe nhật xe hàn nữa.
Mà bán lại vẫn giữ giá, thanh khoản thì cao. nhất là bọn top 1 như mer, bmw, audi,... 1 năm khấu hao 10% là bt mà mày
vkl giữ giá, mua thì cao ngất bán thì giá tụt như cave tụt quần, mày xem hơn 10 năm mà giá ko dc 10%
 
vì mày đã leo lên cái xe Đức r thì đéo thể nào lái nổi xe nhật xe hàn nữa.
Mà bán lại vẫn giữ giá, thanh khoản thì cao. nhất là bọn top 1 như mer, bmw, audi,... 1 năm khấu hao 10% là bt mà mày
5 năm đầu tiên xe nhật mất giá ngang thậm chí hơn dòng Merc C đổi laii bảo dưỡng rẻ hơn nhiều
 
Tùy, mấy con toy kiểu avalon, venza, rav4 bán lại lỗ hơn cả xe tầu, GLC thì giữ giá hơn cả xe nhật :))
 
vkl giữ giá, mua thì cao ngất bán thì giá tụt như cave tụt quần, mày xem hơn 10 năm mà giá ko dc 10%
1 năm nó hao mòn đi 10% là bt mà tml. vấn đề là đi nó sướng và nhàn thân vkl. đi xe Đức xong quay lại xe hàn với xe nhật đi tức đéo thể chịu đc.
 
1 năm nó hao mòn đi 10% là bt mà tml. vấn đề là đi nó sướng và nhàn thân vkl. đi xe Đức xong quay lại xe hàn với xe nhật đi tức đéo thể chịu đc.
Một nguyên lý cơ bản (không phải tuyệt đối) xe nào đắt hơn, sang hơn đi sướng hơn
 
vkl giữ giá, mua thì cao ngất bán thì giá tụt như cave tụt quần, mày xem hơn 10 năm mà giá ko dc 10%
con 5s ngày xưa bao nhiêu giờ bao nhiêu, con 3s hồi tao học lớp 10 nghe nói 3 chục củ thằng bạn cùng bàn mẹ nó đi đài mua cho, giờ cho không có khi còn bị ăn đấm
 
Chắc do ngoài bán xe ra, hãng còn kinh doanh thêm mảng phụ tùng :)) Hư 1 món nhỏ, thì thay mẹ 1 cụm lớn + yếu tố kinh doanh phụ tùng nên hét giá phụ tùng tới nóc luôn.
Thành ra xe cũ đổ bệnh 1 cái cầm bill thay phụ tùng ná thở :)).
 
Chắc do ngoài bán xe ra, hãng còn kinh doanh thêm mảng phụ tùng :)) Hư 1 món nhỏ, thì thay mẹ 1 cụm lớn + yếu tố kinh doanh phụ tùng nên hét giá phụ tùng tới nóc luôn.
Thành ra xe cũ đổ bệnh 1 cái cầm bill thay phụ tùng ná thở :)).
Thế nên kinh nghiệm đi mua xe là xin thêm bảng báo giá phụ tùng.
Còn bên Porsche thì cái xe tự nó bán nó, sale chỉ bán option 🤣🤣
 
Mày sống ở Việt Nam thì xài từ hàng tầm trung xuống hàng dỏm thôi . Mua hàng xịn thì cất tủ đi . Trừ phi mày là quan thầy hay mày có quan thầy chăm sóc :))
Tao ưng, mua đồ xịn quá về phải hầu nó, mệt
 
tiền lol đâu di s class . t đi san19 ak . tml bạn đi con e300 mới mua đầu năm . giờ kinh tế khó khăn nó đt hỏi tụi h3t thu vào có 2t5 . nó mua là 3t4 mấy chục
Tầm này bán thì lỗ vl rồi. Salon cũng bán dc xe đéo đâu.
Trung Japan đang bán con C300 giá 1.4, rẻ vcl!
 

Có thể bạn quan tâm

Top