Xe Đức xịn, sang mà sao kém bền, dớt giá thảm thế tụi bay

Khongchindat:

Xe Đức nó có điểm chung là các chi tiết có độ chính xác rất cao. Nên đến kỳ thay thế phụ tùng phải thay đồ hãng, thay đồ OEM nó lòi lỗi ra ngay.
Xe sau 5 năm sử dụng thường đến giai đoạn trung tu, và nhiều bộ phận đến kỳ hạn phải thay thế, thay hãng thì quá tốn kém. Mà thay ngoài thì chất lượng không đảm bảo.
Vậy nên đi Merc hay Bim thì nên đổi xe ở năm thứ 4 hoặc ở ngưỡng 10vạn km.
Đó là lý do tại sao xe sang ở VN mất giá.
Đến đời chủ thứ 2, thứ 3, giá trị xe đã giảm nhiều, nhiều người sẽ chuyển ra gara ngoài bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, và con xe nát dần đều, sau hơn 10 năm thì thường rất thảm hại.
Một chiếc xe sang Đức có thể có giá gấp 5-7 lần 1 chiếc Toyota, nhưng sau ~ 10 năm khéo còn không bằng giá chiếc Toyota đó.

Còn nếu chủ sử dụng cứ bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng đúng tiêu chuẩn của hãng thì tao khẳng định xe Đức rất bền 😆

Bấm để mở rộng...

Khongchindat:

Xe Đức nó có điểm chung là các chi tiết có độ chính xác rất cao. Nên đến kỳ thay thế phụ tùng phải thay đồ hãng, thay đồ OEM nó lòi lỗi ra ngay.
Xe sau 5 năm sử dụng thường đến giai đoạn trung tu, và nhiều bộ phận đến kỳ hạn phải thay thế, thay hãng thì quá tốn kém. Mà thay ngoài thì chất lượng không đảm bảo.
Vậy nên đi Merc hay Bim thì nên đổi xe ở năm thứ 4 hoặc ở ngưỡng 10vạn km.
Đó là lý do tại sao xe sang ở VN mất giá.
Đến đời chủ thứ 2, thứ 3, giá trị xe đã giảm nhiều, nhiều người sẽ chuyển ra gara ngoài bảo dưỡng, thay thế phụ tùng, và con xe nát dần đều, sau hơn 10 năm thì thường rất thảm hại.
Một chiếc xe sang Đức có thể có giá gấp 5-7 lần 1 chiếc Toyota, nhưng sau ~ 10 năm khéo còn không bằng giá chiếc Toyota đó.

Còn nếu chủ sử dụng cứ bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng đúng tiêu chuẩn của hãng thì tao khẳng định xe Đức rất bền 😆

Bấm để mở rộng...

TieuVuongGia:

bé cái mồm lại
đỉnh cao của MerCedes SClass phải là Mercedes-Maybach S650 Pullman
Xe chuyên giành cho các nguyên thủ
theo mày S63 đỉnh cao thế S65 nhét đâu
S65/63 AMG bản hiệu năng cao nhìn chiến còn nhìn sang phải Maybach trụ D mạ Crome to bản, ô cửa kính hậu thứ 3

Bấm để mở rộng...

chinchinchin:

Xe mẹc mày vừa mua ở hãng xong ra ngoài bán là lỗ luôn 100 củ.

Giá phụ tùng nó đắt lòi kèn nên xe lướt cực ít người mua.

Bấm để mở rộng...

hentai123:

bảo dưỡng định kỳ, thay thế phụ tùng đúng tiêu chuẩn của hãng thì... xe đéo nào chẳng bền. Nói như nói

Bấm để mở rộng...

mikeperkins015:

thằng chinchin ngồi đáy giếng biết tdn đc con pullman này. chuẩn. đây mới là đỉnh cao. dm nhưng tao k hiểu sao chỉ có nguyên thủ mua đc mà ko 1 ông doanh nhân nào sở hữu đc nó?

Bấm để mở rộng...

mikeperkins015:

đâm nhau xem xe nào ngon hơn bảo vệ người trong xe ngon hơn. lái cao tốc 120kmh đánh võng thằng nào ngon hơn. dm. thế giới nhà giàu nó chứng minh rồi. xe nhật hàn tuổi l so với xe đức

Bấm để mở rộng...

hentai123:

So độ bền là so từng chi tiết của chiếc xe sau 1 thời gian sử dụng. Còn bảo vệ ng dùng, cảm giác lái này nọ giá tiền chênh lệch vcl so sánh khập khiễng lắm anh ơi

Bấm để mở rộng...

hentai123:

So độ bền là so từng chi tiết của chiếc xe sau 1 thời gian sử dụng. Còn bảo vệ ng dùng, cảm giác lái này nọ giá tiền chênh lệch vcl so sánh khập khiễng lắm anh ơi

Bấm để mở rộng...

thần địt hiển linh:

Quyết còi, Nhân nova-lươn nó mua ầm ầm.
Xe chứ vũ khí đéo đâu?

Bấm để mở rộng...

mikeperkins015:

tao tưởng sx riêng cho nguyên thủ thì mới độc chứ. sao pullman này ko thấy báo chí nói nhiều. cũng ko thấy xe xh trên đường nhiều

Bấm để mở rộng...

mikeperkins015:

dm độ bền mày đi đường rủi ro đâm va thì lúc đấy so độ bền rồi bảo dưỡng ra làm cái l gì. rủi ro thì đéo nói trc được. đi mấy cái thùng tôn gần xe ben cont xem có ghê đít ko.

xe nhật hàn toàn bọn loser đi nói thế nhanh cho nó vuông.

Bấm để mở rộng...

hentai123:

Xe con nào gần cont mà ko ghê đít? Bớt xạo lồnn lại giùm. Tao nghèo tao loser tao đang chạy mazda6. Mấy thằng lên mạng xạo lồnn xe Đức đéo biết có bằng lái xe máy chưa 😆😆😆

Bấm để mở rộng...

JinDo012:

Chắc do ngoài bán xe ra, hãng còn kinh doanh thêm mảng phụ tùng Hư 1 món nhỏ, thì thay mẹ 1 cụm lớn + yếu tố kinh doanh phụ tùng nên hét giá phụ tùng tới nóc luôn.
Thành ra xe cũ đổ bệnh 1 cái cầm bill thay phụ tùng ná thở .

Bấm để mở rộng...

Thientudolong:

xe sang nó bán số lượng ít nên phụ tùng sx ra số lượng ko ào ào như xe cỏ đc, số lượng sx ra nhỏ thì chi phí khấu hao trên mỗi đơn vị sp là cao, do vậy nếu chi phí nhân công nvl của linh kiện xe sang so với xe cỏ như nhau là nó đã đắt hơn rồi chưa nói sx linh kiện xe sang nó cần đầu vào tốt hơn, trình độ nhân công cao hơn
chứ hãng nó cũng đéo muốn bán đắt cho chúng mày đâu mang tiếng

Bấm để mở rộng...

thần địt hiển linh:

Madaz nội thất toàn nhựa, từ 6 đến cx5,8…
Form 2014 đổ đi, ngôn ngữ kodo khá ổn áp.
Rõ là ngoại thất đẹp hơn camry mà cuối cùng vẫn bị khai tử ở việt nam mà mày.

Bấm để mở rộng...

thần địt hiển linh:

Điêu vlone.
Hãng nó cắt máu bán xe rẻ để cạnh tranh nhau, còn đớp chính là từ linh kiện + bảo hành nhé.
Cùng cái treo khí nén con S, hãng báo 80 củ.
Ngoài 32 củ.
Nó hốc vãi lồn nhé

Bấm để mở rộng...

Thientudolong:

tôi đang giải thích trên góc độ chi phí sx của xe sang vs xe cỏ thì a lại nói chuyện các đại lý cạnh tranh nhau bán xe

Bấm để mở rộng...

Thientudolong:

xe sang nó bán số lượng ít nên phụ tùng sx ra số lượng ko ào ào như xe cỏ đc, số lượng sx ra nhỏ thì chi phí khấu hao trên mỗi đơn vị sp là cao, do vậy nếu chi phí nhân công nvl của linh kiện xe sang so với xe cỏ như nhau là nó đã đắt hơn rồi chưa nói sx linh kiện xe sang nó cần đầu vào tốt hơn, trình độ nhân công cao hơn
chứ hãng nó cũng đéo muốn bán đắt cho chúng mày đâu mang tiếng

Bấm để mở rộng...

hentai123:

M phân tích đúng 1 phần. Sai là hãng nó hốc mạnh vcl, hốc công khai chứ đéo sợ mang tiếng gì đâu

Bấm để mở rộng...