Aragon12345
Hạt giống tầm thần
đụ mẹ có đi bộ t cũng đéo bao giờ mua vin phét
Tao nghĩ nó ko làm trạm sạc mà liên doanh với nhau làm trụ thay pin. Tiết kiệm time cho người đi xe máy điện. Chỉ cần các hãng nhật bắt tay với nhau làm đúng 1 format pin chuẩn thì vin cho xin cái tuổi. Đại lý tụi nó rộng khắp. Nhưng đầu tư 1 cây thay pin ít nhất cũng phải 20k đến 50k usd nên nó đang đợi động thái người tiêu dùng vì nó có bán xe xăng.Tao thấy honda, toyota sao chậm làm trạm sạc vậy mày nhỉ, vẫn bám trụ vào xe xăng với hibrid nhỉ.
Mày nói như không nói, tao có đứa bạn làm ở gara nghe nó bảo là khách hàng giờ đang phân vân lắm, ko ít đứa hủy cọc. Mày có ai làm trong đại lý ô tô hỏi mà coi.Cần đéo gì.
Tao thích Mec. Đéo sạc được EQS thì mua GLS mà đi thôi.
Sợ Lồn!Mày nói như không nói, tao có đứa bạn làm ở gara nghe nó bảo là khách hàng giờ đang phân vân lắm, ko ít đứa hủy cọc. Mày có ai làm trong đại lý ô tô hỏi mà coi.
Mày ko sợ nhưng thằng khác sợ, dm nói như ko nói.Sợ lồn!
Tao vẫn chạy xe xăng, dùng thương hiệu yêu thích vì nó thỏa mãn được cái tao muốn. Vậy thôi.
Cái tao cần là cái xe, đéo phải là trạm xăng hạy trạm sạc.
Toàn bị dọa nên sợ quen là phải.Mày ko sợ nhưng thằng khác sợ, dm nói như ko nói.
Quả chính sách này tưởng giúp Vin nhưng bóp Vin rồi. Định học theo Trung Quốc, nhưng khi Trung Quốc họ cấm thì xe điện là công nghệ đầy rủi ro cho các hãng xe thế giới. Cộng thêm năng lực sản xuất lúc đó của Trung Quốc là quá tốt nên các hãng xe Trung Quốc phát triển được.Ô tô thì tao chờ các hãng khác 2-3 năm tới có xây dựng nhiều trụ sạc ở Việt Nam không? Còn riêng xe máy điện là tao éo mua Vin Phét…với lý do nó Ú BÔ…nên ghét. Đkm.
Sợ thì đéo ai sợ nhưng họ phân vân chứ mày, dm bỏ tỷ bạc mua cái xe xong nghe tin sắp bị cấm thì mua cái Lồn mà mua, mày chỉ mõm nhôm thôi.Toàn bị dọa nên sợ quen là phải.
đất của mày đéo đâu, đất của toàn dân nhé, cần thì trưng thu .Giờ tao bán nhà gom đất view đẹp mấy công viên vĩnh hằng, đảm bảo 5 năm nữa phất to![]()
Uh. Mày nghĩ tao mõm cũng được.Sợ thì đéo ai sợ nhưng họ phân vân chứ mày, dm bỏ tỷ bạc mua cái xe xong nghe tin sắp bị cấm thì mua cái lồn mà mua, mày chỉ mõm nhôm thôi.
ttrờimuaw giá vẫn rẻ, nên tao vẫn dùng. hê hê.Tao xoá app Xanhsm rồi
Nhưng mà làm đc thì vừa có dòng tiền để duy trì và dựa vô nó gỡ gạc. Ape lập cty bảo hiểm điện lực vinspeed bđs thuê bãi đậu xe chờ sẵn rồi đó.Vụ này có con kẹc chứ thực hiện được
Sợ cc, các hãng xây trạm sạc xong chúng ta sẽ họp quốc hội, có ý kiến cho rằng nên tự do lựa chọn phương tiện di chuyển mới thể hiện tính dân chủQuả chính sách này tưởng giúp Vin nhưng bóp Vin rồi. Định học theo Trung Quốc, nhưng khi Trung Quốc họ cấm thì xe điện là công nghệ đầy rủi ro cho các hãng xe thế giới. Cộng thêm năng lực sản xuất lúc đó của Trung Quốc là quá tốt nên các hãng xe Trung Quốc phát triển được.
Còn giờ cả VN chỉ có HN và Tp.HCM là nơi tập trung mọi nguồn lực. Nếu cấm 2 thành phố này thì ko khác gì cấm cả nước. Lúc đó thị trường xe ở VN sẽ rất lớn. Trước đây, người tiêu dùng còn dè dặt chuyển sang xe điện nên các hãng họ ko dám đầu tư trạm sạc. Chứ giờ chỉ còn xe điện, thi trường lớn thì chắc chắn các hãng sẽ đầu tư trạm sạc. Lúc này Vinfast sẽ chết chứ ko phải được cứu đâu.
trước mắt là thí điểm đã. rồi từ từ mô hình sẽ lan rộng ra cả nước. Yên tâmdân hà lội sướng nha, dâng tiền cho đẻng nào![]()
an tâm chứ, vì t mua xe đạp trợ lực mà , dưới 50km khỏi bằng lái khỏi hỏi han con kẹc gì nhé, cứ thế mã giã đi làmtrước mắt là thí điểm đã. rồi từ từ mô hình sẽ lan rộng ra cả nước. Yên tâm
4-8 tỉ 1 con xe tesla, m giàu thế cơ à @@Nếu phải mua tao sẽ ủng hộ Tesla.