Nhắc lại lời cảnh báo cũ của các nhà tri thức dân chủ: Vội xây sân bay Long Thành là gây tội với đất nước.( Bài từ 2015)

Nghèo nhất TG nhưng cái gì cũng đắt nhất TG. Riêng vụ này các ae Sản khác phải gọi Vịt = đt
 
vấn đề không phải là cái sân bay, vấn đề là giao thông để kết nối từ sân bay vào Sài Gòn. Hệ thống giao thông công cộng chưa đủ tốt để kết nối thì xây xong chả khác gì cái bến xe miền Đông mới, tiền di chuyển đến bến bằng mẹ tiền vé + thời gian lâu thì ai mà đi
 
CA sẽ lập đại án Sân bay Long Thành. Bắt mấy thằng đã ăn tiền phải nôn ra cho bên CA.
 
Thôi các bố, nghĩ 1 mà chẳng nghĩ 2.
Vì sao sân bay Long Thành, vì nhà nước lo rất xa, đó là thành phố sẽ mở rộng và các khu công nghiệp phía Nam cần một sân bay để vận chuyển hàng hóa dễ dàng.
Sân bay TSN nằm trong nội đô, hàng hóa ra vào không đơn giản như Long Thành, đây là điểm nghẽn vận chuyển hàng hóa đường hàng không cho các cty ở KCN, thằng nào làm ở Logistic không biết? Nếu tiếp tục phát triển công nghiệp, rõ là thắt cổ chai. Đây là tầm nhìn chiến lược luôn nhé các bợn phởn động.
TSN nằm trong nội đô, việc tăng suất bay đồng nghĩa với khả năng tai nạn xảy ra (dù rất thấp) tăng lên. Trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp sẽ đưa máy bay đi đâu để hạ cánh? Tương lai sẽ về Long Thành thay vì qua sân bay Biên Hòa hay Cần Thơ, nhỏ.
Xung quanh TSN là nhà dân, không cho phép xây nhà cao tầng.

Túm cái váy lại là Long Thành OK, Long Thành number one.
Ô,ô..khu công nghiệp vận chuyển hàng hóa =máy bay là chính ah???
Dm ,nhờ mày mà tao mới biết.tính ra làm công nghiệp xứ vẹm vận chuyển hàng hóa =máy bay thì sang như đỉ là đúng.
Mày có cái não +cái mõm phun ra toàn cứt kiểu này thì vô địch thiên hạ nó rồi..🤣
 
Ô,ô..khu công nghiệp vận chuyển hàng hóa =máy bay là chính ah???
Dm ,nhờ mày mà tao mới biết.tính ra làm công nghiệp xứ vẹm vận chuyển hàng hóa =máy bay thì sang như đỉ là đúng.
Mày có cái não +cái mõm phun ra toàn cứt kiểu này thì vô địch thiên hạ nó rồi..🤣
thằng đó có ai lạ nó gì đâu bác :)))
 
Metro kết nối với Phi Trường có giải quyết được vấn đề hành lý và hàng hóa không ? chắc chắn là không cần có thêm cao tốc và mở rộng đường Quốc Lộ
 
Ô,ô..khu công nghiệp vận chuyển hàng hóa =máy bay là chính ah???
Dm ,nhờ mày mà tao mới biết.tính ra làm công nghiệp xứ vẹm vận chuyển hàng hóa =máy bay thì sang như đỉ là đúng.
Mày có cái não +cái mõm phun ra toàn cứt kiểu này thì vô địch thiên hạ nó rồi..🤣

Bản thân FeDex - hãng vận chuyển top thế giới có sân bay riêng đó mày.
Ví dụ sau này Việt Nam làm các sản phẩm công nghệ cao thì hoàn toàn có thể chuyển bằng máy bay.
Nhưng đó là câu chuyện sau 100-200 năm nữa.
 
Bản thân FeDex - hãng vận chuyển top thế giới có sân bay riêng đó mày.
Ví dụ sau này Việt Nam làm các sản phẩm công nghệ cao thì hoàn toàn có thể chuyển bằng máy bay.
Nhưng đó là câu chuyện sau 100-200 năm nữa.
Vận chuyển hàng không thì trừ những mặt hàng nhỏ ,cần chuyển nhanh (ví dụ như cá cảnh) giá trị cao ,quân đội.thì buộc phải dùng dg hàng không và đã từ lâu thế giới vẫn dùng bình thường.
Nhưng về vận chuyển hàng hóa xuyên lục địa hoặ quốc gia thì dg thủy vẫn là rẻ nhất,khối lượng vận chuyển lớn nhất nên là chủ lực.
Dg bộ thì khi hàng về cảng thì mới dùng như dg sắt,xe...
Tml trên nó nói xứ vẹm vận chuyển cho hàng công nghiệp =dg không là chủ lực thì tao chịu..chắc là máy bay siêu to,siêu khổng lồ và bay =nước của bà tân vlog
 

Có thể bạn quan tâm

Top