Ăn chơi Bọn Trung Quốc nó làm sao giảm giá vận chuyển hay thế nhỉ?

Ko lên văn phòng nhiều, muốn đem cái bộ bàn ghế chỗ làm về nhà cho quen thuộc, đéo nào giá vận chuyển lên cả triệu. Thôi tao mua cái mới luôn cho rồi. Đặt hàng taobao, giá vận chuyển xuyên quốc gia chưa tới trăm k, ảo ma thật. Đéo hiểu kiểu gì.
Nó có kho ở Việt Nam rồi, trên Móng Cái ý
 
Ko lên văn phòng nhiều, muốn đem cái bộ bàn ghế chỗ làm về nhà cho quen thuộc, đéo nào giá vận chuyển lên cả triệu. Thôi tao mua cái mới luôn cho rồi. Đặt hàng taobao, giá vận chuyển xuyên quốc gia chưa tới trăm k, ảo ma thật. Đéo hiểu kiểu gì.
Tàu nó đang bơm tiền cực khủng hỗ trợ doanh nghiệp làm lỗ chứ ko như xứ vẹm tăng ls úp bô đéo cho làm ăn
 
Ko lên văn phòng nhiều, muốn đem cái bộ bàn ghế chỗ làm về nhà cho quen thuộc, đéo nào giá vận chuyển lên cả triệu. Thôi tao mua cái mới luôn cho rồi. Đặt hàng taobao, giá vận chuyển xuyên quốc gia chưa tới trăm k, ảo ma thật. Đéo hiểu kiểu gì.
mua trực tiếp taobao thì trả tiền việt à?
 
1 là vận chuyển nó tối ưu thật, 2 là tính vào giá bán. vì làm ra rẻ nên cộng vào giá bán vẫn rẻ
bên đó nó hỗ trợ doanh nghiệp là cái chắc . éo có kiểu nay phòng cháy chưac cháy mai an toàn lao động kia an toàn này nọ bảo hiểm .. tới xin kiểm tra đâu.
 
Vận chuyển tối ưu phải bảo là ngành Logistics của nó Top 1 và Top 2 thế giới.
Công xưởng thế giới nữa nên hàng rẻ + vận chuyển rẻ.

Hầu như tuyến đường vận chuyển đều được lấp đầy 98% -> 100%.

Sẽ có trick là mua ở Việt Nam những ngày lễ lớn dung lương User đặt hàng mua mạnh lấp đầy xe thì giá ship mới giảm mạnh
 
Nó hỗ trợ ls cho doanh nghiệp nó sản xuất bán lỗ luôn. Vĩ mô ls mỹ cao tàu hạ từ đợt covid đến giờ. Còn xứ vẹm hạ tăng giật cục bố ai tính đc mà dám làm. Xứ hề.
 
thế nền giờ mới chết vì giảm phát đấy.
cái gì cũng có 2 mặt. nó đẩy cả bộ máy vào cạnh tranh về giá giết hết lợi nhuận, ép chết mọi thay đổi.
sau khi nhầ nước ko trợ giá nữa thì cả thị trường toàn xác chết.
 
hệ thống logistic là do nhiều đời doanh nghiệp xây dựng dựa trên 1 chính phủ bảo kê giai đoạn đầu, giờ thì nó tự vận hành cần gì cp hỗ trợ
Mày có thể hỏi AI để nó trả lời cho nghe.

Tàu hỗ trợ mỗi năm mấy chục tỉ USD tiền vận chuyển đó.
 
nói là đc chính phủ áp dụng cũng là 1 phần thôi m ơi, nó còn là cả dây chuyền công nghệ nữa
đơn cử như phân loại hàng ở kho, nó cho hàng chạy qua băng chuyền xong có robot tự soi chiếu và gạt luôn từng kiện vào giỏ nào để đưa đi theo khu vực, ở VN thì đm phân loại bằng tay và ngày éo nào bọn kho vận và ship cũng còng lưng lên ngồi ném hàng và lọc, chưa kể sai lệch và rủi ro mất hàng cao hơn
chắc ở đây thằng nào cũng từng đặt hàng ở kho HN, nhưng hàng bay vào HCM xong quay lại HN, htrc tao đặt hàng cái shop còn ngay gần nhà nhưng hàng lại lên kho tổng Bắc Ninh rồi quay lại HN =))
 
hệ thống logistic là do nhiều đời doanh nghiệp xây dựng dựa trên 1 chính phủ bảo kê giai đoạn đầu, giờ thì nó tự vận hành cần gì cp hỗ trợ
nó hỗ trợ vãi cả Lồn từ đầu đến đít. cạnh tranh từ bán buôn đến cấp 2 -3-4 thì đó là bước sau rồi.hệ thống logistic tàu ko dựa vào nhiều đời doanh nghiệp mà cạnh tranh khốc liệt và doanh nghiệp mới mạnh hơn thành lập liên tục,thằng mặt lồn này nói cái đéo gì cũng sai là sao.
 
mấy yếu tố liền. CP có trợ giá, nhưng chính bản thân mạng lưới logistics cũng tốt, các khâu như phân phối hàng tại kho áp dụng robot và phần mềm tập trung, tối ưu dung lượng hàng, giảm các chi phí ngầm, xây kho ngay gần các thị trường lớn.... nhiều thứ cộng lại
 
tàu có logistics mạnh thì các nước cạnh bên sẽ bị thui chột năng lực sản xuất, ảnh hưởng lớn đến khả năng tự chủ, về lâu dài sẽ phát sinh mâu thuẫn khó đoán.
 
Ko lên văn phòng nhiều, muốn đem cái bộ bàn ghế chỗ làm về nhà cho quen thuộc, đéo nào giá vận chuyển lên cả triệu. Thôi tao mua cái mới luôn cho rồi. Đặt hàng taobao, giá vận chuyển xuyên quốc gia chưa tới trăm k, ảo ma thật. Đéo hiểu kiểu gì.
nói chung là nó dc hỗ trợ nhiều từ chính phủ
 

Có thể bạn quan tâm

Top