Quy định quái thai - không giữ khoảng cách trên cao tốc

[Kophaitao]

cao tốc bên này chủ yếu 2 làn thôi, còn đường t hay đi làm là A99 vs A96 (A99 là cao tốc vành đai tầm 50km, A96 là sang biên giới tầm 150km), m có thể xem google map, chủ yếu là 2 làn, 3 làn chỉ khi vào gần trung tâm tp mà tầm đó chỉ còn giới hạn 60-80kmh thôi. Nếu xây kiểu vn chỉ có 1 cao tốc từ bắc vào nam thì chắc chắn bên đức này chỉ chơi 2 làn, thường 3 làn hay 4 làn cho những đoạn đi ngang sân vận động hoặc nhập/tách từ 1 cao tốc khác

khoảng cách quy định là 1 nửa tốc độ của m, thí dụ 100kmh thì 50m, 120kmh thì 60m

Đù.
Tổng dài có 200km mà ngày chạy được 200k xe.
Vậy tính ra cỡ 8300 xe chạy trong 1h.
Mỗi xe cách nhau 50m thì cần 416km để xếp xe, tức là xe đầu tiên đến đích thì xe thứ 4000 mới được vào cao tốc.
Vậy thì 4300 xe còn lại chạy ở đâu?
Xứ vem có cái pháp vân thiết kế khoảng 50 nghìn xe/ ngày mà giờ trung bình 85 nghìn, quá tải gần gấp đôi thiết kế, mà đè ra khoảng cách thì xe đầu tiên ra khỏi cao tốc thì xe cửa nửa còn lại vẫn chưa đc vào.

 

[Kophaitao]

A person is innocent until proven guilty.
Việc chứng minh mình có phạm lỗi hoặc không phạm lỗi phải đến từ phía cqcn, chứ tại sao tài xế phải lưu video trên camera hành trình để mà chứng minh mình không phạm lỗi nhỉ.

Theo ngu kiến của mình thì clip chứng minh thì phải có quá trình trước và sau khi phạm lỗi at least 30s đến 1 phút, chứ không phải 1 tấm hình là xong.

Vi phạm là vi phạm chớ
Vượt đèn đỏ là vượt đèn đỏ
Ko giữ khoảng cách đc hiểu là dưới khoảng cách quy định, vậy thôi.
Bảo nó phanh thì giữ khoảng cách là mình cũng phanh, theo kiểu vượt đèn vàng cũng là đèn đỏ.
Đèn nhảy xanh sang đỏ thì nó bảo thấy xanh và gần giao lộ phải giảm tốc độ, đến vạch thấy xanh thì thốc ga vọt qua vạch (cỡ 1/3 giây) kẻo oan vì đúng lúc xe chạm vạch nó nhảy đèn, hoặc dừng con mẹ nó lại đợi đỏ, xong đỏ sang xanh là đi cho an toàn (cứ từ đỏ sang xanh ta đi là an toàn nhất).

 

[nhuconc]

Đù.
Tổng dài có 200km mà ngày chạy được 200k xe.
Vậy tính ra cỡ 8300 xe chạy trong 1h.
Mỗi xe cách nhau 50m thì cần 416km để xếp xe, tức là xe đầu tiên đến đích thì xe thứ 4000 mới được vào cao tốc.
Vậy thì 4300 xe còn lại chạy ở đâu?
Xứ vem có cái pháp vân thiết kế khoảng 50 nghìn xe/ ngày mà giờ trung bình 85 nghìn, quá tải gần gấp đôi thiết kế, mà đè ra khoảng cách thì xe đầu tiên ra khỏi cao tốc thì xe cửa nửa còn lại vẫn chưa đc vào.

nhưng mà đấy là tổng chiều dài, còn phần chạy ng ta chạy quanh giữa mấy tp thôi chứ ai lại tính cả tổng chiều dài v, kiểu tính lưu lượng xe đi vào và ra tp, m hiểu ko? Thì nó tính mấy cái làng/tp quanh tp đó, kiểu 2, 3 cái exit đổ lại, tầm 10km, 20km chẳng hạn.

Nhưng cái chính ko phải nằm ở chỗ đó, cái chính này là bọn đức lái xe rất chill, đéo có chỗ nào lái xe dễ hơn là cao tốc, m đi 80 hay 100 hay 120, 160, 180 đéo quan trọng, bọn nó vẫn giữ khoảng cách được dù cho rất đông xe, kiểu nó rất mượt đấy m hiểu ko? Nó kiểu bọn nước ngoài nhìn vn cũng ko hiểu được s hỗn loạn v mà bọn xe máy nó vẫn chạy đc

Bản thân t chạy xe 120 hay lên 180 t cũng chỉ lái 1 tay thôi thì m đủ hiểu là nó dễ cỡ nào, 220 t còn cầm đth nt đéo sợ mà, mà lên 260 thì xe hơi rung thì phải cầm 2 tay

 

[Kophaitao]

nhưng mà đấy là tổng chiều dài, còn phần chạy ng ta chạy quanh giữa mấy tp thôi chứ ai lại tính cả tổng chiều dài v, kiểu tính lưu lượng xe đi vào và ra tp, m hiểu ko? Thì nó tính mấy cái làng/tp quanh tp đó, kiểu 2, 3 cái exit đổ lại, tầm 10km, 20km chẳng hạn.

Nhưng cái chính ko phải nằm ở chỗ đó, cái chính này là bọn đức lái xe rất chill, đéo có chỗ nào lái xe dễ hơn là cao tốc, m đi 80 hay 100 hay 120, 160, 180 đéo quan trọng, bọn nó vẫn giữ khoảng cách được dù cho rất đông xe, kiểu nó rất mượt đấy m hiểu ko? Nó kiểu bọn nước ngoài nhìn vn cũng ko hiểu được s hỗn loạn v mà bọn xe máy nó vẫn chạy đc

Bản thân t chạy xe 120 hay lên 180 t cũng chỉ lái 1 tay thôi thì m đủ hiểu là nó dễ cỡ nào, 220 t còn cầm đth nt đéo sợ mà, mà lên 260 thì xe hơi rung thì phải cầm 2 tay

Khi exit thì mày phải giảm tốc độ nên dần tới nguyên đám giảm dần theo (hiệu ứng cánh bướm), ra và vào cao tốc đều gây ảnh hưởng.
Này tao bỏ qua hết, tính mọi thứ bình quân và tốc độ đều 100km/h.
Cứ coi như cao tốc vừa mở ra, xe đầu tiên chạy vào, 50m thì xe tiếp theo chạy vào, cứ lần lượt như vậy ấy.

 

[hoathanhtao2024]

Có người hỏi:
Giả sử xe khoanh đỏ đang chạy ở làn bên trái trên cao tốc và cần chuyển sang bên phải để ra khỏi cao tốc tại nút giao phía trước.
Tuy nhiên, ở làn bên phải đang có một đoàn xe nối đuôi nhau, các xe đều giữ khoảng cách khoảng 60 m như trong hình.
Xe khoanh đỏ không thể tùy tiện chen vào khoảng trống vì lo vi phạm quy định.
Nếu giảm tốc để chờ đoàn xe đi qua thì lại lo chạy dưới tốc độ tối thiểu, trong khi chờ quá lâu có thể sẽ lỡ luôn nút giao.
Theo anh em, trong tình huống này xe khoanh đỏ nên xử lý thế nào để vừa an toàn, đúng luật và không bị lỡ lối ra?

Gỡ vào Lồn

 

[mttu]

Bầu sữa phạt vắt mãi không hết!
Nhất là mấy thằng nặn bằng cớt!

bạch lão từng nói: tiền trong dân còn nhiều

 

[「Ngụy Quân Tử」]

Đấy, đm có đủ khoảng cách tổi thiểu đéo đâu
Rồi cả sang làn cũng đủ khoảng cáh an toàn lol đâu mà sang
Ngay phát đầu xe nháy đèn đã rúc sát đít xe tải
Rồi khi sang làn chỉ cách nhau cỡ 2-3 vạch phân cách làn, tầm đó lấy lol đâu ra đủ khoảng cách.
Thêm trời mưa tầm nhìn hạn chế mà vẫn đánh võng qua lại liên tọi.
Đù má nó ra cái cờ nhíp hướng dẫn mà sai be bét.
Rồi chốt thêm câu là cao tốc ko có quy định vượt phải, cứ chạy đúng tốc độ cho phép và đúng làn là được.
Rứa thằng lồn làn trái chạy 100, tao làn phải chạy 110 là cứ tằng tằng giữ làn là qua thôi, đéo phải xi nhan đánh võng làm gì cả.
Sang trái xinhan , nháy đèn, bấm còi nó cứ đủng đỉnh 100 thì làm đéo gì đc nó đâu (vẫn trong dải tốc độ cho phép chạy).

Bố nà nuật, nuật nà bố.

 

[Lâu Oăn Nép Bi Hai]

Chạy xe căng mắt chết mẹ giờ chúng nó đòi người ta phải căng cả đầu để tính khoảng cách ah

Cái này ủng hộ. Lol má dí sát đít kiểu gì chả dồn toa. Tắc do chen lên chứ đứng đúng khoảng cách thì chen lên thế lol nào đc mà gây tắc

 

[「Ngụy Quân Tử」]

Có người hỏi:
Giả sử xe khoanh đỏ đang chạy ở làn bên trái trên cao tốc và cần chuyển sang bên phải để ra khỏi cao tốc tại nút giao phía trước.
Tuy nhiên, ở làn bên phải đang có một đoàn xe nối đuôi nhau, các xe đều giữ khoảng cách khoảng 60 m như trong hình.
Xe khoanh đỏ không thể tùy tiện chen vào khoảng trống vì lo vi phạm quy định.
Nếu giảm tốc để chờ đoàn xe đi qua thì lại lo chạy dưới tốc độ tối thiểu, trong khi chờ quá lâu có thể sẽ lỡ luôn nút giao.
Theo anh em, trong tình huống này xe khoanh đỏ nên xử lý thế nào để vừa an toàn, đúng luật và không bị lỡ lối ra?

Quẹo mà không muốn chuyển làn từ xa thì cứ đường này bố mở, cây này bố trồng thế là xong.

 

[nhuconc]

Khi exit thì mày phải giảm tốc độ nên dần tới nguyên đám giảm dần theo (hiệu ứng cánh bướm), ra và vào cao tốc đều gây ảnh hưởng.
Này tao bỏ qua hết, tính mọi thứ bình quân và tốc độ đều 100km/h.
Cứ coi như cao tốc vừa mở ra, xe đầu tiên chạy vào, 50m thì xe tiếp theo chạy vào, cứ lần lượt như vậy ấy.

t ko biết ở vn chạy s, mà làm gì có chuyện exit giảm tốc độ cả đoàn, bên đức m làm v thì bị ăn Nötigung, có khi bị cấm lái xe vĩnh viễn nhé, phải chuyển sang làn exit rồi m mới đc giảm tốc độ.

 

[Pilot]

Thế mới vươn mình được chứ