VinFast chuẩn bị rút lui chiến lược tại Ấn Độ

[NoWorries073NoWorries073 is verified member.]

Mặc dù tao biết rằng xe là loại xe Trung Quốc hạng 2, nhưng nếu nó có thể làm ra được 1 chiếc xe mui trần với giá rẻ thì tao sẽ mua 1 cái để đi loanh quanh trong thành phố, và cũng là để ủng hộ hãng xe luôn. Nhưng mục đích chính vẫn là để lấy cái danh yêu nước, tiện làm việc với quan chức địa phương, tiện giao du với nhiều người trong xã hội.

 

[đéo có hình chó nó tin]

mày tính đót thêm 1tỷ nữa à. Mà cũng không có cơ hội đốt. Trình đến đâu mà làm mấy y/c của ấn mọi

Chứng tỏ ban đầu đéo thuê tư vấn mà nhảy vào làm luôn.

Chứ làm gì có thằng nào ngu đến mức bỏ ra 500tr USD mới biết bị úp bô bao giờ.

Sau vụ úp bô 500tr USD ở Venezuela thì giờ tới lượt Ấn Đụ, anh em bạn bè chí cốt úp bô ko mới đau chứ.

 

[Thổ phỉ Đỏ]

Chơi với @Thổ phỉ Đỏ đã là cái dại lớn nhất rồi
Tụi m nói bị giao nhiệm vụ t thì ko nghĩ vậy. Vì khi nó được giao đất thì nó cũng lại quả các quan thầy , người nhà quan thầy gom đất xung quanh dự án bú đủ kiểu có khi các quan thầy còn giàu hơn nó, mối quan hệ vốn dĩ đã có lợi cho các quan thầy từ đầu chứ ko phải cho nó đất mới bắt nó làm này làm nọ . Theo t là bản thân nó hám danh muốn làm và các quan thầy chơi chung cũng hám danh nên đứng sau xúi dại thêm cho nó quyết làm .
" a ơi e muốn nàm se "
_" ờ mày nàm đi , a ra 9 sách support cho "

Từ khi làm thổ phỉ, tao chưa ăn cướp lần nào. Vậy mà mang tiếng quá.
Tổ cha bọn thổ phỉ đỏ.

rút lui trong thế ngẩng cao đầu ha @daodu1102

@daodu1102 chó đẻ " thân".

 

[NoWorries073NoWorries073 is verified member.]

Chứng tỏ ban đầu đéo thuê tư vấn mà nhảy vào làm luôn.

Chứ làm gì có thằng nào ngu đến mức bỏ ra 500tr USD mới biết bị úp bô bao giờ.

Sau vụ úp bô 500tr USD ở Venezuela thì giờ tới lượt Ấn Đụ, anh em bạn bè chí cốt úp bô ko mới đau chứ.

Tao đã nói 1 vài lần rồi, ông Phạm Nhật Vượng làm gì cũng như người mù tự dò đường, nếu chẳng may rơi xuống hố thì lại mò lên đi tiếp, chứ cách làm của ông ấy là không hề có 1 tầm nhìn hay chiến lược gì cả.

Tư duy chiến lược nó có 3 mức độ:

Một là tầm nhìn
Hai là chiến lược
Ba là chiến thuật

Với 1 người học binh thư từ năm 8 tuổi như tao thì tao nhìn ra được ngay rằng ông Phạm Nhật Vượng mặc rất nhiều sai lầm ở cả 3 mức độ . Cho nên ông ta không thể thành công bởi vì sai lầm ở 1 trong 3 mức độ đều là những sai lầm chết người.

 

[trung troc]

Mày bảo nhập cái linh kiện gì từ Việt Nam sang? Ắc-quy Đồng Nai à

Vin phải chứng minh rằng sau khi cộng cả vận chuyển, thuế và logistics, sản xuất/mua linh kiện tại Ấn sẽ rẻ hơn nhập từ Việt Nam. Nếu chưa đạt được điều đó, nội địa hóa sẽ làm xe đắt hơn chứ không rẻ hơn.
Hiểu chưa đầu bò

 

[NoWorries073NoWorries073 is verified member.]

Vin phải chứng minh rằng sau khi cộng cả vận chuyển, thuế và logistics, sản xuất/mua linh kiện tại Ấn sẽ rẻ hơn nhập từ Việt Nam. Nếu chưa đạt được điều đó, nội địa hóa sẽ làm xe đắt hơn chứ không rẻ hơn.
Hiểu chưa đầu bò

Phạm Nhật Vượng là 1 thằng cộng ở đất 36 37 38 . Loại như ông í thì không làm được gì to lớn đâu, chỉ phá thôi.
363738 cũng có người giỏi, người tốt, người khí khái, nhưng họ không phải là Cộngsản đâu

 

[Lukozinzin]

Vin phải chứng minh rằng sau khi cộng cả vận chuyển, thuế và logistics, sản xuất/mua linh kiện tại Ấn sẽ rẻ hơn nhập từ Việt Nam. Nếu chưa đạt được điều đó, nội địa hóa sẽ làm xe đắt hơn chứ không rẻ hơn.
Hiểu chưa đầu bò

Có cái đầu buồi mà linh kiện từ Việt Nam

 

[Mcopns]

chính bọn này mới giết business chứ không phải bọn nói thẳng/nói ý vào mặt chủ: mày là một thằng ngu.

Khi tao chưởi mấy đứa, chúng bảo: đấy là văn hoá của Vịn, làm dc thì làm
Thì tao té thôi, nhẽ đi gâu gâu thi với chúng

 

[lieugl]

Có cái đầu buồi mà linh kiện từ Việt Nam

Linh kiện từ vn sản xuất từ tàu thì vẫn là vận chuyển từ vn qua ấn, thế mày nghĩ tụi ấn không bài tàu chắc, tụi nó bài còn ác liệt hơn, mọi thứ đều phải sx từ ấn chứ không có chuyện nhập nguyên khối từ tàu qua, và thằng vin đang bị 2 lần tiền ship để ship qua ấn đấy

 

[Nôngthủ69]

Linh kiện từ vn sản xuất từ tàu thì vẫn là vận chuyển từ vn qua ấn, thế mày nghĩ tụi ấn không bài tàu chắc, tụi nó bài còn ác liệt hơn, mọi thứ đều phải sx từ ấn chứ không có chuyện nhập nguyên khối từ tàu qua, và thằng vin đang bị 2 lần tiền ship để ship qua ấn đấy

Cười ẻ. Bố mấy thg vinno, đéo sản xuất thiết kế dc con cặc gì cũng gáy linh kiện từ VN. Nhập nguyên bản từ tàu ship sang luôn ấn bố còn tin)

 

[Ongcan0511]

Từ khi làm thổ phỉ, tao chưa ăn cướp lần nào. Vậy mà mang tiếng quá.
Tổ cha bọn thổ phỉ đỏ.


@daodu1102 chó đẻ " thân".

Phỉ đỏ đi dễ khó về
Khi đi tỏi phú khi về dái khô .

 

[tuaca2172]

Vụ ở carolina sao rồi

 

[lieugl]

Cười ẻ. Bố mấy thg vinno, đéo sản xuất thiết kế dc con cặc gì cũng gáy linh kiện từ VN. Nhập nguyên bản từ tàu ship sang luôn ấn bố còn tin)

tao đéo hiểu mày đọc hiểu kém hay mày hở ra là kiếm chuyện? tao chưa bao giờ ghi linh kiện từ sản xuất từ vn, tao ghi linh kiện từ vn ship qua ấn, nếu trình độ iq mày quá kém thì tao hiểu sao tụi mày hở ra là dễ bị dắt mũi
Còn mày cũng chỉ là thằng ahbp chứ tuổi Lồn ghi hẳn fb chính chủ ghi hẳn "Vinfast nhập nguyên bản từ tàu" rồi thách thức công an hộ tao

 

[viquyen3]

Chọn cái thị trường bẩn tính như Ấn Đụ là sai vãi cả lồn sai rồi. Bọn Ấn mua 1 phải được 3, xe nhập khẩu bên tàu thì bán kiểu 1 tặng 3 thế thì bao giờ có lãi?

Chọn thị trường sạch sẽ Mỹ, Châu Âu chúng nó nhổ nước bọt rồi 🤣
Giờ k cút qua Ấn, Châu Phi thì bán cho ai

 

[Sirius4414Sirius4414 is verified member.]

Chiến lược kinh doanh siêu hạng, Đánh Đâu Thúi Đấy

 

[viquyen3]

Cách làm việc của Phạm Nhật Vượng là không có chiến lược rõ ràng, từ xưa đến nay.
Dự án to hay dự án nhỏ thì ông í cũng bắt đầu bằng cách tự mò mẫm như nhau. Và có 1 điều rất lạ là sau khi 1 dự án bị thất bại thì ông ta không hề học được 1 bài học nào cả để rút ra cho dự án lần sau. Chính vì thế cho nên chúng ta thấy rằng ông ta đã thất bại từ dự án này sang dự án khác.

Mày nói sai nhé, Khỉ có chị Ha Vớt cố vấn nhé 🤣 nhưng chị cũng mới thôi việc rồi 😂

 

[supa yeetmahboi]

Muốn làm con xe ấn đụ cho nó cao boong thì không phải cứ bê nguyên con xe ở Việt Nam sang là xong đâu.
Thằng ấn y/c:
Thằng vin phải thiết kế lại. Điều chỉnh lại linh kiện cho hợp đường Ấn Độ. Đường bên đấy nó bụi, nó nóng. Thiết kế lại đi rồi đua tao xét, test hợp không.
Rồi mày phải đầu tư. Khuôn dập, dây chuyền, kỹ thuật, kiểm thử các kiểu. Toàn đốt tiền tỷ nhoay nhoáy đéo ít đâu.
Xong rồi mày phải đi đặt hàng. Đặt mấy thằng cung cấp Ấn Độ với số lượng đủ lớn. Mày đặt lèo tèo vài nghìn cái thì chó nó làm.
Cuối cùng, giá linh kiện bên Ấn phải rẻ hơn giá nhập từ Việt Nam sang. Thì mới có lời.

Nguồn tin Reuters nó bảo chi phí phát triển với tìm nguồn hàng bên Ấn nó cao hơn dự kiến. Cao vãi lồn. Cứ cố đấm ăn xôi thì giá xe đéo cạnh tranh được. Hoặc phải chịu lỗ sặc máu.Cho nên nó mới phanh lại. Khôn đấy

VL vượn cha mua turnkey của tàu chứ có TDP quái đâu mà bắt nó cấp tooling

mấy bạn dalit hỏi quá này chết thật

 

[Y Tá Phê Đá]

Ép phải sản xuất chứ đéo ép làm xe làm điện thoại. Chú phỉnh cũng biết rõ năng lực Vượn mỳ tôm

đéo liên quan lắm nhưng mà thằng vượn là cò kios ở chợ người việt bên ukr chứ bán mỳ con cặc gì