Troixanhdole
Lồn phải lá han
T cũng cọc rồi.tao đã cọc ròi nhé.... đang hóng em nó về
T cũng cọc rồi.tao đã cọc ròi nhé.... đang hóng em nó về
Nó độc hại nhưng nó thu gom và xử lý tập trung đc. Khí thải phát tán gây ô nhiễm diện rộng và k xử lý đc.Địt mẹ tất cả mấy đứa máu dùng đồ chạy pin, có biết pin với ắc quy độc hại với môi trường như nào không?
đi đc 400 đấy, pin chưa hết mà mày hết mẹ nó pin ,đâm đầu vào taluy dương chết cụ mày, pin vẫn chưa hết.Riêng xe điện thì t ủng hộ dù là Vin hay cty thuần việt nào.
Vde là cần cho Vin cải thiện dung lượng pin và mạng lưới trạm xạc có thật chứ k phải trên bản vẽ đã, lúc đó sẽ mua. 1 lần xạc phải đi đc 400km thì mới mua.
Đọc bài Vf bù lỗ mà tổng kết năm vẫn lãi chưa nghe buồn ỉa thậcTao nghĩ nó đéo yên tâm về chất lượng của pin nên cần quản lý pin nữa. Xe của nó, nó giao giá 1 tỉ song giảm giá 200 triệu vẫn có lãi, giao giá là việc của nó. Cái trò đẩy giá cao song giảm giá con buôn onli trên fb cũng làm đc.
Oke ko cần thuê nhưng 5-6 năm sau pin chai xin mời mày bỏ mấy trăm triệu ra thay dàn pin nhé. Đm thôi cái thói người Việt làm được cái gì là dìm cái đấy đi. Thằng rẻ rách.https://m.autopro.com.vn/vinfast-vf...h-chua-toi-1000-dong-km-20210324065927702.chn View attachment 332502
Lạ đời nhất trên thế giới. Năm nay tao trên 30 đi nhiều nước mà chưa thấy trường hợp nào như thế này. Chi phí thuê pin là 1.400.000 vnđ/tháng. Đi ít đi nhiều chúng nó vẫn thu. Thà tao trung thành với xe chạy xăng còn hơn. Đi nhiều đổ nhiều, đi ít đổ ít, đéo đi đéo đổ. 590 triệu 1 xe đéo bao gồm pin.
Nhưng nó đéo thể phù hợp với người đi ít hoặc đi nội thành ít được. Nên ng dùng trong phân khúc này tính kinh tế là k được, nhất là đang dịch thế này, đi đc đéo đâuToàn bọn đọc loáng thoáng.
Cách VinFast tính phí thuê bao pin ô tô điện VF e34:
- Tiền xăng ước tính (1): 1.482 đồng/km (theo giá xăng hiện tại là 19.000 đồng/lít và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 7,8 lít/100km)
- Tiền điện ước tính (2): 484 đồng/km (theo giá điện sinh hoạt bậc 5 hiện tại là 3.117 đồng/kW và mức tiêu hao năng lượng trung bình 15,52 kW/100km). Khách hàng tự trả chi phí này khi sạc pin tại nhà hoặc tại trạm.
- Chi phí thuê pin khách hàng phải trả cho VinFast: (3) = (1) – (2) = 998 đồng/km
Cái 1tr450 là thuê bao 1 tiền pin + điện trong vòng 1 tháng gồm 1400 cây, chạy ít hơn1400 cũng mất 1tr450, chạy nhiều hơn thì cứ thế nhân lên.
Giá xe chưa bao gồm pin, chúng m thích mua pin thì chúng nó bán cho chứ cái lồn gì đâu, rồi pin chai hoặc hư thì tự thay pin mới . Tính ra thuê mà được nó đổi pin cho chả sướng hơn à.
Tương lai Vin có thêm app quản lý mấy cái này, hợp tác với petrolimex đặt mấy trạm sạc 3 pha, hoặc đơn giản là trạm đổi pin thôi là được, thay vì vào đổ xăng thì vào đổi pin.
Chúng m suy nghĩ cho sáng cái đầu lên thì công nghệ nước nhà mới đi lên được. Cứ bàn lùi rồi ôm mấy con xe ghẻ tầm thấp của nước bạn thấy hạnh phúc rồi thì đéo khá được đâu
Tàu có nhiều loại.m được dùng hàng nó xuất sang châu âu chưa mà bỉ bôi...!Đồ tàu, cho tao đánh thêm.
Đứa nào làm chuột bạch đi, rồi ae hẵng mua, mới lên báo, chưa có thực tế chạy như nào. Mà báo chí cứ sồn sồn nâng bi, tao thấy hãi quáhttps://m.autopro.com.vn/vinfast-vf...h-chua-toi-1000-dong-km-20210324065927702.chn View attachment 332502
Lạ đời nhất trên thế giới. Năm nay tao trên 30 đi nhiều nước mà chưa thấy trường hợp nào như thế này. Chi phí thuê pin là 1.400.000 vnđ/tháng. Đi ít đi nhiều chúng nó vẫn thu. Thà tao trung thành với xe chạy xăng còn hơn. Đi nhiều đổ nhiều, đi ít đổ ít, đéo đi đéo đổ. 590 triệu 1 xe đéo bao gồm pin.
Riêng mày cho đi bộ bằng chân đất chứ đừng nói là đi dép, đi giàyĐịt mẹ tất cả mấy đứa máu dùng đồ chạy pin, có biết pin với ắc quy độc hại với môi trường như nào không?
Có triệu rưỡi so lên so xuốngNhưng nó đéo thể phù hợp với người đi ít hoặc đi nội thành ít được. Nên ng dùng trong phân khúc này tính kinh tế là k được, nhất là đang dịch thế này, đi đc đéo đâu
có thằng này hiểu vấn đề này giờ xe điện cho ai nhà cửa với chỗ sạc thoải mái ngày đi trong thành phố là chính , còn mua xe điện để chạy taxi với liên tỉnh thì cứ từ từ1tr450 để chạy 1400km 1 tháng t thấy quá đủ để đi lại làm việc hàng ngày. Còn đứa nào muốn mua xe điện để chạy grab với đi xa thì chờ thêm 5 năm nữa nhé
bây giờ ký abo là bình thường của thế giới rồi mày mà muốn mua luôn cả pin cứ ra vinfast hỏi nó cho mày mua đứt pin đấy cơ mà sau có chai thì tự mua pin khác nhéCó phải tháng nào cũng đi hết 1400 km đâu. Đi nhiều quá 1400km thì nó tính thêm tiền đi ít hơn thì nó đéo trừ tiền. Theo tao nó nên thu tiền theo km trên đồng hồ oto giống như thu tiền điện, tiền nước hằng tháng thì hợp lý hơn.
mấy thằng này chắc đi nhiều nước như campuchia , lào và MỸ..thoOke ko cần thuê nhưng 5-6 năm sau pin chai xin mời mày bỏ mấy trăm triệu ra thay dàn pin nhé. Đm thôi cái thói người Việt làm được cái gì là dìm cái đấy đi. Thằng rẻ rách.
dcm mày làm tao cười như điên vkl mấy thằng chó cứ văn tiền đã đéo có xong gáy như thậtđi đc 400 đấy, pin chưa hết mà mày hết mẹ nó pin ,đâm đầu vào taluy dương chết cụ mày, pin vẫn chưa hết.
)Đọc bài Vf bù lỗ mà tổng kết năm vẫn lãi chưa nghe buồn ỉa thậc