433/433 đại biểu quốc hội tán thành, bác Tô đã chính thức chốt dự án đường sắt 67 tỷ USD

Để mấy thằng già lol tham lam làm kinh tế thì thua! Đầu tư sx, hiện đại hóa nông nghiệp, phát triển du lịch thì đéo làm! Cái lol dsct này khéo đến lúc chạy đc lại đội lên 80ty đô
đội lên có 13 tỷ đô đụ má mày đánh giá cao năng lực xứ vẹm vậy hã,x10 lên đi 670 tỷ đô,có cái metro có mấy chục km làm 15 năm mới xong thì cái dự án cả 2000km thì bao lâu
 
Có 67 tỉ $ mà làm như 670 tỉ $ vậy mày!
Vin tổng thầu, đầu tàu giao vin, thaco làm toa, hoà phát làm rail, xây dựng Hoà bình& cotechcons& Trường Hải, Đền bù giải toả giao cho Conan, soft thì để sang Bkav với lại Fpt, Bóng đèn Rạng Đông cáp đồng Trần Phú & Cadivi, Thiết bị ngoại vi ưu tiên hàng nội. Bu-lông ốc tán thì nhập hàng ngoại cho nó hài hoà
Tuyến qua trung địa kế hoạch phải đợi, lắp sớm chổ này e là vốn đội, lắp đi lắp lại rất là nhiều lần.
Tiền trong dân còn nhiều, vàng trong dân nhiều không thua gì tiền!
Thằng vi xi mà làm xong cái này thì chặt đầu t đi ,mà có khi đầu t rớt rồi cũng chưa thấy mặt mũi nó đi vì tao đã qua thế giơi bên kia , có khi qua bên kia lại gặp ape phân lô dưới âm phủ
 
nhiều đứa đéo hiểu nó ngu thật hay gì. đám bạn tau, ra trường đi làm gần chục năm hết rồi, ngồi nói chuyện làm đsct này 70 tỏi trump tệ thì lấy đâu ra. có đứa bảo nhà nước thiếu gì tiền. mẹ nó 30 tuổi hơn rồi phát biểu ngu như con chó. kể cả dùng hồ tệ thì cũng đéo thể nào in một phát ra chừng đấy tiền được. già đầu còn óc chó.
3 cái metro ở hn với sg, mỗi cái chưa đến tỏi đô mà còn vay mượn khắp nơi dẫn đến chậm tiến độ cả chục năm. đây lại là cái đsct chưa thằng nào trong nước biết nó là cái gì, đường ray, tàu đều phải nhập tất tần tật. nước này mỗi cái đường tàu phú đĩ nó làm cho còn ko nâng cấp được mà đi cho sướng, còn bày đặt đsct :vozvn (19):
 
Để mấy thằng già lol tham lam làm kinh tế thì thua! Đầu tư sx, hiện đại hóa nông nghiệp, phát triển du lịch thì đéo làm! Cái lol dsct này khéo đến lúc chạy đc lại đội lên 80ty đô
M đánh giá thấp độ tham lam của cs rồi, 68 chắc đội lên ít nhất 100 tỷ may ra mới vừa mồm.
 
Sửa lần cuối:

Chính thức chốt dự án đường sắt 67 tỷ USD​

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, là tâm điểm chú ý suốt 1,5 tháng diễn ra Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.


[TR]
[td]
Chính thức chốt dự án đường sắt 67 tỷ USD: Pha 'kiến tạo' cơ chế cho VinSpeed, THACO...'kiến tạo' cơ chế cho VinSpeed, THACO...
[/td]

[/TR]
[TR]

[td]
Hình minh họa

[/td]​
[/TR]

Sáng 27/6, Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV đã chính thức khép lại. Với tỷ lệ tán thành tuyệt đối – 433/433 đại biểu có mặt, kỳ họp được đánh giá là “lịch sử của lịch sử” khi thông qua hàng loạt quyết sách quan trọng. Một trong những nội dung đáng chú ý là việc Quốc hội đồng thuận với đề xuất của Chính phủ, cho phép bổ sung hình thức đầu tư PPP và đầu tư kinh doanh cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, bên cạnh hình thức đầu tư công.
Theo Nghị quyết, Quốc hội giao Chính phủ tổ chức lựa chọn hình thức đầu tư, nhà đầu tư phù hợp với quy định hiện hành. Trường hợp cần áp dụng cơ chế, chính sách vượt thẩm quyền, Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng vốn đầu tư ước tính hơn 67 tỷ USD. Trước đó, tại Nghị quyết 172 ban hành ngày 30/11/2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư công. Tuy nhiên, trong bối cảnh Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khu vực tư nhân được ban hành, Chính phủ đã tiếp nhận nhiều đề xuất đầu tư từ doanh nghiệp tư nhân.
Theo Bộ Xây dựng, hiện có ít nhất 6 doanh nghiệp đăng ký đề xuất đầu tư theo hình thức độc lập hoặc liên danh, gồm: CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt tốc độ cao VinSpeed, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO), Liên danh Mekolor – Great USA, CTCP Xây dựng Thăng Long Quốc gia, CTCP Vận tải Đường sắt Việt Nam... Các doanh nghiệp này có thể tham gia với vai trò độc lập, liên danh hoặc nhà thầu phụ


và bắc kì sẽ lại nam tiến số lượng lớn, mấy thằng nam kì "phản động" thì biệt xứ ra đi
 
Chi phí quá lớn, bao giờ hoàn vốn??
Vận chuyển hàng hóa đã có đường biển, rẻ, ngon
Di chuyển đã có đường bộ, hàng không
Cải tạo lại cầu cảng, đường xá giữa cảng và khu công nghiệp
Mở rộng đường xá, thông thương giữa các tỉnh
Tu bổ lại đường sắt Bắc nam, sữa chữa nhà ga, thêm đường từ nhà ga đến các tp lớn, tuyến bus

Chi phí quá lớn, bao giờ hoàn vốn??
Vận chuyển hàng hóa đã có đường biển, rẻ, ngon
Di chuyển đã có đường bộ, hàng không
Cải tạo lại cầu cảng, đường xá giữa cảng và khu công nghiệp
Mở rộng đường xá, thông thương giữa các tỉnh
Tu bổ lại đường sắt Bắc nam, sữa chữa nhà ga, thêm đường từ nhà ga đến các tp lớn, tuyến bus
 

Có thể bạn quan tâm

Top