Ai ở đoạn QL1 (xa lộ đại hàn) từ Ngã 4 an sương đến giáo xứ gò mây cho hỏi xíu

Là tao hổm giờ tìm mấy con vít bãi nhật về mày mò thử dòng Makita, ra đây sao t thấy dân nói chuyện láo quá, mà dân hình như dân tứ xứ nhưng tụi lái bán thì t thấy là dân từ 17 đổ ra (k biết có đúng k), tụi nó vào đây bán máy mãi mà nói chuyện với chúng nó thì nó trả lời đéo đầu đéo đuôi, bán thì giá thách mà còn mắc hơn hàng chính hãng. Kiểu nắm mua được thì mua, đéo đc thì cút.
Lần đầu t tới mà cảm thấy từ cách nói chuyện tới hành động mình đéo điếm hơn và trả lời kiểu như đéo đầu đuôi thì mình sống được.
Feng nào sống ở đoạn gần trên vào xác nhận giúp cái và có gì cảm nhận cứ cmt bên dưới cho t và mọi người biết thêm.
T mới đi thử 2-3 lần mà ngợp vkl ) mặc dù nhà t cũng là dân buôn bán

Tao nắm khu đó đây, m muốn biết gì thêm.

Phong cách bán hàng ở đó là bán cho ng đi không bán cho ng ở lại. Hàng bãi mà, nên giá nó muốn hét sao hét, mua dc thì mua ko mua dc thì nó đổ xô bán kg ve chai.

Gã Họ Lê:

Tao nắm khu đó đây, m muốn biết gì thêm.

Phong cách bán hàng ở đó là bán cho ng đi không bán cho ng ở lại. Hàng bãi mà, nên giá nó muốn hét sao hét, mua dc thì mua ko mua dc thì nó đổ xô bán kg ve chai.

Bấm để mở rộng...

khu đó là dân tứ xứ đổ về thường làm những ngành công nghiệp và xưởng đúng k A.Lê ?
và dân bãi ở đó họ mướn nhà ở đó nên chi phí bán khá cao. và làm sao họ có thể nhập bãi bằng cách nào ấy ?
và khi hàng về các ngày trong tuần là lái họ vào thu mua trước rồi, còn người bth ai rãnh đâu mà đi vào những giờ sáng sớm

tigertank:

khu đó là dân tứ xứ đổ về thường làm những ngành công nghiệp và xưởng đúng k A.Lê ?
và dân bãi ở đó họ mướn nhà ở đó nên chi phí bán khá cao. và làm sao họ có thể nhập bãi bằng cách nào ấy ?

Bấm để mở rộng...

Sẽ có 1 đề pô nhập về , xong ai bán cái gì thì tới bốc túi xẻ lô ra. Lấy nguyên túi cân ký, về lựa ra cái gì ngon bán riêng, cái gì kém đổ đống cho khách vãn lai tới lựa.

Gã Họ Lê:

Sẽ có 1 đề pô nhập về , xong ai bán cái gì thì tới bốc túi xẻ lô ra. Lấy nguyên túi cân ký, về lựa ra cái gì ngon bán riêng, cái gì kém đổ đống cho khách vãn lai tới lựa.

Bấm để mở rộng...

vậy tính ra tụi bán mấy con vít lời lắm chứ, bán cho lái giá khác, lựa hàng ngon bán giá khác , rồi tụi lái về dọn lại bán giá khác nữa )
mà cọp nghĩ ngành nghề này chắc được vài năm nữa bán đồ bãi k còn thì kinh tế hiện nay siết chặt các hộ kinh doanh cmnr
mà cũng k hiểu là tâm lí bán đồ bãi là rác người ta rồi, còn cạnh tranh đám đồ mới từ tàu tràn qua chất lượng cũng k kém mà giá còn rẻ ác nữa
mà hình như dân khu ấy nói chuyện đéo có đầu đuôi là chủ yếu nhỉ ?

tigertank:

vậy tính ra tụi bán mấy con vít lời lắm chứ, bán cho lái giá khác, lựa hàng ngon bán giá khác , rồi tụi lái về dọn lại bán giá khác nữa )
mà cọp nghĩ ngành nghề này chắc được vài năm nữa bán đồ bãi k còn thì kinh tế hiện nay siết chặt các hộ kinh doanh cmnr

Bấm để mở rộng...

15 năm trước ng ta cũng nói nghề này ko sống dc, nhưng tất cả đều ko dễ xóa bỏ. Nhất là khi Hải Quan xứ ta còn nghèo, Thì việc lấy phế liệu nước ngoài về bán là chuyên ko khó.

Vì sống dc, bán có lời nên bạn tới mua 1 2 con tua vít họ ko mặn mà là vậy. Bạn thử tới đặt vấn đề '' hôm nào hàng mới về báo anh trước 1 ngày a tới xem dc anh lấy nguyên lô'' xem thái độ họ ntn,

Gã Họ Lê:

15 năm trước ng ta cũng nói nghề này ko sống dc, nhưng tất cả đều ko dễ xóa bỏ. Nhất là khi Hải Quan xứ ta còn nghèo, Thì việc lấy phế liệu nước ngoài về bán là chuyên ko khó.

Vì sống dc, bán có lời nên bạn tới mua 1 2 con tua vít họ ko mặn mà là vậy. Bạn thử tới đặt vấn đề '' hôm nào hàng mới về báo anh trước 1 ngày a tới xem dc anh lấy nguyên lô'' xem thái độ họ ntn,

Bấm để mở rộng...

à ra là thế vì từ chổ mình ở qua tới đó đi tận cả tiếng mới tới mà thường thì đi làm trong tuần nên đâu có rãnh mà đi làm gì chỉ có đi dịp chủ nhật là chủ yếu ) kiểu như vãn lai ấy mà, lâu lâu chọt vào.
Định hôm nào xin nghỉ 2-3 ngày trong tuần để sáng sớm tới tranh thử với mấy tụi lái đây mà đéo biết được k nữa
tại ông già hay chở công nhân xuống long an làm, đi qua đoạn đó nhiều lúc sáng, ổng kể như thế, lúc mà xe xuống hàng là lái lại đông như quân nguyên, ai giành được gì thì cứ giành, chỉ có người lái quen thì họ sẽ nhắn tin trước còn xa lại lại lâng la thì cũng k có xương
mà thường thì mấy phế liệu này nghe họ kể là đi tàu thuỷ tận 3-4 tháng gì đấy mới vào
lâu lâu thấy mấy thằng lái post trên mxh lụm được tầm 10-15 món khi hàng về bãi