Cấm xe máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1 Hà Nội từ tháng 7/2026

Bọn nó cách để lùa được hết. Luật trong tay mà.

Chỗ tao một đống mua xe điện chạy rồi. Tao nói sự thật thì lại bị chụp mũ phản động. Dân trí xứ này no hope lắm.
Tao làm trên phố , ở chung cư cấm xạc se máy điện , cơ quan nhỏ ko có chỗ đậu oto, đọt tới chắc đi xe ôm đi làm

tụi mày cứ thần thánh vượn quá, cơ bản vượn giờ như cá chậu chim lồng, Vin là của vượn nhưng vượn có dc quyền tự quyết đéo đâu, nghe lệnh thì sống, ko nghe lệnh thì vào tù chung với mụ lan chờ ngày chích
Thế ai ra lệnh cho vượn =))
 
Thực ra việc triều đình xì hơi giải thể V, rồi cho các công ty tư nhân bên ngoài vào tiếp quản từng mảng, khắc phục nợ của V là vẫn còn kịp. Cho sập từ từ thì việc khủng hoảng thất nghiệp với vỡ nợ sẽ không xảy ra.
Còn lý do nếu đang làm thuộc địa kinh tế, bắt buộc phải tiêu thụ xe điện và tàu cao tốc sản xuất thừa của hàng xóm thì cũng không sao, cứ mở cửa thị trường cho doanh nghiệp real bên kia sang bán như mở cửa cho Mỹ là được. Dân còn được hưởng ké tí cháo.
Nhưng có vẻ triều đình vẫn cần nuôi 1 con tốt để cần thì tế, như vậy vẫn thích khôn lỏi trí trá hơn là khôn ngoan thật. Có điều con tốt một khi nhập được cung thì có thể diệt cả vua, chưa chắc vua đã vững bằng tốt đâu hoặc lúc đó diệt nó thì cái giá đã quá lớn.
Mày có điên không, nợ vin bán cả vietcombank đi cũng ko trả hết , vinfast là con nghiện ko thể giải tỏa được nữa thằng nào đủ lực mà ôm để chết theo nó. Tiềm lực doanh nghiệp tư nhân việt nam ko đủ mà cứu nổi nữa =))
 
Không đếm xỉa đến mức độ thu nhập của dân có khả năng thay xe hay không, mặc kệ hệ thống giao thông công cộng vừa thiếu, vừa yếu…Hà Nội chuẩn bị bước vào thời kỳ đi lại, di chuyển khó khăn nhất kể từ ngày tiếp quản Thủ đô vì chính sách hậu thuẫn cho loài dã nhân Ape này!
Vượn cho đổi xe mà thằng này, rất ưu việt, cứ đưa xe xăng đây rồi lấy xe điện.
Cho trả góp phần chênh lệch, không trả nổi thì chạy taxi, xe ôm cho bác.
 
Tôi đồng tình với anh! :)
Người tốt mất thì anh em xamer chắc chắn thương tiếc, còn hắn thì anh em còn ăn mừng ấy chứ!

Nhưng mất nặng quá. nếu chỉ 1 ngày chắc mất 1/2 thôi. Mà từ khi nó mất, tôi cũng vẫn ăn mừng. Chắc ăn mừng đến khi con vợ già giả nhân của nó chết nốt.
 
Nhưng mà dcm mấy thằng v + định cấm kiểu lồn gì nhỉ ? chưa hiểu, lập hàng rào,barie ,cho cảnh khuyển đứng canh tại tất cả các đầu đường thì may ra, chứ cấm mõm nó sợ cl, chúng nó vẫn xách xe đi đều,chỗ nào có cảnh khuyển thì nó né thôi
Thiếu lolz gì cách, lắp cái camera ở các chỗ đi vào, xong lúc nào nhàn nó check cam phạt nguội thì thách tổ thằng nào dám vào.
 
Thiếu lolz gì cách, lắp cái camera ở các chỗ đi vào, xong lúc nào nhàn nó check cam phạt nguội thì thách tổ thằng nào dám vào.
đéo dc đâu, h vượt đèn đỏ , ko mũ, leo vỉa hè đéo khác gì trước 168, cái này đéo cho chó vàng ra canh thì nó chạy ồ ạt như thác đổ
 
đéo dc đâu, h vượt đèn đỏ , ko mũ, leo vỉa hè đéo khác gì trước 168, cái này đéo cho chó vàng ra canh thì nó chạy ồ ạt như thác đổ
Khốn nạn cái là nó kệ mẹ, nhưng 1 ngày đẹp trời 2-3 tháng sau nó mới báo phạt về, lúc đấy thì đéo cãi đc, quan trọng nó có thích làm chặt ko thôi.
 
Trong vành đai 1 thì cỡ 70% dân số 4 quận lõi rồi, cỡ 800k người. Tỷ lệ 1 xe/2 người thì cũng là 400k xe máy điện. Tự dưng tăng thêm gần nửa triệu phương tiện chạy điện thì hạ tầng điện thành phố cung ứng nổi ko?
Chưa kể con số thực tế sẽ cao hơn, vì những người ở ngoài VĐ1 cũng sẽ phải mua xe điện nếu đi làm/đi học trong VĐ1.
Rồi an toàn PCCC nếu phải sạc ở nhà thì sao? Sạc ngoài thì có cặc đủ trụ điện cho từng đấy phương tiện tăng thêm.
Chính chó và V đéo qua tâm đâu
 
Thằng Vinfast bh mới đúng nan giải. Xử lý V thì quá đơn giản, xử lý cái đống xe điện của nó mới là vấn đề. Bao nhiêu nguồn lực đổ vào, nợ vay nước ngoài, doanh số thì lẹt đẹt, thị trường trong nước đéo ai mua vì sản phẩm như cứt, giá đắt, mất giá nhanh, cộng thêm mức độ an toàn, nhưng sản xuất giờ thừa mứa 1 đống. Trong khi xe xăng nó vẫn

Chắc tính nát nước xong thấy chỉ còn phương án cưỡng ép thằng dân mua là khả thi nhất. Nhưng tao đảm bảo, chính phủ mà def Vin kỳ này lòng dân và tín nhiệm chắc chắn sẽ giảm ít nhất 1 nửa. Thà đập cho chết mẹ nó đi xong cả nước làm lại từ đầu, việc đéo gì phải cứu 1 thằng doanh nghiệp ăn tàn phá hại, vô nhân vô đạo đức như thằng Vin.
 
Thằng Vinfast bh mới đúng nan giải. Xử lý V thì quá đơn giản, xử lý cái đống xe điện của nó mới là vấn đề. Bao nhiêu nguồn lực đổ vào, nợ vay nước ngoài, doanh số thì lẹt đẹt, thị trường trong nước đéo ai mua vì sản phẩm như cứt, giá đắt, mất giá nhanh, cộng thêm mức độ an toàn, nhưng sản xuất giờ thừa mứa 1 đống. Trong khi xe xăng nó vẫn

Chắc tính nát nước xong thấy chỉ còn phương án cưỡng ép thằng dân mua là khả thi nhất. Nhưng tao đảm bảo, chính phủ mà def Vin kỳ này lòng dân và tín nhiệm chắc chắn sẽ giảm ít nhất 1 nửa. Thà đập cho chết mẹ nó đi xong cả nước làm lại từ đầu, việc đéo gì phải cứu 1 thằng doanh nghiệp ăn tàn phá hại, vô nhân vô đạo đức như thằng Vin.
Tín nhiệm nào nát 1 nửa? Quốc hội toàn tán thành 99%, mày tự bấm nút xong giờ mày lại đổ cho quan à
 
Tao biết là quyết định trên như Lồn nhưng mà đến lúc đấy mà cần đi vành đai 1 thì tao vẫn sẽ mua xe điện thôi, dân ngu cu đen thì làm gì có quyền quyết định :vozvn (19):
 
dân đi xe điện nhưng nhà nước vẫn xây nhà máy nhiệt điện dùng than để đốt, thế cũng như không, địt mẹ làm màu
 
:vozvn (19):địt mẹ cái xứ quái thai, lơi ichhs nhóm. Đã buff cho ape về bds chết mẹ r, giờ còn giúp cnó thoát nốt hàng nuôi con nghiện tốc độ. Cái thứ lồn ggì đang xảy ra với đất nước đây :vozvn (14):
khi nhân dân ko còn quyền lực, ko còn tiếng nói, ko còn khả năng phản kháng thì chúng tha hồ đè đầu cưỡi cổ chứ sao
dân vn giờ nằm thẳng chờ cơ hội reset thôi chứ làm ăn đéo gì đc nữa đâu
 

Có thể bạn quan tâm

Top