Có Hình Grab chuẩn bị rút ống thở

HoangMinhHai

Địt xong chạy
Xanh SM giờ độc bá thị trường, chỉ cần đẩy thêm mảng giao nhận hàng và giao đồ ăn là grab cút.
Về khách hàng - yên tâm vì lý lịch tài xế rõ ràng, tài xế thân thiện tuân theo chuẩn mực, đi xe mới, bị đánh vào yếu tố bảo vệ môi trường
Về tài xế - đéo cần trang bị xe, đỡ được chi phí bảo dưỡng, có hợp đồng làm việc rõ ràng
Về công ty - tận dụng được mớ xe không bán được của Vin, đéo để chất đống như trung quốc
 
Tao xài Be lâu năm, thấy nó RẺ hơn và NHIỀU mã giảm giá hơn Grab và Go.
(Tao xài ZaloPay, thấy nó cho ưu đãi mã giảm giá Be 25%, mỗi ngày được max 4 mã).

Tao chưa xài qua Xanh SM, vì nghe nói giá nó cũng rẻ giống Be, nhưng không có nhiều khuyến mãi.
(Tao thấy trên Be có thể đặt xe Xanh SM được, nhưng lại không áp dụng được mã giảm giá).

Thằng nào chơi nhiều app xe công nghệ thì vào xác nhận giùm.
 
Sửa lần cuối:
Rất tốt !
Cần thêm nhiều bài viết như vậy để thấy dc sự phát triển mạnh mẽ thị phần xe ôm của các doanh nghiệp Việt
 
book vinphet trên app be rẻ hơn đó, mà t vẫn đi grab, vậy mới best, mới đẳng.

Tao thấy giá cũng giống Be, nhưng lại không áp dụng mã giảm giá được.
Nếu vậy thì áp mã giảm giá rồi đi Be luôn cho rẻ, mã giảm giá để đó tội gì không xài.
 
Xanh SM giờ độc bá thị trường, chỉ cần đẩy thêm mảng giao nhận hàng và giao đồ ăn là grab cút.
Về khách hàng - yên tâm vì lý lịch tài xế rõ ràng, tài xế thân thiện tuân theo chuẩn mực, đi xe mới, bị đánh vào yếu tố bảo vệ môi trường
Về tài xế - đéo cần trang bị xe, đỡ được chi phí bảo dưỡng, có hợp đồng làm việc rõ ràng
Về công ty - tận dụng được mớ xe không bán được của Vin, đéo để chất đống như trung quốc
mấy thằng lồn Xanh SM chạy ẩu vl
 
Xanh SM giờ độc bá thị trường, chỉ cần đẩy thêm mảng giao nhận hàng và giao đồ ăn là grab cút.
Về khách hàng - yên tâm vì lý lịch tài xế rõ ràng, tài xế thân thiện tuân theo chuẩn mực, đi xe mới, bị đánh vào yếu tố bảo vệ môi trường
Về tài xế - đéo cần trang bị xe, đỡ được chi phí bảo dưỡng, có hợp đồng làm việc rõ ràng
Về công ty - tận dụng được mớ xe không bán được của Vin, đéo để chất đống như trung quốc
Xưa bọn grab nó mới ra cũng chèn ép giật khách cánh xe ôm truyền thống bọn tao dữ lắm.
 
Tao xài Be lâu năm, thấy nó RẺ hơn và NHIỀU mã giảm giá hơn Grab và Go.
(Tao xài ZaloPay, thấy nó cho ưu đãi mã giảm giá Be 25%, mỗi ngày được max 4 mã).

Tao chưa xài qua Xanh SM, vì nghe nói giá nó cũng rẻ giống Be, nhưng không có nhiều khuyến mãi.
(Tao thấy trên Be có thể đặt xe Xanh SM được, nhưng lại không áp dụng được mã giảm giá).

Thằng nào chơi nhiều app xe công nghệ thì vào xác nhận giùm.
Nếu ở SG mày đi Gojek rẻ hơn Be 2-3k gì đấy
 
đm tao có việc vẫn đi qua toà Kim Ánh chỗ Duy Tân, người đến đăng ký chạy ko đông nghịt nhưng cũng đéo khi nào vắng cả, nên khi nhận định 1 vấn đề cần quay trái quay phải, nhìn từ đít lên nhìn từ đầu xuống, chứ nói ra thì nguy hiểm nhưng thực thì đéo hiểu vấn đề
 
Xanh SM giờ độc bá thị trường, chỉ cần đẩy thêm mảng giao nhận hàng và giao đồ ăn là grab cút.
Về khách hàng - yên tâm vì lý lịch tài xế rõ ràng, tài xế thân thiện tuân theo chuẩn mực, đi xe mới, bị đánh vào yếu tố bảo vệ môi trường
Về tài xế - đéo cần trang bị xe, đỡ được chi phí bảo dưỡng, có hợp đồng làm việc rõ ràng
Về công ty - tận dụng được mớ xe không bán được của Vin, đéo để chất đống như trung quốc
Đọc những lý do mày nêu tao thấy Xanh SM mới là thằng bị rút ống thở chứ nhỉ 😂😂😂😂
- Về tài xế: có hợp đồng <== gánh nặng chi phí
- Về công ty: tận dụng xe không bán được ==> VF lỗ và chết ==> đống xe coi như vứt
 
Tao đi bọn xanh thấy ổn đấy chứ, thái độ tài xế ân cần hơn mấy hãng khác. Nhưng mấy hôm nữa nóng sml thì không biết điều hòa nó gánh được không. Tuy nhiên thuyết âm mưu GSM mở ra không phải để kinh doanh kiếm tiền mà để đẩy doanh số làm đẹp báo cáo tài chính cho VF nên khi không đẩy thêm được xe nữa do bão hòa thị trường hoặc VF oẳng thì sẽ cho dẹp tiệm
 
Top