Grab và xe ôm CN đã giết chết một thế hệ

Trách là trách tụi Singapore quá giỏi thôi, tụi này tư duy tiếng anh từ nhỏ hơn người vcl, khởi nghiệp đủ kiểu, bá vl
Dân nó có 1 nhúm lại giàu, được đào tạo bài bản từ nhỏ, đéo phải vừa học vừa làm thêm kiếm cơm như Đông Lào, thông minh giỏi giang đến mấy cơm áo gạo tiền nó gõ cũng chết mẹ cái đam mê sáng tạo trong người rồi
 
Mày nhầm rồi. Hầu như chạy grab hay shiper đều là những người không có bằng cấp, hoặc có bằng cấp nhưng k tìm đc việc phù hợp. Nếu không chạy grab thì cũng bán sức khỏe trong các khu công nghiệp mà thôi.
Tính chất như nhau cả vì đều là lao động phổ thông
 
Thằng chủ tịch sáng lập, Tổng GĐ Grab người gốc Hoa nó đã âm thầm hại thế hệ thanh niên VN và nền kinh tế VN bằng cách biến thế hệ trẻ tham gia nền kinh tế xe ôm để tiền thì chuyển ra nước ngoài vào công ty mẹ Singapore cho nó.

24.jpg


Grab-Antnony-Tan.jpg


3b00607b5e9c4b6daacb9422bec7eea5.jpg
Mày làm tao thấy hài hước.

Mày làm tao nhớ đến kỳ covid, báo đài đồng loạt lên bài chủ nhà trọ là ko hỗ trợ người thuê trọ.
 
Để tao ra lập một cái thread " cafe muối và đồ ăn nhanh đã giết chết một thế hệ thanh niên " nhé.

Giờ các xe cafe mọc lên một cách nhiều vô kể. Trong SG thì ko nói vì nó là văn hóa của dân trong đấy từ trước đến nay. Giờ ở cả Hà Nội nữa mới shock. Đm giữa phố có xe Hắc bạch coffe, đi mấy trăm mét đến ngã tư thấy Vô Thường Coffe. Đừng đổ tại chúng nó. Chúng nó chỉ kiếm ăn, lấp đầy cái lỗ hổng ngu mà chế độ tạo ra thôi.
 
trc xe ôm chỉ dành cho ng già, quá nghèo ko còn j để kiếm ra tiền thì họ mới chạy! H gắn thêm cái mác công nghệ nên các thanh niên trai tráng đổ xô đi chạy! Quá nhiều yếu tố khiến VN thành cườmg quốc xe ôm. Sau sẽ còn nhiều nữa nên Ko cos gì ngạc nhiên.
 
Đấy, đúng là hăm thật phải mặc cái to bản ngay


 
Có một thời, các hãng xe công nghệ cạnh tranh khốc liệt, tao còn nhớ là nhiều khi đi chục cây tốn có 1 ngàn. Có lúc mấy ông ngồi cafe còn gọi xe ôm grab đến rồi trả 10 ngàn mà không đi chỉ vì cá nhau là xe ôm không thể đi với giá 1 ngàn được!

Grab cuối cùng đã tiêu diệt hết các hãng khác và nâng giá lên. Nó thành công vì nó lắm tiền, chịu lỗ lâu được, với cả cơ chế hoạt động của nó thông minh, app rất tốt. Nó không trả bảo hiểm lương lậu gì cho công nhân, anh em tự làm tự ăn, tự sắm công cụ lao động, tự sửa xe nếu hỏng… Nếu nó đầu tư hàng trăm ngàn xe và lo bảo hiểm cho anh em, lo sửa xe, chắc nó lỗ sml rồi. :nosebleed:

Sắp đến có lẽ lại có những cuộc chiến về giá trên thị trường xe ôm. Khách hàng sẽ sớm được hưởng lợi thôi. Hy vọng sớm có những cuốc xe 1 ngàn như xưa.
Mấy thằng xe ôm taxi việt truyền thống toàn mất dạy chạy đểu, chết cũng đéo ai thương 😺😺😺
 
Tụi mày chỉ nhìn thấy cái ngọn là thanh niên ra trường chạy grab chứ ko biết cái gốc rễ là. Học cho cố vô ra trường cũng ko thể xin việc vì nhiều lý do. Ko tiền chạy chọt, ko có cơ cấu, ko phải con ông cháu cha. Tất cả nó nằm ở chế độ cs thối nát mà ra. Ông bà ta xưa nói rồi. Nhà dột từ nóc.
 
Học ở Vn ra kể cả mày giỏi cũng đéo có đất dụng võ. Game mà toàn tay to thao túng thì ai chơi?
 
làm đéo gi bây giờ?nếu ko chạy chọt mày định xin vào đâu,hoặc nhà đéo có chút điều kiện mà ăn học thì lấy đâu ra bằng cấp,tao thấy chạy grab ít ra còn có cái mà bỏ mồm,ko thì chỉ có xin vào mấy khu công nghiệp làm ỉa ra quần tháng dc 7,8 triệu.
làm gì cũng là làm,nhu cầu vẫn nhiều thì nó tuyển nhiều vậy thôi,mà tao thấy bọn nó cũng khổ chết mẹ ra chứ có sướng gì
 

➕ Có thể bạn quan tâm

Back
Top