Mẫu xe này ban đầu được giới thiệu và sản xuất tại nhà máy của JMC Ford ở Nam Xương, Trung Quốc (tên khác tại Trung Quốc là Equator Sport).Territory
Hãng nào cũng có ưu nhược điểm thôi, mua xe là xác định phải có sự đánh đổi nhất định.Các hãng xe Nhật cực kỳ tuân thủ và đề cao chất lượng . Nhưng riêng Mazda thì nó tên nhật nhưng bản chất nó là công ty con của Ford nên mới lởm vậy
Nói về lỗi thì xe nào cũng có xác suất lỗi. Như Toy cũng đầy lỗi. Nhưng xác suất gặp lỗi xe Nhật thấp và tương ứng là độ bền và ổn định cao. Bản chất các hãng xe đều dùng chung 1 nhà cung cấp mà thôi. Đéo có hãng nào tự mình là tất cho 1 chiếc xe đâuHãng nào cũng có ưu nhược điểm thôi, mua xe là xác định phải có sự đánh đổi nhất định.
Vd như TOY tầm chục năm gần đây thì có cái mùi nội thất rất khó chịu (do nhựa hoặc da), Honda thì hộp số CVT và các cảm biến (vd điều hòa) có tỷ lệ lỗi không thấp
Tao đang nói là nhược điểm của việc sử dụng đi phố là chủ yếu (của thằng chủ thớt) thôi, chứ xe nào cũng có ưu nhược điểm mà, quan trọng là nhược điểm có vấp phải nhu cầu sử dụng chủ yếu hay không thôi.Nói về lỗi thì xe nào cũng có xác suất lỗi. Như Toy cũng đầy lỗi. Nhưng xác suất gặp lỗi xe Nhật thấp và tương ứng là độ bền và ổn định cao. Bản chất các hãng xe đều dùng chung 1 nhà cung cấp mà thôi. Đéo có hãng nào tự mình là tất cho 1 chiếc xe đâu
Nếu mày đã nói về con Toy như vậy thì tao nói đi coi con cx-5 đi. Tao đang chạy con Mazda 3 hơn 6 năm rồi đây. Odo lên 120k hay nói kiểu ngoài bắc nói là 12 vạn rồi, chỉ thay nhớt, lọc, tao làm trong hãng luôn cũng chỉ khoảng 1tr cho mỗi 4 tháng. Vừa mới tháng trước cái thước lái bị hư do tao đi nghe lọc cọc mà chạy ráng nên hư luôn, tao vô thay luôn 4 lốp, nhớt hộp số và cái thước lái vì nó là trợ lực điện nên không phục hồi gì được, tổng cộng 20tr... Sắp tới con cx-5 nó ra hybrid tao có tiền là đổi, nhưng cũng phải chờ qua 1 đời để coi tụi nó ra sao, chứ tụi nước ngoài tụi nó nói con cx-5 hybrid là đáng mua nhất nếu thích kiểu CUV gầm cao. Tucson thì tao không bàn, chỉ vì cá nhân tao không thích thằng Thành Công, vậy thôi chứ tao không phải tao có thành kiến gì với xe Hàn. Chúc mày múc được con xe Tết đi, vì ở ngoài bắc thời tiết trước Tết và sau Tết nó hãm lol, nhà có con nít rồi mầy thấycx5, tuson, toy cross m ạ. nhu cầu trở vợ con là chính, dễ say xe. đi lại ít
bạn t cũng mới mua toy cross mà đọc review bình luận thấy k bằng 2 con cx5 vs tuc m ạ. mà vợ t nó lại k thích huyndai
Cá nhân tao thì lại ghét mùi nội thất TOY, rất nặng mùi, dù xe đi 5 7 năm vẫn còn (xe ông già vợ tao), nên nếu vợ thằng thớt dễ say xe thì không nên ngồi.Nếu mày đã nói về con Toy như vậy thì tao nói đi coi con cx-5 đi. Tao đang chạy con Mazda 3 hơn 6 năm rồi đây. Odo lên 120k hay nói kiểu ngoài bắc nói là 12 vạn rồi, chỉ thay nhớt, lọc, tao làm trong hãng luôn cũng chỉ khoảng 1tr cho mỗi 4 tháng. Vừa mới tháng trước cái thước lái bị hư do tao đi nghe lọc cọc mà chạy ráng nên hư luôn, tao vô thay luôn 4 lốp, nhớt hộp số và cái thước lái vì nó là trợ lực điện nên không phục hồi gì được, tổng cộng 20tr... Sắp tới con cx-5 nó ra hybrid tao có tiền là đổi, nhưng cũng phải chờ qua 1 đời để coi tụi nó ra sao, chứ tụi nước ngoài tụi nó nói con cx-5 hybrid là đáng mua nhất nếu thích kiểu CUV gầm cao. Tucson thì tao không bàn, chỉ vì cá nhân tao không thích thằng Thành Công, vậy thôi chứ tao không phải tao có thành kiến gì với xe Hàn. Chúc mày múc được con xe Tết đi, vì ở ngoài bắc thời tiết trước Tết và sau Tết nó hãm lol, nhà có con nít rồi mầy thấy
ừ, mà thấy bảo cx5 mới mua mùi da gây say xe kinh khủng lắm phải k mNếu mày đã nói về con Toy như vậy thì tao nói đi coi con cx-5 đi. Tao đang chạy con Mazda 3 hơn 6 năm rồi đây. Odo lên 120k hay nói kiểu ngoài bắc nói là 12 vạn rồi, chỉ thay nhớt, lọc, tao làm trong hãng luôn cũng chỉ khoảng 1tr cho mỗi 4 tháng. Vừa mới tháng trước cái thước lái bị hư do tao đi nghe lọc cọc mà chạy ráng nên hư luôn, tao vô thay luôn 4 lốp, nhớt hộp số và cái thước lái vì nó là trợ lực điện nên không phục hồi gì được, tổng cộng 20tr... Sắp tới con cx-5 nó ra hybrid tao có tiền là đổi, nhưng cũng phải chờ qua 1 đời để coi tụi nó ra sao, chứ tụi nước ngoài tụi nó nói con cx-5 hybrid là đáng mua nhất nếu thích kiểu CUV gầm cao. Tucson thì tao không bàn, chỉ vì cá nhân tao không thích thằng Thành Công, vậy thôi chứ tao không phải tao có thành kiến gì với xe Hàn. Chúc mày múc được con xe Tết đi, vì ở ngoài bắc thời tiết trước Tết và sau Tết nó hãm lol, nhà có con nít rồi mầy thấy
cx-5 tao đi xe cty lúc trước thì không. Còn ông anh tao mua con cx-8 bản full, ghế xài da nappa thì vợ con ổng kêu là xe có mùi dù tao lâu lâu rảnh đánh sonax bảo dưỡng cho ổng, với mua cho ổng mấy cái khử mùi máy lạnh định kỳ. Có thể là do cái da nappa nó xịn, vậy thì cứ tránh nó ra là xong vì cũng không quan trọng lắm cái nappa hay da thường, thêm tiền không cần thiết. Say xe cũng là do tâm lý nữa, đi thường vài hôm nhiều khi lại không nghe mùi da mà nghe mùi nước hoa lạ trong xe thì lúc đó mới mệt.ừ, mà thấy bảo cx5 mới mua mùi da gây say xe kinh khủng lắm phải k m
Chủ thớt nó mâu thuẫn vcl, ghét gầm cao nhưng lại ngó con altis cross. T nghĩ nó đang phân vân con altis hoặc camryTao đang nói là nhược điểm của việc sử dụng đi phố là chủ yếu (của thằng chủ thớt) thôi, chứ xe nào cũng có ưu nhược điểm mà, quan trọng là nhược điểm có vấp phải nhu cầu sử dụng chủ yếu hay không thôi.
Vd như con Tucson bản AT thì lại có nhược điểm là không có full ADAS như mấy con cùng phân khúc của TOY HON MAZ, nên đi cao tốc nhiều là hơi mệt hơn. Mà thằng chủ thớt nó đi phố là chính thì chỉ cần ADAS cơ bản là đủ, chứ full ADAS nhiều lúc đi phố cũng dở lắm, chỉ muốn tắt đi thôi
T đi con eve 2021, nói chung không có lỗi gì, bảo dưỡng mốc 4 vạn hơn 8 củ, các mốc khác 2-3 củCó xamer đủ kiến thức, kinh nghiệm, trãi nghiệm review ford everest phát ae
Có 1 tỷ thì cảm xúc cái con cặc. Bố mấy thằng kễnh con . Đcm nói về cảm xúc lái thì phải là Hypercar . Sang trọng và bussiness là RR,Mec S , Rảngover SV .. Còn 1 tỷ với thuế phí như việt nam là mấy con xe dưới 20k usd ở nước ngoài. Được gọi là xe rách thôi. Tao khinh mấy thầng bần tiện như mày nhưng thích lên giọng cảm xúc
Nhìn mày ngu ngu nên tao đéo tranh luậnVãi lồn dân chơi. Tao lại càng khinh cái loại có tý tiền đi xe mà ngoác mồm lên như mày. Với mindset của tao đã rất rõ ràng từ đầu: xe hay cái lồn gì chỉ cần đúng giá trị và tính năng của nó thì đều đáng tiền. Giờ mua xe chỉ chạy loanh quanh trong phố đi làm đón vợ con lúc lồn nào chả chạy dưới 50 thì tai nạn tốc độ cao cái thằng bố mày à? Còn đã là tai nạn giao thông kiểu lao vào xe ben xe kéo thì xe lồn nào chả nát trừ xe tăng hả thằng ngu. Nhà tao ở biển bố mày chỉ thích lái chill chill thì tại sao tao ko dc chọn nhiều option để hưởng thụ? Đm mở mồm ra là tư duy khung gầm ăn kẹc tao, phát biểu thì dùng nào mà nghĩ