Live Nghiên cứu thế này khác nào ỉa vào mồm súc vật xammer đần độn

daodu1102:

Nghiên cứu được Recurrent thực hiện đối với các dòng xe đa dạng, chủ yếu từ Mercedes-Benz, Cadillac, Ford, Hyundai, Rivian. Theo đó, trung bình một ô tô điện giữ được 97% phạm vi hoạt động ban đầu sau 3 năm và khoảng 95% sau 5 năm sử dụng.

Diễn giải theo cách dễ hiểu, một mẫu xe có tầm hoạt động khoảng 483 km khi mới xuất xưởng vẫn có thể đạt khoảng 468 km sau 3 năm và 458 km sau 5 năm. Mức suy giảm này chỉ tương đương 5% sau nửa thập kỷ, tức thấp hơn nhiều so với lo ngại trước đây về việc pin “xuống cấp nhanh”.

Trên cơ sở đó, Recurrent ước tính, một xe điện mua vào năm 2026 có phạm vi hoạt động hơn 520 km/lần sạc có thể còn khoảng 480 km/lần sạc vào năm 2031 - nếu không gặp bất thường nào.

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Nghiên cứu được Recurrent thực hiện đối với các dòng xe đa dạng, chủ yếu từ Mercedes-Benz, Cadillac, Ford, Hyundai, Rivian. Theo đó, trung bình một ô tô điện giữ được 97% phạm vi hoạt động ban đầu sau 3 năm và khoảng 95% sau 5 năm sử dụng.

Diễn giải theo cách dễ hiểu, một mẫu xe có tầm hoạt động khoảng 483 km khi mới xuất xưởng vẫn có thể đạt khoảng 468 km sau 3 năm và 458 km sau 5 năm. Mức suy giảm này chỉ tương đương 5% sau nửa thập kỷ, tức thấp hơn nhiều so với lo ngại trước đây về việc pin “xuống cấp nhanh”.

Trên cơ sở đó, Recurrent ước tính, một xe điện mua vào năm 2026 có phạm vi hoạt động hơn 520 km/lần sạc có thể còn khoảng 480 km/lần sạc vào năm 2031 - nếu không gặp bất thường nào.

Bấm để mở rộng...

trung bình một ô tô điện giữ được 97% phạm vi hoạt động ban đầu sau 3 năm

Bấm để mở rộng...

đéo có hình chó nó tin:

Viết bài ngu như chó.



Với xe điện thì phải nói rõ ra nó xài pin gì, đi bao nhiêu và sạc bao nhiêu lần.

Lỡ nó đang nói pin NCM, mày vác pin LFP vào để khoe ngu à?

Nhìn qua bên Tàu xe xài 8-10 năm ra bãi rác sạch sẽ nên mấy cái nghiên cứu này cho mấy thằng ngu như mày đọc thôi.

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Xin ảnh xe 8 năm ra bãi rác.
Thân!

Bấm để mở rộng...

Mặt tối của ngành xe điện Trung Quốc: Bãi rác ô tô ngập hàng phế thải, ắc quy điện chẳng ai muốn tái chế gây ô nhiễm môi trường

Sự bùng nổ quá nhanh của công nghệ xe điện đang khiến nhiều hãng cho thuê ô tô, taxi thải loại hàng loạt các sản phẩm đời đầu để chuyển sang dùng hàng mới mà chẳng quan tâm đến tái chế hay ô nhiễm môi trường.

markettimes.vn

đéo có hình chó nó tin:

Mặt tối của ngành xe điện Trung Quốc: Bãi rác ô tô ngập hàng phế thải, ắc quy điện chẳng ai muốn tái chế gây ô nhiễm môi trường

Sự bùng nổ quá nhanh của công nghệ xe điện đang khiến nhiều hãng cho thuê ô tô, taxi thải loại hàng loạt các sản phẩm đời đầu để chuyển sang dùng hàng mới mà chẳng quan tâm đến tái chế hay ô nhiễm môi trường.

markettimes.vn

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Nghiên cứu được Recurrent thực hiện đối với các dòng xe đa dạng, chủ yếu từ Mercedes-Benz, Cadillac, Ford, Hyundai, Rivian

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Xin ảnh xe 8 năm ra bãi rác.
Thân!

Bấm để mở rộng...

Chuoito011:

Nghiên cứu không có xe Vin

Bấm để mở rộng...

Ftm:

Chúng nó khinh Vin nên không thèm nghiên cứu à?

Bấm để mở rộng...

daodu1102:

Óc chó cỡ này thì chịu rồi.

Bấm để mở rộng...

Nghiên cứu được Recurrent thực hiện đối với các dòng xe đa dạng, chủ yếu từ Mercedes-Benz, Cadillac, Ford, Hyundai, Rivian. Theo đó, trung bình một ô tô điện giữ được 97% phạm vi hoạt động ban đầu sau 3 năm và khoảng 95% sau 5 năm sử dụng.

Bấm để mở rộng...