Nể nhất mấy lão toàn TNT nhưng TNT nó có cùng 1 phe lz đâu, 3 phe 3 hướng rõ ràng chưa kể 38 còn 1/2 của tư sag 4s nữa r, chứ TNT mà 1 ng nói cả lũ theo thì hãng bảoMày có thể google thời Tnu có bao nhiêu thằng TNT trông BCT TUD được không
Nể nhất mấy lão toàn TNT nhưng TNT nó có cùng 1 phe lz đâu, 3 phe 3 hướng rõ ràng chưa kể 38 còn 1/2 của tư sag 4s nữa r, chứ TNT mà 1 ng nói cả lũ theo thì hãng bảoMày có thể google thời Tnu có bao nhiêu thằng TNT trông BCT TUD được không
Mày nói về chuyện xây mới hoặc nâng cấp hệ thống cũ nghe hay nhưng thực tế lại là nửa vời. Bởi vì hiệu quả nó mang lại chẳng hề giải quyết được vấn đề gì hết. Thời gian đi tàu từ 34 tiếng xuống còn 18 tiếng đâu có đủ để hành khách suy xét giữa chọn tàu với chọn xe đò hoặc máy bay đâu.không , đường sắt truyền thống lỗ là do nó quá cũ kỹ rồi cần cải tạo nâng cấp mới , hoặc xây mới hẳn , cái dễ làm còn lỗ thì cái khó sao có lãi được mày , mày chơi Xam chắc cũng lâu chắc mày biết bài này :
VinSpeed "tay không bắt giặc"mà đòi lấy 61,67 tỷ đôla trong 35 năm không lãi và ai phải gánh nợ cho nó?
Đọc đi để mà biết tại sao chúng nó sống chết với cái dự án này . Lý luận của mày ngu xuẩn bỏ mẹ .
bonus sau khi đọc hết bài bài phân tinh trên : Siemens AG sẽ cung cấp tàu hiện đại nhất cho VinSpeed phát triển đường sắt cao tốc tại Việt Nam
Giờ chỉ còn là kịch bản nào sẽ đến với xứ bị nguyền rủa này .
Nói chung nhà t còn cha mẹ già, con cái còn đi học ở xứ này. Mong cho đất nước yên bình ko bạo loạn để còn sống, đợi khi nào cả nhà t chạy qua tư bản hết đi rồi loạn lạc đổi thể chế cũng chưa muộn màCái câu cuối của mày đồng suy nghĩ với tao. Và đó là lý do tao thắp nhang mong bát vương ngồi lại
Mày nghĩ giãn dân quanh 2 TP lớn là Hà Nội và Sài Gòn cần đến đường sắt cao tốc thật à , mày muốn công nhân nhà ở Sài Gòn nhưng làm việc ở Hà Nội sáng đi tối về à ? Giãn dân thì giãn ra khu vực tỉnh thành lân cận , và bằng các phương tiện di chuyển thông thường là quá đủ rồi , và hệ thống đường sắt thông thường là kinh tế nhất , cũng là phải tối ưu quy hoạch giao thông chứ đéo phải thích chơi đồ sang để lấy tiếng chứ làm đéo được gì , ĐSCT đúng là tư duy của Lâm Le rất háo danh muốn có dấu ấn như việc làm phim đặt tên đường cho cha con nhà chúng nó chứ đéo phải mục tiêu phát triển gì , kèm theo là lợi ích chia chác cho phe anh phục vụ dân cái Lồn , dân còn có cái lông dái mà có tiền đi cao tốc .Mày nói về chuyện xây mới hoặc nâng cấp hệ thống cũ nghe hay nhưng thực tế lại là nửa vời. Bởi vì hiệu quả nó mang lại chẳng hề giải quyết được vấn đề gì hết. Thời gian đi tàu từ 34 tiếng xuống còn 18 tiếng đâu có đủ để hành khách suy xét giữa chọn tàu với chọn xe đò hoặc máy bay đâu.
Đầu tư đường sắt cao tốc chở khách thì nó còn phục vụ mục đích dãn dân giảm tình trạng nhập cư tập trung ồ ạt vào các đô thị lớn được.
chạy dần đi màyNói chung nhà t còn cha mẹ già, con cái còn đi học ở xứ này. Mong cho đất nước yên bình ko bạo loạn để còn sống, đợi khi nào cả nhà t chạy qua tư bản hết đi rồi loạn lạc đổi thể chế cũng chưa muộn mà![]()
m có muốn patek lên nuôi 1 đàn bò thần tượng cn như thánh sống mệt mỏi lắm. mà cả chục năm k có thay đổi j đáng kể. mấy thằng mong thay thế chỉ có loại trốn thuế, buôn bán lậu như mày àNói thẳng: Thằng nào mong rừng ở lại thì chỉ loại pet đang ăn lộc của rừng và đám phản động real muốn VN nhanh sụp đổ.
M bị ngu hả con chó, thay vì ra cái 168 sao công an nó éo làm gắt đi, đặt camera đi, ra cái 168 tăng tiền phạt làm éo j rồi mới bắt gắtBác dám nghĩ dám làm.
Chẳng có cải cách nào mà được lòng tất cả mọi người ngay lúc đầu cả, gì cũng cần thời gian và thử thách
Ngay cái nghị định 168 thằng nào đéo thích thì biến
Hồi chưa ra 168 có rất nhiều con chó đẻ đèn đỏ còn 2 giây bóp còi inh ỏi
Kiên nhẫn đợi 2 giây đèn đỏ đéo có thì tư cách cặc gì phê bình điều lệ luật pháp?
![]()
![]()
![]()
Mày chắc là quân thằng Rừng ah. Với tất cả bọn nó chúng nó đéo bao giờ quên hình ảnh đớp bò vàng. Cách đưa vây cánh Hưng yên đặt tên đường cho cả dòng họ. Chúng nó đéo quên được mùa lũ lụt vừa qua rừng đem núi tiền cho A50, A80 còn dân chả có xu Lồn nào cứu trợ. Chúng nó thấy bđs tăng x3,x4 lần mà vẫn thấy Rừng đi ôm giái cạnh Vượn. Còn mấy thứ mày kể chỉ là cái thứ phù phiếm và ngu xuẩn. Cái ngừoi ta mong đợi là cs phải tốt lên và dễ thở hơn. Nhìn BCA chiếm hầu hết các lĩnh vực đăng ký , đăng kiểm, viễn thông… để thấy giai đoạn connan trị mà Rừng tạo ra nó ăn sâu và mạnh thế nào . Tướng conan thì về các tỉnh đứng quan đầu tỉnh chả làm ăn đc buồi gì mà phong tướng lên lon nhận huân huy chương đều đều. Tao đéo hiểu mày muốn butt cho Rừng mày phải cần có tư duy. Chứ tầm này Rừng về ra đường thằng lồn nào cũng nhổ cho bãi nước bọt vào mặtBác dám nghĩ dám làm.
Chẳng có cải cách nào mà được lòng tất cả mọi người ngay lúc đầu cả, gì cũng cần thời gian và thử thách
Ngay cái nghị định 168 thằng nào đéo thích thì biến
Hồi chưa ra 168 có rất nhiều con chó đẻ đèn đỏ còn 2 giây bóp còi inh ỏi
Kiên nhẫn đợi 2 giây đèn đỏ đéo có thì tư cách cặc gì phê bình điều lệ luật pháp?
![]()
![]()
![]()
Theo mình thì VN hiện chưa cần đường sắt cao tốc khi đã phổ cập sân bay ở các tỉnh rồi, nên khi di chuyển đường dài thì đa phần sẽ chọn máy bay.Mày nói về chuyện xây mới hoặc nâng cấp hệ thống cũ nghe hay nhưng thực tế lại là nửa vời. Bởi vì hiệu quả nó mang lại chẳng hề giải quyết được vấn đề gì hết. Thời gian đi tàu từ 34 tiếng xuống còn 18 tiếng đâu có đủ để hành khách suy xét giữa chọn tàu với chọn xe đò hoặc máy bay đâu.
Đầu tư đường sắt cao tốc chở khách thì nó còn phục vụ mục đích dãn dân giảm tình trạng nhập cư tập trung ồ ạt vào các đô thị lớn được.
thay đổi vì cái chung thì không ai nói, còn cái kiểu nhập tỉnh + chỉ định để cài cắm thì quên mẹ nó đi. Nhìn nó tốn bao tiền ngân sách nghỉ 178 nhận 1 cục + nhận lương hưu luôn, vậy thì tinh gọn đâu tiết kiệm được gì mà còn tốn thêm tiền; chi phí chuyển đổi các kiểu cũng tốn kém theo 1 mớ khổng lồ. Kết quả giờ vận hành lộn xộn, tốn công cả dân lẫn ng nhà nước.m có muốn patek lên nuôi 1 đàn bò thần tượng cn như thánh sống mệt mỏi lắm. mà cả chục năm k có thay đổi j đáng kể. mấy thằng mong thay thế chỉ có loại trốn thuế, buôn bán lậu như mày à
ĐM, tớ mức CA còn xếp sau Hưng Yên.Bác mày dám làm những cái mà mấy thằng lãnh đụ đời trước đéo dám làm đó là kéo vây kéo cánh, đưa hết phe cánh hưng yên lên 1 cách lộ liễu, như thằng ngọc công tử, thằng vũ hồng văn, thằng lương 3 quan.... Bác làm thêm 5 năm nữa thì dời đô về nhãn lồng, bộ chính trị thành bộ hưng yên, họp đại hội trung ương đảng thì thành offline hội đồng hương hưng yên
![]()
nó tốn 1 lần thật nhưng 5 năm 10 năm thì sao. tư duy ngắn hạn làm j cũng sợ cũng dân tuý thì đjo thay đổi đc j cảthay đổi vì cái chung thì không ai nói, còn cái kiểu nhập tỉnh + chỉ định để cài cắm thì quên mẹ nó đi. Nhìn nó tốn bao tiền ngân sách nghỉ 178 nhận 1 cục + nhận lương hưu luôn, vậy thì tinh gọn đâu tiết kiệm được gì mà còn tốn thêm tiền; chi phí chuyển đổi các kiểu cũng tốn kém theo 1 mớ khổng lồ. Kết quả giờ vận hành lộn xộn, tốn công cả dân lẫn ng nhà nước.
Còn cái kiểu trốn thuế, bán hàng lậu thì Thành tao trông net đ' liên quan đâu pet của rừng à, mà sao trước rừng làm đ' khui ra, để dành đút túi giờ mới khui ra lấy thành tích làm truyền thông à con pet?
Mày mới là thằng bị dính dân túy đấy, lên gg search xem bao cơ quan/tỉnh thành đang tuyển công chức lại rồi kìa. Thả mày cái link đợt tuyển gần đây nhất là của Thanh tra chính phủ : https://thanhtra.gov.vn/web/guest/x...chuc-nam-2025-cua-thanh-tra-chinh-phu?6636236nó tốn 1 lần thật nhưng 5 năm 10 năm thì sao. tư duy ngắn hạn làm j cũng sợ cũng dân tuý thì đjo thay đổi đc j cả
mình nghĩ làm gì cũng phải nghiên cứu khoa học trước, rồi thí điểm đánh giá tác động, rồi phân tích giải pháp/ biện pháp khắc phục mặt tiêu cực rồi phát huy mặt tiêu cực, sau đó đưa ra giải pháp và quy trình toàn diện rồi mới nhân rộng; đấy không phải là dân túy mà là tư duy khoa họcnó tốn 1 lần thật nhưng 5 năm 10 năm thì sao. tư duy ngắn hạn làm j cũng sợ cũng dân tuý thì đjo thay đổi đc j cả
moẹ. được như thế thì khác đéo j tư bản r. giữa đống cứt nát và cứt đỡ nát thì m fai chọnmình nghĩ làm gì cũng phải nghiên cứu khoa học trước, rồi thí điểm đánh giá tác động, rồi phân tích giải pháp/ biện pháp khắc phục mặt tiêu cực rồi phát huy mặt tiêu cực, sau đó đưa ra giải pháp và quy trình toàn diện rồi mới nhân rộng; đấy không phải là dân túy mà là tư duy khoa học
Dân đéo có tiền mà đi mày à. Đừng so với TQ, nó có đủ công nghệ và kỹ thuật để giảm thiểu chi phí, còn mình trên răng dưới dái thì giá trên trời.Mày nói về chuyện xây mới hoặc nâng cấp hệ thống cũ nghe hay nhưng thực tế lại là nửa vời. Bởi vì hiệu quả nó mang lại chẳng hề giải quyết được vấn đề gì hết. Thời gian đi tàu từ 34 tiếng xuống còn 18 tiếng đâu có đủ để hành khách suy xét giữa chọn tàu với chọn xe đò hoặc máy bay đâu.
Đầu tư đường sắt cao tốc chở khách thì nó còn phục vụ mục đích dãn dân giảm tình trạng nhập cư tập trung ồ ạt vào các đô thị lớn được.
sao bạn nói chuyện tục tĩu vậy, mất hết cả sự trong sáng của Tiếng Việt.moẹ. được như thế thì khác đéo j tư bản r. giữa đống cứt nát và cứt đỡ nát thì m fai chọn
Sai rồi, năm 2024 thì sân bay đó mới của riêng không quân cscđ bên CA, giờ thời thế đã thay đổi tháng 8 vừa rồi thông qua thành dự án cảng hàng không quốc tế để giảm bớt áp lực cho sân bay nội bài, không còn của riêng CA nữa.Nhờ có béc mà bọn nghị gật thông qua dự án sân bay gia bình cho bca 7 tỷ đô chưa kể làm sân vận động nhà hát cho bca các ngành dẹp cho bọn ca chui vào làm. Con cháu đàn em béc trong bộ húp đẫy thì trung thành tuyệt đối nhé
Đúng vậy, nó bảo kê con Vượn làm ăn chà đạp lên dư luận và làm tổn thương những người có lương tri, có liêm sỉ. Ngoài ra tao khinh vụ dùng tên bố vợ đặt tên đường với show lễ hoành tráng tôn vinh bố đẻ khi mà ngồi chưa nóng đít, bất chấp mọi xì xào của dư luận. DM trông mong gì ở 1 thằng ngáo quyền lực và háo danh như thế.Tao chỉ không thích cách lão bảo kê con vượn làm dsct thôi , nếu làm thì chuẩn bị chục năm tới là nội chiến luôn , mày chịu không ?