Quy định quái thai - không giữ khoảng cách trên cao tốc

nhưng mà s bọn m ở vn lái ko canh được hay là sao nhỉ, hay do ý thức kém điền chỗ à? T bên đức chạy autobahn có 2 làn ko giới hạn vẫn giữa khoảng cách được mà ta, vì ko giữ khoảng cách an toàn bị chụp cũng phạt méo mỏ. Với cả cao tốc t đi làm mỗi ngày chắc lưu lượng phải hơn 200-300 ngàn xe 1 ngày ,
 
nhưng mà s bọn m ở vn lái ko canh được hay là sao nhỉ, hay do ý thức kém điền chỗ à? T bên đức chạy autobahn có 2 làn ko giới hạn vẫn giữa khoảng cách được mà ta, vì ko giữ khoảng cách an toàn bị chụp cũng phạt méo mỏ. Với cả cao tốc t đi làm mỗi ngày chắc lưu lượng phải hơn 200-300 ngàn xe 1 ngày ,

Cao tốc ở VN có mấy cái vạch kẽ đường đó. Khoảng cách 2 vạch là 5m. Đo tương đối thôi. Thằng nào chạy lâu rồi sẽ biết ước lượng 1 cách tương đối.

Tuy nhiên, đường cao tốc VN đông xe quá, trên cao tốc mà cũng kệt, nên không khả thi với luật này. Lấy cái này để phạt thì quá vô lý.
 
đầu buồi, QĐ này đánh thẳng vào kinh tế đất nước, tất cả đi chậm dãi, ùn là chuyện đương nhiên, vận chuyển, hậu cần tăng, chưa kể tăng nhũng nhiễu, lại đi vào lòng đất, chưa có cán bộ nào giám nghĩ giám làm nhưng lại làm vì đất nước
 
Giết, giết nữa, bàn tay không phút nghỉ,
Cho ruộng đồng lúa tốt, thuế mau xong,
Cho đảng bền lâu, cùng rập bước chung lòng,
Thờ Mao Chủ tịch, thờ Sít-ta-lin bất diệt”
Tố Hữu- thánh thơ nịnh
 
đầu buồi, QĐ này đánh thẳng vào kinh tế đất nước, tất cả đi chậm dãi, ùn là chuyện đương nhiên, vận chuyển, hậu cần tăng, chưa kể tăng nhũng nhiễu, lại đi vào lòng đất, chưa có cán bộ nào giám nghĩ giám làm nhưng lại làm vì đất nước
Toàn những quyết định làm tăng chi phí logistics Đông Lào!
Và người dân lĩnh đủ khi giá cả hàng hoá tăng theo!
 

Có thể bạn quan tâm

Top