Cái lồn má hết tháng 3 này mà xe nằm đầy bãi là xác định mục tiêu 10% tăng trưởng của bác Tâm lô đem quăng xuống mương luôn.
.png)
Và tụi mày biết điều gì đáng sợ hơn không. Nhu yếu phẩm và lương thực.
Hiện nay các thành phố lớn đều phụ thuộc rất nhiều vô trung chuyển hàng hóa từ các tỉnh thành lên. Và nếu đéo có xăng thì sao. Các thành phố lớn sẽ đói trước. Đói từ trong ra ngoài ngoại thành.
.png)
Cái địt mẹ kỉ nguyên đói oằn mình.
thực ra xăng dầu cho dân chạy chưa phải là vấn đề lớn lắm.
Vấn đề ở đây là nhiều ngành trong nền kinh tế đang bị bắt cóc, phụ thuộc vào bọn lọc hoá dầu nhà nước độc quyền.
Giá dầu giờ có khoảng 100$, đâu phải là đắt, làm gì đến nỗi thiếu cung xăng dầu. Sự cạn kiệt nguồn cung là ở lý do khác.
Xưa quãng 2008, giá dầu từng tăng đến hơn 150$, hồi này VN nhập khẩu thành phẩm xăng dầu 100% từ nước ngoài. Giá dầu thế giới 150$ nhưng ko có chuyện thiếu xăng dầu, chỉ có giá đắt hơn thôi.
- Quy trình xưa: Nhà nước nhập xăng dầu nước ngoài rồi cộng thêm các phụ phí, thuế má rồi ---> bán cho dân đen xài.
Từ lúc bánh vẽ mật ngọt nhà máy lọc dầu cho dân thì quy trình như sau:
1. Mua dầu thô --------------> 2. Nhà máy lọc dầu nhà nước -------------> 3. bán cho dân đen.
Như vậy, éo mua đc dầu thô thì éo có xăng bán cho dân đen (dù giá dầu thô thế giới chỉ có 100$)
Và lúc bình thường, mọi sự yếu kém quản lý, tham nhũng, chất lượng xăng dầu, năng lực dự phòng, kinh doanh thua lỗ.... ---> thì đôn hết vào giá cho dân đen hưởng hết. Kết cục là có nhà máy lọc dầu đó, tự sướng là "VN tự chủ" đó nhưng dân VN phải mua xăng dầu với giá đắt hơn cả cái hồi nhập 100% thành phẩm xăng dầu.
Hậu quả ko còn ở việc thiếu xăng dầu thành phẩm nữa. Sản phẩm của quá trình lọc dầu còn là các thể loại nhựa nguyên liệu, phân, hoá chất... Bọn lọc dầu VN bị đứt nguồn cung, ko có Nguồn dự trữ như giờ thì cả rất nhiều ngành trong nền kinh tế bị ảnh hưởng.
Tình trạng bi đát của VN hiện tại do hợp đồng phụ thuộc cực nhiều từ nguồn bọn Arab, Kuwait Chiếm khoảng
85–90% tổng lượng dầu thô nhập khẩu của Việt Nam.