HANOI, ngày 16 tháng 3 (Reuters) - Chính quyền Việt Nam đã cảnh báo ngành hàng không nước này chuẩn bị cho khả năng giảm số chuyến bay từ tháng 4 sau khi Trung Quốc và Thái Lan ngừng xuất khẩu nhiên liệu máy bay do chiến tranh Iran , làm tăng nguy cơ thiếu hụt.
Theo các tài liệu từ cơ quan quản lý hàng không và các nhà nhập khẩu mà Reuters thu thập được, Việt Nam nhập khẩu hơn hai phần ba nhu cầu nhiên liệu máy bay phản lực, trong đó 60% đến từ Trung Quốc và Thái Lan.
"Có nguy cơ thiếu nhiên liệu máy bay cho các hãng hàng không Việt Nam từ đầu tháng 4 và những tháng tiếp theo", Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam cho biết trong một văn bản ngày 9 tháng 3 gửi Bộ Giao thông vận tải.
Thông báo cho biết các hãng hàng không nên xem xét lại kế hoạch của mình, đặc biệt là đối với các tuyến nội địa, và chỉ thị các nhà điều hành sân bay chuẩn bị thêm không gian đậu máy bay cho các hãng hàng không Việt Nam.
Theo tài liệu này, Việt Nam cũng đã chứng kiến nguồn cung từ Singapore giảm.
Trong các tài liệu riêng biệt mà Reuters đã xem xét, các nhà nhập khẩu lớn Petrolimex và Skypec cho biết họ chỉ có thể đảm bảo nguồn cung nhiên liệu máy bay cho tháng 3. Skypec kêu gọi cơ quan quản lý hạn chế vận tải hàng không chỉ còn các tuyến nội địa thiết yếu nếu xung đột kéo dài.
Tất cả các văn kiện này được ban hành sau khi Trung Quốc kêu gọi các nhà máy lọc dầu của mình không đồng ý xuất khẩu thêm nhiên liệu vào đầu tháng này, nhưng trước lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu tinh chế nghiêm ngặt từ ngày 11 tháng 3. Thái Lan đã cấm xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ tinh chế, bao gồm cả nhiên liệu máy bay phản lực, từ ngày 6 tháng 3 sang tất cả các nước trừ Myanmar và Lào.
Cơ quan quản lý, Bộ và hai nhà nhập khẩu không trả lời yêu cầu bình luận của Reuters. Hãng hàng không hàng đầu của Việt Nam là Vietnam Airlines (HVN.HM)
, mở tab mới và VietJet (VJC.HM)
NHỮNG NỖ LỰC NGOẠI GIAO ĐÃ ĐƯỢC THỰC HIỆN
Theo số liệu hải quan Trung Quốc, năm ngoái Việt Nam là nước mua dầu hỏa hàng không lớn thứ ba từ Trung Quốc sau Úc và Nhật Bản.
Năm 2025, các nước nhập khẩu nhiên liệu máy bay hàng đầu từ Trung Quốc là Úc, Nhật Bản và Việt Nam.
Quốc gia Đông Nam Á này đã nêu vấn đề này với cả Trung Quốc, nhà cung cấp chính của họ, và Thái Lan.
Hôm Chủ nhật, Ngoại trưởng Lê Hoài Trung đã đề nghị người đồng cấp Trung Quốc Vương Nghị phối hợp chặt chẽ "để đảm bảo an ninh năng lượng" trong cuộc gặp tại Hà Nội đã được lên kế hoạch từ lâu, theo cổng thông tin điện tử của chính phủ Việt Nam.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc hôm thứ Hai cho biết Bắc Kinh sẵn sàng tăng cường hợp tác với Việt Nam và các nước khác để cùng nhau giải quyết vấn đề an ninh năng lượng.
Hôm thứ Sáu, Thủ tướng Phạm Minh Chinh đã đề nghị Thái Lan giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt này trong cuộc gặp với Đại sứ Thái Lan tại Việt Nam, truyền thông nhà nước đưa tin.
Bộ Ngoại giao Việt Nam và Thái Lan chưa đưa ra phản hồi ngay lập tức khi được yêu cầu bình luận.
Cơ quan hàng không Việt Nam khuyến nghị Hà Nội nên tìm cách nhập khẩu từ các nguồn khác, dẫn chứng Hàn Quốc, Nhật Bản, Brunei và Ấn Độ là những nguồn cung tiềm năng, nhưng cũng cho biết "trong bối cảnh hiện nay, việc tìm kiếm nhà cung cấp mới rất khó khăn".
Báo cáo cũng cho biết thêm rằng hai nhà máy lọc dầu của Việt Nam đang chịu áp lực phải mở rộng sản xuất các sản phẩm dầu mỏ khác, khiến việc tăng sản lượng nhiên liệu máy bay trở nên khó khăn.
Ngay cả khi nguồn cung ổn định, giá nhiên liệu tăng cao cũng đang gây xáo trộn cho ngành công nghiệp này, báo cáo cũng cảnh báo, lưu ý rằng nhiều tuyến đường sẽ trở nên không có lợi nhuận.
Petrolimex và Skypec cũng cảnh báo rằng việc giá nhiên liệu máy bay tăng vọt đã khiến họ nhanh chóng đạt đến giới hạn tín dụng và kêu gọi các ngân hàng cung cấp các khoản tài trợ linh hoạt hơn cho đến khi điều kiện thị trường bình thường trở lại, theo các tài liệu cho thấy.
Theo dữ liệu định giá của LSEG, giá hoán đổi nhiên liệu máy bay kỳ hạn tháng trước tại Singapore, tính theo giá thành và cước phí, đang giao dịch ở mức khoảng 157 đô la một thùng, cao hơn gấp rưỡi so với mức trước xung đột.
Phóng sự của Phuong Nguyen và Francesco Guarascio tại Hà Nội; Phóng sự bổ sung của Khanh Vu tại Hà Nội, Orathai Sriring tại Bangkok, Liz Lee và Colleen Howe tại Bắc Kinh và Trixie Yap tại Singapore; Biên tập bởi Edwina Gibbs
Vietnam braces for flight cuts from April after China, Thailand ban jet fuel exports
Vietnamese authorities have warned the country's aviation industry to prepare for potential flight reductions from April after China and Thailand halted exports of jet fuel due to the Iran war, increasing the likelihood of shortages.
www.reuters.com
.png "Sex :vozvn (3):"){kind=icon}
.png "Sex :vozvn (18):"){kind=icon}
