Trung Quốc, Nhật, Đức đều từ chối dự án đường sắt cao tốc 67 tỷ USD của Việt Nam vì khả năng thanh toán là không có lại còn đòi chuyển giao công nghệ

thực tế địa hình vn làm đường sắt vận tải là best mẹ luôn nhưng các bố lại chăm chăm cái tốc độ cao để loè dân với ăn chứ chỉ cần được 200km/h là đã ngon lắm rồi không có tiền thì làm từ từ từng đoạn một đm muốn làm phát ăn ngay để làm gì trong khi chặng gần thì thừa chặng xa thì người ta đi may bay mẹ rồi.
 
Đó là hậu quả thiết yếu sau khi mở cửa kinh tế thôi mày. Đám doanh nghiệp NN sau khi mở cửa xong thì làm gì mà cạnh tranh lại đồ ngoại nhập với tư nhân có vốn nhập công nghệ mới hơn về để sản xuất. Còn khoáng sản báo lỗ đôi khi đéo phải do mảng khai thác lỗ mà là do công ty mẹ lỗ :shame:
Mày lại lý do . Trong Nam cũng đầy cty bị đánh tư sản, nhà nước tịch thu năm 75 và sau đó mà vẫn phát triển ngày càng lớn mạnh tới giờ đó. Tất cả là do con người sau đó là thể chế cả thôi .
 
Đức dạy Trung làm xe điện nào ngờ sau 20 năm Pin Trung nó vượt mặt cả chính quốc Đức Quốc xã !
Tương tự tàu điện cao tốc cũng y chang !
Thằng Trung nó không biết thì thôi chứ để nó học copy được là nó làm vượt mặt luôn thằng thầy dạy nó !
Xe điện vs tàu điện là minh chứng rõ ràng nhất !
Nên giờ bọn tư bản Âu Mỹ nó ngại đặt nhà máy công nghệ sản xuất ở Trung Hoa vì lo sợ rò rỉ công nghệ !

Sao chép nhái thôi, lõi vẫn éo có gì đâu, ko chê nó nhưng ko có thằng nào sao chép mà giỏi hơn thằng nghĩ ra cả.
 
Ê tụi bây, tau nghe bảo ĐSCT này Tàu thầu trọn gói có 30 tỏi thôi mà. Vin báo 70 tỏi thì sau khi có thông tin chính thức là 30 tỏi là tự động rút luôn. ĐM nó báo chênh lên x2 thì húp tởm quá.
 
Bây giờ Việt Nam từ từ tự R&D công nghệ làm dần dần đến năm 2222 có thể sẽ làm xong đường sắt cao tốc bắc nam.
 
Bao giờ có mặt bằng sạch, tao thấy khởi công lâu lắm rồi lại treo à
Thấy nọ yêu cầu trong 2026 là tất cả địa phương phải bàn giao mặt bằng sạch. Đã khởi công đâu. Năm ngoái tính tổ chức đầu thầu xong rút mà
 

Có thể bạn quan tâm

Top