Mày lại lý do . Trong Nam cũng đầy cty bị đánh tư sản, nhà nước tịch thu năm 75 và sau đó mà vẫn phát triển ngày càng lớn mạnh tới giờ đó. Tất cả là do con người sau đó là thể chế cả thôi .Đó là hậu quả thiết yếu sau khi mở cửa kinh tế thôi mày. Đám doanh nghiệp NN sau khi mở cửa xong thì làm gì mà cạnh tranh lại đồ ngoại nhập với tư nhân có vốn nhập công nghệ mới hơn về để sản xuất. Còn khoáng sản báo lỗ đôi khi đéo phải do mảng khai thác lỗ mà là do công ty mẹ lỗ
Hậu quả cái Lồn Thằng Đinh La Thăng cầm 500 triệu Dollar sang Vene bị nó cú lừa úp sọt bỏ của chạy lấy người !Đó là hậu quả thiết yếu sau khi mở cửa kinh tế thôi mày. Đám doanh nghiệp NN sau khi mở cửa xong thì làm gì mà cạnh tranh lại đồ ngoại nhập với tư nhân có vốn nhập công nghệ mới hơn về để sản xuất. Còn khoáng sản báo lỗ đôi khi đéo phải do mảng khai thác lỗ mà là do công ty mẹ lỗ
Haha làm gì có chuyện đó. Công nghệ với chất lượng hàng Tàu còn thua Nhật nữa thì làm gì chạm tới được tụi Đức. Tụi Đức nó không xuống giá đơn giản là vì tụi nó chẳng có lý do gì phải xuống cả. Ở cái giá đó mà tụi nó vẫn bán đều đều thì đủ hiểu là giá trị thương hiệu của tụi nó mạnh ntn. Mà để đạt được cái giá trị thương hiệu đó là thành quả của một thời gian dài tích lũy lòng tin.
tất nhiên Xe Đức vẫn xịn hơn nhưng mầy có thấy con số 3 tỷ dân Trung + Phi thì tiền đâu mua xe Đức xịn !
VW giá bình dân nên thế chứ đám BMW Porsche thì doanh số không thể so với Geely được !
thì đó tổng doanh số Tập đoàn VW bằng tổng doanh số Geely + SAIC loanh quanh 9 triệu xe !
