Khỏi cần suy nghĩ, cứ đụ trần đẻ culi là dcnhưng mà công dân tốt thì không được suy nghỉ
Khỏi cần suy nghĩ, cứ đụ trần đẻ culi là dcnhưng mà công dân tốt thì không được suy nghỉ
Xăng hay cồn gì k làm thay đổi bản chất là Cháy dc là dcĐó là chưa nói E5, E10 theo tiêu chuẩn quốc tế nó phải là pha bằng cồn Ethanol tinh khiết (nồng độ >98%) mới đúng, còn đây chúng nó pha cái cồn công nghiệp nồng độ tầm 80-90% vào xăng thì còn nát nữa, mà tình trạng này chắc chắn sẽ phổ biến nếu bắt buộc xăng E10, đó là 1 khoản lợi nhuận khổng lồ khi giá Ethanol tinh khiết nồng độ cao đắt hơn ethanol công nghiệp nhiều
Mày sẽ bị tiêu diệt vì biết quá nhiềuE5 VN là 12% cồn
Xàmmơ yêu Mỹ dế, sao lại phản đối nhỉ, tốt mà.
Chiếm trên 95% lượng xăng bán tại Mỹ đó xàmmơ à.
- Độ phổ biến: Mỹ là quốc gia sản xuất ethanol lớn nhất thế giới, xăng E10 chiếm tỷ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu.
- Tính tương thích: An toàn cho xe đời mới (hầu hết sản xuất sau những năm 1980-1990).
- Ưu điểm: Giảm ô nhiễm môi trường, giảm phát thải khí nhà kính.
- Đặc điểm: Sử dụng cồn sinh học (ethanol) pha trộn vào xăng khoáng.
Đang chạy của yamaha luôn, đm đã kiếm tiền khó khăn giờ chắc phải mua xe khácđc nhưng nhớ kiêm tra thay dây nhợ, bình xăng con thì thay bongtu đồng. cái tao ngán là miếng da bơm van cắt gió của thèn yamaha có bị ảnh hưởng j k thôi
Khổ quá, giờ mua xe thì k biết mua xe gìcái tai hại của E5-E10 ko phải là ở động cơ mà là ở các chi tiết bằng nhựa như gioăn cao su, ống xăng, màng bơm...nếu ko cẩn thận thì nó ăn mòn và làm vỡ các chi tiết này. Với như thằng ở trên có nói đó, Ethanol bản chất của nó là háu nước nên nếu đổ đầy bình rồi trùm mềm mấy ngày ko chạy thì nó sẽ hút ẩm gây chết máy, cái này mới là vcl, nhất là những ngày mùa mưa liên miên
Nhờ đĩ mà phát triển kinh tế dv du lịch địa phương, cán bụ cũng có nguồn thu, giờ dẹp hết thì dân mất thu, quan mất thu, thiệt đơn thiệt képxét về kinh tế thì đúng. đm dưới quê bác bồ tát ngày trc chưa bị đóng khu quất lâm thì hàng quán, xe ôm, hiệu thuốc, cắt tóc, taxi, phòng khám, nhà nghỉ, khách sạn...nườm nượp, tất cả xuất phát từ dịch vụ chơi đĩ mà ra. bây giờ về đấy tao còn tưởng là dân đi chạy loạn hết cmnr
Có tốc độ hút ẩm ko mày?thêm mày vô sủa cặc gì nữa vậy? Mày biết đọc ko.
Tao tóm tắt cho mấy thằng đầu tôm như mày với thằng trên hiểu:
Cồn hút ẩm, nước làm sét bình xăng --> Thằng nào chạy xe công nghệ đổ xăng liên tục thì nước có bị hút ẩm cũng luân chuyển không làm hại máy, thằng nào đổ xăng để xe lâu lâu mới chạy thì hư máy.
Đọc hiểu chưa mấy thằng ngu thích bắt bẻ chữ
Vãihồi tết đổ cái xăng đ gì ... một xe thì đang đi tự nhiên hụt hơi, con xe msx của tao đang đi chết m máy đ đề lại được ... vãi lệ thật sự ...
Ơ dm thằng này, chúng nó đã làm đến thế mà vẫn chưa biết phải mua xe gì thì dm m chính là thằng phản động 3 que rồiĐang chạy của yamaha luôn, đm đã kiếm tiền khó khăn giờ chắc phải mua xe khácĐụ má k biết nó có kiểm định xe máy luôn k
Khổ quá, giờ mua xe thì k biết mua xe gì
Vãi lol, lên gg search thêm về hiện tượng xăng pha cồn ngậm nước và tách lớp với xăng khoáng, nói tóm lại là do cồn Ethanol có khả năng hút ẩm trong không khí nên nếu xe không đầy bình xăng (tức là trong bình xăng có không khí), thì ethanol pha trong xăng sẽ hút lượng nước trong không khí và sau đó xảy ra tình trạng tách lớp với xăng khoáng, dẫn đến việc nước làm gỉ sét các bộ phận trong máy, chưa nói tới ở các xe đời cũ ko được thiết kế để đổ xăng pha cồn, thì cồn ethanol còn ăn mòn các chi tiết cao su, đường ống dẫn nhiên liệu, và quan trọng nhất là dễ dẫn đến đóng cặn làm nghẹt kim phun. Do đó đối với xe bình thường nếu không được thiết kế để chạy xăng pha cồn hoặc chất lượng cồn pha vào xăng kém hoặc nhiều quá so với định lượng tiêu chuẩn, thì tất cả những hiện tượng tiêu cực của cồn rất dễ xảy ra làm xe hỏngCó tốc độ hút ẩm ko mày?
Mà hút tức là ngậm vào chứ có xả ra đâu để gây rỉ sét?
Một vật/chất hút ẩm là làm giảm độ ẩm trong môi trường=> môi trường càng ít hơi nước.
Ý mày là nó hút ẩm từ xung quanh để lại phần nc ở trong bình xăng gây rỉ sét bình?Vãi lol, lên gg search thêm về hiện tượng xăng pha cồn ngậm nước và tách lớp với xăng khoáng, nói tóm lại là do cồn Ethanol có khả năng hút ẩm trong không khí nên nếu xe không đầy bình xăng (tức là trong bình xăng có không khí), thì ethanol pha trong xăng sẽ hút lượng nước trong không khí và sau đó xảy ra tình trạng tách lớp với xăng khoáng, dẫn đến việc nước làm gỉ sét các bộ phận trong máy, chưa nói tới ở các xe đời cũ ko được thiết kế để đổ xăng pha cồn, thì cồn ethanol còn ăn mòn các chi tiết cao su, đường ống dẫn nhiên liệu, và quan trọng nhất là dễ dẫn đến đóng cặn làm nghẹt kim phun. Do đó đối với xe bình thường nếu không được thiết kế để chạy xăng pha cồn hoặc chất lượng cồn pha vào xăng kém hoặc nhiều quá so với định lượng tiêu chuẩn, thì tất cả những hiện tượng tiêu cực của cồn rất dễ xảy ra làm xe hỏng
Bởi thế nên mới kêu m search gg, gg đã tính phí đâu, thay vì ngồi comment cãi nhau vô nghĩa ở đây thì đi tìm hiểu bản chất tách nước của xăng pha cồn đi đã, thôi nhé, trên mạng có hết thông tin rồi nên t cũng ko rảnh copy lại cho m đọc, còn t đã giải thích tóm tắt rồi mà còn ko chịu tin thì tùyÝ mày là nó hút ẩm từ xung quanh để lại phần nc ở trong bình xăng gây rỉ sét bình?
Bản chất bình chứa đều là bình kín, ngăn đc cả sự bay hơi của xăng thì trong bình đc bao nhiêu hơi ẩm?
Xăng và cồn bay hơi nhanh hơn nước, nhiệt độ bay hơi cũng nhanh hơn nên trong bình sẽ luôn có hơi xăng, cồn=> mở bình thì áp suất chênh sẽ đẩy ko khí có chứa hơi nước ra thay vì hút khí vào.
Bảo cồn có tính ăn mòn, có thể gây lão hoá gioănh cao su... thì hợp lý hơn là bảo tính hút ẩm của cồn gây rỉ sét bình xăng.
làm quan mà ko biết tínhNhờ đĩ mà phát triển kinh tế dv du lịch địa phương, cán bụ cũng có nguồn thu, giờ dẹp hết thì dân mất thu, quan mất thu, thiệt đơn thiệt kép
Hình như trò này tụi tây lông nghĩ raÔ nhiễm nhất thế giới rồi pha cồn vào xăng bán bảo vì môi trường.![]()
Chế độ khốn nạn này ngu thôi chứ dân nào ngu. Dân biết hết đấy mà đék thằng Lồn nào dám ho he.Khổ vkl lũ dân ngu xứ lồn
Moé giờ dầu cao hơn cả xăng, lồn má nó cái chế độ khốn nạn này
Bữa có tml bảo E5 của VN là 30% cồn thì phải.E5 VN là 12% cồn
Chục năm trước tao nghe nói tụi tây lông nghiên cứu chế tạo động cơ chạy bằng neptune với động cơ chạy bằng nước mà chắc vẫn đéo thành công.E5 thì 5% là xăng. E10 thì 10% là xăng. Mốt có E0 thì toàn cồn đéo có xăng.
Toàn dân đổ cồn vô xe chạy, quá là đỉnh cao.
E5 E10 giá rẻ hơn, nhưng mức độ hao nhiêu liệu lại lớn hơn xăng A, nên đéo tiết kiệm được bao nhiêu tiền mà còn hại xeBữa có tml bảo E5 của VN là 30% cồn thì phải.
Mà đụ mẹ, có 2-3 lần tao thử đổ E5 cho tiết kiệm tiền mà lần đéo nào cũng thấy xe chạy rè rè thành tiếng cmnl.
Rồi đợt mà E5 lộng hành trên thị trường thì cả đống tin xe máy cháy, mà báo đài truyền thông bảo do xài xe máy dỏm của Tàu. Ờ thì trước và sau lúc E5 có mặt trên thị trường thì tao đéo nghe tin xe máy của dân cháy giờ![]()
Hơn 20 nămChục năm trước tao nghe nói tụi tây lông nghiên cứu chế tạo động cơ chạy bằng neptune với động cơ chạy bằng nước mà chắc vẫn đéo thành công.
Đề nghị pác Vượn đi tắt đón đầu thuê tml @Thích Vét Máng nghiên cứu xe chạy bằng nước lồn![]()
Nhưng lợi ích nhóm của đám quan chức chóp bu to hơnE5 E10 giá rẻ hơn, nhưng mức độ hao nhiêu liệu lại lớn hơn xăng A, nên đéo tiết kiệm được bao nhiêu tiền mà còn hại xe
Phản biệt bằng cách kêu gg ko tính phí thì chịu rồi.Bởi thế nên mới kêu m search gg, gg đã tính phí đâu, thay vì ngồi comment cãi nhau vô nghĩa ở đây thì đi tìm hiểu bản chất tách nước của xăng pha cồn đi đã, thôi nhé, trên mạng có hết thông tin rồi nên t cũng ko rảnh copy lại cho m đọc, còn t đã giải thích tóm tắt rồi mà còn ko chịu tin thì tùy
Bản chất thành phần các chất cấu tạo nên và cùng sp tạo thành sau khi đốt cháyĐi xăng E5, E10 để bảo vệ môi trường tại sao phải đóng phí bảo vệ môi trường nữa??