vnexpress.net
XE CỦA MÀY
┌─────────────────────┐
│ │
│ [ Cảm biến ] ───────────► Xe phía trước
│ │ khoảng cách
│ ▼
│ Vi điều khiển
│ │
│ ┌────┴─────┐
│ ▼ ▼
│ Màn hình Cảnh báo
│ 🔊 / 🔴
└─────────────────────┘Xe mình: 80 km/h
↓
[RADAR] ───────── 35 m ──────── Xe trước
Xe trước đang chạy: 60 km/h
→ Radar phát hiện khoảng cách đang giảm nhanh
→ Thiết bị cảnh báoLiDAR
│
▼
ESP32 ─────► OLED
│
├────► LED xanh 🟢
├────► LED vàng 🟡
└────► Buzzer / LED đỏ 🔴XE PHÍA TRƯỚC
Khoảng cách
42.6 m
🟢 AN TOÀN 12.3 m
🟡 CẢNH BÁO 5.8 m
🔴 NGUY HIỂM!
🔊 BEEP BEEPKhoảng cách: 20 m
Xe mình: 30 km/hKhoảng cách: 20 m
Xe mình: 120 km/h
Xe trước: 60 km/hTTC = Khoảng cách / tốc độ đang áp sátKhoảng cách: 30 m
Tốc độ chênh lệch: 10 m/s
→ TTC = 3 giây| TTC | Trạng thái |
|---|---|
| > 5 giây | 🟢 An toàn |
| 3–5 giây | 🟡 Chú ý |
| < 3 giây | 🔴 Cảnh báo |
| < 1.5 giây | 🚨 Cảnh báo khẩn |
Sau khi chạy ổn thì nâng cấp:
Radar sẽ giống hướng hoạt động của hệ thống Forward Collision Warning trên ô tô hơn.
Bổ sung Tính năng log dữ liệu khi có xe điền vào chỗ trống để làm bằng chứng.
→ Có thể an toàn.
Khoảng cách: 20 m
Xe mình: 120 km/h
Xe trước: 60 km/hTTC = Khoảng cách / tốc độ đang áp sátKhoảng cách: 30 m
Tốc độ chênh lệch: 10 m/s
→ TTC = 3 giây| TTC | Trạng thái |
|---|---|
| > 5 giây | 🟢 An toàn |
| 3–5 giây | 🟡 Chú ý |
| < 3 giây | 🔴 Cảnh báo |
| < 1.5 giây | 🚨 Cảnh báo khẩn |
Tất cả cunhf chạy 60km/h thế là khỏi khoảng cáchCục Cảnh sát giao thông cho biết cần áp quy định - tức là trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định theo các mức.
Cao tốc Pháp Vân - Nghi Sơn là tuyến đường bắt đầu áp dụng việc xử lý - Ảnh: HỒNG QUANG
Liên quan việc lực lượng chức năng bắt đầu xử lý vi phạm không giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc, ngày 26-8 Cục Cảnh sát giao thông có thông tin thêm về việc triển khai.
"Đây là thói quen cần thiết lập đối với lái xe", đại diện Cục Cảnh sát giao thông khẳng định.
Vị này lý giải ở tốc độ 100km/h, mỗi giây xe di chuyển được khoảng 28m. Với khoảng cách 100m, chỉ có khoảng 3,6 giây để phát hiện, phản xạ và xử lý tình huống, đây là khoảng thời gian tối thiểu để an toàn.
Đồng thời thống kê từ Cục Cảnh sát giao thông cho thấy có tới hơn 30% tổng số vụ tai nạn nghiêm trọng trên các tuyến cao tốc xuất phát trực tiếp từ nguyên nhân này - dẫn đến các vụ tai nạn dồn toa hàng loạt vô cùng thảm khốc.
"Chính vì vậy, Cục Cảnh sát giao thông xác định để phòng ngừa tai nạn triệt để thì cần phải chấp hành nghiêm quy định về giữ khoảng cách an toàn trên đường cao tốc, ngay từ khi nguy cơ chưa biến thành hậu quả!", đại diện đơn vị này thông tin thêm.
Về quá trình triển khai xử lý vi phạm, đơn vị này cho hay trong thời gian tới sẽ tăng cường ứng dụng hệ thống camera giám sát thông minh và thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để kiểm soát, phạt nguội cũng như xử phạt trực tiếp hành vi vi phạm.
Trả lời thêm về khoảng cách cần giữ, Cục Cảnh sát giao thông cho biết cần áp quy định - tức là trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định theo các mức.
Khi tốc độ phương tiện là 60km/h thì khoảng cách an toàn tối thiểu là 35m.
Đối với dải tốc độ nằm trong khoảng trên 60km/h, dưới hoặc bằng 80km/h thì khoảng cách tối thiểu là 55m.
Dải tốc độ nằm trong khoảng trên 80km/h, dưới hoặc bằng 100km/h thì khoảng cách tối thiểu là 70m.
Còn đối với tốc độ nằm trong khoảng trên 100km/h, dưới hoặc bằng 120km/h thì khoảng cách tối thiểu là 100m.
"Trong trường hợp lưu lượng phương tiện tăng cao, hoặc ùn tắc do sự cố phía trước, người điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60km/h phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình.
Khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế để đảm bảo an toàn giao thông", đại diện Cục Cảnh sát giao thông lý giải với Tuổi Trẻ.
Trong điều kiện trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, người lái xe phải điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định trong điều kiện thời tiết thuận lợi.
"Giữ khoảng cách an toàn không phải là quy định để làm khó tài xế, mà tạo một thói quen an toàn", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh thêm.
Khoảng cách an toàn cần giữ khi đi trên cao tốc - Ảnh: Cục CSGT
Với cái quy định trái khoáy này thì tôi đảm bảo sắp tới chi phí vận tải, ship hàng lại tăng lên cho coi!
Tao vừa lượn hôm qua và gần như thế thậtVới cái quy định trái khoáy này thì tôi đảm bảo sắp tới chi phí vận tải, ship hàng lại tăng lên cho coi!
Tôi nói luôn là không có một quốc gia nào khác trên thế giới, kể cả Nga và Trung Quốc mà cảnh sát giao thông được giữ lại 85% số tiền phạt!
Chia buồn với anh!
