Đồ châu âu nó vẫn trên cơ hàng nhật hàn tàu 1 bậc

Vespa piaggio phải đi bảo dưỡng đều tăm tắp nên dân đông lào ngại, nhưng ngồi lái thì sướng hơn hẳn
Tao mua con xe ga mất hẳn 1 tuần đi nhiều head của nhiều hãng khác nhau để thử các dòng xe trong phân khúc 50-100tr và cuối cùng chọn con medley 125. Đi đến giờ là gần 7 năm chưa hối hận. Sh 125 150 tao có đi thử của mấy thằng anh họ rồi và đéo thấy thích lắm.

Mà thời tao mua chắc chỉ có con medley là con duy nhất trên cả nước có ABS 2 kênh, cứu tao mấy lần chó băng qua đường ban đêm rồi. Dm mấy con chó
 
Tao để ý dân có tiền toàn chơi vespa , honda , ya toàn bình dân là nhiều

Thằng cu hiệp nó hay review xe honda nhưng chạy nó vẫn chạy vespa .

Đồ châu âu lúc nào giá vượt hẳn tầm tiền bình dân rồi, đồ nhật giá tầm tầm dễ tiếp cận

Như tao nói rồi, tùy mục đích thôi , người giàu người ta khó tính người ta đòi hỏi đồ dùng phải hoàn thiện, tinh tế, vd vòi nước bắn nước ra phải có cảm giác dễ chịu , cái tấm mệm rờ vào phải mềm mại ........... Chỉ có có tụi châu âu mới đáp ứng được.

Đồ nội thất châu âu cũng mắc hơn hẳn đồ tàu , Việt.......

Thằng thờ sửa xe honda đại trà , còn thợ sửa được vespa hiếm hơn nhiều, cho thấy cấu tạo xe phức tạp và nhiều chất xám hơn
Đồ Ý hay Châu Âu nó mắc vì nó đẹp, nó nghệ thuật chứ k phải nó xịn, hiệu năng nó tốt

Mấy đồ hàng công nghệ, ô tô châu âu làm kiểng thôi, như xe thì để chạy vòng vòng thành phố chơi cho vui chứ chạy 100km trở lên thế Lồn nào lại tụi xe Nhật, xe Nhật nó gắn tên lửa lên bắn còn chả bị gì

Đồ cơ khí, xây dựng thì Nhật nó trùm, hơn cả Đức, cánh tay robot fabuc, dụng cụ đo mitutoyo, máy xúc komatsu ỉa lên đầu châu âu


Tóm lại mua đồ châu âu vì nó đẹp, sang chứ đéo phải do nó xịn đâu
 
Thế mạnh khác nhau thôi
Động cơ nhật nó nổi tiếng bởi 2 thứ: bền và tiết kiệm nhiên liệu, đúng mẹ 2 thứ mà dân đông lào thích nhất, vì dân nghèo
Động cơ thằng vespa nó hơn động cơ nhật 2 thứ: vận hành êm, động cơ khỏe
Êm thì rất nhiều thằng công nhận rồi đéo bàn, còn khỏe thì nếu đéo tin mày đi thử 2 con cùng phân khúc luôn là sh 125 và medley 125 thì con medley động cơ khỏe hơn, vặn ga lên động cơ phản hồi cũng nhanh hơn của thằng honda
Quan trọng là mày muốn cái gì ở cái xe thì mày sẽ tìm xe đó thôi, chứ nói động cơ vespa như cứt thì thiếu công tâm vl
vespa mặc dù được định hướng ở phân khúc cao cấp nhưng chỉ có cái giá bảo dưỡng là cao cấp, còn chất lượng thì không bằng con máy của xe nhật giá rẻ x4 x5 lần, chạy kiểng nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, đi mưa nhiều khi cũng lỗi lòi mồm ra.
Và tất nhiên, để bao biện cho cái động cơ rởm đời này, các anh tài vẫn có câu cửa miệng "lười bảo dưỡng thì đi honda, chứ đi piaggio là phải chăm kỹ, bảo dưỡng thường xuyên", và đây đúng là mỏ vàng cho các thợ vẽ bùa tung hoành, nào là dung dịch vệ sinh, tẩy cặn, súc rửa buồng đốt, nano bảo vệ động cơ...
Với cái hệ thống lằng mẹ nhằng và phức tạp hơn mức cần thiết nhiều. Đơn giản như tôi tháo sơ sơ mấy cái ốp đèn, phanh, gác chân ra thay đồ độ đã cần đến 3 đầu tô vít khác kiểu nhau (t10, t30 hoa thị lục giác sang chảnh châu Âu, mà lại vẫn còn dùng cả đầu chữ thập :waaaht:). Qua qua thế đủ biết kết cấu mấy thằng kỹ sư vespa nó thiết kế ngu l thế nào.
 
Đồ Ý hay Châu Âu nó mắc vì nó đẹp, nó nghệ thuật chứ k phải nó xịn, hiệu năng nó tốt

Mấy đồ hàng công nghệ, ô tô châu âu làm kiểng thôi, như xe thì để chạy vòng vòng thành phố chơi cho vui chứ chạy 100km trở lên thế lồn nào lại tụi xe Nhật, xe Nhật nó gắn tên lửa lên bắn còn chả bị gì

Đồ cơ khí, xây dựng thì Nhật nó trùm, hơn cả Đức, cánh tay robot fabuc, dụng cụ đo mitutoyo, máy xúc komatsu ỉa lên đầu châu âu


Tóm lại mua đồ châu âu vì nó đẹp, sang chứ đéo phải do nó xịn đâu
mày nói đúng rồi đấy
như dòng vespa nó thiết kế đẹp, rất tinh tế còn đám honda ya nó cứ phổ thông thế nào nên nhiều người họ mua xe vespa chỉ vì nó nghệ thuật
chứ còn động cơ như cái đầu b` như t đã phân tích ở trên
trình của tụi nhật nó làm được tàu sân bay thời thế chiến 2 (chỉ có anh, mỹ , nhật làm được) thì biết đỉnh cỡ nào, có thể nhiều mặt hàng nó ko bằng tụi âu do phải tối ưu hiệu năng, giá thành chứ còn biểu nó làm max option thì thì đám âu tuổi gì
 
Châu Âu công nghệ luyện kim , trải nghiệm nó hơn cả trăm bậc , cảm giác chạm lên gỗ , da , loại gỗ nào da nào ….. cách tụi nó uống ly trà ăn cái bánh đã cầu kì chết mẹ , bọn Nhật Hàn tuổi lòi gì mà so sánh
 
Rồi mấy cái đồ nội thất, đồ châu âu cái vòi nước nó bắn vào tay cảm giác nó êm , chứ đéo ào ào như tàu

Sờ vào từng đường nét nó mướt rượt .

Thằng loa kef tanoy của anh nó có công nghệ uni q đồng trục, nó làm gân loa đẹp âm thanh hay tinh tế, tới bọn lồn denon cũng bày đặt bắt chước làm loa đồng trục , nghe như đấm vào đít , cứ chói chói
Trước quảng cáo loa Namon mà chú tao làm một đôi
Về dùng mấy ngày tết xong sau hỏi đâu rồi bảo mang ra biếu cho mấy ông đánh bóng chuyền đập cho nứng :)
 
mày nói đúng rồi đấy
như dòng vespa nó thiết kế đẹp, rất tinh tế còn đám honda ya nó cứ phổ thông thế nào nên nhiều người họ mua xe vespa chỉ vì nó nghệ thuật
chứ còn động cơ như cái đầu b` như t đã phân tích ở trên
trình của tụi nhật nó làm được tàu sân bay thời thế chiến 2 (chỉ có anh, mỹ , nhật làm được) thì biết đỉnh cỡ nào, có thể nhiều mặt hàng nó ko bằng tụi âu do phải tối ưu hiệu năng, giá thành chứ còn biểu nó làm max option thì thì đám âu tuổi gì
đừng thần thánh tàu sân bay thế chiến 2, tàu sân bay hiện đại mới là đỉnh cao công nghệ chứ tàu sân bay thế chiến 2 cứ thằng nào có công nghiệp đóng tàu vận tải là làm dc, thời đó quá nửa tàu sân bay mĩ là hoán cải từ tàu chở hàng cỡ lớn, lắp mỗi cái sàn phẳng để làm chỗ đỗ, phóng máy bay
máy bay zero của bọn mitsubishi thì ngon thật
 
con vespa chỉ được cái ga mượt và đẹp chứ còn lại như kẹc.
bọn châu âu này làm xe rất khắm lọ, bu lông ốc vít của nó dùng 1 mình 1 kiểu nên mấy hàng sửa xe phổ thông hầu như không có. chỉ có 1 là ra hãng 2 là đến tiệm chuyên vespa
xe toàn thép nặng vcl mà móp tí lại phải đi sơn gò, yên đèo gái thì còn được chứ đi 2 thằng con trai chật vl, lốp thì bé dễ xòe kể cả có ABS
 
Châu Âu công nghệ luyện kim , trải nghiệm nó hơn cả trăm bậc , cảm giác chạm lên gỗ , da , loại gỗ nào da nào ….. cách tụi nó uống ly trà ăn cái bánh đã cầu kì chết mẹ , bọn Nhật Hàn tuổi lòi gì mà so sánh
Nó điêu khắc trên đá mà quần áo , mảnh vải nhìn như vải thật luôn

 
nói thật về các sản phẩm xa hoa, đẳng cấp thì bọn châu âu vẫn top1
 
Đồ Nhật t chưa thấy j mà nó thua Âu Mỹ . Có chăng là đồ cao cấp thì thua t k nói
đồ cao cấp đó mày, Nhật thì tiện dụng, kinh tế, nồi đồng cối đá. Châu Âu nó thiên về thiết kế tinh tế, không gian sang trọng, độ bền tao k đánh giá cao
 
1 tủ lạnh Toshiba 4 cánh nội địa Nhật đã 80 củ, bán rác qua VN cũng 25 củ tương đương với con mới cứng tại VN. Tiền ít đòi hít lồn thơm hả m
hàng bên nước nó, dân nó xài ấy mài, bãi về đây thì dùng gì nữa. Bên mình mông má lại hên hên thì còn xài đc. Đồ chính hãng tụi nó bền vcc luôn ấy, nhất là hàng những năm 80-90, nhà tao trước có cài nồi cơm điện National hay Nacional j đó, đm nấu cái nồi muốn gớm mà vẫn chưa hư, nói chung đồ nó đời trước bền vc
 
nội địa tàu cũng ngon nhé mày, nói chung bọn Hàn, Nhật, Tàu mua trong nước thì ổn. Xuất hoặc liên doanh qua VN tao thấy ncc ấy
Ơ thế mua hngf nhật mà xuất sang mỹ hay châu âu cũng là hàng lởm à
 
Ơ thế mua hngf nhật mà xuất sang mỹ hay châu âu cũng là hàng lởm à
cái đó tao k rõ, đã đc xài ở mấy nc đó đâu, mấy hàng liên doanh ở minh mới lởm. Qua US với EU tao nghĩ tiêu chuẩn cao hơn nên chắc vẫn ngon
 
Đụ má nó kêu vespa chạy êm. Thằng mặt lồn nó chắc có thù với Nhật.
nó tàu nô mà, thêm tên tàu để tỏ vve3 trung nập thôi


 
Châu Âu là Châu Âu nào, Đức, Anh, Pháp, Thụy Sỹ, Czech, Hungary, Ý cũng là châu Âu, chẳng lẽ giống nhau hết?
Bảo đồ Đức ngon hơn Nhật thì ok, mà cũng tùy, phải thương hiệu cao cấp, lâu đời, uy tín nhưng giá cũng toàn gấp đôi so với Nhật ở cùng tầm, chứ còn Đức hay Nhật mà Made in China thì cũng tào lao như nhau.
 
vespa mặc dù được định hướng ở phân khúc cao cấp nhưng chỉ có cái giá bảo dưỡng là cao cấp, còn chất lượng thì không bằng con máy của xe nhật giá rẻ x4 x5 lần, chạy kiểng nâng như nâng trứng, hứng như hứng hoa, đi mưa nhiều khi cũng lỗi lòi mồm ra.
Và tất nhiên, để bao biện cho cái động cơ rởm đời này, các anh tài vẫn có câu cửa miệng "lười bảo dưỡng thì đi honda, chứ đi piaggio là phải chăm kỹ, bảo dưỡng thường xuyên", và đây đúng là mỏ vàng cho các thợ vẽ bùa tung hoành, nào là dung dịch vệ sinh, tẩy cặn, súc rửa buồng đốt, nano bảo vệ động cơ...
Với cái hệ thống lằng mẹ nhằng và phức tạp hơn mức cần thiết nhiều. Đơn giản như tôi tháo sơ sơ mấy cái ốp đèn, phanh, gác chân ra thay đồ độ đã cần đến 3 đầu tô vít khác kiểu nhau (t10, t30 hoa thị lục giác sang chảnh châu Âu, mà lại vẫn còn dùng cả đầu chữ thập :waaaht:). Qua qua thế đủ biết kết cấu mấy thằng kỹ sư vespa nó thiết kế ngu l thế nào.
mịa, nhắc con vespa, t vẫn cực thích con GTS nhưng mà t lại thấy hài lòng với con PCX, xe vespa t kinh qua rồi, t mê xe, mê sửa chữa, bảo dưỡng, đủ tool, đủ kiến thức và thời gian để tự làm từ xe hơi tới xe máy nên t đánh giá con vespa và mấy ông kỹ sư thiết kế chung của piagio thế này: xe mắc, đồ mắc kể cả đồ ngoài, thiết kế thẩm mỹ đẹp nhưng công năng và tiện lợi khi sửa chữa đúng như lol, đồ đạc dây điện, jack cắm, choá đèn các thứ thì í ẹ, phải nói là tệ hơn SYM, gỡ gạc lại nước sơn và dàn mủ ngon, dày. Thiết kế để tiện cho thợ sửa chữa, lắp ráp thì như lol, ốc ác các thứ quái lạ, đến cả con bugi cũng là loại đít bự (bugi đít nhỏ honda thì cần cục adapter), lọc nhớt, ốc xả nhớt phải cắt mẹ 1 cái khoá vòng chỉ để dễ thao tác khi tháo, đó là chưa nói đến khâu gỡ ốc cổ pô khi thay vỏ. Nhớt thì dung tích ối dzồi ôi lưng lửng, dùng bạc trục khuỷa thay vì vòng bi, khắm lọ nhất là quả bình xăng lớn đổ xăng đầy bình (dựng chống đứng) đi về nhà chống nghiêng thì xăng trào ra ngoài do xăng bên trong nó nở ra <-- t bị mấy lần về nhà mở nắp bình xăng ra quan sát luôn, xăng tự dâng lên tràn ra sau khoảng 3-5 phút. Cảm biến oxy thì rất hay hư, con này mà hư thì dao động ~800k so với ~250k của honda mà xe honda thì t thấy rất hiếm khi hư.
PS: t mà dư dả thoải mái t vẫn muốn mua 1 chiếc GTS đi cafe hay lên đồ chơi chứ giá trị sử dụng thì thua xa mấy dòng xe trung và cao của honda như ADV, SH, PCX.
 
có tiền là xài hàng ngon được hết :)). Nhật, Âu hay Tàu đều có Ưu nhược khác nhau. Nhưng về độ tinh tế, chỉn chu trong sản phẩm thì đồ Âu vẫn hơn 2 thằng kia 1 bậc
 
có tiền là xài hàng ngon được hết :)). Nhật, Âu hay Tàu đều có Ưu nhược khác nhau. Nhưng về độ tinh tế, chỉn chu trong sản phẩm thì đồ Âu vẫn hơn 2 thằng kia 1 bậc
chốt hạ, đồ piagio dùng như lol nhưng mà nó làm t nứng như nhìn thấy lol nên t vẫn muốn mua thêm con GTS nếu có điều kiện.
 

Có thể bạn quan tâm

Top