Cảnh báo lừa đảo‼️ [Góc nhìn chiến lược] Đường sắt cao tốc (ĐSCT) của Tàu thật ra chỉ là quả bom nợ khổng lồ của 1 nền kinh tế hấp hối theo thời gian

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 10:26

Mấy thằng rồ tàu vẫn cứ thích tâng bốc Tàu, chê Mẽo, Nhật... Về vụ ĐSCT này

1 xàm ơ bt có IQ từ 85 trở lên đều có thể nhận thấy Mẽo, Nhật nó là nền kinh tế tư bản nó chỉ tập trung tối đa vô hiệu quả => lợi nhuận

Còn ĐSCT của Tàu làm để khoe, xạo Lồn => nợ sml, doanh thu đéo đủ tiền để vận hành

Đây là văn hoá của Hoa Hạ + bội nhiễm tinh thần Xô Viết , rất thích làm mấy cái màu mè càng to càng hoành tráng nhưng lợi ích thì được 1/100 công sức bỏ ra

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Theo WSJ, tính đến cuối năm 2024, Trung Quốc đã chi hơn 500 tỷ USD cho các tuyến đường sắt, tàu hỏa và nhà ga mới trong suốt 5 năm.

m.cafef.vn

Bạch Thế Kính · Hôm nay, lúc 10:28

Tao thấy nhật cũng có dsct mà nó vẫn hoạt động tốt mà

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 10:31

Bạch Thế Kính:
Tao thấy nhật cũng có dsct mà nó vẫn hoạt động tốt mà

Đó là sự khác biệt của CS và 4 bản
1 thằng làm đủ để sinh lời, 1 thằng làm hết cứt để khoe

Mà ĐSCT của Tàu ban đầu nhờ bày trò lừa đám Nhật vs EU để cưỡm công nghệ

chó đen chó đỏ chó vàng · Hôm nay, lúc 10:32

1 xàm ơ bt có IQ từ 85 trở lên

Fake news, xammer toàn dưới 5 chục để hiến tế hết IQ cho khoaito :vozvn (21):

Doãn Chí Phèo · Hôm nay, lúc 10:36

Điền Bá Quang 4.0:
Mấy thằng rồ tàu vẫn cứ thích tâng bốc Tàu, chê Mẽo, Nhật... Về vụ ĐSCT này

1 xàm ơ bt có IQ từ 85 trở lên đều có thể nhận thấy Mẽo, Nhật nó là nền kinh tế tư bản nó chỉ tập trung tối đa vô hiệu quả => lợi nhuận

Còn ĐSCT của Tàu làm để khoe, xạo lồn => nợ sml, doanh thu đéo đủ tiền để vận hành

Đây là văn hoá của Hoa Hạ + bội nhiễm tinh thần Xô Viết , rất thích làm mấy cái màu mè càng to càng hoành tráng nhưng lợi ích thì được 1/100 công sức bỏ ra

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Theo WSJ, tính đến cuối năm 2024, Trung Quốc đã chi hơn 500 tỷ USD cho các tuyến đường sắt, tàu hỏa và nhà ga mới trong suốt 5 năm.

m.cafef.vn

Nếu đã vậy thì xứ lừa tính bỏ 67 tỏi ra để làm đường sắt cao tốc làm gì 😁. Nó 50000km mà nợ có 1000tỏi, mình có hơn 1000km mà tính nợ 67 tỏi lãi 0đ 🤔🤔😆.
Tinh anh trí tuệ Đông Lào

gaqueadhp91 · Hôm nay, lúc 10:37

Đéo biết nó khoe hay ko nhưng nó làm ngon làm đẹp thì chắc chắn là thật.nhìn cái cầu vượt biển của nó chắc xàm mơ nằm mơ cũng đéo tưởng tượng ra là nó làm đc.dân đông lào đéo làm đc cái lol gì ra hồn xong nghĩ cách bấm phím cá chê🤣🤣.

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 10:39

gaqueadhp91:
Đéo biết nó khoe hay ko nhưng nó làm ngon làm đẹp thì chắc chắn là thật.nhìn cái cầu vượt biển của nó chắc xàm mơ nằm mơ cũng đéo tưởng tượng ra là nó làm đc.dân đông lào đéo làm đc cái lol gì ra hồn xong nghĩ cách bấm phím cá chê🤣🤣.

Thật nhưng quả bom nợ ai trả
Đầu tư phải đi đôi vs hiệu quả m hiểu không???
1000 tỷ $ mày nghỉ cắt máu ai ra trả, ko phải đám cặn bã dân đen thì là ai

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 10:47

Nó làm cũng là vì nhu cầu di chuyển trong nội địa của nó là có thật và rất kinh khủng. 1 tỷ người với nền kinh tế như vậy thì chỉ cần hàng ngày đi lại thôi là vcl rồi, ko tính đợt nghỉ lễ tết.
Còn ĐSCT hay metro, nchung là giao thông công cộng thì là luôn lỗ, đéo bao h có lãi luôn. Ngoại trừ thằng nhật vì nó còn kinh doanh bất động sản xung quanh nhà ga, nhưng cũng chỉ trên các tuyến chính và ở tp lớn. Tuyến chạy miền quê vẫn lỗ sml.
Hệ thống ở EU vẫn lỗ sml, nhà nước bơm tiền như lên đỉnh, làm đéo j có chuyện vận hành mấy cái trò này lãi to đâu, nó là lỗ đéo nói nhiều. Chính vì thế mà Mỹ ko có trò này.
Tml bớt bớt lại đi, tìm hiểu đi rồi hẵng gáy
:vozvn (14):

gaqueadhp91 · Hôm nay, lúc 10:54

Điền Bá Quang 4.0:
Thật nhưng quả bom nợ ai trả
Đầu tư phải đi đôi vs hiệu quả m hiểu không???
1000 tỷ $ mày nghỉ cắt máu ai ra trả, ko phải đám cặn bã dân đen thì là ai

Cái tầm vĩ mô đấy phải bọn nhà giàu từng trải nó mới hiểu được.mày cũng như tao,dân đông lào nghèo chết mẹ đi chê bọn nhà giàu.dẫu biết là xàm Lồn muốn múa gì cũng được.nhưng mày ko thấy kệch cỡm à🤣🤣.bớt bớt xàm lồn đi mày.

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 10:56

Cuocsonghuongthu:
Nó làm cũng là vì nhu cầu di chuyển trong nội địa của nó là có thật và rất kinh khủng. 1 tỷ người với nền kinh tế như vậy thì chỉ cần hàng ngày đi lại thôi là vcl rồi, ko tính đợt nghỉ lễ tết.
Còn ĐSCT hay metro, nchung là giao thông công cộng thì là luôn lỗ, đéo bao h có lãi luôn. Ngoại trừ thằng nhật vì nó còn kinh doanh bất động sản xung quanh nhà ga, nhưng cũng chỉ trên các tuyến chính và ở tp lớn. Tuyến chạy miền quê vẫn lỗ sml.
Hệ thống ở EU vẫn lỗ sml, nhà nước bơm tiền như lên đỉnh, làm đéo j có chuyện vận hành mấy cái trò này lãi to đâu, nó là lỗ đéo nói nhiều. Chính vì thế mà Mỹ ko có trò này.
Tml bớt bớt lại đi, tìm hiểu đi rồi hẵng gáy

Có cái đb

Xe khách
Ê tô
Máy bay để đâu...

Tàu nó chỉ quá tải phương tiện công cộng vào dịp tết thôi

Nói đến tính kinh tế chỉ cần đi đường sắt bình thường vừa chở được người và hàng còn cái ĐSCT vận hành nó đắt VCL ra

Nói chung là xây thật nhiều để kích tăng trưởng trong thời gian ngắn để buff con số đẹp cho Lãnh Tụ

phần còn lại nợ SML dân bục mặt ra trả

Nhưng mà giới trẻ tàu nó khôn hơn giới trẻ Vệ nhiều

Bây giờ cứ 5 đứa thanh niên thì 1 đứa nằm ngữa :vozvn (17):

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 10:58

gaqueadhp91:
Cái tầm vĩ mô đấy phải bọn nhà giàu từng trải nó mới hiểu được.mày cũng như tao,dân đông lào nghèo chết mẹ đi chê bọn nhà giàu.dẫu biết là xàm lồn muốn múa gì cũng được.nhưng mày ko thấy kệch cỡm à🤣🤣.bớt bớt xàm lồn đi mày.

1. Tao đéo nghèo

2. Mày được đàm đạo vs chơi chung diễn đàn vs tao là phước báu tiền kiếp của mày

Hãy follow t để mở rộng kiến thức, tao sẽ bật mí cho mày những thứ mà giới tinh hoa đéo muốn cho những kẻ tầng lớp như màu biết

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 11:00

Điền Bá Quang 4.0:
Có cái đb

Xe khách
Ê tô
Máy bay để đâu...

Tàu nó chỉ quá tải phương tiện công cộng vào dịp tết thôi

Nói đến tính kinh tế chỉ cần đi đường sắt bình thường vừa chở được người và hàng còn cái ĐSCT vận hành nó đắt VCL ra

Nói chung là xây thật nhiều để kích tăng trưởng trong thời gian ngắn để buff con số đẹp cho Lãnh Tụ

phần còn lại nợ SML dân bục mặt ra trả

Nhưng mà giới trẻ tàu nó khôn hơn giới trẻ Vệ nhiều

Bây giờ cứ 5 đứa thanh niên thì 1 đứa nằm ngữa

Đcm đúng là tầm nhìn và hiểu biết đéo qua cái mu lol.
Đi làm đường sắt mà tính đi lãi về tiền thì tầm mày đéo = con milu nhà tao.

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 11:03

Cuocsonghuongthu:
Đcm đúng là tầm nhìn và hiểu biết đéo qua cái mu lol.
Đi làm đường sắt mà tính đi lãi về tiền thì tầm mày đéo = con milu nhà tao.

Nhưng mà Nhật nó vẫn làm có lãi đấy
Làm đéo có lãi làm làm đéo gì
Thu về 1 đồng tiền vé thì lỗ 2 đồng rồi ai trả cho mày???

Giống như ông già mày xây nhà cho mày vs con milu, mua thêm cái ô tô cho mày có tương lai an cư lạc nghiệp...

SAu đó ổng kèm theo cái bill nợ 2 tỏi kèm lãi 12% 1 năm cho mày vs con Milu trả dần dần

nhanma154 · Hôm nay, lúc 11:09

Điền Bá Quang 4.0:
Mấy thằng rồ tàu vẫn cứ thích tâng bốc Tàu, chê Mẽo, Nhật... Về vụ ĐSCT này

1 xàm ơ bt có IQ từ 85 trở lên đều có thể nhận thấy Mẽo, Nhật nó là nền kinh tế tư bản nó chỉ tập trung tối đa vô hiệu quả => lợi nhuận

Còn ĐSCT của Tàu làm để khoe, xạo lồn => nợ sml, doanh thu đéo đủ tiền để vận hành

Đây là văn hoá của Hoa Hạ + bội nhiễm tinh thần Xô Viết , rất thích làm mấy cái màu mè càng to càng hoành tráng nhưng lợi ích thì được 1/100 công sức bỏ ra

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Theo WSJ, tính đến cuối năm 2024, Trung Quốc đã chi hơn 500 tỷ USD cho các tuyến đường sắt, tàu hỏa và nhà ga mới trong suốt 5 năm.

m.cafef.vn

Nghe 1000 tỷ đô có vẻ to thôi chứ hơn 90% số này là nợ nội địa (Hơn 6000 tỷ CNY). Chuỗi cung ứng đường sắt cao tốc TQ nó nội địa hóa được 90% rồi nên nợ nó chỉ quay vòng trong nền kinh tế chứ khó mà gây ra khủng hoảng được. Tập đoàn này vẫn đang lãi hơn 22 tỷ CNY năm 2025 và hơn 27 tỷ CNY năm 2024. Lợi nhuận này đã trừ đi chi phí vay (trả gốc và lãi). Thế thì mô hình vẫn đang hiệu quả và chạy tiếp thôi.

China Railway Group Limited Reports Earnings Results for the Full Year Ended December 31, 2025

China Railway Group Limited reported earnings results for the full year ended December 31, 2025. For the full year, the company reported sales was CNY 1,080,165.95 million compared to CNY 1,147,330.33...

www.marketscreener.com

Điền Bá Quang 4.0:
Nhưng mà Nhật nó vẫn làm có lãi đấy
Làm đéo có lãi làm làm đéo gì
Thu về 1 đồng tiền vé thì lỗ 2 đồng rồi ai trả cho mày???

Giống như ông già mày xây nhà cho mày vs con milu, mua thêm cái ô tô cho mày có tương lai an cư lạc nghiệp...

SAu đó ổng kèm theo cái bill nợ 2 tỏi kèm lãi 12% 1 năm cho mày vs con Milu trả dần dần

China Railway Group Limited Reports Earnings Results for the Full Year Ended December 31, 2025

China Railway Group Limited reported earnings results for the full year ended December 31, 2025. For the full year, the company reported sales was CNY 1,080,165.95 million compared to CNY 1,147,330.33...

www.marketscreener.com

Đọc báo cáo tài chính trước khi chém gió luyên thuyên

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 11:11

Điền Bá Quang 4.0:
Nhưng mà Nhật nó vẫn làm có lãi đấy
Làm đéo có lãi làm làm đéo gì
Thu về 1 đồng tiền vé thì lỗ 2 đồng rồi ai trả cho mày???

Giống như ông già mày xây nhà cho mày vs con milu, mua thêm cái ô tô cho mày có tương lai an cư lạc nghiệp...

SAu đó ổng kèm theo cái bill nợ 2 tỏi kèm lãi 12% 1 năm cho mày vs con Milu trả dần dần

Đcm sao m ngu thế nhỉ.
Tất nhiên là các nước nó làm là về lợi ích, ko có lợi ích thì làm để làm gì.
Ở đây nó là cái lãi gián tiếp. Nó ko phải là lãi trực tiếp.
Ko thể nhìn vào cái công ty đường sắt nó lỗ rồi phán xanh rờn là hệ thống đường sắt như lol đc.
Nhật là trường hợp cả thế giới có một, vì giá bds ở các tp lớn quá cao nên nó lãi ra một chút từ đó, mà lãi đó chỉ tập trung vào 1-2 cty thôi. Còn tính cả hệ thống đường sắt cũng vẫn là lỗ vcl.
Còn vụ nợ thì ai trả, tất nhiên là đầu tư công thì dân trả rồi chứ đéo ai nữa.
Chả có quốc gia nào ko có nợ công cả.

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 11:13

nhanma154:
Nghe 1000 tỷ đô có vẻ to thôi chứ hơn 90% số này là nợ nội địa (Hơn 6000 tỷ CNY). Chuỗi cung ứng đường sắt cao tốc TQ nó nội địa hóa được 90% rồi nên nợ nó chỉ quay vòng trong nền kinh tế chứ khó mà gây ra khủng hoảng được. Tập đoàn này vẫn đang lãi hơn 22 tỷ CNY năm 2025 và hơn 27 tỷ CNY năm 2024. Lợi nhuận này đã trừ đi chi phí vay (trả gốc và lãi). Thế thì mô hình vẫn đang hiệu quả và chạy tiếp thôi.

China Railway Group Limited Reports Earnings Results for the Full Year Ended December 31, 2025

China Railway Group Limited reported earnings results for the full year ended December 31, 2025. For the full year, the company reported sales was CNY 1,080,165.95 million compared to CNY 1,147,330.33...

www.marketscreener.com

China Railway Group Limited Reports Earnings Results for the Full Year Ended December 31, 2025

China Railway Group Limited reported earnings results for the full year ended December 31, 2025. For the full year, the company reported sales was CNY 1,080,165.95 million compared to CNY 1,147,330.33...

www.marketscreener.com

Đọc báo cáo tài chính trước khi chém gió luyên thuyên

Cái này đúng này.
Nó làm chủ đc phần lớn công nghệ rồi, nên nó bung ra chục năm vừa rồi là hợp lý.

hard99 · Hôm nay, lúc 11:31

đéo như vn vận hành lỗ 90 tỉ vnđ thì ngân sách nhà nước trợ giá 120 tỉ để lãi 30 tỉ khoe khoang báo chí, sướng mặt lú

gaqueadhp91 · Hôm nay, lúc 11:33

Cuocsonghuongthu:
Đcm sao m ngu thế nhỉ.
Tất nhiên là các nước nó làm là về lợi ích, ko có lợi ích thì làm để làm gì.
Ở đây nó là cái lãi gián tiếp. Nó ko phải là lãi trực tiếp.
Ko thể nhìn vào cái công ty đường sắt nó lỗ rồi phán xanh rờn là hệ thống đường sắt như lol đc.
Nhật là trường hợp cả thế giới có một, vì giá bds ở các tp lớn quá cao nên nó lãi ra một chút từ đó, mà lãi đó chỉ tập trung vào 1-2 cty thôi. Còn tính cả hệ thống đường sắt cũng vẫn là lỗ vcl.
Còn vụ nợ thì ai trả, tất nhiên là đầu tư công thì dân trả rồi chứ đéo ai nữa.
Chả có quốc gia nào ko có nợ công cả.

Đầu tư công thì kiểu lỗ trong nhà những lãi quy mô tầm xã,tỉnh thôi.sợ làm xong chất lượng như lol đéo đáp ứng đc kỳ vọng,ko ai đi thôi.chứ làm xong dân đi ầm ầm thì sợ gì.ví dụ trc đây đang đi 200km mất 2h,giờ cũng quãng đường ấy đi mất 30 phút thì chẳng tuyệt cà là vời à.xàm Lồn đúng chỉ có đông lào mới có🤣🤣.

Điền Bá Quang 4.0 · Hôm nay, lúc 11:35

gaqueadhp91:
Đầu tư công thì kiểu lỗ trong nhà những lãi quy mô tầm xã,tỉnh thôi.sợ làm xong chất lượng như lol đéo đáp ứng đc kỳ vọng,ko ai đi thôi.chứ làm xong dân đi ầm ầm thì sợ gì.ví dụ trc đây đang đi 200km mất 2h,giờ cũng quãng đường ấy đi mất 30 phút thì chẳng tuyệt cà là vời à.xàm lồn đúng chỉ có đông lào mới có🤣🤣.

Mày lấy số liệu đâu dân đi ầm ầm thế?

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 11:38

gaqueadhp91:
Đầu tư công thì kiểu lỗ trong nhà những lãi quy mô tầm xã,tỉnh thôi.sợ làm xong chất lượng như lol đéo đáp ứng đc kỳ vọng,ko ai đi thôi.chứ làm xong dân đi ầm ầm thì sợ gì.ví dụ trc đây đang đi 200km mất 2h,giờ cũng quãng đường ấy đi mất 30 phút thì chẳng tuyệt cà là vời à.xàm lồn đúng chỉ có đông lào mới có🤣🤣.

T chỉ sợ đông lào làm xong bán vé đắt quá thì ăn lol thật sự.
Tuyến mà vin đang làm là định hướng giống nhật đó.
Deal đc với chú phỉnh là đất xung quanh nhà ga, Vin đc sử dụng 99 năm. Nên tuyến này ko quá lo về giá vé.
Còn quả đường sắt thống nhất thì chưa biết thế nào.

adamsodit · Hôm nay, lúc 11:38

Cuocsonghuongthu:
Đcm đúng là tầm nhìn và hiểu biết đéo qua cái mu lol.
Đi làm đường sắt mà tính đi lãi về tiền thì tầm mày đéo = con milu nhà tao.

đường sắt chở hàng hóa vẫn lãi đó, ở TQ nó nuôi cả hệ thống tàu cao tốc...VN chỉ cần mở rộng làm đường sắt khổ ray 1.43 m là được. Bọn máu liều cổ vũ cho cái ĐSCT này toàn lấy lý do là thúc đẩy kết nối miền, kết nối du lịch...địt mịa, chúng nó lờ đi cái giá vé, cái chi phí đầu tư...đi du lịch còn mang theo cả nồi, chảo để nấu ăn đòi đi đường sắt tốc độ cao...đúng là bàn giấy vẽ chuyện

crydolly · Hôm nay, lúc 11:38

Đầu tư công thì lỗ lãi nó liên quan vĩ mô ko thể bảo như tư nhân đc. Hệ thống đg cao tốc giải quyết việc làm, thời gian đi chuyển, lưu thông hàng hoá, tự chủ công nghệ hiện đại... Nhiều cái lợi so với số tiền bỏ ra.

Cuocsonghuongthu · Hôm nay, lúc 11:39

Điền Bá Quang 4.0:
Mày lấy số liệu đâu dân đi ầm ầm thế?

Tml có vđ về đọc hiểu ah

gaqueadhp91 · Hôm nay, lúc 11:41

Điền Bá Quang 4.0:
Mày lấy số liệu đâu dân đi ầm ầm thế?

Tao thời gian đi kiếm ăn bận chết mẹ hơi đâu mà lấy số liệu bọn ất ơ ở đâu🤣🤣.nhìn đất nước nó pt+gdp/đầu người+với nền kinh tế top2 sever của nó thì đoán vậy thôi🤣🤣.

toilagamer852 · Hôm nay, lúc 11:41

Theo quan điểm của thằng chủ thớt siêu ngu này thì cũng phải dẹp mẹ hết giao thông công cộng đi, vì nó lỗ kakaka

Cảnh báo lừa đảo‼️ [Góc nhìn chiến lược] Đường sắt cao tốc (ĐSCT) của Tàu thật ra chỉ là quả bom nợ khổng lồ của 1 nền kinh tế hấp hối theo thời gian

Địt Bùng Đạo Tổ

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai​

Gió lạnh đầu buồi

Địt Bùng Đạo Tổ

Con chim biết nói

Súng hết đạn

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai​

Sinh lý yếu

Địt Bùng Đạo Tổ

Tôi là Thằng mặt lồn

Sinh lý yếu

Địt Bùng Đạo Tổ

Địt Bùng Đạo Tổ

Tôi là Thằng mặt lồn

Địt Bùng Đạo Tổ

Lồn phải lá han

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai​

Tôi là Thằng mặt lồn

Tôi là Thằng mặt lồn

Thanh niên hoi

Sinh lý yếu

Địt Bùng Đạo Tổ

Tôi là Thằng mặt lồn

Địt mẹ đau lòng

Xamer mới lớn

Tôi là Thằng mặt lồn

Sinh lý yếu

Xamer mới lớn

Có thể bạn quan tâm

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai

Làm 50.000 km đường sắt cao tốc, đơn vị vận hành nợ tới 1.000 tỷ USD nhưng vẫn mở rộng, Trung Quốc khiến thế giới ngỡ ngàng về tầm nhìn tương lai