Cảnh báo lừa đảo‼️ [Góc nhìn chiến lược] Đường sắt cao tốc (ĐSCT) của Tàu thật ra chỉ là quả bom nợ khổng lồ của 1 nền kinh tế hấp hối theo thời gian

mầy là thằng NGU con bò đỏ RED Bull Hán Nô này !
Còn mày là phe hàng không và phe mấy con chó vận tải.
Về phe đạo đức trị của mày đi.
Hoặc mày là phe Trung Quốc hoặc Bọn Nhật Bản ?
Chỉ muốn Việt Nam không có tàu cao tốc và Phá sản chăng ?
 
Còn mày là phe hàng không và phe mấy con chó vận tải.
Về phe đạo đức trị của mày đi.
Hoặc mày là phe Trung Quốc hoặc Bọn Nhật Bản ?
Chỉ muốn Việt Nam không có tàu cao tốc và Phá sản chăng ?
VN là nước nghèo dân toàn grab cave mà đòi cao tốc có cái Lồn !
VN chỉ nên làm tàu bán cao tốc như Lào là đủ !
dồn sức mà đầu tư hệ thống đường bộ đường xá cho nó rộng rãi !
Thằng NGU bò đỏ !
 
Theo quan điểm của thằng chủ thớt siêu ngu này thì cũng phải dẹp mẹ hết giao thông công cộng đi, vì nó lỗ kakaka
Dmm ngu như lợn. Giao thông công cộng cũng có nhiều hình thức mục đích là vận chuyển con người hàng hóa dù lỗ hay lãi nhưng nếu đéo có người đi mỗi năm vẫn phải gánh chi phí vận hành khổng lồ thì khác đéo nuôi cái xác sống
 
Dmm ngu như lợn. Giao thông công cộng cũng có nhiều hình thức mục đích là vận chuyển con người hàng hóa dù lỗ hay lãi nhưng nếu đéo có người đi mỗi năm vẫn phải gánh chi phí vận hành khổng lồ thì khác đéo nuôi cái xác sống
Mày ngu lắm, ai bảo mày không có, chỉ cần chi phí mà rẻ hơn 50% đi xe tải từ bắc vào nam
Thì thay vì làm xe ôm, tao sẽ buôn nông sản từ bắc vào nam và bán rẻ hơn miền nam 50%.
Mày ngu Lồn quá.
Mày học lớp mấy ?
Đi học có bị tẩy não hay ngu hóa không ?
Nếu không học được thì đi làm xe ôm với tao.

Còn nếu mày nói làm chức vụ cao hay công tác nhà nước.
Thì nhà nước ngu Lồn lắm mới nhận mày vào làm việc.
 
Mày ngu lắm, ai bảo mày không có, chỉ cần chi phí mà rẻ hơn 50% đi xe tải từ bắc vào nam
Thì thay vì làm xe ôm, tao sẽ buôn nông sản từ bắc vào nam và bán rẻ hơn miền nam 50%.
Mày ngu lồn quá.
Mày học lớp mấy ?
Đi học có bị tẩy não hay ngu hóa không ?
Nếu không học được thì đi làm xe ôm với tao.

Còn nếu mày nói làm chức vụ cao hay công tác nhà nước.
Thì nhà nước ngu lồn lắm mới nhận mày vào làm việc.
Rẻ hơn cái mả mẹ mày á?
Đi tàu thông thường giờ giá vé bằng hơn 70% giá vé máy bay thì làm đường sắt cao tốc thì thu vé bao nhiêu con lợn?
 
Mày ngu lắm, ai bảo mày không có, chỉ cần chi phí mà rẻ hơn 50% đi xe tải từ bắc vào nam
Thì thay vì làm xe ôm, tao sẽ buôn nông sản từ bắc vào nam và bán rẻ hơn miền nam 50%.
Mày ngu lồn quá.
Mày học lớp mấy ?
Đi học có bị tẩy não hay ngu hóa không ?
Nếu không học được thì đi làm xe ôm với tao.

Còn nếu mày nói làm chức vụ cao hay công tác nhà nước.
Thì nhà nước ngu lồn lắm mới nhận mày vào làm việc.
Nó nói đúng rồi.

Tàu nhắm vào mấy chỗ đéo có mấy mống dân thì xây kiểu này khác gì thành phố ma.

Ngay cả dân Tàu cũng thắc mắc tại sao lại xây kiểu đó.

Vào một buổi chiều gần đây, ga Phủ Thuận gần như vắng tanh. Chỉ có khoảng 20 hành khách ngồi trong phòng chờ rộng lớn với sức chứa 1.000 người.
 
cái đường sắt cao tốc này chỉ có bọn iq dưới 70 mới đi khen thôi. Chứ suy nghĩ bằng đầu dưới cũng biết là đéo có lợi bằng số tiền bỏ ra rồi.

Về vận chuyển hành khách nó không có ưu thế gì để cạnh tranh với xe giường nằm và máy bay, trừ khi mấy thằng kể trên bị cấm bằng chính sách hoặc bắt buộc đi ĐSCT. Đi xa thì vé không rẻ hơn máy bay bao nhiêu mà tốc độ di chuyển chậm hơn máy bay, đi gần thì giá cạnh tranh không lại bọn xe giường nằm.

Về vận chuyển hàng hoá, đường bộ hiện nay vẫn đủ đáp ứng như cầu vận chuyển hàng hoá. Vấn đề là đống bot từ Bắc vào Nam quá nhiều, nó khiến phí vận chuyển tăng cao, cộng với cao tốc như cái đường làng, hở tí là kẹt. Đám dân cần lao nghèo chết mẹ, đi xe tùe trung tâm ra bến xe 200k còn cân đo đong đếm thì lấy gì mà bỏ cả triệu hơn để đi cái DSCT.

Biện pháp tối ưu nhất vẫn là xây cái cao tốc Bắc Nam cho đàng hoàng vào là ổn. Cái cấp thiết trước mắt không làm toàn làm mấy chuyện khùng điên. Hồi trước cũng lắm thằng vào khịa những người phản biện cái sân bay Long Thành, rồi khen xây nhanh, thần tốc các thứ, giờ trông khác gì đống cứt không, đéo thằng nào dám dây vào
 
cái đường sắt cao tốc này chỉ có bọn iq dưới 70 mới đi khen thôi. Chứ suy nghĩ bằng đầu dưới cũng biết là đéo có lợi bằng số tiền bỏ ra rồi.

Về vận chuyển hành khách nó không có ưu thế gì để cạnh tranh với xe giường nằm và máy bay, trừ khi mấy thằng kể trên bị cấm bằng chính sách hoặc bắt buộc đi ĐSCT. Đi xa thì vé không rẻ hơn máy bay bao nhiêu mà tốc độ di chuyển chậm hơn máy bay, đi gần thì giá cạnh tranh không lại bọn xe giường nằm.

Về vận chuyển hàng hoá, đường bộ hiện nay vẫn đủ đáp ứng như cầu vận chuyển hàng hoá. Vấn đề là đống bot từ Bắc vào Nam quá nhiều, nó khiến phí vận chuyển tăng cao, cộng với cao tốc như cái đường làng, hở tí là kẹt. Đám dân cần lao nghèo chết mẹ, đi xe tùe trung tâm ra bến xe 200k còn cân đo đong đếm thì lấy gì mà bỏ cả triệu hơn để đi cái DSCT.

Biện pháp tối ưu nhất vẫn là xây cái cao tốc Bắc Nam cho đàng hoàng vào là ổn. Cái cấp thiết trước mắt không làm toàn làm mấy chuyện khùng điên. Hồi trước cũng lắm thằng vào khịa những người phản biện cái sân bay Long Thành, rồi khen xây nhanh, thần tốc các thứ, giờ trông khác gì đống cứt không, đéo thằng nào dám dây vào
Sân bay long thành rồi cũng xong thôi.chắc quý 3 năm sau là khai thác thương mại được.đm giờ cứ làm thơ với uống chè thì đéo sợ sai cái gì hết nhé mày🤣🤣.
 
cái đường sắt cao tốc này chỉ có bọn iq dưới 70 mới đi khen thôi. Chứ suy nghĩ bằng đầu dưới cũng biết là đéo có lợi bằng số tiền bỏ ra rồi.

Về vận chuyển hành khách nó không có ưu thế gì để cạnh tranh với xe giường nằm và máy bay, trừ khi mấy thằng kể trên bị cấm bằng chính sách hoặc bắt buộc đi ĐSCT. Đi xa thì vé không rẻ hơn máy bay bao nhiêu mà tốc độ di chuyển chậm hơn máy bay, đi gần thì giá cạnh tranh không lại bọn xe giường nằm.

Về vận chuyển hàng hoá, đường bộ hiện nay vẫn đủ đáp ứng như cầu vận chuyển hàng hoá. Vấn đề là đống bot từ Bắc vào Nam quá nhiều, nó khiến phí vận chuyển tăng cao, cộng với cao tốc như cái đường làng, hở tí là kẹt. Đám dân cần lao nghèo chết mẹ, đi xe tùe trung tâm ra bến xe 200k còn cân đo đong đếm thì lấy gì mà bỏ cả triệu hơn để đi cái DSCT.

Biện pháp tối ưu nhất vẫn là xây cái cao tốc Bắc Nam cho đàng hoàng vào là ổn. Cái cấp thiết trước mắt không làm toàn làm mấy chuyện khùng điên. Hồi trước cũng lắm thằng vào khịa những người phản biện cái sân bay Long Thành, rồi khen xây nhanh, thần tốc các thứ, giờ trông khác gì đống cứt không, đéo thằng nào dám dây vào
Long Thành là thằng Chó 36 nó biết sắp về hưu nên trong nhiệm kì nó quyết làm để đớp được phát nào hay phát đó rồi để nhiệm kỳ sau lên giải quyết !
Tư duy nhiệm kì nó như vậy !
Giờ để vấn đề lại cho thằng Heo Rừng lên nan giải luôn !
 
Sân bay long thành rồi cũng xong thôi.chắc quý 3 năm sau là khai thác thương mại được.đm giờ cứ làm thơ với uống chè thì đéo sợ sai cái gì hết nhé mày🤣🤣.
có cái Lồn xong là xong cái búa đường kết nối không có ai đi mầy !
Người ta Sài Gòn có sẵn Tân Sơn Nhất ngay trung tâm taxi đưa đón tận ga!
Đòi ra Long Thành đi 50Km đéo có đường kết nối chạy xe Buýt phải 1 tiếng 30 phút !

Long Thành là bài toán kết nối cao tốc ít nhất 5 năm chưa xong đâu !
 
Lúc trước tao đọc thì nhớ case của Jr (công ty đường sắt Nhật) khá thú vị.
tàu ở Nhật kể cả shinkansen nhiều tuyến bị lỗ. Nhưng bọn Jr được chính phủ trợ giá bằng cách cho khai thác các tuyến ngon ăn trong nội thành. Jr còn có nguồn thu lớn từ bđs và các dịch vụ quanh nhà ga. Nên bù qua xớt lại thì bọn nó vẫn có lời và sống khoẻ.

Không biết cách quản lý của anh hai Tàu khựa thế nào. Nếu khéo léo chuyển lãi từ chỗ này bù chỗ kia như Nhật thì không sao. Về lâu dài sẽ nâng cao chất lượng hạ tầng cỉa Trung Quốc.
Chỉ sợ anh hai học chiêu đào Nam lấp Bắc của thằng em thì bỏ mợ.
 
Có cái đb

Xe khách
Ê tô
Máy bay để đâu...

Tàu nó chỉ quá tải phương tiện công cộng vào dịp tết thôi

Nói đến tính kinh tế chỉ cần đi đường sắt bình thường vừa chở được người và hàng còn cái ĐSCT vận hành nó đắt VCL ra

Nói chung là xây thật nhiều để kích tăng trưởng trong thời gian ngắn để buff con số đẹp cho Lãnh Tụ

phần còn lại nợ SML dân bục mặt ra trả

Nhưng mà giới trẻ tàu nó khôn hơn giới trẻ Vệ nhiều

Bây giờ cứ 5 đứa thanh niên thì 1 đứa nằm ngữa :vozvn (17):
Đsct aka shinkansen bên Nhật tuyến chính Tokyo - Osaka còn đéo lấp đầy được toa tàu, trong khi tàu thường thì luôn full, đéo đặt sớm thì đéo có vé, ấy là dân Nhật đi tàu hàng ngày mà nó chỉ làm có đúng 1 line Shinkansen, còn Tàu tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải tao nhớ không lầm là 5 line, đéo biết người đâu chất cho full tàu
 
Lúc trước tao đọc thì nhớ case của Jr (công ty đường sắt Nhật) khá thú vị.
tàu ở Nhật kể cả shinkansen nhiều tuyến bị lỗ. Nhưng bọn Jr được chính phủ trợ giá bằng cách cho khai thác các tuyến ngon ăn trong nội thành. Jr còn có nguồn thu lớn từ bđs và các dịch vụ quanh nhà ga. Nên bù qua xớt lại thì bọn nó vẫn có lời và sống khoẻ.

Không biết cách quản lý của anh hai Tàu khựa thế nào. Nếu khéo léo chuyển lãi từ chỗ này bù chỗ kia như Nhật thì không sao. Về lâu dài sẽ nâng cao chất lượng hạ tầng cỉa Trung Quốc.
Chỉ sợ anh hai học chiêu đào Nam lấp Bắc của thằng em thì bỏ mợ.
Tàu điện cao tốc rất khó để có lãi được !
Bắt buộc phải kèm chở hàng hóa trung chuyển nội địa ship Shoppe mới có lời !
Mà chở hàng thì chỉ cần bán cao tốc 180km/h là đủ vốn đầu tư lại thấp nhanh thu hồi vốn !
Nước nghèo bỏ mẹ dân toàn grab cave mà đua đòi như bọn nhà Giàu Hoa Nhật Pháp Đức !
Duma VTEC nghèo thì chạy Toyota có nó bền rẻ đòi Lexus Porsche mới oách đúng tư duy của Bắc Kỳ !
 
Đsct aka shinkansen bên Nhật tuyến chính Tokyo - Osaka còn đéo lấp đầy được toa tàu, trong khi tàu thường thì luôn full, đéo đặt sớm thì đéo có vé, ấy là dân Nhật đi tàu hàng ngày mà nó chỉ làm có đúng 1 line Shinkansen, còn Tàu tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải tao nhớ không lầm là 5 line, đéo biết người đâu chất cho full tàu
Dại Việt chỉ cần tàu bán cao tốc thôi 180km/h là đủ để giảm tải cho giao thông đường bộ xe khách giường nằm là đủ !
Không cần thiết phải bỏ 67 tỷ để xây hệ thống 350km/h quá rủi ro !
Mà bài toán kinh tế là zero thua 100% !
Bán cao tốc thì vốn chỉ cần 6-7 tỷ Dollar mà phù hợp với nước nghèo nhanh thu hồi vốn thời gian lâu thêm chút xíu cũng không sao !
Vì nhanh thì đi máy bay rồi !
Chậm thì đi tàu điện bán cao tốc !
 
có cái lồn xong là xong cái búa đường kết nối không có ai đi mầy !
Người ta Sài Gòn có sẵn Tân Sơn Nhất ngay trung tâm taxi đưa đón tận ga!
Đòi ra Long Thành đi 50Km đéo có đường kết nối chạy xe Buýt phải 1 tiếng 30 phút !

Long Thành là bài toán ít nhất 5 năm chưa xong đâu !
Mày ko thấy bọn nó đang mở rộng cao tốc long thành dầu giây,rồi sắp thông tuyến bến lức long thành,biên hòa vũng tàu,vành đai 3 vành đai4, 25b 25c và cả cao tốc dầu giây phan thiết nữa.tao tin đến cuối năm sau là cũng hòm hòm đấy.tất cả thành hình hết rồi,chỉ có metro là chưa có thôi.
 
Mày ko thấy bọn nó đang mở rộng cao tốc long thành dầu giây,rồi sắp thông tuyến bến lức long thành,biên hòa vũng tàu,vành đai 3 vành đai4, 25b 25c và cả cao tốc dầu giây phan thiết nữa.tao tin đến cuối năm sau là cũng hòm hòm đấy.tất cả thành hình hết rồi,chỉ có metro là chưa có thôi.
Có cái Lồn metro ít nhất kết nối phải 5 năm mới xong !
Lúc đó mới chuyển ra Long Thành để bay được !
Bây giờ đéo có chuyến bay đéo đâu !
Dân vẫn chuộng đi Tân Sơn Nhất thôi !
Tư duy của thằng Chó 36 biết sắp về hưu nên tranh thủ trong nhiệm kì đớp phát nào ngon phát đó !
Long Thành theo quy trình phải xong hạ tầng kết nối hoàn chỉnh metro xong rồi mới xây !
Xây xong là chuyển hết Tân Sơn Nhất về Long Thành 1 lần luôn chứ đéo ai vừa khai thác song song 2 sân bay cách nhau có 40km !
Chắc chắn 100% dân bay vẫn chọn Tân Sơn Nhất và các hãng bay cũng đéo dại mở tuyến Long Thành vì đéo có ma nào đi !
 
Có cái lồn metro ít nhất kết nối phải 5 năm mới xong !
Lúc đó mới chuyển ra Long Thành để bay được !
Bây giờ đéo có chuyến bay đéo đâu !
Dân vẫn chuộng đi Tân Sơn Nhất thôi !
Tư duy của thằng Chó 36 biết sắp về hưu nên tranh thủ trong nhiệm kì đớp phát nào ngon phát đó !
Long Thành theo quy trình phải xong hạ tầng kết nối hoàn chỉnh metro xong rồi mới xây !
Xây xong là chuyển hết Tân Sơn Nhất về Long Thành 1 lần luôn chứ đéo ai vừa khai thác song song 2 sân bay cách nhau có 50km !
Cứ bình tĩnh rồi đâu vào đấy hết.đúng quý 3 năm sau là hòm hòm.từ từ thì khoai mới nhừ đc.bài viết trên xàm còn đây hẹn mày quý 3 năm sau gặp lại.
 
Cứ bình tĩnh rồi đâu vào đấy hết.đúng quý 3 năm sau là hòm hòm.từ từ thì khoai mới nhừ đc.bài viết trên xàm còn đây hẹn mày quý 3 năm sau gặp lại.
có cái Lồn khỏi hẹn mày quý 3 năm sau có cái lồn !
Năm sau mầy lại hẹn lại năm sau nữa !
Văn vở của Bắc Kì bọn mày tụi tao Nam Kì lạ gì !
2027 thì hẹn rõ đúng 2027 giấy tờ con số rõ ràng !
Bọn Bắc Kì bọn mầy lươn lẹo lắm !
Đéo tin được đâu con chó à !
 
có cái lồn khỏi hẹn mày quý 3 năm sau có cái lồn !
Năm sau mầy lại hẹn lại năm sau nữa !
Văn vở của Bắc Kì bọn mày tụi tao Nam Kì lạ gì !
2027 thì hẹn rõ đúng 2027 giấy tờ con số rõ ràng !
Bọn Bắc Kì bọn mầy lươn lẹo lắm !
Đéo tin được đâu con chó à !
Mẹ thằng hít keo này,tự nhiên mày vào bắt chuyện với tao,xong mày lại chửi tao.trong khi tao nc tử tế vs mày.rẻ rách vậy mày?
 
Mẹ thằng hít keo này,tự nhiên mày vào bắt chuyện với tao,xong mày lại chửi tao.trong khi tao nc tử tế vs mày.rẻ rách vậy mày?
mày mới xạo Lồn á có cái lồn hòm hòm quý 3 năm sau !
Văn vở của Bắc Kì bọn mày thằng nào đéo biết !
Xạo Lồn cái biết nhục !
Mặt dày không biết dị là gì !
Bắc Kì đéo ai ưa ! Nói hay lắm làm như cái Lồn má mầy !
 
mày mới xạo lồn á có cái lồn hòm hòm quý 3 năm sau !
Văn vở của Bắc Kì bọn mày thằng nào đéo biết !
Xạo lồn cái biết nhục !
Mặt dày không biết dị là gì !
Bắc Kì đéo ai ưa ! Nói hay lắm làm như cái lồn má mầy !
Tự nhiên mày nhảy vào còm tao,xong tao cần mày ưa?mày ngu bẩm sinh hay tu luyện mà thành vậy?🤣🤣.đmm tao nhìn cái tiến độ thực tế thì tao đoán thế.mày thấy sai chỗ nào thì mày nói xem.ko nói đc thì lặng mẹ mày đi.loại rẻ rách vừa ngu vừa xàm Lồn là nhanh.
 
Tự nhiên mày nhảy vào còm tao,xong tao cần mày ưa?mày ngu bẩm sinh hay tu luyện mà thành vậy?🤣🤣.đmm tao nhìn cái tiến độ thực tế thì tao đoán thế.mày thấy sai chỗ nào thì mày nói xem.ko nói đc thì lặng mẹ mày đi.loại rẻ rách vừa ngu vừa xàm lồn là nhanh.
có cái Lồn quý 3 / 2027 xong nhé thằng lồn Bắc Kì !
Tao nói mầy ít nhất nhanh nhất cũng 5 năm 2030 chưa xong metro và đéo có hãng bay nào chuyển ra Long Thành đâu con chó Bắc Kì !
Dân vs khách ngoại người ta vẫn đi Tân Sơn Nhất thôi trong ít nhất 5 năm nữa con chó à !
Đéo có năm sau như mầy nói đâu con chó !
Xạo Lồn văn vở là giỏi !
Lồn chó Bắc Kì NGU còn hay hớt !
 

Có thể bạn quan tâm

Top