Có Video Tàu cao tốc của Trung Quốc chất vl, thảo nào bác Tô yêu cầu xây đường sắt cao tốc bằng được

Đang làm từ từ mà , làm đến đâu gom tiền đến đó . Làm cao tốc cũng phải 3 4 năm mới xong chứ có phải 1 2 tháng đâu . Như thời bác Trọng sợ này sợ kia đéo chịu làm điện hạt nhân rồi người dân cúp điện luân phiên , rồi phát triển què quặt danh nghiệp nước ngoài thấy thiếu điện bỏ chạy nườm nượp .
Hai vấn đề đó khác nhau. Làm ra điện tiền không đắt như ĐSCT và bán được ngay. Lo là an ninh hạt nhân thôi. Sau thảm hoạ Trecnobun và Fukushima thì mới rén. Còn ĐSCT là vấn đề khác hoàn toàn. Rồi mày xem khi nào hoàn thành tuyến HN Hạ long nhé. 10 năm nữa cũng đéo có
 
Chưa đi thì đã tính quy hoạch lại thổ đu . Nhìn cái dlsh phương án nào dân nó cũng chửi sấp mặt . Đi rồi về nghĩ ra cái gì ko biết nữa
Đéo có tiền mà làm, Làm xong dân đói nó cũng đéo ở. Chứ tầm này ép xuống mấy khu Vượn bỏ hoang thoải mái mà
 
Tầm này phải 128 chữ vàng mới ăn thua. Tao dám chắc Tập còn đéo dám bẫy nợ xứ Vẹm luôn
Nợ được thì xù được, cắt đất.
Tăng trưởng 2 con số là mệnh lệnh của non sông
Phải đập đi xây lại thổ đu, rót 38 triệu tỏi vào hạ tầng thì mới đủ.
Ko Tàu thì chả nhẽ chờ Âu Mẽo, tụi Âu Mẽo duyệt đầu tư xong chắc bác Rừng xanh cỏ rồi 😄😄😄
 
Đường sắt Bắc Linh Hà Đông thời đó tham nhũng bỏ mẹ ra thì thử hỏi chất lượng có không ?
Thế mày nghĩ tầm này không tham nhũng. Ngày đó Vượn còn đéo dám lộng hành. Tầm này nó là bố thiên hạ. hơn 15 năm đéo xong hơn 10km đường sắt nội đô. Giờ bày đặt ĐSCT
 
Hai vấn đề đó khác nhau. Làm ra điện tiền không đắt như ĐSCT và bán được ngay. Lo là an ninh hạt nhân thôi. Sau thảm hoạ Trecnobun và Fukushima thì mới rén. Còn ĐSCT là vấn đề khác hoàn toàn. Rồi mày xem khi nào hoàn thành tuyến HN Hạ long nhé. 10 năm nữa cũng đéo có
Thời xưa giấy tờ thủ tục rồi tham nhũng này nọ , ông này đang làm rồi ông kia lên ngăn cản . Nên mới lâu , còn bây giờ quan trọng chất lượng cao tốc thế nào thôi . Nếu chất lượng tốt thì người VN đời đời nhớ ơn , còn chất lượng kém dân chửi tạc tượng như bảy vịt quay .
 
Bên tàu nó kệ mẹ cho bđs tự rơi nhưng cái xứ này đéo biết bấu víu vào đâu nên vẫn all in vào . Nát như tương
Bên nó còn lĩnh vực sản xuất gánh nên để rơi được. Xứ Vẹm để rơi mất chế đụ nên phải cố gồng thôi
 
Tầm này chỉ duy nhất Khựa làm ĐSCT cho VN vay kiểu Cát linh Hà đông. Chứ đéo thằng nào dây với bọn xứ Vẹm Tuyến metro HCM bọn Nhật cũng đang kiện xứ vẹm mấy trăm triệu usd kia kìa
metro HCM nhật làm đoạn đầu thôi, đoạn sau nhà thầu TQ vào làm hết
 
Thời xưa giấy tờ thủ tục rồi tham nhũng này nọ , ông này đang làm rồi ông kia lên ngăn cản . Nên mới lâu , còn bây giờ quan trọng chất lượng cao tốc thế nào thôi . Nếu chất lượng tốt thì người VN đời đời nhớ ơn , còn chất lượng kém dân chửi tạc tượng như bảy vịt quay .
Ngày xưa tham nhũng vặt thôi. Thời nay băng 89 làm chả thằng Lồn nào dám ho he. Dân thì vẫn còn nhiều thằng như mày vẫn hi vọng vào mấy cái mõm sáo rỗng
 
xong con vẹm rồi :vozvn (3): trai tàu kéo qua lấy gái vẹm đồng hoá con vẹm . trai vẹm ế vợ đút đít nhau :vozvn (18):
Có cl mà còn đút đc đít nhau ấy :)) :))
image.png
 
hẹ hẹ tại sao cao điểm lại không có vé mày ngu như cứt ấy, còn nói delay 4-5 tiếng chứng tỏ mày chưa đi máy bay chuyến nội địa bao giờ
Lồn tao bay HÀ NỘI - ĐÀ NẴNG - SÀI GÒN liên tục nó delay 4-5 tiếng là bình thường nhé !
Đa phần sẽ delay 1-2 tiếng cả + 1-2 tiếng đến sớm làm thủ tục hành lý phức tạp vãi Lồn ra !
Đi tàu thì chỉ việc xách vé cứng hoặc vé điện tử đến vs đi đéo phải xếp hàng làm thủ tục check-in rồi ngồi chờ delay cả tiếng !
 
Thế mày nghĩ tầm này không tham nhũng. Ngày đó Vượn còn đéo dám lộng hành. Tầm này nó là bố thiên hạ. hơn 15 năm đéo xong hơn 10km đường sắt nội đô. Giờ bày đặt ĐSCT
Để xem phước báu của Vượng thế nào đã ? Mày vào trường hợp lão Rừng mới khó xử , thời cuối 2025 9 người làm phản bầu Phan Văn Giang , nhờ Vượng dùng Bùa Ngải lật lại thế cờ , mà tính lão Rừng mày biết rồi đấy sống kiểu nhớ ơn nghĩa , ai có ơn thì phải nhớ 😑
 
Đcm trò của Nâm nồn thì đéo ai cũng hiểu. Để dân lên được tàu cao tốc thì nó cũng đổi mả sang cát mẹ nó rồi. Vụ đường sắt cao tốc HN Hạ Long chỉ là cái thính rắc để con chó Vượn nó bán xong cái Hạ long xanh to bằng rưỡi hạ long hiện tại. Nó mà bán hết là nó phủi tay xin thêm mấy tỷ usd để hoàn thành ngay. Nói thẳng ra là đéo có con cặc gì hết. Thế cho nhanh. Mấy thằng lồn ở đây cứ cố cãi công nghệ Đức cái đầu buồi ấy mất thời gian. Đến cả nước Mỹ nó còn khởi công vứt đấy ăn buồi được nó. Đéo bao giờ có ĐSCT từ con Vượn đâu. Chỉ là trò PR bán hết cái hạ long xanh mà thôi. Chỉ có bọn ngu mới tin mấy cái trò này
Hạ long xanh và cần giờ
 
Quan điểm cá nhân của t thì ĐSCT này đéo nên làm thì hơn. Phần lớn các quốc gia khác đầu tư ĐSCT thì đều là những nước phát triển (trừ mấy thg như Lào, Indo đầu tư xong thì cũng ốm đòn). Công trình đéo gì mà TMĐT bằng tận 1/3 GDP mà toàn phải thuê thầu nước ngoài (Chi ra bằng USD) trong khi tỷ giá đang căng. Công trình này ko nên làm mà dành nguồn lực xây dựng những thứ khác ưu tiên hơn.
 
Đéo có ấy, Cái ĐSCT HN-Hạ long mày tính xem vốn của ai. Bảo con Vượn là chủ đầu tư ah. Có buồi nó , đến lĩnh vực của nó làm còn đéo đủ trả nợ giờ móc cặc ra 5-6 tỷ usd làm ĐSCT. Nói cái đéo gì cũng phải có căn cứ. Vụ ĐSCT Bắc Nam đến chị Hồng là đàn bà cũng biết làm cái công văn chúng mày nợ nần lo trả nợ đéo xong đường sắt cái lồn gì khi vốn và kinh nghiệm đều là số âm. Cái công văn ấy tao thấy trong chính phủ vẫn có ngừoi đàn bà biết nghĩ cho đất nước. Đéo hùa vào trò lừa phỉnh dân ngu
Nếu nói đường sắt làm mới giờ nếu may mắn có thể hòa được vốn chắc chỉ có tuyến SG - Nha Trang, còn lại thì sml.
 
Nếu nói đường sắt làm mới giờ nếu may mắn có thể hòa được vốn chắc chỉ có tuyến SG - Nha Trang, còn lại thì sml.
Đến tàu Shinkazen của Nhật còn lỗ thì m muốn hoà vốn kiểu gì đc. Phần lớn công trình vốn đầu tư công là lỗ, cái lợi là nó chung cho toàn xã hội chứ không chỉ tính mỗi bản thân lời lỗ công trình đâu
 
Đến tàu Shinkazen của Nhật còn lỗ thì m muốn hoà vốn kiểu gì đc. Phần lớn công trình vốn đầu tư công là lỗ, cái lợi là nó chung cho toàn xã hội chứ không chỉ tính mỗi bản thân lời lỗ công trình đâu
Tao đang nói lượng người dùng, còn như kiểu xây cao tốc cho bò đi và phơi thóc thì tao đéo ý kiến.
 
Tao hỏi nhỏ mấy thằng muốn "làm chủ công nghệ" nè.
Làm chủ công nghệ xong rồi sao nữa? Liệu có thể kinh doanh kiêmd lời với công nghệ đó trong thời đại hiện nay không? Có cái con cak tao nè. Anh Hai Trung Quốc đấm vỡ mồm chứ ở đó mà đòi cạnh tranh với ảnh.
 
hàng dùng cho nội địa nó thì có thể tốt, chứ hàng mà nó mang sang bán cho nước khác thì ko chắc đâu
 
Quan điểm cá nhân của t thì ĐSCT này đéo nên làm thì hơn. Phần lớn các quốc gia khác đầu tư ĐSCT thì đều là những nước phát triển (trừ mấy thg như Lào, Indo đầu tư xong thì cũng ốm đòn). Công trình đéo gì mà TMĐT bằng tận 1/3 GDP mà toàn phải thuê thầu nước ngoài (Chi ra bằng USD) trong khi tỷ giá đang căng. Công trình này ko nên làm mà dành nguồn lực xây dựng những thứ khác ưu tiên hơn.
Nâng cấp đường sắt thành khổ rộng chở hàng và người tốc độ 80-90km/h là ngon rồi nhỉ
 

Có thể bạn quan tâm

Top